Похожие презентации:
Шпоночные соединения
1. Механика 1.3 Лекция 6
2.
Шпоночные соединенияШпоночные соединения – это разборные подвижные или неподвижные
соединения двух деталей, с применением специальных закладных
деталей – шпонок.
Шпоночное соединение применяется, как правило, для подвижного или
неподвижного соединения двух деталей (вала и ступицы) с целью
предотвращения их относительного проворота при передаче крутящего
момента
Достоинства
Недостатки
простота и надёжность
ослабление сечений вала и ступицы
лёгкость сборки и разборки
концентрация напряжений
низкая стоимость
децентровка деталей
3.
Шпоночные соединенияНапряженные
Неподвижные
С клиновой
шпонкой
С тангенциальной
шпонкой
Ненапряженные
Подвижные
С призматическими
шпонками
Направляющие
Скользящие
Неподвижные
С сегментными
шпонками
С призматическими
шпонками
4.
Призматические шпонкиРабочая грань
Неподвижные
ГОСТ 10748—79
Направляющие
ГОСТ 8790—79
5.
Призматические шпонкиСкользящие
ГОСТ 12208-66
Сегментные шпонки
Неподвижные
ГОСТ 24071-80
6.
Клиновые шпонки7.
Шпонки изготовляют из сталей, имеющих временное сопротивление наразрыв не менее 590 МПа (наиболее часто используется стали 45 и 50) с
твердостью (30-40) HRC
Допускаемые напряжения на смятие:
• при стальной ступице [σ]см = 30…200 МПа;
• при чугунной
[σ]см = 80…110 МПа;
Допускаемые напряжения на срез:
[τ]ср = 70…100 МПа
Соотношение размеров призматических шпонок обеспечивает выполнение
условия прочности на срез при выполнении условия прочности на смятие
Достаточно обеспечить выполнение условия прочности на смятие
8.
смF
2T
;F
; A l p (h t1 f ); l p l b
A
d
см
2T
см
d l p h t1 f
9.
Ввиду особенности геометрической формы сегментная шпонкадополнительно проверяется на срез
ср
2T
ср
d lp b
10.
Шлицевые соединенияШлицевыми называют соединения, которые образуются между выступами
(шлицами) вала и соответствующими по форме впадинами ступицы,
насаженной на вал. Соединения выполняют подвижными и неподвижными
(относительно оси вала).
Прямобочный
Треугольный
Профиль
Эвольвентный
11.
Шлицевые соединенияДостоинства
Недостатки
точность центрирования
сложность изготовления
прочность и надежность
стоимость изготовления
меньше длина ступицы
12.
Основной критерий работоспособности – прочность на смятиесм
2TK 3
см
d ср z l p h
K3 – коэффициент неравномерности распределения нагрузки (1,1…1,5),
dср – средний диаметр соединения,
z – число зубьев.
Прямобочный
h (D d ) / 2 2 f ;
d ср ( D d ) /2
13.
Эвольвентныйh m;
d ср d д mz
m – модуль зацепления,
– коэффициент, равный 1.0 при
центрировании по ширине зуба, 0.9 –
при центрировании по D
Треугольный
h ( D d a ) / 2;
d ср d д mz
14.
Механические передачиВ курсе ДМ рассматриваются передачи вращательного движения
следующих видов
Ременная
Цепная
Фрикционная
Зубчатая
Червячная
Исключение – винт-гайка (преобразует вращательное
движение в поступательное)
15.
Основные кинематические и силовые соотношения в передачахn / 30
Угловая скорость
V d / 2 nd / 60
Окружная (линейная) скорость
Ft 2T d
Окружная сила, передаваемая мощность
P Ft V T
P2 / P1
КПД одноступенчатой передачи
u12 i12 1 / 2 T2 /(T1 )
Многоступенчатые
Передаточное отношение (число)
1 2 ... n
i i1 i2 ... in
16.
Ремённые передачиПередача трением с гибкой связью
17.
Ремённые передачиДостоинства
Недостатки
передача на большие расстояния
большие радиальные размеры
возможность работы на больших
скоростях
низкая долговечность ремня
плавность и бесшумность
нагрузка на опоры
естественная защита от
перегрузок
проскальзывание
18.
Геометрические параметры ремённых передачПлоский ремень
a 1.5(d2 d1 )
Клиновый и поликлиновый
a 0.55(d2 d1 ) h
l р 2a 0.5 (d 2 d1 ) (d 2 d1 ) 2 /( 4a)
ГОСТ 1284.1-89
19.
Геометрические параметры ремённых передачУточнение межосевого расстояния
1
a 2l p (d 2 d1 )
8
2l p (d 2 d1) 2 8(d 2 d1)2
Проверка угла обхвата малого шкива
1 180 57 (d2 d1) / a
1 150
Плоский ремень
1 120
Клиновый ремень
20.
Силы в ремнеT1 F2d1 / 2 F1d1 / 2 0
Ft 2T1 / d1
21.
Напряжения в ремнеmax 1 v и1
1 0 t / 2;
2 0 t / 2
t Ft / A
0 F0 / A
и E / d
v Fv / A
Полезное напряжение
Напряжение предварительного натяжения
Напряжение изгиба
Напряжение от центробежной силы
22.
Тяговая способность ременной передачиt
2 0