Модуль 1 часть 2 Системный подход к Управлению Безопасностью Авиации
Понятие безопасности авиации (Doc 9859)
Программа по безопасности авиации
Развитие понятия безопасности авиации
Концепция причинности происшествий
Важная информация может быть скрытой
Три типа культуры = культура безопасности
Безопасная зона
Стратегия системы управления безопасностью авиации ─ Превентивный метод
Стратегии системы ─ Прогнозируемый метод
Превентивные и Прогнозируемые меры
Стратегия действующей системы ─ Ответный метод
Схема процесса управления безопасностью
Система управления безопасностью авиации – Инструмент обеспечения безопасности
Характеристики системы управления безопасностью авиации
Четыре компонента системы управления безопасностью авиации
Три основные средства защиты в авиации
1.57M
Категория: ПромышленностьПромышленность

Системный подход к Управлению Безопасностью Авиации

1. Модуль 1 часть 2 Системный подход к Управлению Безопасностью Авиации

2. Понятие безопасности авиации (Doc 9859)

Безопасность – такое состояние авиатранспортной
системы, при котором риск нанесения ущерба
людям или имуществу понижается до приемлемого
уровня вследствие непрерывного процесса
определения угрозы и управления риском и
удерживается на этом уровне, либо снижается
дальше.
2

3. Программа по безопасности авиации

Договаривающиеся государства должны принять программу
по безопасности с целью достижения приемлемого уровня
безопасности по:
Эксплуатации ВС
Техническому обслуживанию ВС
УВД
Эксплуатации аэродрома
Приемлемый уровень безопасности, который должен быть
установлен, принимается соответствующим государством .
3

4. Развитие понятия безопасности авиации

ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ
ФАКТОРЫ
1950 гг.
1970 гг.
1990 гг.
СЕГОДНЯ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ
2000 гг.
4

5. Концепция причинности происшествий

Организация
Организационные и
управленческие решения
Рабочее место
Условия
работы
Средства
П
Работники защиты ро
Ошибки и
нарушения
Небезопасные
действия
ис
ш
ес
тв
ие
Средства защиты, обеспечиваемые
авиационной системой
5

6. Важная информация может быть скрытой

Авиационные происшествия
Уязвимые места
Причины
Скрытые условия
6

7. Три типа культуры = культура безопасности

Национальная
Организационная
Профессиональная
7

8.

Дилемма управления
Ресурсы
Защита
Уровни
управления
Ресурсы
Производство
8

9.

Дилемма управления
Рес
урс
ы
Уров
упра ни
влен
ия
Рес
урс
ы
Защита
Производство
Катастрофа
9

10.

Дилемма управления
ва
т
с
д
Сре
ва
т
с
д
Сре
и
н
в
Уро ения
л
в
а
упр
Производство
Защита
Банкротство
10

11. Безопасная зона

Защита
Банкротство
я
и
в
т
с
й
е
д
о
в
и
т
о
р
п
а
н
о
з
я
а
н
ь
л
а
м
и
с
к
а
Катастрофа
М
Продукция
11

12. Стратегия системы управления безопасностью авиации ─ Превентивный метод

Превентивный метод ─ на базе
анализа структуры и
деятельности организации,
определения уязвимых мест
разрабатываются меры по их
устранению, чем снижается
уровень риска.
12

13. Стратегии системы ─ Прогнозируемый метод

Прогнозируемый метод фиксирует характеристики
системы, которые проявляются в режиме
реального времени в нормальных условиях
13

14. Превентивные и Прогнозируемые меры

Превентивные и прогнозируемые меры позволяют
определить соответствие структуры организации и
функционирования этой структуры путем постоянного
мониторинга
14

15. Стратегия действующей системы ─ Ответный метод

Ответный метод является
реакцией на случившиеся события,
такие как инциденты и
авиационные происшествия
15

16. Схема процесса управления безопасностью

Определение
опасных
факторов
Переоценка
стратегий
управления
Сбор данных
об опасных
факторах
Оценка
риска
Внедрение
стратегий
управления
Процесс
управления
безопасностью
Уделение
первостепенного
внимания
рискам
Установление
ответственности
Утверждение
стратегий
управления
Разработка стратегий
по
исключению/снижению
рисков
16

17. Система управления безопасностью авиации – Инструмент обеспечения безопасности

Система управления безопасностью авиации охватывает
практически все виды деятельности организации.
Система управления безопасностью авиации должна
разрабатываться старшим руководством, а безопасность
должна рассматриваться на всех уровнях организации.
Целью системы управления безопасностью авиации
является постоянное повышение общего уровня
безопасности.
Все заинтересованные стороны деятельности авиации
влияют на систему управления безопасностью авиации.
17

18. Характеристики системы управления безопасностью авиации

Системность – все мероприятия по управлению
безопасностью последовательно реализуются в соответствии
с разработанным планом во всей организации.
Превентивность – это такой подход, который
предусматривает защиту системы посредством определения
опасной ситуации, меры по управлению и снижению риска до
того, как произойдут события, влияющие на безопасность.
Четкость – все мероприятия по управлению безопасностью
документируются и выполняются независимо от других
управленческих действий.
18

19. Четыре компонента системы управления безопасностью авиации

Стратегия безопасности и её цели
Определение угрозы и управление риском
Обеспечение безопасности
Повышение уровня безопасности
19

20. Три основные средства защиты в авиации

Техника
Обучение персонала
Правила и стандарты
20
English     Русский Правила