Реконструкция оградительного сооружения в порту Темрюк

1. Тема: «Реконструкция оградительного сооружения в порту Темрюк».

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»
(ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)
Тема: «Реконструкция оградительного сооружения
в порту Темрюк».
Руководитель: к.т.н Новикова Л.В
Дипломник: Савков А.И.
Группа: ГТ-4(б)

2. Цель

В районе порта Темрюк режим движения осложнен воздействием речных, морских и
антропогенных факторов. В настоящее время молы во многих местах разрушены и требуют
капитального ремонта.
Необходимо провести восстановительные работы оградительного сооружения.

3. Задачи:

• ПРОВЕСТИ АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ОГРАДИТЕЛЬНОГО СООРУЖЕНИЯ
• ПРОВЕСТИ РАСЧЕТ НА ВОЗДЕЙСТВИЕ ВОЛНОВЫХ НАГРУЗОК НА
СООРУЖЕНИЕ
• ОРГАНИЗОВАТЬ УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОГО ТРУДА ДЛЯ
ТРУДЯЩИХСЯ, СОГЛАСНО НОРМАТИВНЫМ ДОКУМЕНТАМ.
• ПОДСЧИТАТЬ ПРИМЕРНУЮ СТОИМОСТЬ РЕКОНСТРУКЦИИ
СООРУЖЕНИЯ, СОГЛАСНО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЕДИНЫМ РАСЦЕНКАМ.

4. Порт Темрюк

5. Геология участка реконструкции

Номер
слоя
1
Глубина
От
До
0.7
0.0
Мощность,
м
0.7
Обозначение грунта
Грунт
Пески пылеватые
Сцепление,
кПа
26
Угол вн.трения, град
25
Модуль
деформации,
МПа
19.1
0.7
с=26кПа,
?
с=10кПа,
?
2
0.7
15.3
14.6
Илистая глина
10
6
1.3
16
3
15.3
16.0
0.7
Алеврит
15.3
с=0кПа,
0
?
с=35кПа,
?
4
16.0
23.5
7.5
Глина тугопластичная
35
13
22
23.5

6. Конструктивное решение

1- 1
1
Плита из сборного
железобетона
Анкерные тяги
2.50
0.0
Распорки из шпунта
А-А
18
2.50
6.8
0.10
0.10
0.42
0.0
Камень
массой 15- 200
кг
Трубы O720мм
-4.00
-4.00
Естественная поверхность дна
Панели из шпунт Ларсен-5
Панели из шпунта Ларсен-5
-9.20
-9.20
Сваи-короба из шпунта Ларсен-5
Сваи-короба из шпунта Ларсен-5
-22.20
-22.20
-23.0
6
1
2
0.3
Распорки из шпунта
3
1
1.5
1.5
6
Плита из сборного
железобетона
0.38
1
А- А
Масштаб 1:30
1- стенка из шпунта Ларсена Л- V
2- швеллер № 24
3- анкерная тяга ?70 мм

7. Эпюры давления стоячих волн

При подходе гребня волны.
При подходе подошвы волны
2.50
2.50
6.8
6.8
g3
0.0
x
g2
g1
g4
P1
x
hв=2
P2
g3
g2
g4
P2
g5
P3
nг =0.89
g1
0.0
nг =-2.11
P1
g5
-4.00
-4.00
F
F
P4
Z
P3
Z

8. Эпюра давления разбитых волн

9. Схема расчета оградительного сооружения

2.50
6.8
0.0
P1
z1
nг =-2.11
g3
g1
g2
g4
g5
P2
P3
z2
-4.00
z3
F
100.1
294.2

10. Технологическая схема строительства.

11. Календарный график работ

К аленд арное время
О бъём работ
Н аимен ование
р абот
Т рудо ёмко сть чел-дни
З атрат ы маш -смен
П отре бнос ть в осн овных
м ашин ах и пла всре дств ах С менность
П родол житель
н ость
р аботы , дни
М есяц ы ст роит ельства
Ч исло
р абоч их в
с мену
1-й
2-й
3-й
П ятид невки
Е д.изм ерения
Д емонтаж
в ерхнего
с троения
П огру жение
ш пунта и
с вай-к оробов
м2
шт
К оличе ство На ед иницу
270
119
Н а вес ьобъем
Н а ед иницу
Н а ве сьоб ъем Наим енов ание Кол ичество
1
0,3
15,0
0.5
10,0
Плавкран "КПЛ
16-30"
2
2.0
5.0
3
0,3
1 20,0
0.5
60,0
Копер по проекту
"ЭО5111"
2
2.0
30.0
5
2
2.0
1.5
2
В ыемка
г рунта
м3
1170
0,5
3,0
0.5
3,0
Плавкран "КПЛ
5-30"
З асыпка
к амня
м3
1170
0,5
16,0
0.5
16.0
Плавкран "КПЛ
5-30"
2
2.0
8.0
2
У стан овка
а нкерн ых тяг
шт
30
0,2
48,0
0.5
16,0
Плакран "КПЛ
5-30"
2
2.0
8.0
6
М онтаж
в ерхнего
с троения
м3
850
0,1
1 40,0
0,5
2
2.0
14,0
10
28,0
П лавкран
" КПЛ 5-30"
2
3
4
5
Общая продолжительность
строительства 3 месяца
6
7
8
9
10
11
12

12. Примерная стоимость строительства

13. Вывод

Для обеспечения нормальной жизнедеятельности порта Темрюк
был реконструирован участок оградительного сооружения
длинной 50 м. Для проведения реконструкции требуется 3 месяца.
Стоимость реконструкции составит 14 901 440 руб.

14. Спасибо за внимание!