Расстановка светофоров на одиночном плане станции

1. Практическое занятие №1

Расстановка светофоров на одиночном плане
станции

2. Расстановка входных светофоров

Ч
11
6
8
2
На двухпутных участках предусматривается
9
12
5
организация
движения
Светофоры
устанавливаем
в
I по неправильному
20
пути во время капитального
изостыках ремонта одного
4 из путей. Поэтому для приема поезда
19
по7
3
18
неправильному пути на границе станции
14
устанавливается
на5одной ординате с
13
21
входным светофором (обычно с левой
16
10
стороны) дополнительный
карликовый15
7
входной светофор НД или ЧД, который по
17
конструкции может быть
9 карликовым или15
мачтовым
Желтый
Красный
Зеленый
Желтый
2
Как только мы расставили на
своей станции все
изолирующие стыки
приступаем к расстановке
светофоров
Лунно-белый
Для начала расставим входные светофоры.
Входной светофор разрешает или запрещает
поезду следовать с перегона на железнодорожную
ПЗ
станцию.
Он только мачтовый
3
11
1
13
Н

3. Расстановка выходных светофоров

2
Н1
12
2
20
Ч
Ч2
9
I
Ч1
Н3
11
6
4
3
18
5
14
8
10
16
3
5
19
11
7
Ч3
1
13
21
7
15
17
9
Выходные карликовые светофоры устанавливают
с путей15
отправления впереди места, предназначенного для стоянки
локомотива.
Зеленый
Желтый
Н2
Лунно-белый
Красный
Выходные мачтовые светофоры устанавливают с путей
отправления, предназначенных для
ПЗсквозного пропуска
поездов.
Н
13

4. Расстановка маневровых светофоров

ВМачтовые
остальных
случаях применяют
карликовые
маневровые
маневровые
светофоры
(М5, М6, М8)
светофоры,
которые
всегдаиз
устанавливаются
в створе с
устанавливают
на выходе
тупиков,
ПЗ вытяжек,
изолирующими
стыками
не уменьшают полезной длины
подъездных путей,
депо иит.п.
приемо-отправочных путей.
Ч2
НI
12
2
20
М
2
М 11
11
9
I
3
5
ЧI
Н3
6
4
18
3
19
11
7
Ч3
1
14
13
Теперь установим
маневровые
в бесстелочной
5 светофоры
21
секции
16
10
15
7
8
9
17
М 15
15
3
М
Красный
2
Лунно-белый
Н2
М 13
13

5. Расстановка маневровых светофоров

ПЗ
Этот светофор разгрузит бесстрелочную
секцию и стрелку 2/4 , что
обеспечит безопасность движения
Н2
2
Для удобства передвижения
Ч2 по станции,
М
НI
на каждом пути мы должны проверить
где
можно
поставить
маневровый
I
М
М12
ЧI
светофор,
для улучшения
безопасности
движения
и сокращения
Н3
М13
М11
враждебностей
маршрутов
3
13
11
3
9
12
2
3
5
20
2
19
4
6
18
Ч3
5
14
8
10
11
7
1
13
21
Чтобы со 2 пути выехать на I
и с7 I на 2,
необходимо проследовать бесстелочнуюМ15секцию,
9
15
поэтому возле стрелки
2 и 12 установим
маневровый светофор
М12
16
15
17

6. Расстановка маневровых светофоров

Бесстелочную
секцию разгрузят
также светофоры
между 4 и 18
стрелкой
Причем этот
светофор
устанавливаем в
створе, т.е. с двух
сторон
ПЗ
Н2
2
Ч2
2
М
Ч
НI
12
20
М12
2
11
6
4
М4
3
18
5
14
8
10
I
М
3
5
16
19
М13
11
7
Ч3
1
13
21
7
9
Н
ЧI
Н3
М18
М11
3
9
15
17
М15
15
13

7. Расстановка маневровых светофоров

Тоже самое чтобы
ПЗ
с 5 пути выехать на I путь,
опять занимается
Н2
бесстрелочная секция,
2
поэтому возле стрелки 19 и 7
ставим маневровый светофор НI
I
М
М12
М19
Н3
3
9
12
2
Ч
Ч2
20
6
М18
4
М11
М4
3
18
5
14
8
10
16
Н
М13
М19
19
11
7
Ч3
1
13
21
7
9
3
5
ЧI
2
11
М
15
17
М15
15
13

8. Расстановка маневровых светофоров

Следует также установить маневровые светофоры,
разрешающие и ПЗ
запрещающие въезд и выезд
с путей необщего пользования
Н2
2
Ч2
М
Ч
НI
12
2
20
М12
2
11
6
М11
I
5
14
М21
10
М8
16
М10
11
7
Ч3
1
13
21
М13
7
9
Н
М17
М13
М19
19
М6
8
3
5
ЧI
3
18
М4
9
Н3
М18
4
3
М
15
17
М15
15
13

9. Расстановка маневровых светофоров

В итоге у нас
должна
получиться вот
такая станция
ПЗ
Н2
2
Ч2
2
М
Ч
НI
12
20
М12
2
11
6
М11
5
14
М21
10
М8
16
М10
Н
11
7
Ч3
1
13
21
М13
М17
М13
М19
19
7
9
3
5
М6
8
М
ЧI
3
18
М4
I
Н3
М18
4
3
9
15
17
М15
15
13