Конструкция выходных устройств авиационных двигателей. (Тема 8)

1.

Тема № 8. АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ. 1
Практическое занятие. Конструкция выходных
устройств.
Учебные вопросы:
1. Конструкция дозвукового и сверхзвукового
реактивного сопла. Силы, действующие на
выходные устройства.
2. Управление соплом.
3. Основные правила эксплуатации,
характерные неисправности выходных
устройств.

2.

2
1. Конструкция дозвукового и
сверхзвукового реактивного
сопла. Силы, действующие на
выходные устройства.

3.

СИЛОВАЯ СТОЙКА
ВЫХОДНАЯ
ТРУБА
ВНУТРЕННИЙ КОНУС
СОПЛО
НАРУЖНЫЙ КОНУС
УДЛИНИТЕЛЬНАЯ ТРУБА
3

4.

4

5.

5

6.

6

7.

7

8.

8

9.

9
1. Радиальные и осевые силы, вызванные наличием
перепада давлений на стенках деталей.
2. Крутящий момент, который передаётся на наружную трубу
от стоек, спрямляющих поток газа за турбиной (газ выходит
не в строго осевом направлении).
3. Изгибающий момент от действия силы веса деталей и
инерционных сил.

10.

10
2. Управление соплом.

11.

11

12.

12
3. Основные правила эксплуатации,
характерные неисправности
выходных устройств.

13.

1.
2.
3.
4.
5.
ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХОДНЫХ УСТРОЙСТВ:
13
ДЕФОРМАЦИИ И КОРОБЛЕНИЯ;
ТРЕЩИНЫ;
НАКЛЁП;
ВЫРАБОТКА И РАЗРУШЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ-(ПОВЫШЕННАЯ ВИБРАЦИЯ);
ПРОГАР СТЕНОК, СТВОРОК.

14.

14