Длиннобазные шасси

1. Длиннобазные шасси

ДЛИННОБАЗНЫЕ ШАССИ
Лекция №4

2. АБШ автомобильные базовые шасси

АБШ
А ВТОМОБ ИЛЬН ЫЕ БА З ОВЫЕ Ш АС С И
Автомобильные базовые шасси (АБШ) под монтаж
наземного подвижного вооружения и военной техники всех
видов, родов войск, специальных войск и служб.
Отличительные особенности –
---Колесная формула 8х8 и более
---Независимая подвеска
---Грузоподъемность от 40 тонн
---Длина от 10м
---Клиренс от 400 мм

3. МАЗ-537

Годы производства
1959—1989

4. МАЗ-537 Модификации

МАЗ-537
МОДИФИКАЦИИ
МАЗ-537Г — оборудован лебёдкой.
МАЗ-537Д — с генераторной установкой переменного тока.
МАЗ-537Е — с генераторной установкой для работы с
активным полуприцепом общей массой до 65 т.
МАЗ-537А — бортовой тягач грузоподъёмностью 15 т в
кузове и общей массой прицепа до 65 т на шоссе и 30 т на
грунте.
МАЗ-537К — тягач, предназначенный для установки
кранового оборудования.
МАЗ-537Л (КЗКТ-537Л) — аэродромный тягач, для
буксировки самолётов массой до 200 тонн. Отличался
небольшим металлическим кузовом.

5. МАЗ-537А (балластный тягач)

МАЗ-537А
(БА ЛЛАСТНЫЙ ТЯГАЧ)

6. МАЗ-537 Д (с генераторной установкой переменного тока)

МАЗ-537 Д
( С Г Е Н Е РАТОР Н ОЙ УС ТА Н ОВКОЙ П Е Р Е М Е Н Н ОГО ТОКА )

7. МАЗ 537 г (оборудован лебедкой)

МАЗ 537 Г
( ОБ ОР УДОВАН Л Е Б Е ДКОЙ )

8. МАЗ-537Г

Тяжелый колесный эвакуационный тягач КЭТ-Т на шасси МАЗ-537Г. 1987 год

9. МАЗ-537К (для установки кранового оборудования)

МАЗ-537К
( Д Л Я УС ТАН ОВКИ КРА Н ОВОГО ОБ ОР УД ОВАН ИЯ )
16-тонный войсковой автокран 9Т35 с телескопической стрелой на
шасси МАЗ-537К. 1968 год

10.

11.

12. МАЗ-537

Тип кузова 4-местная кабина перед моторным отсеком
Платформа седельно-сцепное устройство под шкворень 100
мм
Двигатель Д-12А -525А
ГМТ 8×8 гидромеханическая, с гидротрансформатором и
планетарной трёхст упенчатой коробкой передач
Рулевой механизм с гидроусилителем. Управляемые две
передние оси.
Максимальная скорость 55 км/час
Грузоподъёмность нагрузка на седло 25 т, масса
буксируемого полуприцепа 65 т
Расход топлива
контрольный 125 л/100 км
Объём бака 2×420 л

13. МАЗ 543/7310

полноприводный четырёхосный (8 × 8) тяжёлый колёсный грузовой автомобиль
Минского автомобильного завода. В серийном производстве с 1962 года.
Первый опытный экземпляр машины выпущен в 1958 году.

