Електропоїзд Skoda EJ 675

1. Електропоїзд Skoda EJ 675

Київське вище професійне училище залізничного транспорту
ім. В.С. Кудряшова
Електропоїзд Skoda EJ 675

2.

Електропоїзд Skoda EJ 675 (Elektrická Jednotka, тип 675) — двоповерховий
міжрегіональний електропоїзд подвійного живлення виробництва компанії
«Škoda Vagonka».

3.

Позначення EJ 675 встановлено для всієї серії і на вагони не
наноситься. Перша цифра індексу кодує тип живлення (3/25 кВ),
друга і третя ширину колії
(1520 мм).

4. Технічні параметри:

• Ширина колії - 1 520 мм;
• Конструкційна швидкість - 160 км / год (180 км / год при годинному режимі);
• Довжина поїзду - 158 400 мм;
• Ширина вагона - 2 820 мм;
• Висота - 5 000 мм;
• Маса тари - 334 т.
• Кількість місць у вагоні: 1 клас - 46; 2 клас - 590;
• Тип тягових двигунів - асинхронний;
• Номінальна потужність ТЕД - 500 кВт;
• Гальмівна система - рекуперативно-реостатне
гальмо;
• Система безпеки - КЛУБ-У;
• Матеріал вагона - алюміній;
• Корисна потужність (максимальна) - 4000 кВт.

5.

Електропоїзд призначений для
перевезення пасажирів на
електрифікованих ділянках
залізниць шириною колії 1520
мм з номінальною напругою в
контактній мережі 3 кВ
постійного струму або 25 кВ
змінного струму частоти 50 Гц, в
залежності від електрифікації
маршруту.Електропоїзд
представлений в складі 6 вагонів
і сформований з 2 головних
моторних вагонів і 4 причіпних
вагонів.

6.

Кількість місць в поїзді - 636. Передбачені місця першого (другий поверх) і
другого класу - 46 і 590 місць відповідно, а також місця для осіб з
обмеженими фізичними можливостями (для чого в кожному поїзді є по 4
підйомники для інвалідних колясок, а також спеціальні санвузли).

7.

Два електропоїзди серії EJ 675 були закуплені Українськими залізницями в
рамках підготовки до чемпіонату Європи з футболу Євро-2012. Згідно з
контрактом, підписаним 12 січня 2011 року, вартість двох електропоїздів
склала 39,9 млн.євро

8.

У березні 2012 року електропоїзд проходив комплексні випробування на
випробувальному кільці Цергеніце.13 березня 2012 року в Чехії відбулася
церемонія передачі першого електропоїзда українській делегації на чолі з
Віце-прем'єр-міністром України - Міністром
інфраструктури Б. В. Колесніковим.

9.

З 2016 року поїзди даної серії курсують по маршруту Харків - Генічеськ.
Швидкість руху не перевищує 140 км \ год.З грудня 2016 після простою і
передачі в Українську залізничну швидкісну компанію поїзди їздять потягом
719/720 Харків-Вінниця-Харків зі швидкістю 160км / год.