Москва и Московский столичный регион

1. Москва и Московский столичный регион

2. Москва – центр государства Исторически сложившаяся радиально-кольцевая структура города

3.

Москва.
Административное
деление
Москва, 2010 год
Административные округа
10
Районы
125
Внутригородские муниципальные
образования
125
Различия в плотности
населения между различными
АО
Различия в уровне
промышленного освоения
территории
Различия в экологической
благоприятности территории

4. Москва. Состав и границы

Согласно правовым актам Москвы, в состав территории города входят:
территории в пределах Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД);
территории, примыкающие к внешним границам полосы отвода МКАД (Куркино,
Молжаниновский, Митино, Южное и Северное Бутово, Жулебино, Новокосино,
Косино-Ухтомский, Солнцево, Новопеределкино, район Северный);
посёлки Акулово и Восточный;
посёлок Некрасовка;
посёлок Рублёво (с деревней Мякинино);
посёлок Внуково и Толстопальцевский сельсовет в составе посёлка Толстопальцево
и деревни Толстопальцево;
посёлки: Новобратцевский, Липки и Милицейский (бывшая часть города
Щербинка);
деревни: Захарьино, Захарьинские дворики (часть), Федосьино и Щербинка;
город Зеленоград;
территории, включённые в состав города Зеленограда, с населёнными пунктами;
– посёлок Малино;
– дачный посёлок Алабушево (часть);
– деревни: Кутузово, Ново-Малино и Рожки.

5. Москва – главный город страны

• Основана в 1147 г.
• Население – 10,562 млн. чел. (7,5%
населения России
+маятниковые мигранты
+трудовые мигранты (150 тыс.чел)
+бомжи (до 100 тыс.чел)
• Абсолютное первое место в России по
объему ВРП
• Лидирующая роль сферы услуг в
формировании ВВП города

6. Промышленность Москвы

• Замещение промышленных функций – вывод
промышленных предприятий из города
• Крупный центр машиностроения (предприятия
авиастроения и связанные с ними,
автомобилестроения, ВПК)
• Развитая пищевая промышленность
Предприятия машиностроения:
• ГКНПЦ имени Хруничева
• Московский вертолетный завод
имени Миля
• МиГ

7. Завод имени Лихачева

• АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых
автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов
малого класса длиной 6,6—7,9 м (производство под заказ)
и легковых автомобилей высшего класса (производство
под заказ).
• За 2009 год АМО ЗИЛ отгрузил потребителям 2253
грузовых автомобиля (49,6 % к 2008 году) и 4 автобуса
(44,4 % к 2008 году)

8. Москва – развитие третичной сферы

Торговля
Туризм
Финансово-банковский сектор
Административно-управленческая функция
Строительство
Наука
Особые пространственные особенности
размещения каждой из отраслей!

9. Внутренняя неоднородность развития Москвы

Национальный состав:
–
–
–
–
русские – 85%
украинцы – 2,5%,
татары – 1,6%
народы Кавказа – 2,6%

10. Расселение народов разной национальности в Москве

11. Московская область

• Тесное
взаимодействие с
Москвой
• Неоднородность
развития

12. Московская область. Общие характеристики

Население 6,752 млн. чел.
Средняя плотность 147,4 чел. На кв. км
Доля городского населения 80,5%
Практически равномерное развитие
отраслей экономики: промышленность,
транспорт, торговля, сфера услуг,
строительство

13.

Контраст между Московской
областью и другими регионами
Европейской России

14. Московская агломерация

Москва, Московская область и
прилегающие районы соседних
регионов:
• Свыше 18,5 млн. чел.
• 80 городов
• Свыше 5900 СНП
• Плотность населения в среднем по
Московской области 144 чел. на кв.
км
Источник: Московская
область сегодня и завтра:
тенденции и перспективы
пространственного
развития,
Авторы А.Г. Махрова,
Т.Г. Нефедова, А.И.
Трейвиш

15. Московская агломерация: пространственные особенности

Основной
90%
80%
Основной
70%
Основной
60%
50%
Основной
40%
Основной
30%
20%
Основной
10%
Основной
0%
Москва, млн. чел.
Московская область, млн. чел.
Доля городского населения в МО, %
Источник: «Московская область…», 2010
Классическая моноцентрическая городская агломерация. Особенности:
Значительный размер агломерации. Наличие агломераций второго
порядка
Отличия в протекании традиционных для западных агломераций
процессов (напр., сезонная субурбанизация)
Пространственная неравномерность развития – пояса и сектора
агломерации

16. Пояса и сектора развития Московской области

Население, тыс.
чел.
МО
Удельный вес, %
6646
Плотность
населения, чел. На
кв. км
100
145
Пояса
Первый
2087
31
664
Второй
2322
35
192
Третий
2236
34
74
Сектора
Северный
1698
26
167
Восточный
2403
36
211
Южный
1521
23
126
Западный
1023
15
76

17. Для Московской области характерно:

• Высокие доходы населения
• Положительный миграционный приток (в том числе в сельскую
местность)
• Развитая экономика (промышленность – высокотехнологичные
производства (наукограды), сельское хозяйство – тесно связано
с пищевой промышленностью для обслуживания Москвы
(формирование агрохолдингов), сфера услуг – наиболее
развита в первом поясе вблизи Москвы)
• Самые высокие в стране темпы строительства
• Феномен дачной застройки и масштабных «летних» миграций
москвичей на дачи (в том числе за пределы Московской
области)