МИИТ ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего
Исходные данные
Продолжение
Назначение цифровой АТС «ПРОТОН» ССС серии «Алмаз»
Основные технические характеристики
Схема местной телефонной сети железнодорожного узла
Внешний вид станции
Суммарная расчетная нагрузка входящих и исходящих абонентских линий
Размещение оборудования
Размещение оборудования ЦАТС «Азмаз1» в шкафу
Схема электропитающей установки УЭПC-2 60/16-22-М
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АТС
Спасибо за внимание!
2.26M
Категория: ЭлектроникаЭлектроника

Проектирование автоматической телефонной станции

1. МИИТ ТАМБОВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего

образования
«Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II»
Специальность: 11.02.06 Техническая эксплуатация транспортного
радиоэлектронного оборудования (по видам транспорта)
Дисциплина: Системы телекоммуникаций
Тема: ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТЕЛЕФОННОЙ
СТАНЦИИ
Выполнил студент группы
ТАРО-311 Романцов Д.И.
Проверила: Маликова Е.Н.
Тамбов 2017 г.

2. Исходные данные

Параметры
1 Монтируемая емкость (количество
абонентских номеров):
2 Средняя длительность разговора (сек.):
Внутристанционного
ГАТС
УАТС-1
УАТС-2
ЖАТС
ДАТС
Стол справок АТС
Стол заказов РМТС
Значени Величин
я
ы
800
N
100
150
90
80
100
55
15
10
t вн
t ГАТС
t УАТС-1
t УАТС-2
t ЖАТС
t ДАТС
t спр
t зак

3. Продолжение

3
4
Среднее число исходящих вызовов в ЧНН:
Внутристанционного
ГАТС
УАТС-1
УАТС-2
ЖАТС
ДАТС
Стол справок АТС
Стол заказов РМТС
Коэффициенты:
d1
d2
5 Среднее число входящих вызовов в
ЧНН:
ГАТС
УАТС
УАТС
ЖАТС
ДАТС
Стол заказов РМТС
1,1
0,10
0,08
0,07
0,60
0,09
0,09
0,10
C и.вн
Cи.ГАТС
C и.УАТС-1
C и.УАТС-2
C и.ЖАТС
C и.ДАТС
Cи.спр
C и.зак
0,8
0,3
0,11
0,09
0,13
0,17
0,11
0,12
C вх.ГАТС
C вх.УАТС-1
C вх.УАТС-2
C вх.ЖАТС
Cвх.ДАТС
C вх.зак

4.

Длительность процессов
Наименование
Слушанье сигналов:
ответа станции
вызова
Набор каждой цифры номера:
дисковый номеронабиратель
кнопочный номеронабиратель
Соединение:
на АТС КЭ
на координатной станции
на цифровой
на РМТС
Разъединение:
координатная и АТС КЭ
цифровые
РМТС
Ответ телефонистки
Ответ станции
Ответ стола заказов
Средняя длительность (с)
tос=3
tвыз=10
tн=1,5
tм=0,8
tса=1
tка=3
tсц=0,5
tср=20
tра=1
tрц=0,5
tрр=5
tтел=4
tоа=1
tзан=7

5. Назначение цифровой АТС «ПРОТОН» ССС серии «Алмаз»

Цифровая телекоммуникационная система
ПРОТОН ССС «Алмаз» предназначена для создания
новых и модернизации старых аналоговых и
цифровых сетей связи.

6. Основные технические характеристики

Максимальное количество портов до 30 000;
Аналоговые-двухпроводные(ТА) и
четырёхпроводные сигнализации;
Возможность подключения аналоговых и цифровых
линий.
Цифровые-двухпроводные и четырёхпроводные и
стык Е1 с регистрами сигнализации.

