Организация работ в зоне ТО и ТР на автобазе ОАО «Ургалуголь» пгт. Чегдомын, Хабаровский край

1.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ХАБАРОВСКОГО КРАЯ
КРАЕВОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ХАБАРОВСКИЙ АВТОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ
Дипломный
Тема дипломного
проекта:
проект
Организация работ в зоне ТО и
ТР на автобазе ОАО
«Ургалуголь» пгт. Чегдомын,
Хабаровский край
Выполнил: Глазырин С.С
Руководитель: Лякишова
Т.Н.
2016

2.

Цель выпускной
квалификационной работы:
Организация работ зоны ТО и ТР на
автобазе ОАО «Ургалуголь» с
проектированием гидравлического
подъёмника с пружинной опорой.

3.

Задачи:
1. Рассчитать трудоемкость, количество ТО и ремонта,
зоны ТО и ТР.
2. Реконструировать имеющуюся зону ТО и ТР.
3. Разработать проект гидравлического подъёмника с
пружинной опорой.
4. Выполнить расчёт технико-экономических
показателей зоны ТО и ТР.
5. Графическую часть выполнить в программе AutoCAD
и 3D-Max.
Лист 1. План РММ (А1);
Лист 2. План зоны ТО и ТР (А1);
Лист 3. Сборочный чертеж гидравлического
подъемника с пружинной опорой (А2);
Лист 4. Экономические показатели (А1);

4. ОАО «Ургалуголь»

ОАО «Ургалуголь» относится к Сибирской
угольной энергетической компании (СУЭК).
Основной вид деятельности – это добыча
каменного угля с последующим обогащением.

5.

На балансе автобазы
при ОАО «Ургалуголь»,
имеется парк
дорожной техники и
автомобилей в
размере 66 единиц.
Из них 30 единиц
дорожной техники и 36
единиц автомобилей.

6.

Из-за тяжёлых дорожных и климатических
условий, необходимо своевременно и качественно
проводить техническое обслуживание дорожной
техники и автомобилей.

7.

На автобазе имеет ремонтномеханическая мастерская

8.

План ремонтно-механической
мастерской

9.

Реконструированный план зоны ТО и ТР с
расстановкой оборудования

10.

Перечень оборудования после
внедрения в зоне ТО и ТР

11.

На предприятии используется
повременно–премиальная система оплаты
труда. В зоне ТО и ТР, работает 18
человека.
Режим работы производственных
подразделений на предприятия:
- число дней работы за год - 247
дней;
- число дней работы в неделю - 5
дней;
- количество смен - 2 смены;
- продолжительность смены - 8
часов.

12.

Экономическая эффективность
проекта
За счёт внедрения, снижаются затраты на текущий
ремонт оборудования и снижается энергопотребление.
Сокращается время простоя на постах ТО и ТР
автомобилей и дорожной техники. Изменение данных
показателей привод к уменьшению затрат на накладные
расходы. Перевозка и добыча каменного угля
увеличивается, тем самым увеличивая прибыль
предприятия.
Срок окупаемости: 2 года

13.

Накладные расходы
Статьи расходов
Затраты на
электроэнергию
Затраты на отопление
Амортизация здания
Амортизация
оборудования
Затраты на текущий
ремонт оборудования
Затраты на содержание
инвентаря
Затраты на водоснабжение
Затраты на охрану труда и
ТБ
Прочие

14.

Статьи затрат
Накладные
расходы
20%
Затраты на
зап.части и
материалы
15%
ФОТ ремонтных
рабочих с
начислением на
соц. налог
65%

15.

Экономическая
эффективность
14636815,3
14389104,8
До внедрения
После внедрения

16.

Конструкторская часть
Гидравлический
подъёмник
с пружинной
опорой

17.

Устройство подъемника
и принцип работы.
1-рабочая площадка;
2-наконечник штока;
3-направляющая шайба;
4-уплотнительное кольцо;
5-корпус;
6-шток;
7- рычаг;
8-опора рычага;
9-нагнетательный поршень;
10-винт крепления оси колеса;
11-винт крепления пластины;
12-колесо;
13-пружина;
14 - главный поршень;
15-кольцо поршня;
16 - ось колеса.

18.

Пружинная опора
Нестандартным
конструкторским
решением является
наличие на каждом
колесе жесткой
пружины, работающей
на сжатие.

19.

Устройство пружинной опоры
• 1 - винт;
• 2 - корпус направляющего
цилиндра;
• 3 - пружина;
• 4 - крепежная пластина;
• 5 - колесо;
• 6 - ось колеса.

20.

Управление гидравлическим
подъемником

21.

Схема движения рабочей
жидкости

22.

Проверочный расчёт пружины на сжатие