Экскурсия по набережной костромы
Московская застава
Московская застава
Цветочные часы
Беседка Островского
Ладья
Маршрут составлен: Королевой Варварой Холевиным Антоном Пархаевой Викторией
2.48M
Категория: ИсторияИстория

Экскурсия по набережной Костромы

1. Экскурсия по набережной костромы

ЭКСКУРСИЯ ПО
НАБЕРЕЖНОЙ
КОСТРОМЫ
Начало берёт от Московской заставы и далее вдоль
набережной до автомобильного моста

2. Московская застава

Въезд в город архитектор постарался оформить
максимально парадно и торжественно. В комплекс
сооружений Московской заставы вошли два
четырехугольных обелиска, которые увенчаны
шарами и двуглавыми позолоченными орлами.
Обелиск Московской заставы
расположен в Костроме на улице 1
Мая, на набережной Волги. Он как
бы встречает всех прибывших по
реке гостей города. Свой
парадный облик въезд в город
получил в 1823 году, когда
Кострома ожидала приезда
императора Александра I. Проект
обелиска был разработан
костромским архитектором П.И.
Фурсовым, тогда еще юным
выпускником Академии художеств.
Проект обелиска был его первой
работой.

3. Московская застава

По проекту Фурсова были выстроены
два четырехгранных обелиска высотой
9 метров по сторонам широкого
проезда с Молочной горы на
набережную. Обелиски были увенчаны
позолоченными шарами и двуглавыми
орлами, к ним были подведены
рустованные стенки с арочными
нишами. В 1912—1913 годах в
преддверии празднования 300-летия
дома Романовых застава была
перестроена по проекту главного
городского архитектора Н. И.
Горлицына: вместо сломанных стенок к
обелискам были пристроены наподобие
кордегардий два кирпичных
одноэтажных здания в эклектичном
стиле.

4. Цветочные часы

Набережную Волги украсил огромный
циферблат.
Кого интересует, который час, узнают это
издалека: огромный циферблат, 2-метровые
стрелки. Над созданием часов трудилась
целая бригада ландшафтных дизайнеров
Костромы. Ходовой механизм заказывали в
Питере. У беседки Островского тоже сажают
цветы - на том месте, где стоял символ
Костромы - ладья. Старую конструкцию убрали
накануне. А новую — стальную — весом в
тонну ставят на новый постамент,
выложенный голубой плиткой. Поближе к
причалу и туристам.

5. Беседка Островского

Беседка Островского – изящная белоснежная
ротонда на левом берегу Волги и одна из самых
красивых достопримечательностей старинной
Костромы. Жители города часто приходят сюда
сами и приводят к живописной беседке друзей,
родных и приехавших в Кострому туристов.
Причины популярности этого места в том, что оно
связано с именем известного русского драматурга,
и от ротонды открывается чудесный вид на Волгу.
Беседка Островского появилась на левобережье
реки в середине прошлого века. Ее построили
высоко над Волгой, расположив на искусственной
насыпи, которая прежде использовалась в качестве
валов древнего Костромского кремля. Ротонда
построена в классическом стиле и внешне похожа
на легкие парковые павильоны старых дворянских
усадеб XIX века. Она имеет семь стройных колонн
ионического ордера и выразительную
шлемовидную кровлю.

6. Ладья

Старинную ладью в
качестве герба
пожаловала Костроме
царица Екатерина
Вторая в 1768 г.

7.

Выдающийся памятник
костромского жилого зодчества
первой трети XIX в. в стиле позднего
классицизма, имеющий важное
градостроительное значение.
Состоит из двух кирпичных
оштукатуренных домов – крупного
основного, расположенного на углу с
Лесной улицей, и небольшого
флигеля, стоящего несколько выше
по ул.Чайковского. Двухэтажное
основное здание с подвалами и
антресолями построено тщанием
костромского епископа Самуила в
1824-1825 гг. по проекту
костромского губернского
архитектора П.И.Фурсова для
церковнослужителей Успенского
собора. В 1832 г. по благословению
костромского епископа Павла
сооружен скромный по размерам
двухэтажный флигель.

8.

Крупная торгово-промышленная усадьба в формах классицизма.
Расположенная на угловом участке при пересечении ул. Лесной с Горной ул., она
имеет большое градостроительное значение, определяя застройку квартала.
Возникновение усадьбы на крупном участке неправильной формы относится к
посл. четв. XVIII в. В 1785 г. макарьевский купец И.Л.Кокорев возвел у
перекрестка двух улиц двухэтажный кирпичный дом с антресолями.

9.

Кирпичная церковь, построенная в
1734. Здание типа восьмерик на
четверике, завершённое пятью
небольшими главками, с трапезной и
четырёхъярусной шатровой
колокольней. В трапезной приделы
Николая Чудотворца и Феодосия
Черниговского, во втором ярусе
колокольни помещался Сергиевский
придел. Закрыта в 1930, вскоре
сломана, место не застроено. В наши
дни у места церкви строится новый
малый Никольский храм по новому
проекту.

10.

Хороший пример городской усадьбы
Костромы XIX в. в стиле позднего
классицизма, состоящей из небольшого
жилого дома и торговой лавки с более
нарядным декором. Двухэтажный дом
возведен около 1824 г. мещанином
Ф.А.Тютиным, увеличен в 1841 г. пристройкой
со двора.Убранство фасадов дома довольно
строгое. Высокий нижний этаж на главном
фасаде имеет в нижней половине дощатый
руст и рамочные наличники у окон с
подоконными выступами и филенчатыми
нишами под крайними и средним проемами.
Междуэтажный карниз поднят на уровень
подоконников окон верхнего этажа в
рамочных наличниках. Фасады завершены
гладким фризом и карнизом с сильно
вынесенной верхней частью. Две пары
колонн поддерживают кровлю мезонина над
балконом с фронтоном, имеющим
полуциркульный вырез в тимпане.

11.

Костромско́й автодоро́жный мост
Кострома исторически охватывала два
берега Волги, но во времена бурлаков
горожане не задавались мыслью о
возведении мостов и противоположные
берега существовали обособленно, как два
разных мира. Костромичи в Кострому на
противоположный берег писали друг другу
письма. Ближе к лету горожане переплывали
Волгу на лодках и паромах, а зимой
переходили пешком по льду.Началом
строительства автомобильного моста стал
1965 год. Сооружение велось по проекту
«Гипротрансмост». Пролетные строения
рамно-подвесной системы моста
выполнялись из сборного предварительно
напряженного железобетона.Долгожданное
открытие движения по автодорожному мосту
состоялось в сентябре 1970 года. Группа его
проектировщиков и строителей была
удостоена премией Совета Министров СССР.

12. Маршрут составлен: Королевой Варварой Холевиным Антоном Пархаевой Викторией

Удачных
Прогулок!
English     Русский Правила