Танкер вантажомісткістю 48000 т

1. Презентація

Проекту танкера вантажомісткістю
48000 т.

2. Танкер

- це судно, що призначається для транспортування рідких
вантажів (нафта на нафтопродукти)
“Зороастр“,
Перший в світі пароплав для
транспортування нафти.
Водотоннажність 400т,
вантажопідйомність 240т

3. Knock Nevis

На сьогодення найбільшим
танкером в світі є танкер
Knock Nevis, який було
перебудовано в плавуче
нафтосховище.
Довжина – 458,45 м;
Ширина – 68,86 м;
Осадка – 24,6 м;
Водотонажність – 825 614т.

4.

Проектоване судно є нафтоналивним, однопалубним, з кормовим
розташуванням машинного відділення і житлової надбудови, з
бульбовою носовою кінцевістю і транцевою кормою. Судно має
надлишковий надводний борт, поперечні водонепроникні перебірки.
Судно з подвійним дном та подвійними бортами, з бортовими
підпалубними цистернами.
Район плавання необмежений.
Довжина між перпендикулярами……… 212,8 м
Ширина…… 30,52 м
Висота борту………... 17,13 м
Осадка по КВЛ………11,88 м
Дальність плавання…………... 15000 миль
Водотоннажність……………... 64979 т
Вантажопідйомність………….. 48000 т

5. Формування теоретичного креслення

За для формування теоретичного креслення
було використано
програму Rhinoceros, в якій було побудовано
обємну модель поверхні корпусу, з якої було
отримано узгоджене теоретичне креслення шляхом
розсічення моделі площинами паралельними
основним

6. Епюра ємності та криві елементів теоретичного креслення

Побудовану модель
поверхні корпусу було
використано для
дублювання розрахунків
площ шпангоутів по
ватерлініях та кривих
елементів ТК наданих
програмою LS-19 в
програмі MaxSurf.
Розбіжність не перевищила
6%, що є допустимим.

7. Конструкція корпусу

Судно розраховане на
виготовлення зі сталі 09Г2С
з границею плинності 315
МПа.
Згідно з вимогами
MARPOL 73-78, судно має
подвійне дно та подвійні
борти.
Палубний набір виконан
назовні танків.

8. Перевірка міцності

В дослідницькій частині дипломної
роботи було перевірено міцність
спроектованого бортового
перекриття методом скінченних
елементів. Перевірка виконувалася
за допомогою програми Solidworks.
Було обрано варіант навантаження
– розподілений на зовнішню
обшивку борту тиск від дії моря,
розрахований в пояснювальній
записці.

9.

Отриманий результат
показав, що напруження в
спроектованій конструкції
не перевищують допустимі.

10. Висновок

Був спроектований танкер
вантажопідйомністю 48000 т, що відповідає
вимогам усіх Класифікаційних товариств.
Побудовна вартість склала 32.4 млн. дол.

11. Дякую за увагу!

Презентацію підготував
студент групи 6116
Тодоров О.В.