Общие положения по организации связи, РТО и применению АСУ в авиационных частях

1. Тема 2 «Основы организации связи, РТО и АСУ ВВС» Занятие 2 «Общие положения по организации связи, РТО и применению АСУ в

авиационных частях»

2. Учебные вопросы 1. Факторы, влияющие на организацию связи, РТО и применение АСУ в авиационной части 2. Силы и средства связи и

РТО отдельной части
связи и РТО.

3. 1. Факторы, влияющие на организацию связи, РТО и применение АСУ в авиационной части

4. На боевые действия истребительного авиационного полка оказывают существенное влияние различные условия. Существенные условия,

оказывающие влияние на организацию связи и РТО называются факторами.

5. Классификация факторов, влияющих на организацию связи и РТО

6. Факторы, оказывающие влияние на организацию связи и РТО, условно можно разделить на четыре группы (рис.1.1): 1)

оперативно-тактические;
2) организационно-технические;
3) геофизические;
4) временные.
I) Оперативно-тактические факторы включают:
- боевые задачи и порядок их выполнения;
- воздействие противника (огневое, радиоэлектронное);
- организация взаимодействия;
- боевой состав;
- базирование;
- принятая система пунктов управления.

7. II) Организационно-технические факторы включают: - оборудование самолетов средствами связи и РТО; - наличие и состояние сил и

средств связи и РТО;
- уровень подготовки личного состава по связи и РТО;
- оборудование ТВД (СН) в отношении связи и РТО.

8. III) Геофизические факторы включают: - рельеф местности, дорожную сеть, наличие морских акваторий, лесных массивов; -

климатические условия, погоду;
- условия распространения радиоволн;
- время года и суток.

9. IV) Временные факторы учитывают: - наличие времени на организацию связи и РТО.

10. Характер выполняемых боевых задач оказывает существенное влияние на требуемую дальность связи и РТО на заданной высоте, а также

на пропускную
способность направлений связи.
Противник будет стремиться нарушить
функционирование системы связи и РТО огневым
воздействием и средствами радиоэлектронной борьбы.

11. Следует ожидать применение противником различных средств поражения, при этом угроза применения оружия массового поражения

сохраняется до настоящего
времени. При этом ожидается что, удары будут
наноситься по аэродромам, пунктам управления, а,
следовательно, и по элементам системы связи и РТО.
Применение противником средств радиоэлектронной
борьбы направлено на нарушение управления
подразделениями, частями и оружием. Учитывая это,
необходимо уметь правильно оценить возможности
средств радиоэлектронной борьбы представляющих
опасность для средств связи и РТО.

12.

Рис.1.1 Классификация факторов, влияющих на организацию связи и РТО

13. Таким образом, при организации защиты от огневого воздействия противника и радиоэлектронной защиты средств и системы связи

необходимо всесторонне оценивать возможности
противника
.

14. Боевые задачи истребительным полком решаются в тесном взаимодействии с другими полками и даже с полками других родов

военно-воздушных сил, а это, в
свою очередь, требует четкой организации
взаимодействия при организации связи и РТО с учетом
возможностей как частей связи и РТО, так и авиационных
частей, базирующихся в полосе совместных боевых
действий.

15. Авиационному полку, в зависимости от боевого состава, для базирования в мирное время выделяется один основной аэродром и

назначается 1–2 аэродрома
рассредоточения, а в военное время – 1–2 основных
аэродрома.
В ходе боевых действий полку могут быть
дополнительно выделены и другие аэродромы (запасные,
маневра). При этом организацию связи и РТО будут
определять возможности средств связи и РТО, которые
следует учитывать в зависимости от взаимного удаления
и количества аэродромов.

16. Принятая система пунктов управления оказывает влияние на организуемые направления связи, а также на организацион­но-штатную

Принятая система пунктов управления оказывает влияние
на организуемые направления связи, а также на
организационно-штатную структуру частей
(подразделений) связи и РТО.
Из организационно-технических факторов существенное
влияние на организацию связи и РТО оказывают
используемые силы и средства связи и РТО как
самолетов, так и подчиненных частей связи и РТО, а
также подразделений других ведомств. Так,
применительно к самолетному оборудованию осуществляется организация воздушной радиосвязи в различных
диапазонах волн и с учетом различных особенностей
радиостанций, а также средств РТО полетов.

17. Наличие сил и средств частей связи и РТО должно учитываться, а иногда оказывает и определяющее влияние при организации связи и

РТО.

18. Геофизические факторы учитываются при построении направлений радио- , радиорелейной (тропосферной) и спутниковой связи, а также

при
определении зон видимости (рабочих) средств
РТО.

19. Временные факторы определяют необходимые силы и средства для развертывания системы связи и РТО, а также опреде­ляют способы

Временные факторы определяют необходимые
силы и средства для развертывания системы связи
и РТО, а также определяют способы работы
штабов, (органов) управления связью и РТО. В
обобщенном виде влияние различных факторов
сведено в табл.1.1.

20. В интересах обеспечения эффективного управления началь­ник связи и РТО полка должен всесторонне оценивать обстановку с учетом

В интересах обеспечения эффективного управления
начальник связи и РТО полка должен всесторонне
оценивать обстановку с учетом всех факторов,
оказывающих влияние на организацию связи и РТО в
истребительном авиационном полку.

