Квалификационный экзамен по профессии «Помощник машиниста электровоза»

1.

Саратовское подразделение
Приволжского учебного центра
профессиональных квалификаций
Квалификационный экзамен по профессии
«Помощник машиниста электровоза»
13.05.2020
Разработка проекта проведения экзамена: преподаватели Саратовского подразделения ПУЦПК
Тимофеев С.В., Васильев С.Н.

2.

Выберите свой билет
БИЛЕТ ¹
7
БИЛЕТ ¹
БИЛЕТ ¹
13
БИЛЕТ ¹
19
БИЛЕТ ¹
20
БИЛЕТ ¹
21
БИЛЕТ ¹
БИЛЕТ ¹
25
БИЛЕТ ¹
26
БИЛЕТ ¹
27
БИЛЕТ ¹
8
БИЛЕТ ¹
9
БИЛЕТ ¹
ЗАВЕРШИТЬ ЭКЗАМЕН
БИЛЕТ ¹
11
БИЛЕТ ¹
12
БИЛЕТ ¹
17
БИЛЕТ ¹
18
22
БИЛЕТ ¹
23
БИЛЕТ ¹
24
28
БИЛЕТ ¹
29
БИЛЕТ ¹
30
10

3.

БИЛЕТ № 1
1. Назначение и устройство контроллера машиниста типа КМЭ-84.
Возможные неисправности.
2. Не включается ГВ на одной секции электровоза ВЛ80С.
Причины и действия бригады при устранении неисправностей.
3. Работа крана машиниста № 394 в V и VI положениях.
4. Причины и порядок возвращения грузового поезда с перегона на
станцию отправления: с первого блок-участка; со второго и
последующих блок-участков.
5. Требования охраны труда при осмотре экипажной части.
Завершить Ответ

4.

Завершить Ответ

5.

Завершить Ответ

6.

Завершить Ответ

7.

Завершить Ответ

8.

БИЛЕТ № 2
1. Электрические цепи управления главными выключателями.
2. Проверка технического состояния токоприемника, признаки
неисправностей и способы их устранения.
3. Назначение и общее устройство крана машиниста № 394.
4. Скорости при манёврах.
5. Требования охраны труда при вводе (выводе) локомотива с ПТОЛ и
следовании по деповским путям.
Завершить Ответ

9.

Проверка технического состояния токоприемника, признаки
неисправностей и способы их устранения.
Завершить Ответ

10.

Назначение и общее устройство крана машиниста № 394.
Завершить Ответ

11.

Завершить Ответ

12.

Требования охраны труда при вводе (выводе) локомотива в
ПТОЛ и следовании по деповским путям.
Завершить Ответ

13.

БИЛЕТ № 3
1. Назначение и устройство главного контроллера ЭКГ-8Ж. Возможные
неисправности.
2. Нет набора позиций на всех секциях электровоза ВЛ80С. Действия
бригады по определению причин и устранению неисправностей.
3. Назначение, устройство и действие пневмоэлектрического датчика
№418.
4. Сигналы, применяемые для обозначения поездов и локомотивов с
головы и хвоста.
5. Порядок осмотра электрических машин и электрических аппаратов под
контактным проводом.
Завершить Ответ

14.

Назначение и устройство главного контроллера ЭКГ-8Ж.
Возможные неисправности.
Завершить Ответ

15.

Назначение, устройство и действие пневмоэлектрического
датчика №418.
Завершить Ответ

16.

Завершить Ответ

17.

БИЛЕТ № 4
1. Назначение и устройство автосцепки СА-3. Возможные неисправности.
2. Действия локомотивной бригады при срабатывании аппаратов защиты
(РМТ, РЗ).
3. Устройство и работа электровоздухораспределителя № 305-000 при
торможении и перекрыше.
4. Неисправности АБ и ПАБ, при которых их действие закрывается.
5. Требования охраны труда при подъеме токоприемника. Какие виды
работ разрешается выполнять при поднятом токоприемнике.
Завершить Ответ

18.

Назначение и устройство автосцепки СА-3.
Возможные неисправности.
Завершить Ответ

19.

