578.36K
Категория: ПромышленностьПромышленность
Похожие презентации:

Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава транспорта. Тема 4. Перевозка нефтепродуктов

1.

Институт нефти и газа
Организация транспорта нефти,
нефтепродуктов и газа
Лекция №5
Модуль 1. Технико-эксплуатационные показатели
перевозок нефти нефтепродуктов и газов
Тема 4. Технико-эксплуатационные показатели
работы подвижного состава транспорта
Технико-эксплуатационные показатели работы
железнодорожного транспорта

2.

• На каждом виде транспорта имеется своя
система показателей, отражающая его
специфику.

3.

• Технико-эксплуатационные показатели работы
железнодорожного транспорта определяются для
расчета себестоимости перевозок.
• Расчет себестоимости производится методом
расходных ставок.
• Расчет заключается в определении значений
показателей перевозки наливных грузов по железной
дороге в вагон цистернах, принятых РЖД, и
последующем нахождении стоимости по показателям и
суммарной себестоимости.
• Расчёт себестоимости ведётся для
эксплуатационного грузооборота равного 1000 т км с
последующим пересчетом на номинальный
грузооборот.

4.

1 Расчет количества вагоно-километров
1.1 Расчет вагоно-километров груженых вагонов, км:
где
nS ГР
Pl
Pl
P
,
(1)
– тонно-километры эксплуатационные, т·км.
расчёт ведём на
Pl
= 1000 т·км.
P – динамическая нагрузка нетто гружёного вагона, т
НП
P VЦ 20
,
где

– полезный объем котла цистерны, м3;
НП
20
– плотность груза при 200С, т/ м3.
P не должна превышать установленную грузоподъемность вагона!
(2)

5.

1.2 Расчет вагоно-километров порожних вагонов, км:
где
nS ПОР
nS
ГР
nS ГР
100
,
(3)
- тоже что в формуле (1);
- доля порожнего пробега вагонов по отношению
к груженому, %.
=72%.
1.2 Расчет вагоно-километров общих, км:
nS nS
где
nS
nS
ГР
ГР
nS
ПОР
,
- тоже что в формуле (1);
ПОР
- тоже что в формуле (2).
(4)

6.

2 Расчет количества вагоно-часов
2.1 Расчет общих вагоно-часов, учитывающих время
нахождения вагона в движении, на станциях погрузки/выгрузки и
на тех. станциях, ч:
nt
nS ,
24
V
У
где
nS - тоже, что и в формуле (1);
V - участковая скорость движения поездов, км/ч.
У
V
У
=50 км/ч.
(5)

7.

2.2 Расчет количества вагоно-часов в движении на перегонах
и промежуточных станциях, ч:
nt.дв
nS ,
24
V
УЧ
где
nS - тоже, что и в формуле (1);
V - участковая скорость движения электровозов, км/ч.
УЧ
V
УЧ
=52 км/ч.
(6)

8.

3 Расчет количества часов работы кондукторов
формирующих состав
3.1 Расчет тонно-километров брутто-вагонов, т·км:
Pl
где
бр.в
Pl
Pl
Pl Pl
,
- тонно-километры тары, т·км:
Pl nS P
т
т
.
nS - тоже, что и в формуле (1);
P - масса тары грузового вагона, т.
т
(7)
- тоже, что и в формуле (1);
т
где
т
(8)

9.

3.2 Расчет локомотиво-километров брутто-вагонов в км:
Pl
Nl
Q
бр.в
,
(9)
бр
где
Pl - тоже, что и в формуле (7);
Q - средняя масса грузового поезда, т.
бр.в
бр
Средняя масса грузового поезда складывается
из массы локомотива и массы брутто-вагонов):
Q Q
бр
где
лок
n Pбр ,
Q - масса брутто локомотива, т;
n - количество вагонов, шт;
P - масса брутто вагона, т.
л ок
бр
(10)

10.

Q
лок
=184 т.
Количество вагонов определяется:
mНП
n INT
,
P
где
(11)
INT - функция принимающая целое большее значение;
mНП - масса партии нефтепродукта, т;
P - тоже, что в формуле (2).
Масса тары вагона рассчитывается как сумма динамической
нагрузки вагона P (2) и масса тары вагона Pт .

11.

3.3 Расчет поездо-часов, ч:
N
t
Nl
V
,
У
где
Nl - тоже, что и формуле (9);
V - тоже, что и формуле (5).
У
(12)

12.

3.4 Расчет часов работы кондукторов, ч:
N
где
tk N t K OБ K K ,
N t - тоже, что и формуле (12);
K - коэффициент, учитывающий долю поездо-часов сборных вагонов
(13)

в общих поездо-часах грузового движения,
K K - коэффициент, учитывающий дополнительное время работы кондукторов.
K ОБ =0,1;
K =1,3.
K

13.

4 Расчет количества локомотиво-км общего пробега
4.1 Расчет локомотиво-километров общего пробега ведется без учета
общего пробега маневровых локомотивов, км:
MS
где
Nl
ОБ
ОБ
Nl 1 ,
ОБ
(14)
- тоже, что в формуле (9);
- доля вспомогательного пробега локомотивов по отношению к
общему пробегу во главе поездов.
ОБ
=0,13.
Расчет локомотиво-километров линейного пробега, км:
MS
где
лин
Nl 1 ,
л
Nl - тоже, что в формуле (9);
л - доля вспомогательного пробега локомотивов по отношению к
линейному пробегу во главе поездов.
л =0,1.
(15)

14.

