История Ferrari

1.

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ БЮДЖЕТНАЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА
(СТОЛИЦА)
ГБПОУ ОКГ «Столица»
Презентация
на тему
«История Ferrari»
Выполнил обучающийся
Группы 1П ТА-1п:
Ильясов Н.Ю.
Проверил:
Гирич С.А.
Москва 2017

2.

3.

Содержание
Введение
Ferrari FL Project 2015
1. Организация
1.1 Акционеры
1.2 Деятельность
2 История автомобиля
2.1 1930—1950
2.2 1950—1960
2.3 1960—1970
2.4 1970—1990
2.5 1990—2000
2.6 2000 — по настоящее время
3. Сравнение Ferrari and Porsche
4. Эмблема

4.

Цель проекта
Наша цель детально изучить марку автомобиля Ferrari, а также сравнить ее с главным конкурентом
Porsche и выяснить почему стоит выбирать Ferrari а не Porsche, и сравнить их характеристики. Для
сравнения вашему вниманию будут предоставлены два автомобиля Ferrari FF и Porsche 911. Porsche
911 серии является стартовой моделью для создания современных версий. Но как бы оно там не было
выбор остается за покупателем, ведь он сам выбирает свой автомобиль для уюта и комфорта.

5.

Введение
• Ferrari — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили,
базирующаяся в Маранелло. Основана в 1928 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari,
компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года. С
1947 года начала выпуск «уличных» спортивных автомобилей под маркой
«Ferrari S.p.A.». На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных
гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари»
— вставший на дыбы жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей —
красный,
но
компания
выпускает
автомобили
и
других
цветов.

6.

Ferrari FL Project 2015

7.

1. Организация
Гоночная конюшня, именуемая «Скудерия Феррари» (Scuderia Ferrari) основана Энцо Феррари в
1929 году. Начала производить транспортные средства в 1947 году. В настоящее время компания
Ferrari принадлежит группе Fiat. Председатель совета директоров и президент компании — Лука
ди Монтедземоло (Luca di Montezemolo). Головной офис и производство находится в итальянском
городе Маранелло, вблизи Модены.

8.

1.1 Акционеры
93,4 % акций Ferrari принадлежит концерну Fiat

9.

1.2 Деятельность
В 2008 году компания произвела 6662 автомобиля (на 1,2 % больше, чем в 2007 году).
Численность персонала компании на конец 2008 года составила 3017 человек (на 3,1 %
больше, чем в 2007 году). Оборот в 2008 году составил 1,921 млрд евро (на 15,2 % больше,
чем в 2007 году). Гоночное подразделение компании «Скудерия Феррари» (итал. Scuderia
Ferrari) выступает в гонках Формула 1 и является самой успешной за всю историю гонок.
Компания выпускает спортивные и гоночные автомобили разных классов и марок Феррари.

10.

2. История автомобиля
«Феррари» (Ferrari), итальянская компания, специализирующаяся на выпуске гоночных и
элитных автомобилей. С 1989 является дочерней компанией концерна «Fiat». Штабквартира находится в Маранелло.

11.

2.1 1930—1950
Компания была основана в 1929 году гонщиком, конструктором и испытателем автомобилей «Альфа-Ромео»
Энцо Феррари. Первый автомобиль, носящий уже собственно имя «Феррари» появился в 1946. Это была
модель Ferrari 125, с мощным 12-цилиндровым алюминиевым двигателем, призванная воплотить в жизнь
мечту её создателя: придать обыкновенному дорожному автомобилю свойства гоночного без ущемления
комфортабельности. В качестве торговой марки фирмы Энцо Феррари избрал скачущего жеребца на жёлтом
фоне. К концу 1947 существовали уже две модификации двигателя «Феррари», а его рабочий объём вырос у
модели 166 до 1995 см . В следующем году собственная команда «Феррари» впервые одержала победу в
гонках Милле-Милья и Тарга-Флорио.

12.

2.2 1950—1960
В 1951 появляется этапная модель 340 America с двигателем, первоначально разработанным для Ferrari GT
с рабочим объёмом 4,1 литра. В 1953 году эта же машина оснащается двигателем объёмом 4,5 литра и
получает новое имя — 375 America. В том же году «Феррари» представляет 250 Europa, с трехлитровым
двигателем. Модель 250 GT 1954 года положила начало многолетнему и плодотворнейшему
сотрудничеству с компанией «Пининфарина». Уже модель 250 GT выпустили не только как купе, но и
кабриолет, а появившаяся в 1959 году 250GT California, производившаяся на заказ, — яркий образец
открытой модели 250 GT спортивного типа. Модели 375 America и сменившая её в 1956 410 Super America
предназначались для ощущение силы и уверенности в себе. С 1957 по 1962 год выпускался
видоизмененный «Феррари 250 GT California» с хищно заостренным профилеми съемной крышей. Свою
первую победу эта машина одержала в гонках Tourist Trophy 1960 года на трассе Гудвуд.

13.

Ferrari 340
Ferrari 250 California
Ferrari 375
Ferrari 250
Ferrari 410

14.