Завершить Ответ

20.

Завершить Ответ

21.

БИЛЕТ № 5
1. Назначение, устройство и работа песочной системы. Возможные
неисправности.
2. Проверка технического состояния ЭКГ-8Ж, признаки неисправностей и
способы их устранения.
3. Устройство и работа электровоздухораспределитея № 305-000 при
зарядке и отпуске.
4. Причины и возможные варианты приема поездов при запрещающем
показании входного (маршрутного) светофора.
5. Порядок электробезопасного подъема локомотивной бригады на крышу
электровоза на электрифицированных путях, не предназначенных для
осмотра крышевого оборудования.
Завершить Ответ

22.

Назначение, устройство и работа песочной системы. Возможные
неисправности.
Завершить Ответ

23.

Проверка технического состояния ЭКГ-8Ж, признаки
неисправностей и способы их устранения.
Завершить Ответ

24.

Завершить Ответ

25.

Завершить Ответ

26.

БИЛЕТ № 6
1. Назначение и устройство рессорного подвешивания. Возможные
неисправности.
2. Порядок проверки технического состояния тягового трансформатора
электровоза.
3. Воздухораспределитель для пассажирских поездов №292-000,
устройство, принцип действия. Порядок выключения неисправного
воздухораспределителя на вагоне.
4. Причины и возможные варианты отправления поездов при
запрещающем показании выходного светофора, отправление поезда по
пригласительному сигналу.
5. Действия локомотивной бригады при возникновении пожара на
электровозе.
Завершить Ответ

27.

Назначение и устройство рессорного подвешивания. Возможные
неисправности.
Завершить Ответ

28.

Порядок проверки технического состояния тягового
трансформатора электровоза.
Завершить Ответ

29.

Воздухораспределитель №292-000, устройство, принцип действия.
Порядок выключения неисправного воздухораспределителя на вагоне.
Завершить Ответ

30.

Завершить Ответ

31.

Завершить Ответ

32.

БИЛЕТ № 7
1. Назначение и устройство опорно-рамного подвешивания. Возможные
неисправности.
2. Основные неисправности в электрических цепях электровоза, признаки,
методы их обнаружения и способы устранения.
3. Воздухораспределитель для грузовых вагонов № 483, устройство,
принцип действия. Порядок выключения неисправного
воздухораспределителя на вагоне.
4. Причины и возможные варианты проследования неисправного
проходного светофора с запрещающим показанием, непонятным или
погасшим огнём.
5. Порядок проведения непрямого массажа сердца и искусственного
дыхания
Завершить Ответ

33.

Назначение и устройство опорно-рамного подвешивания.
Возможные неисправности.
Завершить Ответ

34.

Воздухораспределитель № 483, устройство, принцип действия. Порядок
выключения неисправного воздухораспределителя на вагоне.
Завершить Ответ

35.

Завершить Ответ

36.

БИЛЕТ № 8
1. Назначение и устройство буксовых узлов электровозов. Возможные
неисправности.
2. Проверка технического состояния электрических аппаратов, признаки
неисправностей и способы их устранения.
3. Назначение, устройство, действие блокировки тормоза №367М при
включении и отключении.
4. Порядок ведения поезда по неправильному пути по показаниям
локомотивного светофора на участках с АБ.
5. Действие локомотивной бригады по оказанию первой (доврачебной)
помощи пострадавшим при механических травмах.
Завершить Ответ

37.

Назначение и устройство буксовых узлов электровозов.
Возможные неисправности.
Завершить Ответ

38.

Проверка технического состояния электрических аппаратов,
признаки неисправностей и способы их устранения.
Завершить Ответ

39.

Назначение, устройство, действие блокировки тормоза №367М
при включении и отключении.
Завершить Ответ

40.

Завершить Ответ

41.

Действие локомотивной бригады по оказанию первой
(доврачебной) помощи пострадавшим при механических травмах.
Завершить Ответ

42.

