Передвижение и расположение на месте подразделений и частей

1.

Учебный военный центр первого МГМУ им. Сеченова
цикл общей тактики отдела военно-специальных дисциплин
Семинар
Передвижение и расположение
на месте подразделений и частей

2.

ВОПРОСЫ СЕМИНАРА
1. Марш в особых условиях.
2. Перевозка войск.
З. Охрана и оборона района расположения.

3.

ПЕРЕВОЗКА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ
Перевозка бригады может осуществляется
железнодорожным, водным и воздушным
транспортом.
Железнодорожным (водным) транспортом перевозится
бригада в полном составе или только подразделения,
имеющие на вооружении технику с малым запасом хода и
низкими маршевыми возможностями.
Для
перевозки
бригады
(подразделений)
в
ограниченные сроки на большие расстояния может
применяться воздушный транспорт.
В зависимости от обстановки, возможностей авиации
бригада (подразделения) может перевозиться в полном
составе или частично с авиатранспортабельной техникой.

4.

ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ БРИГАДЕ НАЗНАЧАЮТСЯ
Исходный район, основной и запасный районы погрузки, районы
перегрузки (выгрузки), включающие несколько основных и запасных
станций (портов, аэродромов, площадок), а также район сосредоточения
после выгрузки; маршруты выхода к ним; сроки начала и окончания
перевозки.
Исходный район назначается на удалении 10-15 км от района погрузки
(выгрузки).
На удалении 3-5 км (при перевозке воздушным транспортом – 10-15 км)
от районов погрузки (выгрузки), для подразделений, следующих одним
поездом (судном, самолётом, вертолётом, рейсом), назначаются районы
ожидания (сбора).
Если район расположения (пункт постоянной дислокации) находится в
20-30 км от района погрузки, исходный район может не назначаться
При расположении исходного района по условиям местности менее 10 км
от района погрузки, районы ожидания могут не назначаться.

5.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ПЕРЕВОЗКИ БРИГАДЫ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- хорошо развитая техническая база, не требующая
дополнительного времени на мобилизационное
развертывание;
- работает круглосуточно в любых погодных условиях;
- высокая скорость перевозки;
- сохраняются силы личного состава, экономятся
моторесурсы и горючее перевозимых подразделений.
НЕДОСТАТКИ:
- большая уязвимость железных дорог от современных
средств поражения;
- снижается боевая готовность бригады из-за
значительного растягивания эшелонов на маршруте;
- сложность управления подразделениями бригады при
перевозке;
- трудность в проведении мероприятий по скрытию ВВТ.

6.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ПЕРЕВОЗКИ
ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- применение на приморских направлениях, в районах где
много судоходных рек;
- сохраняются силы личного состава, экономятся моторесурсы и
материальные средства.
НЕДОСТАТКИ:
- задействуется большое количество кораблей, судов;
- сложность организации надежной обороны
(противолодочной, противоминной);
- сложность проводки судов в назначенные порты и пункты
выгрузки.
- недостаток механизмов для погрузки (выгрузки) тяжелой
БТТ при разрушении оборудования портов;
- ограниченностью использования судоходных рек для
перевозки бригады направлением их течения и
сезонностью навигации.

7.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ПЕРЕВОЗКИ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- большой выигрыш во времени;
- широкий диапазон направлений (тыл противника,
горные, лесисто-болотистые районы и т.д.);
- внезапность;
- сохраняются силы личного состава, экономятся
моторесурсы и материальные средства.
НЕДОСТАТКИ:
- необходимо для перевозки большое количество
самолетов;
- дороговизна;
- требует тщательной организации;
- требует прикрытия на маршруте полета;
- подготовка аэродромов и их наличие.

8.

РАЙОНЫ И РУБЕЖИ, НАЗНАЧАЕМЫЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ (ВАРИАНТ)

9.

РАЙОНЫ И РУБЕЖИ, НАЗНАЧАЕМЫЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ
ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ (ВАРИАНТ)

10.

РАЙОНЫ И РУБЕЖИ, НАЗНАЧАЕМЫЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ
ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ (ВАРИАНТ)

11.

ЗАЩИТА ПРИ ПЕРЕДВИЖЕНИИ
В ЦЕЛЯХ ЗАЩИТЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ БРИГАДЫ ПРИ
ИХ ПЕРЕВОЗКЕ ПРЕДУСМАТРИВАЮТСЯ:
рассредоточение
мест
погрузки
и
выгрузки
подразделений по нескольким станциям (портам,
пристаням, аэродромам, площадкам);
выполнение мероприятий по скрытию и поддержанию
установленного порядка при проведении погрузочных и
выгрузочных работ;
использование каналов связи транспортных органов
для оповещения подразделений о радиационном,
химическом и биологическом заражении в районах
погрузки, выгрузки, перегрузки и в пути следования их в
эшелонах.

12.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БРИГАДЫ КОМБИНИРОВАННЫМ
СПОСОБОМ
Передвижение
способом
бригады
это
комбинированным
одновременное
или
последовательное сочетание различных способов
передвижения.
При одновременном передвижении - одна часть сил
бригады совершает марш, а другая – перевозится
железнодорожным,
воздушным
или
водным
транспортом.
При последовательном передвижении – когда
бригада в полном составе сначала перевозится какимлибо одним или несколькими видами транспорта, а
затем – совершает марш или наоборот.

13.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КОМБИНИРОВАННЫМ СПОСОБОМ
(ОДНОВРЕМЕННО) (ВАРИАНТ)

14.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КОМБИНИРОВАННЫМ СПОСОБОМ
(ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО) (ВАРИАНТ)

15.

ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
КОМБИНИРОВАННЫМ СПОСОБОМ
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Максимально используются положительные
стороны каждого вида транспорта.
НЕДОСТАТКИ:
Нарушение организационной целостности
бригады, что значительно усложняет
поддержание постоянной боевой готовности
подразделений, управления, взаимодействия и
всестороннего обеспечения.
Кроме того, объём планирующих документов
значительно больше, чем при планировании
марша или перевозки каким-либо одним видом
транспорта.

16.

ПОХОДНЫЙ ПОРЯДОК

17.

Располож
ение на
месте –
размещен
ие
подразде
лений
батальон
а (роты) в
назначен
ном
районе:
исходном
(при
наступле
нии с
выдвижен
ием из
глубины,
форсиров
ании и
Схема расположения усиленного 2 мсб
С
СтП 6 мср
6 мср
Ю
мин батр
мин батр
Деж. подр.
3/6 мср
2 мсб
9 мср
СтП 5 мср
СтП 9 мср
4 мср
3
2 мсо
Ст 3 1/4 мср
1 мсо
Командир 2 мсб
СтП 2 мсо
(воинское звание, подпись)
200__ г.
3 мсо
Батальон
(рота) при
располож
ении на
месте
должен
быть в
постоянн
ой
готовнос
ти к
отражени
ю
нападени
я
воздушно
го и
наземног
о
противни
ка,
совершен

18.

Сторожевое и непосредственное охранение полка при
расположении на месте
СтО
мср с тв
5 км
5-15 км
1,5 км
СтЗ
мсп
мсв
101
КП
Деж.
подр.
Деж.
подр.
102
5-15 км
ДО
СтЗ
«Бук»
мсв
400 м
Деж.
подр.
103
1,5 км
«Дуб»
400 м