Планируемые обходы города Иркутска

1.

Планируемые обходы города Иркутска

2.

ВВЕДЕНИЕ
ДЛЯ УСТОЙЧИВОГО И БЕЗОПАСНОГО РАЗВИТИЯ ОБЛАСТНОГО ЦЕНТРА НЕОБХОДИМА СЕТЬ
ОБХОДНЫХ ДОРОГ. ЭТО ПОЗВОЛИТ СВЯЗАТЬ СУЩЕСТВУЮЩИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ И
РЕГИОНАЛЬНЫЕ ДОРОГИ, А ТАК ЖЕ СВЯЗАТЬ РАЙОНЫ ПЛОТНОЙ ЗАСТРОЙКИ,
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПЛОЩАДКИ И СНИЗИТЬ МАТЕРИАЛЬНЫЕ, ТРУДОВЫЕ И ФИНАНСОВЫЕ
ЗАТРАТЫ, ТЕМ САМЫМ ПОВЫСИТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ СУБЪЕКТА РФ.
СТРОИТЕЛЬСТВО БОЛЬШОГО ИРКУТСКОГО КОЛЬЦА ПОВЫСИТ УРОВЕНЬ УДОБСТВА ДЛЯ
ПРОЕЗДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ВЫВЕДЕТ ЧАСТЬ ТРАНЗИТНОГО ТРАНСПОРТА ЗА ГОРОД,
ПОВЫСИТ СКОРОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ.
ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТИХ ЗАДАЧ ПОНАДОБИЛОСЬ СОЗДАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ
ПРОГНОЗА АВТОМОБИЛЬНЫХ И ПАССАЖИРСКИХ ПОТОКОВ В ТРАНСПОРТНЫХ СЕТЯХ.
С ПОМОЩЬЮ ТАКОЙ МОДЕЛИ МОЖНО, ИСХОДЯ ИЗ ТЕКУЩИХ РЕАЛИЙ, ОЦЕНИТЬ БУДУЩУЮ
ЗАГРУЗКУ ПРОЕКТИРУЕМОЙ ДОРОГИ, РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕНЕНИЯ ПОТОКОВ ТРАНСПОРТА И
СФОРМИРОВАТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОЧЕРЕДНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ОБЪЕКТОВ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ.
2

3.

СТРОИТЕЛЬСТВО ОБХОДОВ Г. ИРКУТСКА
В планах завершение строительства Большого
Иркутского Кольца:
3
№
п/п
Наименование
объекта
1
Северный обход
1908
2
3
4
Западный обход
Южный обход
Восточный обход
2583
1967
302
Интенсивность на
Снижение
обходе, авт./час интенсивности на
въездной
магистрали, %
Стоимость
реализации,
млн.руб./чел.
Рейтинг
объекта
20
1,19
2
45
62
2
0,52
2,31
9,94
1
3
4

4.

СТРОИТЕЛЬСТВО СЕВЕРНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
4

5.

СТРОИТЕЛЬСТВО СЕВЕРНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
существующее
положение
перспективное
положение
5

6.

СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСТОЧНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
6

7.

СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСТОЧНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
перспективное
положение
7

8.

СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАПАДНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
8

9.

СТРОИТЕЛЬСТВО ВОСТОЧНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
существующее
положение
9
перспективное
положение

10.

СТРОИТЕЛЬСТВО ЮЖНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
10

11.

СТРОИТЕЛЬСТВО ЮЖНОГО ОБХОДА Г. ИРКУТСК
существующее
положение
перспективное
положение
11

12.

СТРОИТЕЛЬСТВО ОБХОДОВ Г. ИРКУТСК
12

13.

Спасибо за
внимание!
13