Проект производства ремонтных дноуглубительных работ на подходном канале и в акватории морского порта Ейск

1. Проект производства ремонтных дноуглубительных работ на подходном канале и в акватории морского порта Ейск на период 2018-2028

гг.

2. Цель проекта

Целью работы является разработка проектной документации для поддержания
проектных глубин на акватории подходного канала
и акваторий морского порта Ейск
Функциональное назначение – обеспечение безопасного в навигационном
отношении подхода и стоянки судов у причалов морского порта Ейск, прохода
судов по судоходному каналу

3. Сведения о категории земель, на которых располагается объект

Порт Ейск расположен в юго-восточной части
Таганрогского залива Азовского моря у
основания Ейской косы. Акватория порта
ограничена отделяющими ее от открытого моря
Западным молом, Северо-восточным и
Восточным молами.
Объекты ремонтного дноуглубления
располагаются на внутренних водных путях
Российской Федерации и в порту, расположенном
на внутренних водных путях Российской
Федерации.
В административном отношении участки
ремонтных работ расположены в акватории порта
Ейск и акватории судоходного подходного канала
к порту Ейск.
Необходимость использования других участков
для проведения дноуглубительных работ, кроме
предоставленных и участка захоронения грунта,
отсутствует.

4. Оценка развитости транспортной инфраструктуры

Работы осуществляются на акваториях действующих предприятий, в районе со сложившейся инфраструктурой.
В непосредственной близости от участков работ проходит внутригородская асфальтированная автодорога – по улице
Портовая аллея, далее соединенная городской автодорожной сетью с автодорогами Р-250 «Старощербиновская - Ейск», Р268 «Батайск - Старощербиновская – Краснодар», выходящие на федеральную автодорога I технической категории Москва –
Новороссийск (Трасса М-4 «Дон») в районе г. Ростов-на-Дону.
К причалам порта подведена железная дорога. Ближайшая железнодорожная станция – Ейск СКЖД. Ближайший
аэропорт – Ростов-на-Дону (170км).
Движение судов в порт Ейск осуществляется по утвержденным фарватерам.
Морской отвал для захоронения грунта №959 расположен на расстоянии 8 км от участков производства
дноуглубительных работ в границах (СК-42):
46º47′36″N
38º13′06″E
46º47′58″N
38º13′34″E
46º47′33″N
38º14′15″E
46º47′06″N
38º13′33″E
Границы района подводного отвала грунта приняты в соответствии с Заданием на проектирование.

5. Инженерно-геологические условия

Инженерно-геологическими изысканиями определено, что на глубину до 20 метров дно
сложено аллювиально-морскими четвертичными отложениями, представленными илами,
пылеватыми и мелкими, местами заиленными, песками, ракушей, суглинками и глинами.
Группа разрабатываемых грунтов соответствует I группе по трудности разработки.

6. Анализ заносимости участков дноуглубительных работ

Объект ремонтного
дноуглубления
Проектная глубина,
м
Навигационная
глубина, м
Паспортная заносимость,
м/год
Фактическая заносимость,
м/год
УДР №1
5,0
4,456
0,6
1,32
УДР №2
5,0
4,456
0,4
0,98
УДР №3
5,0
4,456
0,2
0,22
УДР №4
3,5
н/д
н/д
0,20
УДР №5
3,5
н/д
н/д
0,23
УДР №6
3,5
н/д
н/д
0,25
УДР №7
3,5
н/д
н/д
0,40
УДР №8
6,05
н/д
н/д
0,30
УДР №9
6,05
н/д
н/д
0,20
УДР №10
4,27
3,87
период. заносимость
н/д, 0,24-ср.величина между
УДР№5 и №6
УДР №11
5,0
н/д
н/д
0,26-ср.величина
УДР №12
6,05
н/д
н/д
0,58
УДР №13
6,05
н/д
н/д
0,27
УДР №14
6,05
н/д
0,5
0,11
УДР №15
4,77
н/д
0,05
0,06
УДР №16
4,77
н/д
0,05
0,27
УДР №17
4,5
н/д
н/д
0,47
УДР №18
6,0
н/д
0,5
0,31
УДР №19
5,0
н/д
н/д
0,30-ср.величина
УДР №20
4,0
н/д
н/д
0,43
УДР №21
4,1
н/д
период. заносимость
0,36
УДР №22
5,0
н/д
н/д
0,17

7. Объемы ремонтных дноуглубительных работ

Объект дноуглубления
Площадь,м2
Объем, м3
Объект дноуглубления
Площадь,м2
Объем, м3
УДР №1
25600
12000
УДР №13
3210
3650
УДР №2
24000
10400
УДР №14
7900
8540
УДР №3
128160
57700
УДР №15
3850
600
УДР №4
4030
1000
УДР №16
3125
1200
УДР №5
3690
1500
УДР №17
3370
1870
УДР №6
3730
1700
УДР №18
3570
2060
УДР №7
4030
2000
УДР №19-1
298120
10000
УДР №8
850
1400
УДР №19-2
25840
29700
УДР №9
890
1570
УДР №20
3575
1550
УДР №10
2580
1600
УДР №21
5650
1850
УДР №12
3900
7490
УДР №22-2
25740
9320

8.

