Автомобільний транспорт

1.

АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ
Підготувала
Затенко Надія Пантелеймонівна
учитель географії
Орловецької ЗОШ І-ІІІ ступенів

2.

Транспорт (від лат. trans — через і portare — нести) — сукупність
засобів, призначених для переміщення людей, вантажів, сигналів та інформації з
одного місця в інше.
Автомобільний транспорт — вид транспорту, що здійснює
перевезення вантажів і пасажирів автомобілями безрейковими шляхами.
Автомобільний транспорт - галузь транспорту, яка забезпечує
задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях
пасажирів та вантажів автомобільними транспортними засобами.

3.

Історія автомобільного транспорту
Автомобільний транспорт зародився в кінці 19 століття.
Перші автомобілі:
Паровий візок Жозефа Кюньо 1770 рік.
Автомобіль Бенца 1885 рік.
Автомобіль Даймлера 1889 р.
Автомобіль «Форд-Т» 1908 р.
Укравтогаз 1947, завідує бензиновими станціями.

4.

Автомобільний транспорт зараз — найпоширеніший вид транспорту.
Автомобільний
транспорт
молодше
залізничного
і
водного,
перші автомобілі з'явилися в наприкінці XIX століття. Після Другої світової
війни автомобільний транспорт почав складати конкуренцію залізниці.
Вантажні автомобілі перевозять нині практично всі види вантажів, але
навіть на великих відстанях (до 5 і більше тис. км) автопотяги (вантажівкатягач і причіп або напівпричіп) успішно конкурують із залізницею при
перевезенні цінних вантажів для яких критична швидкість доставки,
наприклад швидкопсувних продуктів.
Автомобільний транспорт найбільш розвинутий в США, де на початок
1957 було 64 601 тис. автомобілів, у Великобританії — 5 421 тис,Франції —
5 002 тис, Канаді — 4 323 тис. автомобілів.

5.

Шляхи з твердим покриттям - 90%, знаходиться в західних областях
(Закарпатська, Івано-Франківська, Чернівецька), в Криму. Близькі до
них за цим показником також Луганська, Донецька, Дніпропетровська,
Запорізька,
Кіровоградська,
Київська,
Вінницька,
Одеська,
Тернопільська та Львівська області. На Поліссі рівень забезпечення
шляхами з твердим покриттям значно нижчий.
Найкраще
забезпечені
автомобільними
шляхами
Донбас,
Придніпров'я, Передкарпаття, Закарпаття, Поділля, Автономна
Республіка Крим, Київська область.

6.

Автомобільні дороги

7. Основні автомагістралі

ОСНОВНІ АВТОМАГІСТРАЛІ
Київ – Львів;
Київ – Харків;
Київ – Брест;
Київ – Дніпропетровськ – Донецьк;
Харків – Сімферополь;
Дніпропетровськ – Нікополь;
Харків – Ростов-на-Дону;
Київ – Одеса;
Одеса – Миколаїв – Херсон;
Біла Церква – Вінниця – Хмельницький;
Дніпропетровськ – Запоріжжя;
Луганськ – Стаханов – Первомайськ;
Слов'янськ – Костянтинівка – Донецьк та ін.

8. Основні вантажопотоки

ОСНОВНІ ВАНТАЖОПОТОКИ
Основні вантажопотоки здійснюються автомобільними шляхами,
що сполучають сусідні обласні центри, а також між Києвом, Харковом,
Львовом, Донецьком, Дніпропетровськом та іншими великими
промисловими вузлами.
Вантажні перевезення за маршрутами Київ-Львів, ДонецькЛуганськ,
Київ-Одеса,
Дніпропетровськ-Запоріжжя,
Київ-Харків,
Сімферополь-Харків, Донецьк-Дніпропетровськ-Кіровоград є найбільш
значними.

9.

Динаміка відправлення (перевезення) вантажів
автомобілями в період з 1990 по 2011 рр.
6000000
4896319,1
5000000
4803842,8
4000000
тис.т
3703539
3000000
2810917
2000000
1816401
1868918,7
1255225,3
1249866,6
1000000
955329,1
1254540,2
1081326,2
977268,8
938916,1
973283
947263,8
1120715,3
1027396,3
1167199,7
1252390,3
1168218,8
1266598,1
1068857,9
0
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
роки

10. Важливими автомагістралями, що сполучають Україну з сусідніми державами

ВАЖЛИВИМИ АВТОМАГІСТРАЛЯМИ, ЩО
СПОЛУЧАЮТЬ УКРАЇНУ З СУСІДНІМИ ДЕРЖАВАМИ
Київ-Москва;
Одеса – Київ – Санкт-Петербург;
Харків – Москва;
Донецьк – Ростов-на-Дону;
Київ – Брест;
Одеса – Кишинів;
Кіровоград – Кишинів та ін.
Україна досить добре інтегрована в європейську мережу
автомобільних доріг з виходами в Ужгороді в Словаччину і Чехію, в Чопі – в
Угорщину і Австрію, в Порубному – в Румунію, в Мостиськах і Любомлі – в
Польщу.