14. МАЗ 543/7310

Пусковая установка С-300ПС

15. МАЗ 543/7310

М А З - 5 4 3 П — б а з о в о е ш а с с и г ру з о п о д ъ ё м н о с т ь ю 1 9 6 0 0 к г. О с н о в а д л я п ус ко в ы х
ус т а н о в о к 9 П 1 17 ( р а ке т н о г о ко м п л е к с а 9 К 7 2 ) и 9 П 1 2 0 ( 9 К 76 «Те м п - С » ) ; а э р о д р о м н ы й
п о ж а р н ы й а в т о м о б и л ь А А - 6 0 ( 5 4 3 ) - 16 0 ( 1 97 3 г о д ) ;
М А З - 5 4 3 А ( 1 9 6 7 г о д ) — ш а с с и с у в е л и ч е н н о й д о 2 2 0 0 0 к г г ру з о п о д ъ ё м н о с т ь ю з а с ч ё т
п е р е ко м п о н о в к и м о т о р н о г о о тд е л е н и я . Н а е ё б а з е с о з д а н р я д с п е ц и а л ь н ы х м а ш и н , в
т о м ч и с л е 9 К 5 8 « С м е рч » ) , с п е ц и а л ь н ы й к р а н КС - 5 571 ( с е р е д и н а 1 97 0 - х г о д о в ) ;
М А З - 5 4 3 М ( н ач а л о 1 97 0 - х г о д о в ) — в а р и а н т ш а с с и с су щ е с т в е н н о п е р е ко м п о н о в а н н о й
передней частью (дополнительный моторный отсек, демонтированная правая кабина,
у в е л и ч е н н а я п л о щ а д ь з а к а б и н о й э к и п а ж а , б о л ь ш а я г ру з о п о д ъ ё м н о с т ь ) . Н а ш а с с и
б ы л а с о з д а н а м а ш и н а о б е с п е ч е н и я б о е в о г о д е ж у р с т в а ( М О Б Д ) р а ке т н ы х ко м п л е к с о в ,
а т а к ж е д ру г и х э л е м е н т о в р а з н о о б р а з н ы х в о е н н ы х ко м п л е к с о в ;
М А З - 7 31 0 ( 1 974 г о д ) — п р о т о т и п г ру з о в и к а с б о р т о в о й п л а т ф о р м о й ;
М А З - 7 31 01 ( 1 976 г о д ) — с е р и й н о е ш а с с и б о р т о в о г о а в т о м о б и л я М А З - 7 31 0 . О с н о в н о е
о тл и ч и е о т М А З - 5 4 3 А — о т су т с т в и е с п е ц и а л ь н о г о о б о руд о в а н и я . М А З - 7 31 0 м о г
э к с п л уа т и р о в а т ь с я с д ву х о с н ы м М А З - 8 3 8 5 , п р и э т о м д л и н а а в т о п о е з д а д о с т и г а л а
2 0 5 5 0 м м ; н а е г о б а з е б ы л и с о з д а н ы а э р о д р о м н ы е п ож а р н ы е а в т о м о б и л и А А 6 0 ( 7 31 0 ) - 1 6 0 ( 1 976 г о д ) , А А - 6 0 ( 7 31 0 ) - 16 0 . 01 ( 1 97 8 г о д ) , А А - 7 0 ( 7 31 0 ) - 2 2 0 ( 1 97 9 г о д ) ,
А П С - 7 0 ( 7 31 0 ) - 2 2 0 . 01 ( 1 97 9 г о д ) ; [ и с т о ч н и к н е у к а з а н 761 д е н ь ]
М А З - 7 31 3 ( ш а с с и — М А З - 7 31 31 , я н в а р ь 1 9 8 3 г о д а ) — ш а с с и д о р а б о т а н н о й
ко н с т ру к ц и и и у в е л и ч е н н о й н а 1 т о н н у г ру з о п о д ъ ё м н о с т и п р и н е и з м е н н о м
собственном весе;
М А З - 7 31 3 2 — у ко р о ч е н н ы й в а р и а н т ш а с с и .

16. Ракетный комплекс оперативно-тактического назначения 9К72 «Эльбрус»

РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС ОПЕРАТИВНО -ТАКТИЧЕСКОГО
НАЗНАЧЕНИЯ 9К72 «ЭЛЬБРУС»

17. Оперативно-тактический ракетный комплекс 9К76 «Темп-С»

ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЙ РАКЕТНЫЙ
КОМПЛЕКС 9К76 «ТЕМП-С»

18. Реактивная система залпового огня БМ-30 9К58 «Смерч»

РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗА ЛПОВОГО
ОГНЯ БМ-30 9К58 «СМЕРЧ»

19. МАЗ 543/7310 (МОБД)

Крупногабаритный каркасно-металлический кузов РВСН модели 7903
на базе МАЗ-543М

20. МОБД

Комплексная машина боевого дежурства 15В148 с пулеметной башней на
крыше задней части кузова

21. Тягач МАЗ-74101

ТЯГАЧ МАЗ-74101
Тягач МАЗ-74101 «Оплот-Т» с боковой кабиной боевого расчета и
полуприцепом МАЗ-796. 1975 год

