Транспортная система Гонконга

1. Транспортная система Гонконга

Ассоц. проф. Исабаев Г.А.

2. Транспортная система Гонконга

Гонконг обладает сложной
высокоразвитой транспортной
системой, включающую в себя
общественный и личный
транспорт. Более 80 % поездок
жители Гонконга (население около
7,5 млн. чел.) совершают на
общественном транспорте.
Немного истории: в 1842 году
Гонконг был захвачен
Великобританией и оставался её
колонией до 1997 года, когда
Китайская Народная Республика
получила суверенитет над
территорией. Согласно совместной
китайско-британской декларации и
Основному закону Гонконга,
территории предоставлена широкая
автономия до 2047 года.
Название «Гонконг» буквально
означает «благоухающая гавань» и
происходит от названия местности в
современном районе Абердин на
острове Гонконг. Здесь когда-то
торговали изделиями из ароматной
древесины и благовониями.

3. Транспортная система Гонконга

Гонконг –
мировой
мультикультур
ный финансовый,
деловой центр.
Продолжая
политику
британской
администрации,
правительство
Гонконга отдаёт
приоритет в
управлении
экономикой
свободному
рынку и частному
сектору.
Гонконгская
фондовая биржа
— седьмая по
величине биржа
в мире, в феврале
2007 года её
капитализация
составляла 1,69
трлн долларов
США.

4. Транспортная система Гонконга

Первое впечатление от
города — людской
муравейник, где можно
встать в человеческую
пробку. Гонконг город
современных небоскребов,
и в то же время старых
потертых высоток и
закоулков, ярких
рекламных вывесок.

5. Гонконг - Плотность населения 6 996,9 (человек на кв. км территории) в 2016. Площадь территории Гонконга – 1092 кв. км.

Гонконг Плотность
населения
6 996,9
(человек на кв. км
территории)
в 2016.
Площадь
территории
Гонконга – 1092
кв. км.

6. Транспортная система Гонконга

• Гонконг
город, где все
происходяще
е будто
ускорено в
полтора раза
—
стремительно
проносящиес
я
двухэтажные
автобусы,
автомобили,
такси.

7. Транспортная система Гонконга

• Система общественного
транспорта включает в себя
метрополитен (MTR),
пригородные и
внутригородские
электропоезда (KCR),
автобусное сообщение,
паромное сообщение между
островной и материковой
частью города, а также с
прилегающими островами,
трамвай, фуникулёр,
соединяющий центр города с
пиком Виктория. Также в
качестве транспорта
используется сеть
движущихся тротуаров —
траволаторов и эскалаторов
— подобный
комбинированный эскалатор
соединяет нижнюю террасу ова Гонконг с верхней.

8. Транспортная система Гонконга

Гонко́нгский
метрополите́н (англ.
Mass Transit Railway,
MTR) — сеть линий
метрополитена в
Гонконге. По
состоянию на начало
2015 года насчитывает
258,4 км путей и 172
станции, включая 68
станций скоростного
трамвая. С 2000 года
Гонконгским
метрополитеном
управляет компания
MTR Corporation. на
рынке пассажирских
перевозок составляет
42 %, что сделало его
наиболее популярным
видом транспорта в
Гонконге. На всех
линиях, кроме
автоматизированной
Диснейленд, поезда
управляются
машинистом.

9. Транспортная система Гонконга

• Архитектура и
дизайн
Гонконгского
метрополитена
подчинены чисто
утилитарной
цели.
Художественному
оформлению
станций
практически не
уделено
внимания,
большинство
станций
однотипны и в
основном
отличаются
только цветом.

10. Транспортная система Гонконга

• Интервал движения
поездов — от двухтрех до десяти минут.
В ожидании поезда
люди выстраиваются в
аккуратные очереди
перед стеклянными
створками,
отделяющими
платформу от путей.
На многих станциях
установлены
стеклянные створки.
Их установили для
безопасности и чтобы
сэкономить
электроэнергию на
вентиляцию тоннеля
и кондиционирование
станций.

