Управление техносферной безопасностью на автотранспортном предприятии

1.

Управление
техносферной
безопасностью на
автотранспортном
предприятии
Прокопьев Матвей Валерьевич
Студент группы 1Е91

2.

Введение
В настоящее время, транспорт является одной из
важнейших отраслей народного хозяйства, с его
помощью осуществляется перевозка грузов и
пассажиров внутри производства, региона,
страны, а также между отдельными
государствами. Следовательно, рациональное и
грамотное управление перевозками является
приоритетной задачей любого производства.
Несчастные случаи, профессиональные отравления и
заболевания на производстве могут произойти вследствие
плохой
организации
рабочего
места,
нарушение
установленного технологического процесса, воздействия на
организм вредных веществ или неблагоприятных условий
производственной обстановки, ультрафиолетовых лучей,
шума,
вибрации,
отработавших
газов
двигателей
автомобилей и др.
2

3.

Понятие и сущность
профессионального риска
• Профессиональный риск — это риск,
обусловленный профессиональной
деятельностью; в медицине труда
определяется соотнесением
распространенности тех или иных
заболеваний и конкретных условий труда;
вероятность повреждения (утраты)
здоровья или смерти застрахованного
лица, связанная с исполнением им
обязанностей по трудовому договору
• Риск профессиональных заболеваний возможная угроза возникновения у
работников болезней, обусловленных
воздействием вредных производственных
факторов. На снижение риска развития
отклонений в состоянии здоровья
работников, предотвращение или
замедление прогрессирования
заболеваний, уменьшение
неблагоприятных последствий направлена
система профилактики профессиональных
и профессионально обусловленных
заболеваний.
3

4.

Оценка
профессиональных
рисков
Три основных этапа оценки рисков на
производстве:
Первый этап: осмотр рабочего места для
выявления опасных и вредных производственных
факторов, которые присутствуют или могут
возникнуть в процессе трудовой деятельности;
видов работ, при выполнении которых работники
могут подвергаться опасным факторам, включая
обслуживание оборудования, чистку и аварийные
работы.
Второй этап: сбор информации об опасных и
вредных факторах для определения степени риска
и возможных мер защиты; оценка экспозиции
воздействия на работников вредного фактора и
времени его действия в сравнении с нормативами.
Третий этап: оценка возможности устранения
опасности или ее снижения до минимально
допустимого уровня или до уровня, который в свете
современных знаний не приведет к нарушениям
здоровья при длительности воздействия в течение
рабочего стажа.
4

5.

Идентификация возможных поражающих, опасных
и вредных факторов на автотранспортном
производстве
Поражающие вредные и опасные
факторы на автотранспортном
производстве:
Загазованность
Шум
Вибрация
Электрический ток
Опасности, механически воздействующим
в цехе на организм человека, относятся:
движущиеся машины и механизмы;
подвижные части производственного
оборудования;
передвигающиеся изделия, заготовки,
материалы;
разрушающиеся конструкции;
повышенная запыленность воздуха рабочей
зоны;
острые кромки, заусенцы и шероховатость
на поверхности заготовок, инструмента и
5
оборудования.

6.

Расчёт индивидуального риска
Газосварщика на
автотранспортном предприятии
Цель работы: определить величину индивидуального
профессионального риска с учетом условий труда и состояния
здоровья работника.
Для определения величины индивидуального
профессионального риска будем использовать методику,
разработанную НИИ медицины труда.
Таблица 1. Оценка условий труда по вредным
(опасным) факторам
Таблица 1. Оценка условий труда по вредным (опасным) факторам
Решение:
За истекший год на рабочем месте газосварщика имелись
два случая травматизма. В обоих случаях временная утрата
трудоспособности не превышала одного месяца. На рабочем
месте за истекший год не было зарегистрировано случаев
профзаболеваний. Личная карточка учета выдачи СИЗ для
газосварщика Иванова И. И. свидетельствует о его
защищенности. Группа диспансерного наблюдения,
установленная электрогазосварщику по результатам
периодического медицинского осмотра, – Д–II.
Возраст работника – 36 лет, трудовой стаж во вредных
условиях труда составляет 14 лет. Влияние вредных и
опасных производственных факторов представлено
результатами специальной оценки условий труда на рабочем
месте газосварщика (таб. 1)
6

7.

Расчёт индивидуального риска
Газосварщика на
автотранспортном предприятии
Вычислим
интегральную
оценку
условий
труда
электрогазосварщика на основе показателя вредности
условий труда на рабочем месте работника (ПВ), показателя
защищенности работника средствами индивидуальной защиты
(ОЗ) и показателя риска травмирования работника (РТ).
Показатель вредности условий труда работника с учетом
числа факторов рассчитаем по формуле
ПВ = (ВФ – ВД) * КБМ
где ВФ – сумма баллов для всех факторов на данном рабочем месте;
ВД – сумма баллов на рабочем месте для всех производственных
факторов, которые условно приводятся к допустимому классу;
КБМ – коэффициент приведения к безразмерному виду, равный 0,5.
Определяем ВФ в соответствии с балльной оценкой
классов условий труда, установленных по результатам
специальной
оценки
условий
труда
для
m
производственных факторов:
ВФ = 8 + 2 + 8 + 4 + 2 + 4 + 2 + 2 + 2 = 34
7

8.