22. Аэродромный пожарный автомобиль

АЭРОДРОМНЫЙ ПОЖАРНЫЙ
АВТОМОБИЛЬ

23. МАЗ 543/7310

Го д ы п р о и з в о дс т в а
1 9 6 2 — н а с т о ящ е е в р е м я
Сборка
М и н с к и й з а в о д к о л ё с ны х т я г ач е й
Гру з о п о д ъ ё м но с т ь : 2 0 0 0 0 к г
Д о п ус т и м а я м а с с а п р и ц е п а : 2 5 0 0 0 к г
С о б с т в е нна я м а с с а : 2 3 0 0 0 к г
Полная масса: 43300 кг
Д о р ож ны й п р о с в е т : 4 0 0 м м
М а к с и м а л ь на я с к о р о с т ь : 6 0 к м / ч
Д в и г а т е л ь : Д 1 2 А - 5 2 5 А , д и з е л ь н ы й , V - о б р а з ны й , 1 2 - ц и л и н д р о в ы й
Рабочий объём: 38,8 л
М а к с и м а л ь на я м о щ но с т ь : 5 2 5 л . с . ( 3 8 6 ,1 к В т ) п р и 2 0 0 0 о б / м и н.
М а к с и м а л ь ны й к ру т я щи й м о м е нт : 2 2 5 к г с · м ( 2 2 0 6 Н · м ) п р и 1 4 0 0 о б / м и н .
Ги д р о м еха ни ч е с к а я п е р е д ач а :
к о р о б к а п е р е д ач : т р ё хс т уп е нч а т а я , п л а н е т а р на я с ру ч ны м у п р а в л е ни ем
п е р е к л юч е ни я п е р е д ач
Р а з д а т о ч на я к о р о бк а : м ех а ни ч е с ка я , д ву хс т у п е нч а т ая с м еж о с е в ы м
дифференциалом
Ко л е с на я п е р е д ач а : п л а н е т а р на я
П о д в е с к а : т о р с и о нна я , н е з а в и с и м а я в с ех к о л ё с

24. МАЗ-547/МАЗ-7916

мобильная пусковая установка для запуска
межконтинентальной баллистической ракеты 15Ж42

25. МАЗ-547/МАЗ-7916

Все колеса - ведущие.
Управляемые колеса первых трех осей.