Выполнение
ремонтных
дноуглубительных
работ
Выбор периода ремонтных
работ осуществляется с
учетом нерестового периода
и периода ледостава
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
УДР1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР4
1
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
УДР5
1
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
УДР6
1
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
УДР7
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР8
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
УДР9
1
0
1
0
1
0
1
0
0
1
0
УДР10
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
УДР11
1
0
1
0
1
0
0
1
0
1
0
УДР12
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР13
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
УДР14
0
1
0
0
0
0
1
0
0
0
0
УДР15
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
УДР16
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
УДР17
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР18
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР19-1, 19-2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР20
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР21
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
УДР22-1, 22-2
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1

9.

Схема
выполнения работ
в порту Ейск

10. Обоснование выбранного способа производства работ

Основным критерием при выборе способа проведения ремонтных работ являются рациональность
использования техники, экономический эффект, а также наличие дноуглубительной техники в
распоряжении Заказчика. Таким образом, выполнение ремонтных работ на подходном канале, на
акватории порта и подходах к причалам предусмотрено тремя типами земкараванов
Тип 1
Земкараван на базе
самоотвозного
землесоса
Тип 2
Черпание в 25-ти метровой
зоне вдоль ГТС
порта выполняются
одночерпаковым земснарядом
Тип 3
Земкараван на базе
многочерпакового
земснаряда
При работе следует руководствоваться принципом взаимозаменяемости дноуглубительного флота.
Ремонтное черпание возможно проводить как строго в соответствии с решениями предложенными в
настоящей документации, так и совмещая разные виды земкараванов

11.

Тип 1
Земкараван на базе самоотвозного землесоса: самоходный трюмный саморазгружающийся землесос
класса KM(*) Ice1 R1 AUT2 hopper dredger, с объемом трюма 1000м³ и осадкой не более 4,2м – 1 шт.

12.

Тип 2
Черпание в 25-ти метровой зоне вдоль
ГТС порта выполняются
одночерпаковым земснарядом:
на базе плавкрана г/п 16…25т с грейфером
вместимостью 4м³– 1 шт.,
самоходная грунтоотвозная шаланда
класса KM(*) L2 R1 hopper, 600м³ – 1
шт.,
самоходная грунтоотвозная шаланда
класса KM(*) L3 R2 hopper, 500 м³ – 1
шт.,
самоходная грунтоотвозная шаланда
класса КМ(*) L2 III, 600м³ – 1 шт.,
буксир класса KM(*) UL[1] AUT2
tug/salvage ship для перемещения
земснаряда – 1 шт.

13.

Тип 3
Земкараван на базе многочерпакового земснаряда,
в т.ч.:
многочерпаковый земснаряд класса KM(*)
L2[1]R1 dredger – 1 шт.,
самоходная грунтоотвозная шаланда класса KM(*)
L2 R1 hopper, 600м³ – 1 шт.,
самоходная грунтоотвозная шаланда класса КМ(*)
L2 III, 600м³ – 1 шт.,
самоходная грунтоотвозная шаланда класса KM(*)
L3 R2 hopper, 500 м³ – 1 шт.,
мотозавозня класса М-ПР – 1 шт.

14. Расположение свалки грунта

Морской отвал для
захоронения грунта
расположен на свалке
грунта №959 на расстоянии
8 км от участков
производства
дноуглубительных работ

15. Обоснование принятой продолжительности производства работ

Продолжительность работ
определена по
продолжительности работы
ведущих механизмов в
соответствии с РД 31.74.08-74,
РД 31.74.09-96, ГЭСН 81-02-442017

16. Технико-экономические показатели 

Технико-экономические показатели
№ п.п
Наименование показателей
Количество
1
Средняя площадь участка дноуглубительных работ, м2/год
615 500,0
2
Средний объем дноуглубительных работ, м3/год
160 500,0
Сметная стоимость дноуглубительных работ в текущих ценах (IV кв. 2017г.)
3
4
(с НДС), тыс. руб./год
Средняя продолжительность дноуглубительных работ, мес/год
123 725,43
3,0

17. Заверение проектной организации

Настоящий проект разработан под управлением, установленным системой
менеджмента качества ООО "Новоморниипроект", сертифицированной Ассоциацией
по сертификации «Русский Регистр» в соответствии с требованиями ISO 9001:2015,
сертификат № 16.1141.026 от 10 августа 2016г.
Технические требования, принятые в проекте, соответствуют требованиям
экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм,
действующих на территории Российской Федерации, и обеспечивают
безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта, при соблюдении
предусмотренных проектом мероприятий

18. Спасибо за внимание