Loģistikas evolūcija
Ievads loģistikā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
Loģistika vesturiskā skatījumā
1.62M
Категория: МаркетингМаркетинг

Loģistikas evolūcija

1. Loģistikas evolūcija

27.01.2016
Loģistikas evolūcija
IZGLĪTĪBAS IESTĀDE:
PROGRAMMAS VEIDS:
NOSAUKUMS:
PASNIEDZĒJS:
PIKC «DAUGAVPILS TEHNIKUMS»
Prof. vidējās izglītības programma
Loģistikas pamati
DMITRIJS SIROTKO
L/O/G/O
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
1

2. Ievads loģistikā

1)
2)
3)
2
Vārds loģistika nāk no grieķu valodas. Grieķu valodā
logos - prāts, saprāts;
logismos - [ap]rēķins, pārdomāšana, plāns;
logistika – praktiskā reizināšanas māksla;
logistikos – tāds, kas aprēķina, loģiski domā;
logizomai – aprēķināt, pārdomāt;
logo – domāt.
Loģistika ir zinātniska mācība par materiālu, personu, enerģijas un informācijas
plūsmu sistēmās plānošanu, vadīšanu un kontroli.
Uzņēmuma loģistikas centrā ir visu uzņēmuma materiālu un preču plūsmu
optimāla pārvaldīšana- no iegādes tirgiem, cauri uzņēmumiem un iekšā noieta
tirgū. Šādā nozīmē loģistiku jāsaprot kā klientu un piegādātāju attiecību
menedžmentu.
Skaidrības labad loģistikas jēdziens tiek norobežots atkarībā no veida kādā to
uzlūko vai pielieto. Izšķir:
institucionālo loģistikas iedalījumu;
funkcionālo loģistikas iedalījumu, ko lielākoties aplūko ražošanas
uzņēmumā;
vadības un izpildsistēmu hierarhiskā uzbūvē.
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

3. Loģistika vesturiskā skatījumā

1. periods. No 1920.g. līdz 1950. gadu vidum
Loģistikā kā zinātne un kā biznesa instruments sāka veidoties 20. gs. 20. gados
galvenokārt ASV, bet teminu loģistika visa pasaulē saka lietot tikai 70.gados.
Pirms tam zinātnieki pētot loģistikas objektus, visvairāk izmantoja terminu
«fiziskā sadale», bet tagad tas apzīmē tikai vienu no IL kompleksajām funkcijām.
Fragmentārisma periods – loģistikas aktivitātes bija svarīgas no produktu
ražošanas, transportēšanas, izvietošanas noliktavās u.c. izdevumu samazināšanas
viedokļa.
Tika formulēti priekšnoteikumi loģistikas koncepcijas attīstībai. Šie
priekšnoteikumi ir:
1) produkcijas krājumu un transportēšanas izdevumu palielināšanās sadales
sistēmās;
2) transporta tarifu pieaugums;
3) mārketinga koncepcijas attīstība un ātra izplatīšanās
3
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

4. Loģistika vesturiskā skatījumā

Loģistikas ģenēzē 20.-21. gs. var izsķirt šādus posmus:
No 1920. g. līdz 1950. gadu vidum;
No 1950. gadu vidus līdz 1970. g. beigām;
No 1980. līdz 2000. gadam;
2000. gadi.
4
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

5. Loģistika vesturiskā skatījumā

2. periods. No 1950. gadu vidus – 1970.g. beigām
Ātrākais logistikas teorijas un prakses attīstības laiks.
Novērtē iespējas uzlabot preču fizisko sadali, ievērojami samazinot
izdevumus;
Fiziskās sadales kopējo izdevumu koncepcija:
Izdevumus sadales procesā pārgrupē tā lai kopējo izdevumu līmenis
preču virzīšanā no ražotāja līdz patērētājam samazinātos
(parorientējot transportēšanu no auto uz gaisa transportu, iztikt bez
starpposmu noliktavām, izslēgt izdevumus par krājumu iekraušanu,
izkraušanu un glabāšanu noliktavās)
5
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

6. Loģistika vesturiskā skatījumā

2. periods. No 1950. gadu vidus – 1970.g. beigām
Objektīvi ekonomiskie un tehnoloģiskie faktori, kuri paatrināja
loģistikas attīstību šajā periodā:
1) patēretāju pieprasījuma izmaiņas;
2) ražošanas izmaksu palielināšanās;
3) progress datortehnoloģijās (autonoms transports / droni);
4) izmaiņas krājumu veidošanas stratēģijā (izmanto matematiskās
statistikas metodes, programmēšana un prognozēšana);
5) militārās loģistikas pieredzes ietekme
6
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

7. Loģistika vesturiskā skatījumā

2. periods. No 1950. gadu vidus – 1970.g. beigām
Strauji attīstījās Japānas ekonomika, izspiežot no tirgus amerikāņus
un eiropiešus, pateicoties zemai pašizmaksai un produktu augstajai
kvalitātei;
Loģistikas koncepcija JIT (Just in Time) – tieši laikā (Jāpāna);
«Taras iesaiņošanas» revolūcija, kas pamatos izmainīja noliktavu
darbu (70.g. beigās);
Parādās jauni taras un iesaiņojuma veidi un produktu pārvadāšana
konteineros (pašlaiks koksne);
DRP (Distribution Requirements Planning) – produktu sadales
plānosanas sistēma.
7
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