7. Схема местной телефонной сети железнодорожного узла

ЖАТС (N=100)
Алмаз 02
ТА
ГАТС(N=150)
УАТС 1 (N=80)
Si 2000
АТСК 100/2000
ТА
ЦАТС
УАТС 2 (N=100)
Квант E
Линия спец. связи
РМТС
ДАТС (N=55)
Definity
М-60

8. Внешний вид станции

9. Суммарная расчетная нагрузка входящих и исходящих абонентских линий

(Yр вх + Yр ис)/Nст = (41,72+57,06)/800=0,12 Эрл,
Что соответствует требованиям, предъявляемым
к проектированию АТС, так как полученная
нагрузка не превышает 0,2 Эрл

10. Размещение оборудования

Оборудование станции размещается в
стандартном девятнадцати дюймовом шкафу с
размерами: 1800мм. – высота, 800мм. –
ширина, 600мм. – глубина. В шкафу
размещается модуль управления (МУ) и 4
модуля расширения (МР).

11. Размещение оборудования ЦАТС «Азмаз1» в шкафу

БАК
БАК
БАК
БАК
БАК
БАК
БАК
БАК
3
4
5
6
7
8
9
10
БАК
БАК
БАК
КСЛИ
КСЛИ
КСЛВ
КСЛВ
КСЛУ
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11
11
11
12 13
12 13
12 13
12 13
14
14
ИБП-60
8
ИБП-60
7
14
15 16 17
14
15 16 17
ИБП-60
6
БАК
5
БАК
ИБП-60
БРКИ
БАК
БАК
БАК
15
БРКИ
4
БАК
3
14
БРКИ
2
12 13
БАК
1
11
БАК
10
БАК
БРКЗ
9
ИПР
БУКМ
БЦО8М
БРКЗ
8
БАК
БАК
БАК
БРКЗ
БРКЗ
7
БРКИ
БАК
БАК
БАК
6
БАК
БАК
БАК
5
БАК
БАК
БАК
БАК
4
БАК
БАК
БАК
БАК
БАК
3
КСЛУ
БАК
БАК
БАК
СОРМ
2
БАК
БАК
БАКД
1
БАК
БАК
2
БАК
0
БАК
0
БАК
БАК
0
КСЛУ
БАК
1
БАК
БАК
0
БАК
Размещение оборудования ЦАТС
«Азмаз1» в шкафу
16
15 16 17
15 16 17

12.

3
КСЛИ
БАК1
2
1
3
6
3
765
990
CLK
2
2
2
БАКД
2
1000
2
1
1
6
6
Е1
Структурная
схема
проектируемой
Атс
2-8
БЦО8М
БИКМ4
3
5Е1
КСЛИ
3
6
1
3
СОРМ
БАК53
2
991
КСЛВ
SP
10 АЛ
{
{
15
2
56TX
15 АЛ
{
1
БИКМ4
3
3
КСЛВ
56RX
15 АЛ
2-8
КСЛУ
2-8
2-8
КСЛУ
1
8
1
2-8
2-8
,
56TX
ГАС
2
Автоинформатор
2
КСЛУ
2-8
8
1
8
56RX
SP
8 кГц
Контроллер
периферии
(ADSP 1)
2
МЧП
2
64x64
ВИКМ
(ADSP 2)
8 МГц
Узел синхронизации
с ФАПЧ
ЦК
БУК
ЦУУ
i188, RAM, ROM
-60В
COM1
+5В
+12В
-12В
COM2
БП - 24/60/220
CLK
~95В
Uвх

13. Схема электропитающей установки УЭПC-2 60/16-22-М

Заземлительный щит
~220 В
с защитой от перенапряжения
\
БВ 1
БВ 2
Резервный
БВ 3
К блокам
станциям
САБ 1
К
АЗ
САБ 2
конверт
ор
К
АЗ
инвер
тор
К остальным
потребителям

14. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АТС

- При работе с ПЭВМ необходимо руководствоваться
«Инструкцией по охране труда для операторов VI
пользователей персональных электронновычислительных машин (ПЭВМ).
- При использовании приборов, содержащих
лазерный излучатель, запрещается непосредственно
наблюдать за работой лазерного излучателя, чтобы
избежать попадания в глаза оптического излучения.
- Запрещается визуально наблюдать за лазерным
лучом и направлять излучение лазера на человека.
- При работе оборудования оптические выходы блоков,
если к ним не присоединен оптический кабель,
должны быть закрыты заглушками.

15. Спасибо за внимание!

English     Русский Правила