11. Транспортная система Гонконга

• Вагоны метрополитена,
кроме составов линии
«Аэропорт-экспресс» и
вагонов первого класса
Восточной линии,
обладают большой
пропускной способностью
и
пассажировместимостью.
Скорость движения
поездов достигает 100
км/ч. По годовому
пассажиропотоку,
который в 2012 году
составил около 1,5 млрд
человек, Гонконгский
метрополитен занимает
четвертое место в
Китае и девятое в мире.
Средний пассажиропоток
за день составляет около 4
млн человек

12. Транспортная система Гонконга

• Узловые станции между линиями
являются кроссплатформенными, в которых
пассажир, покинув поезд на
одной стороне платформы,
садится в поезд другой линии на
другой стороне. Кро́ссплатфо́рменная переса́дка —
пересадка с одного направления
движения на другое в
метрополитене или на
железнодорожном транспорте,
осуществляемая переходом на
другую сторону той же
платформы, а не переходом на
другую станцию или платформу.
Как правило, при такой
организации движения в
пересадочный узел входят две
платформы, на каждую из
которых прибывают поезда
разных линий, движущихся
приблизительно в одном
направлении.

13. Транспортная система Гонконга

• Октопус-карта — бесконтактная
карта, использующаяся в
электронной платёжной системе
Гонконга, была разработана
австралийской компанией ERG
Group. Октопус-карты были
введены в обращение в сентябре
1997 года для использования в
Гонконгском метрополитене, но
впоследствии получили большое
распространение и сейчас
используются повсеместно: в
магазинах, ресторанах, кафе и
других учреждениях, как средство
электронной оплаты. Октопускарты работают по принципу
радиочастотной идентификации
(RFID), это позволяет держателям
идентифицировать её не вынимая
из сумки или кошелька, достаточно
просто поднести на близкое
расстояние к считывателю.
• Автоматы по продаже билетов и
карт

14. Транспортная система Гонконга

• Гонконгский
аэроэкспресс и
линия Тунчхун
начали свою
работу в 1998 году.
Решение строить
международный
аэропорт на
острове
Чхеклапкок,
заменив не
справляющийся с
пассажиропотоко
м аэропорт
Кайтак, было
принято в октябре
1989 года

15. Транспортная система Гонконга

• Власти пригласили MTRC
(MTR Corporation) строить
железнодорожную линию в
аэропорт. Строительство
началось в ноябре 1994 года.
Высокоскоростному
аэроэкспрессу требуется
приблизительно 24
минуты, чтобы домчать
вас до острова Гонконг, он
является самым быстрым
способом сообщения между
городом и аэропортом.
Пассажиры аэроэкспресса
могут воспользоваться
бесплатным рейсовым
автобусом от остановок
Коулун и остров Гонконг до
основных отелей.

16. Транспортная система Гонконга

• Kowloon-Canton Railway
(KCR) — система линий
железнодорожного
транспорта в Гонконге.
Состоит из 3-х наземных
линий внутригородских
электропоездов и сети
скоростного легкорельсового
трамвая (LRT). Название
линии — дань истории, на
самом деле до города
Гуанчжоу (старое название —
Кантон) на поездах KCR
доехать нельзя, линии
системы целиком
расположены в границах
Гонконга — в Цзюлуне и на
Новых Территориях,
конечные станции находятся
на границе Гонконга с
Шэньчжэнем.

17. Транспортная система Гонконга

Городское такси Гонконга –
красного цвета, зеленое —
обслуживает Новые
территории, а голубое –
остров Лантау
Такси в Гонконге достаточно
дорогое, за исключением
поездок на небольшие
расстояния. Счетчик
установлен на 15 HKD (1 дол.
США = 7,8 Гонкон.дол.), но
начинает работать очень
быстро.
За перевозку багажа или за
вызов такси по телефону с Вас
дополнительно возьмут 5
HKD. За проезд по тоннелям
также предусмотрена
дополнительная оплата: 20
HKD за проезд по тоннелю
под проливом, 30 HKD за
проезд по Eastern Harbour
Crossing, 45 HKD — за Western
Harbour Tunnel и 5 HKD – за
пересечение Aberdeen Tunnel.
Дополнительно оплачивается
так же и провоз багажа по
туннелю и мостам.

