Функционирование системы пневматической подвески (EAS)

1. Функционирование системы пневматической подвески (EAS)

• Для выпуска воздуха из
пневмоэлемента
необходимо активировать
выпускной клапан и
электромагнитный клапан
• Весь выпускаемый в
атмосферу воздух проходит
через осушитель
• После осушителя воздух
проходит через мембранный
клапан и выпускается в
атмосферу через глушитель
Slide 1
4/2/2018 5:19 PM

2. Функционирование системы пневматической подвески (EAS)

Воздух через фильтр поступает
в компрессор
Сжатый воздух направляется в
осушитель
Сухой воздух через запорный
клапан NRV1 поступает в ресивер
3 запорных клапана
обеспечивают правильное
направление потоков воздуха в
системе
Датчик давления поддерживает
давление в системе в заданных
пределах
Для подкачки пневмоэлемента
необходимо активировать
впускной клапан и
электромагнитный клапан
Slide 2
4/2/2018 5:19 PM

3. Блок клапанов

• Блок клапанов осуществляет распределение
сжатого воздуха по контурам
• Осуществляется с помощью 7 клапанов:
> По одному клапану для каждой воздушной
подушки (4 шт.)
> Один впускной клапан
> Один выпускной клапан
> Один спускной клапан
Slide 3
4/2/2018 5:19 PM

4.

Спускной
A
(1) Подушка
(2) Подушка
LHR
RHF
Красный
6 мм
(4) Выпускной
(3) Впускной
Зелёный
6 мм
Блок
клапанов
Резервуар
6 мм
6 мм
Синий
6 мм
8 мм
Осушитель
RHR
(5) Подушка
6 мм
Жёлтый
LHF
(6) Подушка
Разгрузочный
клапан
Датчик давления
‘Зелёный’
Открытие:
12.5 бар
Впуск компрессора
Разомкнут: 7.2 – 8.0 bar
Замкнут: 9.5 – 10.5 bar