БИЛЕТ № 9
1. Назначение и устройство колёсной пары электровозов. Возможные
неисправности.
2. Проверка технического состояния электродвигателей вспомогательных
электрических машин, признаки неисправностей и способы их
устранения.
3. Действие тормозной схемы электровоза ЭП1 при зарядке, торможении,
и отпуске краном вспомогательного тормоза №254
4. Движение поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и
связи.
5. Действие локомотивной бригады по оказанию первой (доврачебной)
помощи пострадавшим при термических и химических ожогах.
Завершить Ответ

43.

Назначение и устройство колёсной пары электровозов.
Возможные неисправности.
Завершить Ответ

44.

Проверка технического состояния электрических машин,
признаки неисправностей и способы их устранения.
Завершить Ответ

45.

Действие тормозной схемы электровоза ЭП1 при зарядке, торможении,
и отпуске краном вспомогательного тормоза №254
Завершить Ответ

46.

Завершить Ответ

47.

БИЛЕТ № 10
1. Назначение и устройство опорно-осевого подвешивания. Возможные
неисправности.
2. Проверка технического состояния тяговых двигателей.
3. Действие тормозной схемы электровоза ВЛ80С при зарядке,
торможении; отпуске краном машиниста №394.
4. Движение поездов при телефонных средствах связи.
5. Действие локомотивной бригады по оказанию первой (доврачебной)
помощи пострадавшим при отравлении.
Завершить Ответ

48.

Назначение и устройство опорно-осевого подвешивания.
Возможные неисправности.
Завершить Ответ

49.

Проверка технического состояния тяговых двигателей.
Завершить Ответ

50.

Действие тормозной схемы электровоза ВЛ80С при зарядке,
торможении, отпуске краном машиниста №394.
Завершить Ответ

51.

Завершить Ответ

52.

БИЛЕТ № 11
1. Назначение, устройство и работа распределительного щита РЩ-34.
2. Порядок подготовки электровоза к работе и пуск электровоза.
3. Условия и порядок проведения полного опробования автотормозов в
грузовых и пассажирских поездах.
4. Неисправности колесных пар, при которых запрещена их эксплуатация.
5. Назначение и требования к средствам индивидуальной защиты.
Завершить Ответ

53.

Назначение, устройство и работа распределительного щита РЩ-34.
Завершить Ответ

54.

Порядок подготовки электровоза к работе и пуск электровоза.
Завершить Ответ

55.

Завершить Ответ

56.

Завершить Ответ

57.

Завершить Ответ

58.

БИЛЕТ № 12
1. Электрические цепи управления фазорасщепителем.
2. Проверка технического состояния аккумуляторных батарей признаки
неисправностей и способы их устранения.
3. В каких случаях и как производится проверка действия тормозов в пути
следования в грузовых и пассажирских поездах.
4. Неисправности локомотивов, при которых запрещена их эксплуатация.
5. Требования охраны труда при смене тормозных колодок и регулировки
рычажной передачи.
Завершить Ответ

59.

Проверка технического состояния аккумуляторных батарей
признаки неисправностей и способы их устранения.
Завершить Ответ

60.

Завершить Ответ

61.

Требования охраны труда при смене тормозных колодок и
регулировки рычажной передачи.
Завершить Ответ

62.

БИЛЕТ № 13
1. Электрические цепи управления токоприемниками.
2. Проверка технического состояния подвески тяговых двигателей.
3. Порядок прицепки локомотива к составу. Отцепка локомотива от
состава. Смена кабины управления.
4. Условия и порядок ограждения грузового поезда при вынужденной
остановке на перегоне.
5. Требования охраны труда при маневровой работе.
Завершить Ответ

63.

Проверка технического состояния подвески тяговых двигателей.
Завершить Ответ

64.

Завершить Ответ

65.

Завершить Ответ

66.

Завершить Ответ

67.

БИЛЕТ № 14
1. Назначение, устройство и работа главного выключателя типа ВОВ-25.
Рабочие характеристики. Возможные неисправности.
2. Проверка технического состояния буксовых узлов.
3. Порядок приемки тормозного оборудования при смене локомотивных
бригад на станции без отцепки локомотива от состава.
4. Условия и порядок ограждения пассажирского поезда при вынужденной
остановке на перегоне.
5. Требования охраны труда при остановке поезда на перегоне, в случае
возникновения аварийной ситуации.
Завершить Ответ

68.