Расчёт индивидуального риска
Газосварщика на
автотранспортном предприятии
Производственные факторы, имеющиеся на рабочем
месте (в примере их 9), условно приводятся к
допустимому классу. В таком случае каждый
производственный фактор получит балл, равный двум,
а общая сумма баллов на рабочем месте для m
производственных факторов составит:
ВД = 2∙m = 2∙9 = 18.
Вычисляем показатель вредности условий труда
работника с учетом числа факторов по формуле:
ПВ = (ВФ – ВД) * КБМ = (34 – 18) * 0,5 = 8.
Показатель риска травмирования работника на
рабочем месте характеризует опасность условий труда на
основе оценки риска травмирования на рабочем месте.
В нашем примере имелись два случая травматизма
(событие обязательно произойдет). В обоих случаях
временная утрата трудоспособности не превышала одного
месяца (серьезность степени МО). Таким образом,
Е5 ∙ МО3 = В15 (риск высокий).
8

9.

Расчёт индивидуального риска
Газосварщика на
автотранспортном предприятии
Степень
риска
Велич
ина
Допустимость
(приемлемость)
Низкая (Н)
риска
1–4
Безусловно
допустимый
Средняя (С)
5–12
Ограниченно
допустимый
Высокая (В)
15–25
Недопустимый
(чрезмерный)
Необходимые
действия
После определения уровня предполагаемой тяжести и
уровня вероятности (предполагаемой частоты) по
величине риска дается оценка риска по его величине и
степени (табл. 2). Показатель степени риска
определяем по табл. 3.
Применяются
обычные
процедуры
управления
Требуется
снижение риска до
минимально
возможного.
Необходимо
определение
ответственных
лиц
Требуется
немедленное
Таблица 3. Показатель риска травмирования в зависимости от степени риска
вмешательство
Таблица 2. Оценка профессионального риска по величине и степени риска
9

10.

Расчёт индивидуального риска
Газосварщика на
автотранспортном предприятии
Расчет интегральной оценки условий труда (ИОУТ) по
вредности и опасности на рабочем месте с учётом
воздействия производственных факторов с различными
классами вредности на основе ранжирования рабочих мест
организации при ПВ >= 1 выполняется по формуле
где ПВ – показатель вредности условий труда работника на его рабочем месте;
Р – ранг, определенный в соответствии со значениями РТ и ОЗ для данного
рабочего места; 100 – коэффициент пропорциональности (для всех вариантов);
2334 – число, характеризующее все теоретически воз- можные уникальные
комбинации значений ПВ >= 1, РТ и ОЗ (для всех ва- риантов).
10

11.

Показатель травматизма (ПТ) на данном рабочем месте, зависящий от количества случаев
получения травм на этом рабочем месте и тяжести последствий травмирования работников, определяется
по формуле
ПТ = КС ∙ КТ,
Расчёт индивидуального риска
Газосварщика на
автотранспортном предприятии
В нашем примере количество случаев травматизма на рабочем месте за истекший год равно двум,
значит КС = 1,2. Временная утрата трудоспособности не превышала одного месяца, значит КТ = 1.
Тогда ПТ = 1,2.
Показатель заболеваемости (ПЗ) на рабочих местах определяется в соответствии с табл. 2.8. На
данном рабочем месте за истекший год профзаболеваний не было обнаружено, поэтому ПЗ =1.
Для расчета ИПР работника воспользуемся формулами
Значение
показателя
Характеристика
риска
менее
0,13
низкий
0,13–
0,22–0,39
0,21
средний значительн
ый
(высокий)
0,40 и выше
высокий
(очень
высокий)
Таблица 6. Шкала интегрального показателя ИПР
SUM = w1 * (1/15) * ИОУТ + w2 * (1/5) ∙ З + w3 * (1/5) * В + w4 * 1/5) * С
и
ИПР = SUM * ПТ * Пз,
Полученный ИПР определяется на конкретного работника. Запись
ИПР содержит фамилию работника:
ИПР = f (ИОУТ, З, В, С).
Так, для нашего примера:
ИПР = (2,05; 3; 3; 2)
Тогда в нашем случае
SUM = 0,5 * (1/5) * 2,05 + 0,2 * 1/5 * 3 + 0,1 (1/5) * 3 + 0,2 * (1/5) * 2 = 0, 3283
Итак, значение индивидуального профессионального риска газосварщика в возрасте 36 лет,
отработавшего 12 лет в описанных условиях труда на автотранспортном производстве, будет составлять:
ИПР = SUM * Пт * Пз = 0, 39396
что соответствует высокому уровню риска (табл. 6).
11

12.

Мероприятия, направленные на
снижение профессионального
риска на автотранспортном
производстве
• Мероприятия по борьбе с загазованностью
• Способы обеспечения нормальных
метеорологических условий труда
• Способы защиты от статического
электричества
• Меры защиты от поражения электрическим
током являются
• Применение специальных электрозащитных
средств - переносных приборов и
приспособлений (СИЗ)
12

13.

Заключение
Изучили нормативные документы;
Произвели анализ опасных и вредных факторов на производстве;
Произвели оценку профессионального риска работника на АТП: Уровень риска значительный
(высокий);
Разработали мероприятия, направленные на снижение профессионального риска на АТП.
13

14.

Спасибо за внимание
14