8. Loģistika vesturiskā skatījumā

3. periods. No 1980. līdz 2000. gadam
Loģistikas informācijas tehnoloģiju attīstības periods, kas radīja
iespēju pastāvīgi kontrolēt materiālo vērtību plūsmas (MVP).
Dominēja ideja par uzņēmumu logistikas darbības un biznesa
partneru maksimālu integrāciju visos produktu kustības posmos:
iepirkšana-ražošana-sadale-realizācija.
Dominēja pieeja – ar minimālām izmaksām sasniegt biznesa
galamērķi.
Loģistika ietver sevī ne tikai MVP, bet arī informācijas plūsmas.
Logistikas sistēmas: DRP II, MRP II, QR (Quick Response) – «ātrā
reakcija», CR (Continuous Replenishment) – nepārtrauktais
papildinājums utt.
8
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

9. Loģistika vesturiskā skatījumā

3. periods. No 1980. līdz 2000. gadam
Izmaiņas pasaules ekonomikā, kas pamato loģistikas fenomena
parādīšanos:
revolūcija informācijas tehnoloģijās un personālo datoru ieviešana;
tirgus globalizācija;
izmaiņas ekonomikas infrastruktūras valsts regulēšanā;
japāņu TQM (Total Quality Management) koncepcijas vispārējā
izplatīšanās;
partneru un stratēģisko apvienību lomas pieaugums;
strukturālas izmaiņas biznesa organizācijās.
9
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

10. Loģistika vesturiskā skatījumā

3. periods. No 1980. līdz 2000. gadam
Loģistika – izejvielu, materiālu, nepabeigtās ražošanas, gatavās
produkcijas, pakalpojumu un informācijas plānošanas, izpildes un
kontroles process no tās radīšanas vietas līdz patērētājam (ieskaitot
importu, eksportu, iekšējo un ārējo pārvietošanu) ar mērķi
samazināt izmaksas un pilnībā apmierināt patērētāja vajadzības.
Definējumā ir 3 svarīgi aspekti:
1) loģistikas darbības ir integrētas un tiek izplatītas no materiālo
resursu un produktu rašanas vietas līdz patērēšanas vietai;
2) akcentēts menedžmentu pavadošās informācijas svarīgums;
3) loģistikas interešu lokā nonāk paterētāju apkalpošanas problēmas
10
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

11. Loģistika vesturiskā skatījumā

4. periods. 2000. gadi.
Loģistika – izejvielu, materiālu, nepabeigtās ražošanas, gatavās
produkcijas, pakalpojumu un informācijas plānošanas, izpildes un
kontroles process no tās radīšanas vietas līdz patērētājam (ieskaitot
importu, eksportu, iekšējo un ārējo pārvietošanu) ar mērķi
samazināt izmaksas un pilnībā apmierināt patērētāja vajadzības.
Definējumā ir 3 svarīgi aspekti:
1) loģistikas darbības ir integrētas un tiek izplatītas no materiālo
resursu un produktu rašanas vietas līdz patērēšanas vietai;
2) akcentēts menedžmentu pavadošās informācijas svarīgums;
3) loģistikas interešu lokā nonāk paterētāju apkalpošanas problēmas
11
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

12. Loģistika vesturiskā skatījumā

4. periods. 2000. gadi.
21. gs. sākumā pamattendences tirgus ekonomikā, kas
iedarbojas uz loģistikas koncepcijas evolūciju, ir:
strauji attīstās informācijas tehnologijas;
padziļinās rūpniecības specializācija;
veidojas jaunas attiecības ar tirgus partneriem;
turpinās pasaules tirgus integrācijas un globalizācijas attīstība;
pastiprinās konkurence visās biznesa jomās;
tiek ievestas elastīgas tehnoloģiskās iekārtas, automatizētās
projektēšanas sistēmas, kas ļauj ātri pāriet uz jaunu veidu produktu
ražošanu;
pakalpojumu sniegšanā tiek ievesti loģistikas principi.
12
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016

13. Loģistika vesturiskā skatījumā

5. periods. No 2010. g.
Pašreizējos tirgus ekonomikas apstākļos loģistikas izpēte un
lietošana menedžmentā ir aktuāla šādu iemeslu dēļ:
uzņēmumi ir ieinteresēti paaugstināt darbības efektivitāti, proti,
samazināt izmaksas visos materiālo vērtību plūsmu posmos un
paaugstināt produkcijas kvalitāti, lai iegūtu lielāku peļņu;
visa veida tranzīta kravu pārvadāšana ir viens no Latvijas
ekonomikas prioritārajiem virzieniem;
LR uzņēmumiem ir jāpalielina eksporta produkcijas apjoms, bet to
ir ļoti grūti īstenot spēcīgas konkurences apstākļos;
Latvijai jāmeklē savā izdeīgā ģeogrāfiskā stāvokļa izmantošanas
risinājumi konkurecnes apstākļos.
13
DMITRIJS SIROTKO (PIKC "DAUGAVPILS TEHNIKUMS")
27.01.2016
English     Русский Правила