Назначение, устройство и работа главного выключателя
Рабочие характеристики. Возможные неисправности.
Завершить Ответ

69.

Проверка технического состояния буксовых узлов.
Завершить Ответ

70.

Порядок приемки тормозного оборудования при смене локомотивных
бригад на станции без отцепки локомотива от состава.
Завершить Ответ

71.

Завершить Ответ

72.

БИЛЕТ № 15
1. Назначение, устройство и принцип действия пневматических
выключателей управления. Возможные неисправности.
2. Проверка технического состояния колесных пар.
3. Правила проверки тормозного оборудования локомотива при приемке в
депо.
4. Причины и порядок оказания помощи остановившемуся на перегоне
поезду вспомогательным локомотивом (на участке с АБ,помощь
оказывается с головы).
5. Требования охраны труда при отцепке электровоза от состава.
Завершить Ответ

73.

Завершить Ответ

74.

Проверка технического состояния колесных пар.
Завершить Ответ

75.

Завершить Ответ

76.

БИЛЕТ № 16
1. Назначение, устройство и работа токоприемника. Рабочие
характеристики Возможные неисправности.
2. Проверка технического состояния рессорного подвешивания.
3. Назначение, техническая характеристика, общее устройство
компрессора КТ-6Эл.
4. Причины и порядок оказания помощи остановившемуся на перегоне
поезду вспомогательным локомотивом (на участке с АБ, помощь
оказывается с хвоста).
5. Требования охраны труда во время движения локомотива.
Завершить Ответ

77.

Назначение, устройство и работа токоприемника. Рабочие
характеристики Возможные неисправности.
Завершить Ответ

78.

Проверка технического состояния рессорного подвешивания.
Завершить Ответ

79.

Назначение, техническая характеристика, общее устройство
компрессора КТ-6Эл.
Завершить Ответ

80.

Завершить Ответ

81.

БИЛЕТ № 17
1. Цепи управления при ручном наборе позиций.
2. Контроль параметров работы оборудования электровоза в пути
следования.
3. Действие крана вспомогательного тормоза № 254 при различных
положениях рукоятки.
4. Причины и порядок оказания помощи остановившемуся на перегоне
поезду вспомогательным локомотивом (на участке с ПАБ,
помощь оказывается с головы).
5. Требования охраны труда при экипировке электровоза.
Завершить Ответ

82.

Контроль параметров работы оборудования электровоза в пути
следования.
Завершить Ответ

83.

Действие крана вспомогательного тормоза № 254
при различных положениях рукоятки.
Завершить Ответ

84.

Завершить Ответ

85.

БИЛЕТ № 18
1. Назначение, устройство и работа промежуточных реле и реле времени.
Возможные неисправности.
2. Виды и сроки технического обслуживания локомотивов, их краткая
характеристика.
3. Назначение и общее устройство крана вспомогательного тормоза № 254.
4. Причины и порядок оказания помощи остановившемуся на перегоне
поезду вспомогательным локомотивом (на участке с ПАБ, помощь
оказывается с хвоста).
5. Требования охраны труда при обслуживании аккумуляторной батареи.
Завершить Ответ

86.

Назначение, устройство и работа промежуточных реле и реле
Времени. Возможные неисправности.
Завершить Ответ

87.

Завершить Ответ

88.

Назначение и общее устройство крана
вспомогательного тормоза № 254.
Завершить Ответ

89.

Завершить Ответ

90.

БИЛЕТ № 19
1. Назначение, устройство и работа электропневматических контакторов.
Возможные неисправности.
2. Неисправности цепей управления токоприемником на электровозе.
Действия бригады по определению причин и устранению
неисправностей.
3. Работа крана машиниста № 394 в III и IV положении
4. Случаи выдачи и виды письменных предупреждений формы ДУ-61.
5. Действия локомотивной бригады при обнаружении обрыва линии
электропередач.
Завершить Ответ

91.

