Модель копия самолёта И 5. Масштаб 1: 9. Стендовая модель

1. Модель копия самолёта И 5

Масштаб 1: 9
Стендовая модель.

2. История создания самолёта

• И-5 от «истребитель пятый» (ВТ-11) — советский истребительполутораплан «лёгкий манёвренный» смешанной дерево-металлополотняной конструкции. Спроектирован и построен в 1929 году
коллективом заключённых конструкторов и инженеров под
совместным руководством авиаконструкторов Дмитрия Павловича
Григоровича и Николая Николаевича Поликарпова в «Центральном
конструкторском бюро — 39» ОГПУ имени В. Р. Менжинского в
Бутырской тюрьме в Москве. Проектные работы и постройка
осуществлялись по заданию Военно-воздушных сил РККА и под
контролем Коллегии ОГПУ. Первый полёт — 30 апреля 1929 года.
Состоял на вооружении строевых лётных частей Военно-воздушных
сил РККА с 1931 по 1942 год. Серийно производился с 1931 по 1934
год, основной тип боевого самолёта в истребительной авиации этих
лет. Всего было построено 816 машин, включая прототипы.

3. Бутырки. Тюремная церковь, где сначала располагалось ОКБ ОГПУ

4. Коллектив ЦКБ-39 ОГПУ во время посещения В. Р. Менжинским. Здесь все вместе: и заключенные, и вольнонаемные, и охранники. 1931

посещения В. Р. Менжинским. Здесь
все вместе: и заключенные, и
вольнонаемные, и охранники. 1931
г. Архив Л. Л. Кербера

5. Д. П. Григорович, главный конструктор ЦКБ-39 ОГПУ

Д. П. Григорович, главный
конструктор ЦКБ-39 ОГПУ

6. Н. Н. Поликарпов, заместитель главного конструктора ЦКБ-39 ОГПУ.

Н. Н. Поликарпов, заместитель
главного конструктора ЦКБ-39 ОГПУ.

7. После первого полёта

8. Общий вид самолёта И 5

9. Назначение модели

• Модель изготавливалась с целью показать
сложность конструкций самолётов в
зависимости от технологии изготовления .
А также изучение истории страны .
• Один из первых самолётов серийно
строившихся в СССР , давших начало
отечественной авиационной
промышленности и ВВС СССР .

10. Чертим чертежи модели копии самолета «И 5»

11. Начало изготовления модели

12. Верхние крылья с элеронами

13. Стабилизатор

14. Киль с рулём поворота

15. Вид на руль поворота

16. Предварительная установка хвостового оперения

17. Установка верхнего крыла

18. Пайка лент расчалок для крыла

19. Обработка бормашиной наконечников лент .

20. Лента между подкосами верхнего крыла

21. Приклеивание обшивки лобика нижнего крыла с помощью вакуума .

22. Вид на переднюю кромку нижнего крыла

23. Приклеивание обшивки лобика нижнего крыла .

24. Крепление нижнего крыла и подкосов шасси

25. Типовой узел крепления подкоса и лент расчалок , нитки и клей .

26. Вклейка основных стоек шасси в фюзеляж .

27. Крепление стоек подкосов крыла и спаянных лент расчалок .

28. Вид снизу

29. Вид сверху на нижнее крыло

30. Собрали крылья и фюзеляж , что то получается

31. Доработка фюзеляжа под имитацию ферменной конструкции.

32. Имитация стрингеров

33. Кабина с начинкой

34. Обтяжка задней части фюзеляжа и хвостового оперения

35. Очередная сборка модели перед обтяжкой крыльев.

36. Ремонт ЛКП

37. Опознавательные знаки и номер

38. Ремонт кольца .

39. Винт готов

40. Перед установкой передней части капота и винта .

41. Установка винта

42. Установка винта

43. Установка руля направления

44. Винт скоком

45. Колёса шасси