2.3 1960—1970
«Феррари» принадлежат самые запоминающиеся машины 60-х годов нашего века: 250GT в 1960 был
преобразован в фастбек 250GTE с кузовом «2+2». В 1962 по 1964 на базе 250GT был построен один из самых
значимых автомобилей в истории — 250GTO. Всего было выпущено 39 автомобилей, обладающими 3-х литром
двигателем V12 мощностью 300 л. с., имеющая 5-скоростную коробку передач. Вес автомобиля составлял 1100
кг, колесная база — 2400 мм, а максимальная скорость более 283 км/ч. Непревзойденной осталась женственноизящная, стремительная Berlinetta Lusso 1962 года, развивающая скорость свыше 225 км/ч. На смену 330GT
«2+2» в 1967 пришла 365GT «2+2» с самобалансирующейся задней подвеской и усилителем рулевого
управления. В 1971 её сменила более строгая в соответствии с духом времени 365GT4. В 1968 «Феррари»
выпустила легендарную Daytona, или 365GTB/4, с передним расположением 4,4-литрового V-образного 12цилиндрового двигателя, мощностью 352 л.с., развивающего сверхскорость — 282 км/ч. Эта модель, внешне
сдержанная
и
функциональная.

15.

Ferrari 330
Ferrari 330 2+2
Ferrari 365 GT

16.

17.

2.4 1970—1990
В начале 1970-х годов появилась модель «Dino», названная в честь умершего сына Коммендаторе, с
центрально расположенным двигателем производства ФИАТ— V-образным 6-цилиндровым; модель
выпускалась и в 8-цилиндровом варианте, но 6-цилиндровая модель считается классической.
Автомобили компании «Феррари», с 1969 контролировавшейся ФИАТом, а с 1989 окончательно
отошедшей к корпорации, имеют репутацию самых дорогих в мире. Каждый из них — это легенда.

18.

2.5 1990—2000
Осенью 1992 года в Париже вышло в свет высокомощное заднеприводное спортивное купе классической
компоновки 456 GT/GTA. Дизайн — Pininfarina. GTA — март 1996 (Женева). ASR, модернизированные кузов,
подвеска и салон (4 места) — март 1998, Женева. Вмае 1994 года вышел F355, спортивный автомобиль преемник
348 GTB/GTS. Самая дешевая и популярная модель фирмы. Дизайн — Pininfarina. Весной 1995 года появился
Spider — кабриолет. Berlinetta — купе, GTS — купе со съемной жесткой крышей, F1 -управление трансмиссией
по типу гоночного автомобиля. Прекращение производства Berlinetta/Targa — лето 1997. 550 Maranello преемник
Testarossa/512 производится на базе 456GT. Дизайн — Pininfarina. Дебют — 20 июля 1996. Модель 360 Modena —
преемник F355 Berlinetta. Дизайн — Pininfarina. Премьера состоялась в марте 1999 года в Женеве. Начало продаж
— лето 1999.
Ferrari 456 GT
Ferrari 348 GT

19.

2.6 2000 — по настоящее время
На автосалоне в Париже, итальянская фирма Ferrari показала самую мощную в Европе серийную
машину. Двухместный спортивный автомобиль будет оснащен 12-цилиндровым двигателем объёмом
6 литров и мощностью 650 л. с. Максимальная скорость «Энцо Феррари» — свыше 350 км/ч. Модель
«Энцо Феррари» несет в себе черты болидов Формулы-1 — обтекаемый корпус и узкий салон. Двери
открываются вверх. Все важнейшие функции управления, включая переключение передач,
вынесены на руль. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой коробкой, смена передач осуществляется с
помощью специальных клавиш на руле.

20.

21.

3. Сравнение
Что лучше Ferrari FF или Porsche 911?

22.

5 причин купить Ferrari FF

23.

1 причина купить Porsche 911

24.

Нейтральные причины Ferrari FF vs. Porsche 911

25.

4. Эмблема
Эмблема Феррари, гарцующий жеребец на жёлтом фоне, впервые появилась на печатных материалах и
официальных документах компании в 1929 году. Энцо Феррари в своих воспоминаниях писал: «В качестве
заводской марки я продолжал использовать изображение вздыбленного коня, которое появилось у меня
сначала на машинах Scuderia Ferrari. История этого вздыбленного коня простая и забавная. Эмблема
Scuderia Ferrari выглядит в виде треугольного щита, а фирменный знак завода Феррари в виде
прямоугольника,
с
полосатой
лентой
итальянского
флага.

26.

5. Заключение
В заключение можно отметить тот прискорбный факт что Ferrari FF в конечном итоге оказалась лучше
Porsche 911 в сумме на 5 причин, а легендарная Porsche 911 всего в сумме на 1 причину. Но самое
главное то что характеристики не показатель, выбор той или иной марки всегда «есть и будет»
оставаться за покупателем. Ведь мы всегда решаем что будет лучше для нас, да и к тому же в серии
Ferrari и Porsche есть много ещё других столь красивых и замечательных автомобилей.