Назначение, устройство и работа электропневматических
Контакторов. Возможные неисправности.
Завершить Ответ

92.

Работа крана машиниста № 394 в III и IV положении
Завершить Ответ

93.

Завершить Ответ

94.

БИЛЕТ № 20
1. Назначение, устройство и работа электромагнитных контакторов.
Возможные неисправности.
2. Проверка технического состояния главного выключателя признаки
неисправностей и способы их устранения.
3. Работа крана машиниста №394 в I и II положении.
4. Обязанности локомотивной бригады при производстве манёвров.
5. Меры безопасности при нахождении на территории депо, ПТОЛ, в
цехах и помещениях депо.
Завершить Ответ

95.

Назначение, устройство и работа электромагнитных
контакторов. Возможные неисправности.
Завершить Ответ

96.

Проверка технического состояния главного выключателя признаки
неисправностей и способы их устранения.
Завершить Ответ

97.

Работа крана машиниста №394 в I и II положении.
Завершить Ответ

98.

Завершить Ответ

99.

БИЛЕТ № 21
1. Назначение и устройство силовой выпрямительной установки.
Рабочие характеристики Возможные неисправности.
2. Действия локомотивной бригады при выезде из депо и прицепке к
составу.
3. Назначение тормозных приборов пневматической схемы электровоза
ЭП1.
4. Сигнальные знаки на электрифицированных участках.
5. Понятие электробезопасности. Меры по предупреждению
электротравматизма локомотивных бригад.
Завершить Ответ

100.

Назначение и устройство силовой выпрямительной
установки. Рабочие характеристики Возможные неисправности.
Завершить Ответ

101.

Назначение тормозных приборов пневматической
схемы электровоза ЭП1.
Завершить Ответ

102.

БИЛЕТ № 22
1. Назначение, устройство и работа фазорасщепителя
типа НБ-455А. Рабочие характеристики. Возможные неисправности.
2. Действия локомотивной бригады при срабатывании аппаратов защиты
(РП).
3. Назначение тормозов и их виды. Понятия: тормоз ручной,
пневматический, электропневматический, автоматический.
4. Звуковые сигналы тревоги.
5. Понятие пожарной безопасности. Правила пожарной безопасности на
локомотиве.
Завершить Ответ

103.

Назначение, устройство и работа фазорасщепителя
типа НБ-455А. Рабочие характеристики Возможные неисправности.
Завершить Ответ

104.

Действия локомотивной бригады при срабатывании
аппаратов защиты (РП).
Завершить Ответ

105.

БИЛЕТ № 23
1. Назначение и устройство тягового трансформатора типа ОДЦЭ5000/25Б, система охлаждения тягового трансформатора. Возможные
неисправности.
2. Обязанности и действия локомотивной бригады при сдаче электровоза в
депо или при смене на путях.
3. Обеспечение поездов тормозами и допускаемые скорости движения.
Расчет и проверка данных, вносимых в справку об обеспечении поезда
тормозами.
4. Требования ПТЭ к автосцепному устройству.
5. Требования охраны труда при трогании локомотива и поезда.
Завершить Ответ

106.

Назначение и устройство тягового трансформатора
типа ОДЦЭ-5000/25Б, система охлаждения тягового трансформатора.
Возможные неисправности.
Завершить Ответ

107.

Обязанности и действия локомотивной бригады при
сдаче электровоза в депо или при смене на путях.
Завершить Ответ

108.

Обеспечение поездов тормозами и допускаемые скорости движения.
Расчет и проверка данных, вносимых в справку об обеспечении
поезда тормозами.
Завершить Ответ

109.

Требования ПТЭ к автосцепному устройству.
Завершить Ответ

110.

БИЛЕТ № 24
1. Назначение и устройство тягового электродвигателя типа НБ-418К6.
Рабочие характеристики Возможные неисправности.
2. Обязанности и действия локомотивной бригады при приемке
электровоза в депо.
3. Порядок отцепки локомотива от состава. Порядок смены кабин
управления.
4. Сигналы подаваемые проходным светофором на участке с АБ.
5. Освобождение пострадавшего от действия электрического тока и
оказание первой (доврачебной) помощи.
Завершить Ответ

111.