11. Переваги і недоліки автомобільного транспорту

ПЕРЕВАГИ І НЕДОЛІКИ АВТОМОБІЛЬНОГО
ТРАНСПОРТУ
Переваги:
маневреність;
гнучкість;
швидкість.
Недоліки:
Легкові автомобілі — найвитратніший транспорт у порівнянні з іншими
видами транспорту в перерахунку на одного пасажира.
Основна частка (63%) екологічної шкоди планети пов'язана з
автотранспортом.
Значна екологічна шкода завдається навколишньому середовищу і
суспільству на всіх стадіях виробництва, експлуатації і утилізації
автомобілів, палива, масел, покришок, будівництва доріг та інших об'єктів
автомобільної інфраструктури. Зокрема, оксиди азоту і сірки, що
викидаються в атмосферу при спалюванні палива, викликають кислотні
дощі.

12. Автомобільний транспорт поділяється:

АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ ПОДІЛЯЄТЬСЯ:
Особистий автомобільний транспорт – абсолютна більшість нині
існуючих автомобілів — автомобілі індивідуального користування (легкові).
Їх використовують, як правило, для поїздок на відстані до двохсот
кілометрів.

13.

Громадський
автомобільний
транспорт
–
широко
поширені
також автобуси (багатомісні пасажирські автомобілі з місткістю від 8 пасажирів). Для
експлуатації в містах і передмістях нині використовуються переважно міські автобуси з
низькою підлогою, а для міжміських і міжнародних рейсових і туристичних
перевезень — міжміські і туристичні лайнери (кочі). Останні відрізняються від міських
моделей компоновкою з підвищеним рівнем підлоги (для розміщення під ним багажних
відсіків), комфортабельним салоном тільки з сидячими місцями, наявністю додаткових
зручностей (кухні, гардероба, туалету). У зв'язку з підвищенням в кінці XX
століття комфортності туристичних автобусів, вони цілком успішно конкурують в
області перевезення туристів із залізницею.

14.

Динаміка відправлення (перевезення)
пасажирів автобусами в період з 1990 по
2011 рр.
9000000
8000000
8330512
7000000
5000000
3611829,9
4000000
3000000
2000000
1000000
0
Динаміка відправлення (перевезення)
пасажирів трамваями в період з 1990
по 2011 рр.
роки
2500000
2007451,5
2000000
1500000
1000000
797993,6
500000
0
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
тис.пас
тис.пас
6000000
роки

15.

Динаміка відправлення (перевезення)
пасажирів тролейбусами в період з 1990 по
2011 рр.
3500000
3231905,7
3000000
2000000
1346431,5
1500000
1000000
500000
0
роки
Динаміка відправлення (перевезення)
пасажирів метрополітеном в період з 1990
по 2011 рр.
1200000
1000000
778253
800000
тис.пас
тис.пас
2500000
600000
400000
595312,6
200000
0
роки

16.

17. Список використаних джерел

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Вантажні перевезення (щомісячна інформація); Пасажирські
перевезення (щомісячна інформація). – Державна служба
статистики України. – Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua
Географія. Економіка. Програми для загальноосвітніх навчальних
закладів 6 - 11кл./ П.Г.Шищенко, В.М.Бойко. К.: „Перун”- 2005.
Кобернік С.Г., Коваленко Р.Р. Географія: довідник для абітурієнтів
та школярів загальноосвітніх навч. закл.: навчально – методичний
посібник/ за ред.С.Г.Коберніка. – Видання третє, доповнене. –
К.:Літера ЛТД, 2009. – 592 с.
Комплексний атлас України. Укргеодезкартографія, ДНВП.
Картографія. 2005р. – 96 с.
Масляк П.О. Економічна і соціальна географія Україна: Підруч. для
9 кл. загальноосвіт. навч. закл. – К.: Зодіак – ЕКО,2006 с.: іл., карти.
Пестушко В.Ю. Географія: Підруч. для 9 кл. загальноосвіт. навч.
закл. / В.Ю. Пестушко, Г. Ш. Уварова. – К.: Генеза, 2009. – 288 с.: іл.