4.3 Расчет локомотиво-часов, ч:
MS
Mt
S
лин
24 ,
лок
где
MS - тоже, что в формуле (15);
S - среднесуточный пробег локомотивов, км.
л ин
л ок
S =550 км.
л ок
(16)

15.

5 Расчет количества часов работы локомотивных
бригад
Расчет локомотиво-часов в движении, ч:
Mt
дв
MS
V
лин
,
(17)
уч . л
где
MS - тоже, что в формуле (15);
V - тоже, что в формуле (6).
л ин
уч. л
Расчет часов работы локомотивных бригад:
Mt
где
л.бр
Mt
K -
дв
Mt дв K л ,
(18)
- тоже, что в формуле (17);
коэффициент, учитывающий дополнительное время работы
электровозных бригад.
л
K
л
=1,45.

16.

6 Определение числа тонно-километров бруттовагонов
Тонно-километры брутто-вагонов определяют как сумму тонно-километров
брутто-вагонов и тонно-километров брутто-локомотивов, т·км:
Pl
где
Pl
Pl
бр
Pl бр.в Pl бр. лок ,
бр.в
(19)
- тоже, что в формуле (7);
бр. лок
- тонно-километы брутто-локомотивов, т·км.
Тонно-километы брутто-локомотивов, т·км:
Pl
где
бр. лок
MS лин Q ,
лок
MS - тоже, что в формуле (15);
Q - тоже, что в формуле (10).
лин
лок
(20)

17.

7 Расчет расхода электроэнергии на тягу поездов
Расчет расхода электроэнергии (кВт/ч) на тягу поездов определяем
умножением тонно-километров брутто-вагонов на удельный расход
электроэнергии:
Э
где
эн
Plбр.в H э ,
Pl - тоже, что в формуле (7);
H э - норма расхода электроэнергии, (кВт/ч)/ т·км.
бр.в
H э =0,01 (кВт/ч)/ т·км.
(21)

18.

8 Расчет количества локомотиво-часов
маневровой работы
Локомотиво-часы маневровой работы определяются умножением затраты
маневровых локомотиво-часов (на один вагоно-километр) на потребное для
выполнение рассматриваемого грузооборота количество вагоно-километров, ч:
Mt
где
м
H nS
Pl
ман
,
H ман - затраты маневровых тепловозо-часов, час;
Pl - тоже, что в формуле (1);
nS - тоже, что в формуле (4);
H ман=0,5 час.
(22)

19.

9 Расчет количества грузовых отправок
Рассчитаем количество отправляемых тонн:
x Pl
l
,
(23)
ср
где
Pl - тоже, что в формуле (1);
l - дальность маршрута, км.
ср
Рассчитаем количество грузовых отправок формуле
O
где
x
P
,
x - тоже, что в формуле (23);
P - тоже, что в формуле (2);
(24)

20.

10 Расчет себестоимости 1000 тонно-километров
Таблица 1 – Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок
Наименование
показателя
Вагоно-километры
Вагоно-часы
Часы работы
кондукторов
Условное
обозначение
(формула)
nS (4)
(5)
N
nt
31,2727
1,5011
tk
(13)
0,0015
MS
Локомотиво-километры
Рассчитан
ная
величина
показателя
Часы работы
локомотивных бригад
Тонно-километры
брутто-вагонов и
локомотивов
Расход электроэнергии
на тягу поездов, кВт·ч
Локомотико-часы
маневровой работы
Количество грузовых
отправок
Итого зависящих от
движения расходов
Не зависящие от
размеров движения
расходов на 1000 т·км
Всего расходов на 1000
т·км C1000
0,0124
л.бр
Pl
0,0118
бр
(19)
2,2516
3,50
6,2941
9,79
0,0502
0,07
2,1554
3,35
0,1581
0,24
1,1028
1,71
5,7294
8,91
5,4658
8,50
2,8795
4,47
0,0073
11,4588
м
(22)
O
136,4516
1145,8807
(21)
Mt
в%
18,62084
(18)
эн
48,8545
0,6632
(16)
Э
6,12178
в
рублях
ОБ
(14)
Mt
0,10512
Расходы
4,75376
Mt
Локомотиво -часы
Расходная
ставка, р.
(24)
0,0186
0,69642
226,02552
0,0059
24,69736
0,0998
0,15


26,1867
40,73
1000
0,0556
38,1
59,26


64,2867
100,00

21.

Таким образом, себестоимость 1000 тарифных тонно-километров равна:
C1000 _64,2867____, руб. /точность до 10-4 руб/

22.

С учетом поправки между эксплуатационными
и тарифными т км себестоимость будет равна:
/
C
1000 C1000 1,01.
(24)

23.

11 Расчет суммарной себестоимости
Стоимость аренды ж/д вагонов, руб:
C
где
аренды
0,1805 lСР n ,
(25)
lСР - тоже, что в формуле (23);
n
- тоже, что в формуле (11).
Определим себестоимость перевозки груза дизельного топлива
массой ___ т., на расстояние ____ км, руб:
C
где
m
C
/
1000
C
lCP m
НП
,
1000
- тоже, что в формуле (24);
lCP - тоже, что в формуле (23);
mНП - тоже, что в формуле (11).
/
1000
(26)

24.

Суммарная себестоимость перевозки груза:
C C C
m
где
C
C
m
аренды
,
- тоже, что в формуле (26);
аренды
- тоже, что в формуле (25).
Таким образом….вывод по 1 заданию
(27)
English     Русский Правила