18. Транспортная система Гонконга

Уличный эскалатор
Гонконга (Central Mid
Levels Escalator).
Каждый день он помогает
60000 гонконгцев пойти
на работу в центр города и
вернуться домой. Зачем
тратить время на
непонятные стояния в
пробках или пересечение
множества улиц, когда
можно просто пройти
"над" городом? Быстро и
эффективно. Многие
считают, что в этом весь
Гонконг.
С 6 до 10 утра эскалатор
движется по направлению
"вниз", то есть к центру
города. И с 10:30 утра
вплоть до 12 ночи он
меняет направление и
движется "вверх", то есть
из центра в спальные
районы.

19. Транспортная система Гонконга

• Пешеходные
галереи в центре
Ганконга плавно
перетекают из
бизнес-центров в
магазины и
рестораны, в
станции
метрополитена
или на причал.

20. Транспортная система Гонконга

• Пик Виктория является
одним из самых
завораживающих мест в
Гонконге, поездка на
фуникулере - это уже
незабываемое
впечатление! Пиковый
фуникулер был открыт в
1888 году для британского
правления и жителей
Пика, но сегодня любой
может насладиться
самым крутым подъемом
в мире. Поездка занимает
всего семь минут, но
запоминается навсегда проплывающие
небоскребы под
невероятными ракурсами
никого не оставят
равнодушными.

21. Транспортная система Гонконга

• Автобусы — очень
популярный вид
транспорта в Гонконге, на
автобусах ездит не меньше
людей, чем на метро.
Автобусов очень много,
многие из них
оборудованы
кондиционерами, часто
встречаются двухэтажные,
которые пользуются
особой популярностью. Со
второго этажа очень
удобно наблюдать за
стремительной жизнью
узких Гонконгских улиц.
• Маршруты автобусов
(около 700) охватывают
почти все части Гонконга,
Колуна, Лантау и Новых
Территорий.

22. Транспортная система Гонконга

• Гонконгский трамвай
• в 1904 году построили
трамвайную линию и
запустили по ней
трамваи-даблдекеры —
двухэтажные вагоны с
двумя салонами, один
над другим. Сегодня,
спустя более 100 лет,
гонконгский трамвай
является одним из
старейших видов
общественного
транспорта Гонконга, а
также самым дешевым и
романтичным вариантом
передвижения по
острову.

23. Транспортная система Гонконга

• Одна из популярных
компаний
предоставляющая
автобусы hop-on hop-off
это Big Bus Tours.
Входить и выходить
можно на любой из 20
остановок. Имеется
аудиогид на английском,
китайском, кантонском,
японском, корейском,
немецком, французском,
итальянском, испанском
и русском языках.
• Ежедневно с 10:00 до
18:00 (в зависимости от
маршрута),
продолжительнось
одного тура 1,5 часа. Есть
ночные туры,
комбинированные и
премиум.

24. Транспортная система Гонконга

Паром Star Ferry — это один из
лучших способов полюбоваться
панорамой залива Виктория и
классическим видом
гонконгских небоскребов.
Знаменитый паром «Стар
Ферри» (Star Ferry) курсирует
между островом Гонконг и
Каулуном. Недорогой и
удобный, это один из лучших
способов полюбоваться
панорамой залива Виктория и
классическим видом
гонконгских небоскребов.
Паромы «Star Ferry»
продолжают быть самым
востребованным видом
транспорта, несмотря на наличие
туннеля и моста, соединяющего
остров с полуостровом.С 1998
года два маршрута соединяют
полуостров Kowloon с островом
Hong Kong. Одиннадцать
паромов ежедневно перевозят
туда и обратно до 80 тысяч
пассажиров. Так же курсируют
паромы, обеспечивающие
перевозки пассажиров на Новые
территории и соседние острова.

25. Транспортная система Гонконга

• Канатная дорога к
Большому Будде,
который расположен
на острове Гонконга –
Лантау, берет свое
начало у конечной
станции оранжевой
ветки метро – Tung
Chung. Это одна из
самых длинных
канатных дорог в
мире - ее
протяженность 5,7
км.

26. Транспортная система Гонконга

• В Гонконге содержание
личного автомобиля
это довольно большая
статья расходов.
• Цены на бензин
держатся в районе USD
2 за литр, годовое
обслуживание порядка
USD 1000, годовая
лицензия от 600 до
2000 USD, дорогие
платные парковки,
балловая система
штрафов и
неподкупная полиция