26. МАЗ-547/МАЗ-7916

Модификации
Тр а н с п о р т н о - з а г ру з о ч н а я м а ш и н а н а ш а с с и М А З - 5 47 А д л я п р о т и в о р а ке т д а л ь н е г о
п е р е х в а т а 51 Т 6 в с о с т а в е ко м п л е к с а п р о т и в о р а к е т н о й о б о р о н ы А - 1 3 5 « А м у р » .
М А З - 5 47 — п е р в а я м о д и ф и к а ц и я ш а с с и с ко л ё с н о й ф о р м ул о й 10 × 8 н е п о ш е д ш а я в
с е р и ю , в с в я з и с н е о б х о д и м о с т ь ю у в е л и ч е н и я г ру з о п о д ъ ё м н о с т и ш а с с и , и з - з а р о с т а
м а с с ы р а ке т ы в п р о ц е с с е п р о е к т и р о в а н и я р а ке т н о г о ко м п л е к с а «Те м п - 2 С » . О п ы т н ы е
э к з е м п л я р ы и з г о т о в л е н ы в 1 9 6 8 г о д у, д в и г а т е л ь В - 3 8 м о щ н о с т ь ю 47 8 к В т ;
М А З - 5 47 А — м о д и ф и к а ц и я ш а с с и с т а в ш а я б а з о в ы м в а р и а н т о м , с у в е л и ч е н н ы м н а о д н у
е д и н и ц у ко л и ч е с т в о м о с е й ( 1 2 × 1 0 ) и с о о т в е т с т в е н н о у в е л и ч е н н о й д л и н о й а г р е г а т а
п о д в о з р о с ш у ю с 3 2 д о п о ч т и 41 т о н н ы м а с су р а ке т ы . О п ы т н ы е э к з е м п л я р ы
и з г о т о в л е н ы в 1 97 0 г о д у, н а п р о и з в о д с т в о с т а в и л и с ь в 1 971 г о д у, д в и г а т е л ь В - 3 8 ;
М А З - 5 47 Б — м о д и ф и к а ц и я ш а с с и ко л ё с н о й ф о р м ул ы 1 2 × 1 2 , с д в и г а т е л е м В - 3 8 ,
о п ы т н ы е э к з е м п л я р ы и з г о т о в л е н ы в 1 97 3 г о д у ;
М А З - 5 47 В — п о л н о п р и в о д н о е ш а с с и ( 1 2 × 1 2 ) р а з р а б о т а н н о е д л я п р и м е н е н и я в
с а м о х о д н о й п ус ко в о й ус т а н о в к е 1 5 У 10 6 р а ке т н о г о ко м п л е к с а 1 5 П 6 4 5 « П и о н е р » ,
двигатель тот же — В-38, изменена правая кабина, опытные экземпляры шасси
и з г о т о в л е н ы в 1 974 г о д у, н а п р о и з в о д с т в о с т а в и л и с ь в 1 97 5 г о д у, в с е р и и с 1 976 г о д а ;
М А З - 5 47 Д — п о л н о п р и в о д н о е э к с п е р и м е н т а л ь н о е ш а с с и с г а з о т у р б и н н ы м д в и г а т е л е м
( Г ТД ) з а в о д а и м . К л и м о в а м о щ н о с т ь ю 5 8 4 , 6 к В т, о п ы т н ы е о б р а з ц ы и з г о т о в л е н ы в
1 976 г о д у ;
М А З - 5 47 Э — п о л н о п р и в о д н о е э к с п е р и м е н т а л ь н о е ш а с с и с Г ТД з а в о д а и м . К л и м о в а
(584,6 кВт) и алюминиевой рамой, опытные образцы изготовлены в 1980 году;
М А З - 7 916 — с о з д а н о в 1 9 8 0 г о д у, п р и м о д е р н и з а ц и и ко м п л е к с а « П и о н е р » с т а в ш е г о
о б о з н ач а т ь с я 1 5 П 6 5 3 « П и о н е р - У Т Т Х » , м о д е р н и з и р о в а н н ы е п ус ко в ы е ус т а н о в к и с т а л и
о б о з н ач а т ь 1 5 У 1 3 6 . В ц е л о м , сх е м а о с т а л о с ь т о й ж е , м а ш и н а б ы л а п о л н о п р и в о д н о й ,
и з м е н и л а с ь ко н с т ру к ц и я к а б и н .

27. МЗКТ-79221

28. Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характерис тики
Колёсная формула: 16 × 16 / 1 2
Снаряжённая масса, кг: 44000
Грузоподъёмность, кг: 80000
Двигатель: ЯМЗ -847.10 (дизельный, 4-тактный, V -1 2ТО, с
т урбонаддувом, с непосредс твенным впрыском топлива и
жидкос тным охлаждением)
Мощность двигателя, кВт (л. с.): 588 (800) (при 2100 об/мин)
Макс. кру тящий момент, Н*м ( кГс*м): 3087 (315) (при 1400—1500
об/мин)
Максимальная скорос ть, км/ч: 45
Запас хода по топливу, км: 500
Дорожный просвет, мм: 475
Радиус поворота, м: 1 8
Преодолеваемый брод, м: 1 ,1
Пневматические шины: с регулируемым давлением ( 1600х600-685,
модель ВИ-178А или ВИ-178АУ)

29. Зил 135

ЗИЛ 135
Технические характеристики:
Колея, мм — 2300
База, мм — 6300
Снаряжённая масса, кг — 10500
Крутящий момент, кгм (об/мин.) —
2×47,5 (950)
Преодолеваемые препятствия:
траншея — 3,6 м
вертикальная стенка — 0,9 м
брод — 1,3 м

30. БАЗ-5921

Боевая машина 9А33БМ3 зенитного ракетного комплекса
9К33М3 «Оса-АКМ»

31. БАЗ-6950

Многоцелевое 400-сильное шасси БАЗ-6950 с пластиковой кабиной и
кузовом СКН-6950. 1979 год

32. БАЗ-6950

33. Специальное плавающее колесное шасси БАЗ-6944 (8x8)

СПЕЦИА ЛЬНОЕ ПЛАВАЮЩЕЕ КОЛЕСНОЕ
ШАССИ БАЗ-6944 (8X8)