Кузов, кабина легковых автомобилей и автобусов

1. Урок №106 Раздел 1.3 Несущая система, подвеска колёс Тема 5: Кузов, кабина

• Назначение кузова.
• Типы кузовов легковых автомобилей и автобусов.
• Устройство несущего кузова легкового автомобиля и
автобуса.
• Устройство кабин и платформ грузового автомобиля.
• Уплотнение кузовов и кабин, защита от коррозии.
Способы крепления запасного колеса.
• Устройство дверных механизмов, замков дверей,
багажника, стеклоподъёмников, стеклоочистителей,
зеркал, противосолнечных козырьков.
• Вентиляция и отопление кузовов и кабины.

2. Назначение кузова.

3. Типы кузовов легковых автомобилей

4.

5. Устройство кузова легковых автомобилей

6. 1 Передний лонжерон ; 2 Передний щит; 3 Передняя стойка; 4 Крыша; 5 Задняя стойка; 6 Заднее крыло; 7 Панель багажника; 8

Средняя стойка; 9 Порог;
10 Центральный тоннель; 11 Основание; 12 Брызговик
к;

7.

8. Кузова грузовых автомобилей

9. Кабина грузового автомобиля

10.

11. Способы крепления запасного колеса. Запасные колеса грузовых автомобилей крепят на откидных кронштейнах к лонжеронам рамы под

платформой с правой стороны (автомобили ГАЗ-5312,
Запасное колесо автомобиля ГАЗ-53А крепят двумя дайками на откидном кронштейне,
прикрепленном к лонжерону рамы гайкой; а для временного удержания — защелкой. Для
снятия колеса вначале отвертывают гайку, затем рукояткой повертывают валик и
приподнимают защелку. После того как защелка выйдет из зацепления с кронштейном, он
опускается вместе с колесом. При установке колеса на место кронштейн поднимают до
момента зацепления его защелкой, а затем закрепляют гайкой.

12. Запасное колесо автомобиля КамАЗ-5320 крепят на жестком кронштейне, установленном на лонжероне рамы. Для снятия колеса после

разъема стяжек откидную часть вместе с колесом опускают, вращая вороток.
При этом собачка, упираясь в храповик, не дает ему вращаться. Храповик провертывается на конусном
стержне воротка, что создает определенное сопротивление опусканию откидной части; в это время
происходит разматывание тросика, два конца которого закреплены на воротке. Затяжку храповика
регулируют подвертыванием гайки тарельчатых пружин. Для поднятия колеса его вкатывают в откидную
половину и поднимают при помощи храпового механизма, вращая за вороток. При этом трос двумя
концами наматывается на вороток, а защелка не дает храповику вращаться в обратном направлении.

13.

14.

15. Способы крепления запасного колеса

Запасные колеса грузовых автомобилей крепят на откидных кронштейнах к
лонжеронам рамы под платформой с правой стороны (автомобили ГАЗ-53А, ЗИЛ-130,
MA3-5335), на жестких кронштейнах (автомобиль КамАЗ-5320) или в специальных
держателях за кабиной (автомобили ГАЗ-66, ЗИЛ-131, КамАЗ-5510). На легковых
автомобилях запасные колеса крепят, как правило, в багажниках.
Запасное колесо автомобиля ГАЗ-53А крепят двумя дайками на откидном кронштейне,
прикрепленном к лонжерону рамы гайкой; а для временного удержания — защелкой.
Для снятия колеса вначале отвертывают гайку, затем рукояткой повертывают валик и
приподнимают защелку. После того как защелка выйдет из зацепления с кронштейном,
он опускается вместе с колесом. При установке колеса на место кронштейн поднимают
до момента зацепления его защелкой, а затем закрепляют гайкой.
Запасное колесо автомобиля MA3-5335 болтами и специальными прижимами крепят к
промежуточному седлу, установленному на откидном кронштейне. Для временного
закрепления кронштейна служит защелка, управляемая рукояткой; постоянно
кронштейн закрепляют двумя гайками.
Для снятия колеса после отвертывания двух крепежных гаек колесо слегка
приподнимают, рукояткой отводят защелку, колесо опускают на грунт и снимают с
кронштейна. Для поднятия колеса, так как масса его значительна, в наборе
принадлежностей водителя есть таль.
Запасное колесо автомобиля КамАЗ-5320 крепят на жестком кронштейне,
установленном на лонжероне рамы.