Похожие презентации:
Хранение твердого и жидкого топлива
1.
Хранение твердого ижидкого топлива
2. Хранение твердого топлива
Топливное хозяйствопромышленных котельных
установок состоит из
устройств и сооружений для
разгрузки, хранения,
складирования и подачи
топлива к котельному
агрегату.
3.
Хранение твердого топливаОбычно устраиваются два
топливных склада: расходный
и резервный.
На резервном складе
находится запас топлива не
менее чем на две недели, на
расходном складе – на трое
суток.
4. Хранение твердого топлива
Основную часть топлива поступающего на предприятие направляют вбункера котлов. Необходимо постоянно
следить за заполненностью резервного и
расходного складов, а также следить за
состоянием топлива на складе.
При хранении на складе топливо
увлажняется, выветривается, смешивается с грунтом, загрязняется, что
вызывает снижение его теплоты
сгорания.
5. Хранение твердого топлива
Топливо с большим выходомлетучих и сланцы для предотвращения
самовозгорания, при хранении на
складах, уплотняют методом укатки.
Необходимо постоянно контролировать
состояние штабелей путем верхнего
осмотра, осмотр на наличие пятен
увлажнения на поверхности штабелей
и измерения температуры в контрольных трубах, температура в которых не
должна превышать 40–60°C.
6. Хранение твердого топлива
При появлении признаковсамовозгорания необходимо
начать подачу топлива из этого
штабеля в бункера котлов.
Не следует заливать очаги
горения водой непосредственно в
штабеле. Необходимо перенести
очаги горения на отдельную
площадку и на ней залить водой.
7. Хранение жидкого топлива
В качестве жидкого топлива для паро–и водогрейных котлов применяют мазут
марок 40, 60, 80, 100, 200. При понижении
температуры мазут застывает и
становится нетранспортабельным,
превращаясь в твердый продукт.
Температура застывания вязких сортов
+25, +30°C. Мазут в промышленных и
отопительных котельных используется
как основное, резервное, аварийное и
растопочное топливо.
8. Хранение жидкого топлива
Резервным топливом мазут служитв случае, когда в качестве основного
топлива используется природный газ,
но при его поставках могут быть
длительные перерывы.
При кратковременных перерывах в
поставках мазут используется в
качестве аварийного топлива.
В качестве растопочного топлива
мазут применяют при сжигании
твердого топлива.
9. Хранение жидкого топлива
В состав мазутного хозяйства котельныхвходят:
Подъездные железнодорожные пути со
сливной эстакадой;
Приемные емкости;
Резервуары для хранения и ввода жидких
присадок;
Мазутонасосная;
Подогреватели;
Очистные устройства;
Система трубопроводов для
транспортировки мазута, пара и воды.
10. Хранение жидкого топлива
Мазутное хозяйствопромышленного предприятия
обеспечивают прием и слив мазута
из железнодорожных и
автомобильных цистерн; хранение
и обработку мазута и подачу его в
форсунки.
Для слива мазута его приходится разогревать.
11. Мазут разогревают двумя способами:
Хранение жидкого топливаМазут разогревают двумя способами:
1. С применением открытого
острого пара
Разогрев мазута с применением
острого пара, с давлением 0,6–1
МПа, подаваемого в цистерны,
осуществляют с помощью
специальных устройств, состоящих
из гибких металлических рукавов.
12. Хранение жидкого топлива
2. Циркуляционный способ.При циркуляционном методе
подогрев мазута в мазутохранилище,
мазут забирается из нижней части
резервуара и мазутным насосом
направляется в подогреватель. Затем
подогретый мазут по напорному
трубопроводу возвращается обратно в
резервуар, обеспечивая растекание в
резервуаре турбулентных струй.
13. Хранение жидкого топлива
Хранение мазута производят вспециальных резервуарах, которые
могут быть надземными,
полуподземными и подземными
(железобетонными или стальными).
Эксплуатация резервуаров
заключается в наблюдении за всеми
узлами и ликвидации
неисправностей.
14. При эксплуатации резервуаров необходимо:
Хранение жидкого топливаПри эксплуатации резервуаров
необходимо:
Проверять плотность всех соединений;
Следить за состоянием окраски;
Следить за осадкой;
Очищать территорию склада от мусора и
загрязнений;
Наполнение и слив мазута производить
постепенно;
Не допускать вибрации трубопроводов;
15.
Хранение жидкого топливаПроизводить дренаж пара во
избежания гидравлических ударов;
Контролировать качество конденсата;
При переходе на новый резервуар
сначала полностью открывают
задвижку, установленную на
трубопроводе от резервуара к насосу и
только после этого отключить
действующий резервуар;
Не допускать переполнения
резервуара.
16.
Хранение жидкого топливаРемонт
резервуара
бывает:
осмотровый, текущий, капитальный.
Осмотровый ремонт производится
не реже одного раза в 2 года и
заключается в очистке внутренней
поверхности, ремонте днища и
корпуса, замене или ремонте
оборудования, испытании на
прочность и плотность отдельных
узлов, окраске резервуара.
17.
Хранение жидкого топливаКапитальный ремонт
производится по мере
необходимости в зависимости
от состояния резервуара по
данным осмотрового и
текущего ремонтов.
18.
Домашнее задание[1], § 2-1
[2], § 2-1