КОНТАКТНАЯ СВАРКА
Машины для контактной сварки
Электроды в контактной сварке
Качество сварных соединений
Контроль качества
Дефекты стыковой сварки
Дефекты точечной сварки
1.62M
Категория: ПромышленностьПромышленность

Контактная сварка

1. КОНТАКТНАЯ СВАРКА

Контактная сварка - это процесс образования
соединения в результате нагрева металла
проходящим через него электрическим током и
пластической деформации зоны соединения под
действием сжимающего усилия.

2.

КОНТАКТНАЯ СВАРКА
ПО ФОРМЕ
СВАРНОГО
СОЕДИНЕНИЯ
ПО РОДУ
СВАРОЧНОГО ТОКА
ПО ХАРАКТЕРУ
ПРОТЕКАНИЯ
ПРОЦЕССА
Точечная
• Постоянным током
• Оплавлением
Шовная
• Переменным током • Сопротивлением
Стыковая
• Пульсирующим током
Рельефная
Шовно-стыковая

3.

Преимущества контактной сварки перед другими
способами
- Высокая производительность (время сварки одной точки или
стыка составляет 0,02... 1,0 с)
- Малый расход вспомогательных материалов (воды, воздуха)
- Высокое качество и надежность сварных соединений при
небольшом числе управляемых параметров режима, что снижает
требования к квалификации сварщика
- Экологическая чистота процесса, легко поддающегося
механизации и автоматизации

4.

СПОСОБЫ КОНТАКТНОЙ СВАРКИ
точечная
шовная
стыковая

5.

При точечной сварке детали соединяются на отдельных участках их
соприкосновения - точках. Детали собирают внахлестку, сжимают между
электродами из медных сплавов, подключенными ко вторичной обмотке
сварочного трансформатора, и пропускают через место сварки короткий
импульс тока. В контакте между деталями металл расплавляется, образуется
ядро сварной точки. Под действием сжимающего усилия происходит
пластическая деформация металла, по периметру ядра образуется
уплотняющий поясок, предохраняющий ядро от окисления и от выплеска.

6.

Шовная сварка происходит так же, как и точечная. Разница между
ними в том, что при шовной сварке детали зажимаются между
электродами-роликами которые в процессе сварки вращаются,
перемещая свариваемые детали. Импульсы сварочного тока .
следуют один за другим с установленной паузой между ними.
Совокупность многих точек, взаимно перекрывающих друг друга,
образует сплошной сварной шов.

7.

При стыковой сварке соединяют прутки, профильный
прокат, трубы по всей площади их торцов. Детали
зажимают в электродах-губках, затем прижимают друг к
другу соединяемыми поверхностями и пропускают
сварочный ток.

8. Машины для контактной сварки

• Бывают стационарными, передвижными и подвесными (сварочные
клещи).
• По роду тока в сварочном контуре могут быть машины переменного
или постоянного тока от импульса тока, выпрямленного в первичной
цепи сварочного трансформатора или от разряда конденсатора.
• По способу сварки различают машины для точечной, рельефной,
шовной и стыковой сварки.
• Любая машина для контактной сварки состоит из электрической и
механической частей, пневмо- или гидросистемы и системы водяного
охлаждения (рис. 1).

9. Электроды в контактной сварке

Электроды в контактной сварке служат для замыкания вторичного
контура через свариваемые детали. Кроме этого при шовной сварке
электроды-ролики перемещают свариваемые детали и удерживают их в
процессе нагрева и осадки.
Схемы электродов для точечной сварки:
а – электрод с наружным посадочным
конусом;
б – колпачковый электрод

10. Качество сварных соединений

• Это качество определяется подготовкой поверхностей к сварке, а также
правильным выбором параметров режима (сила сварочного тока,
длительность его импульса и усилие сжатия деталей) и их стабильностью.
• Основной показатель качества точечной и шовной сварки - это размеры
ядра сварной точки. Для всех материалов диаметр ядра должен быть
равен трем толщинам S более тонкого свариваемого листа. Допускается
разброс значений глубины проплавления в пределах 20...80 % S. За
меньшим из этих пределов следует непровар, за большим - выплеск.
Глубина вмятины от электрода не должна превышать 0,2 S. Размер
нахлестки в точечных и шовных соединениях должен выбираться в
пределах 2,5...5,0 диаметров ядра.

11. Контроль качества

• Контролируют качество контактной сварки чаще всего
внешним осмотром, а также любыми методами
неразрушающего контроля.
• Сложность контроля состоит в том, что этими методами
непровар не выявляется, так как поверхности деталей
плотно прижаты друг к другу, в их контакте образуется
"склейка", проникающие излучения, магнитное поле и
ультразвук не отражаются и не ослабляются.
• Наиболее оперативный метод контроля - разрушение
контрольных образцов в тисках молотком и зубилом. Если
непровара нет, разрушение происходит по целому
металлу одной из деталей, можно измерить диаметр
литого ядра при точечной и шовной сварке.

12. Дефекты стыковой сварки

13. Дефекты точечной сварки

English     Русский Правила