21. 2. Силы и средства связи и РТО отдельной части связи и РТО

22. Истребительный авиационный полк имеет на вооружении, как правило, однотипные самолеты-истребители типа МиГ-29, Су-27 или

Истребительный авиационный полк имеет на
вооружении, как правило, однотипные самолетыистребители типа МиГ-29, Су-27 или МиГ-31.
Организация связи и РТО в полках существенно зависит
от РЭО самолетов. Радиоэлектронное оборудование
самолетов истребительной авиации приведено в табл.1.2.

23. Из данных таблицы видно, что РЭО самолетов имеет существенное отличие. Поэтому наличие ТКС-2 на борту Су-27 требует

специального наземного оборудования для
обеспечения управления экипажами в полном объеме, а
следовательно и новых способов организации связи и
РТО.

24. Для построения системы связи и РТО истребительного авиационного полка в настоящее время применяются различные средства связи,

радиотехнического и
радиолокационного обеспечения, которые
организационно объединены в три части: отдельный
батальон связи и РТО, радиотехнический батальон и
центр боевого управления авиации.

25.

Т а б л и ц а 1.1
Факторы, влияющие на организацию связи и РТО

26.

27.

Т а б л и ц а 1.2
Радиоэлектронное оборудование самолетов

28. Отдельный батальон связи и радиотехнического обеспечения (обс и РТО) объединяет средства связи и средства

радиосветотехнического обеспечения. Он
предназначен для развертывания и эксплуатационного
обслуживания узлов связи и РТО, пунктов управления
(КП, ЗКП, КДП (СКП)) истребительного авиационного
полка. Он включает управление, роту связи, роту РТО,
роту связи и РТО, РСП и подразделения обеспечения
(рис.1.6).

29. Рота связи предназначена для развертывания и экс­плуатационного обслуживания узлов связи КП иап, КДП (СКП), КП иаэ. В состав

Рота связи предназначена для развертывания и эксплуатационного обслуживания узлов связи КП иап, КДП
(СКП), КП иаэ.
В состав роты связи входят:
- радиовзвод в составе двух радиостанций типа Р-161-А2,
двух радиостанций типа Р-844 и отделения радиоприемных устройств;
- взвод засекреченной связи в составе аппаратной
телеграфной ЗАС связи, аппаратной телефонной ЗАС
связи, междугородной телефонной станции, линейнокабельного отделения связи и стартового командного
пункта.

30. Рота радиотехнического обеспечения предназначена для развертывания и эксплуатационного обслуживания оборудования систем посадки

по типовым схемам.
В состав роты РТО входят:
- взвод РТО в составе четырех радиомаркерных пунктов
и радиопеленгаторного пункта;
- взвод СТО в составе отделения СТО и прожекторного
отделения;
- радиотехническая система ближней навигации и
посадочная радиомаячная группа.

31. Рота связи и РТО (оперативного аэродрома) предназначе­на для развертывания и эксплуатационного обслуживания узла связи и РТО

Рота связи и РТО (оперативного аэродрома) предназначена для развертывания и эксплуатационного обслуживания
узла связи и РТО ЗКП иап.
В состав роты входят:
- взвод связи в составе радиостанций типа Р-161-А2, Р845, Р-844, аппаратной телефонной связи, стартовокомандный пункт;
- взвод РТО в составе радиомаркерных пунктов,
радиопеленгаторного пункта, отделения СТО,
прожекторного отделения; радиолокационной системы
посадки типа РСП-10.

32. Радиолокационная система посадки (типа РСП-6 М2) и ВИСП-75 предназначены для развертывания системы посадки и оборудования

выносных индикаторов.
Подразделения обеспечения предназначены для обслуживания средств связи и РТО и включают
радиотехническую ремонтную мастерскую, взвод
материального обеспечения и склад.
Всего в батальоне имеется 268/185 человек личного
состава, из них: офицеров – 23/17, прапорщиков – 39/33,
сержантов – 19/17, солдат – 176/87, служащих РА – 11/31.

33.

34. Радиотехнический батальон предназначен для развертывания радиолокационных станций и комплексов средств автоматизации и их

эксплуатационного
обслуживания. В состав ртб входят (рис.1.7) управление и
основные подразделения: командно-технический узел
(КСА «Межа-М», «Основа»), радиолокационный узел (К66, К-ЗС, П-37), пункт наведения (П-12, Р-161, Р-845) и
могут входить 2–3 радиолокационные роты (2–3 РЛС, 1–2
ПРВ), подразделения обеспечения (узел связи, взвод
охраны и химической защиты, зенитное пулеметное
отделение, взвод материального обеспечения, ремонтная
масерская, медицинский пункт).

35. Центр боевого управления авиации (рис.1.8) (ЦБУ авиа­ции) предназначен для автоматизированного управления боевыми действиями

Центр боевого управления авиации (рис.1.8) (ЦБУ авиации) предназначен для автоматизированного управления
боевыми действиями истребительного авиационного
полка и наведения истребителей при проведении полетов
по планам боевой подготовки.
ЦБУ авиации включает: управление, команднотехнический узел пункта управления, команднотехнический узел пункта наведения, один–два
вынесенные ПН ИА.

36. Командно-технический узел пункта управления включает: - средства управления; - отделение вычислительной техники; - отделение

энергетического обеспечения.
Командно-технический узел пункта наведения включает:
- отделение средств наведения;
- отделение вычислительной техники;
- отделение средств связи;
- отделение энергетического обеспечения.

37. Пункты наведения истребительной авиации включают: - отделение средств наведения; - отделение вычислительной техники; -

отделение средств связи;
- отделение энергетического обеспечения.

38. Таким образом, части связи, РТО и АСУ позволяют развернуть и обеспечить функционирование системы связи, РТО и АСУ иап в полном

объеме.