Назначение и устройство тягового электродвигателя типа НБ-418К6.
Рабочие характеристики Возможные неисправности.
Завершить Ответ

112.

Обязанности и действия локомотивной бригады при
приемке электровоза в депо.
Завершить Ответ

113.

Завершить Ответ

114.

БИЛЕТ № 25
1. Система вентиляции электровоза.
2. Не подключаются линейные контактора на одной секции электровоза.
Действия бригады по определению причин и устранению
неисправностей.
3. Назначение тормозных приборов пневматической схемы электровоза
ВЛ80С.
4. Обязанности машиниста и его помощника при ведении поезда.
5. Назначение первичных средств пожаротушения, их виды и меры
безопасности при использовании.
Завершить Ответ

115.

Система вентиляции электровоза.
Завершить Ответ

116.

Назначение тормозных приборов пневматической схемы
электровоза ВЛ80С.
Завершить Ответ

117.

Завершить Ответ

118.

Завершить Ответ

119.

БИЛЕТ № 26
1. Силовые цепи тяговых двигателей в режиме тяги (в первый полупериод)
2. Не включается фазорасщепитель на одной секции электровоза.
Действия бригады по определению причин и устранению
неисправностей.
3. Порядок отогревания замерзших мест магистралей и трубопроводов.
4. Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневровой работе.
5. Меры безопасности при нахождении на электрифицированных линиях.
Завершить Ответ

120.

Завершить Ответ

121.

Завершить Ответ

122.

БИЛЕТ № 27
1. Электрические цепи управления мотор-вентиляторами «МВ1-МВ4».
2. Действия локомотивной бригады при срабатывании аппаратов защиты
(113,РКЗ).
3. Определение необходимого количества ручных тормозов и тормозных
башмаков. Порядок закрепления остановившегося поезда при
невозможности дальнейшего следования.
4. Условия и порядок оказания помощи остановившемуся грузовому
поезду локомотивом вслед идущего поезда; вслед идущим поездом.
Возвращение локомотива оказывавшего помощь за составом своего
поезда.
5. Воздействие электрического тока на человека.
Завершить Ответ

123.

Завершить Ответ

124.

Завершить Ответ

125.

Завершить Ответ

126.

БИЛЕТ № 28
1. Электрические цепи управления линейными контакторами.
2. Особенности обслуживания оборудования электровоза в зимнее время.
3. Условия и порядок проведения сокращенного опробования автотормозов в
грузовых поездах.
4. Порядок отправления и следования хозяйственного поезда на закрытый
перегон.
5. Виды и порядок проведения инструктажей по охране труда.
Завершить Ответ

127.

Завершить Ответ

128.

Завершить Ответ

129.

Завершить Ответ

130.

БИЛЕТ № 29
1. Электрические цепи управления мотор-компрессором.
2. Причины и действия бригады при отсутствии
зарядки АБ.
3. Назначение и устройство рычажной передачи электровоза. Возможные
неисправности их причины и признаки.
4. Порядок следования на закрытый перегон хозяйственных поездов с соседних
раздельных пунктов.
5. Назначение и принцип действия системы информации «Работник на пути»
Завершить Ответ

131.

Назначение и устройство рычажной передачи электровоза. Возможные
неисправности их причины и признаки.
Завершить Ответ

132.

Завершить Ответ

133.

БИЛЕТ № 30
1. Питание цепей управления от аккумуляторной батареи и от ТРПШ.
2. Действия локомотивной бригады при выходе из строя тягового
электродвигателя, выпрямительной установки.
3. Особенности обслуживания тормозов и управление ими в зимних условиях.
4. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с
возвращением обратно на участке с АБ.
5. Меры безопасности при проходе вдоль железнодорожных путей.
Завершить Ответ

134.

Действия локомотивной бригады при выходе из строя тягового электродвигателя,
выпрямительной установки.
Завершить Ответ

135.

Завершить Ответ

136.

Завершить Ответ