Организация работы станции и путей необщего пользования на основе графикового подвода порожнего подвижного состава
Проблематика:
Причины возникновения:
Цель:
Пути решения:
Потери при действующем подходе к организации подвода полувагонов:
Схема взаимодействия по удаленному осмотру вагонов на станции Инская:
903.50K
Категория: ПромышленностьПромышленность
Похожие презентации:

Организация работы станции и путей не общего пользования, на основе подвода по графику порожнего подвижного состава

1. Организация работы станции и путей необщего пользования на основе графикового подвода порожнего подвижного состава

Организация работы станции и путей
необщего
пользования на основе
Образец
заголовка
графикового подвода порожнего
подвижного состава
Начальник станции Изынский
Бадажков М.А.
01.02.19г.
1 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

2. Проблематика:

- Длительный перепростой порожних полувагонов на путях предприятий
грузоотправителей.
- Большие штрафы выплачиваемые собственникам подвижного состава за
простой вагонов.
2 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

3. Причины возникновения:

-производственные проблемы на предприятиях клиентов;
- неравномерный подвод подвижного состава, временами превышающий
погрузочные мощности предприятий;
- намеренное превышение рабочего парка полувагонов в
недостатка во избежание возникновения ситуации необеспечения;
- совокупность указанных выше факторов.
3 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
периоды

4. Цель:

Создать максимально комфортную среду для работы
грузоотправителей и грузополучателей а также иных пользователей
железнодорожного транспорта
4 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

5. Пути решения:

- пересмотреть подход в организации обеспечения подвижным составом
отдельных грузоотправителей;
- перейти в организации подвода порожнего подвижного состава от
принципа подвода «по образованию» к принципу обеспечения «по
графику»;
- сформировать предложенный принцип организации обеспечения порожним
полувагоном в виде дополнительной коммерческой услуги оказываемой
компанией ОАО «РЖД».
5 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

6. Потери при действующем подходе к организации подвода полувагонов:

- простой местного вагона составил 97,3 часа.
- погружено 1691 полувагон,
- суммарный простой 164535 вагоно-часов или 6839 вагоно-суток.
- 3457 вагоно-суток дополнительного (превышающего 2 суток) простоя.
- 4 млн.руб. штрафов в месяц.
6 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ

7. Схема взаимодействия по удаленному осмотру вагонов на станции Инская:

Мониторинг подхода
Приемосдатчи
к станции
Изынский
Предъявление к
ТО
ОРВ станции
Инская
Информация
о технической
годности
Информация о
годности вагонов
Оператор СТЦ
станции Инская
Подготовка
сортировочного
листа
Осмотренный
пригодный под
погрузку состав
7 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
вагонов
ЭВМ (с доступом к
АС КОПВ станции
Инская)
Информация о
годности вагонов

8.

Спасибо за внимание
8 | Тема презентации | XX/ХХ/ХХ
English     Русский Правила