Военно-санитарные поезда в годы Великой Отечественной войны

1.

Рассказ подготовлен:
Преподавателем ВБМК г. Воронеж - Григорьева Ольга Юрьевна
студентками ВБМК г. Воронеж – Кулакова М.М. и Новикова. А.М.
Март
2020 г.

2.

3.

Это памятник Железнодорожникам воинам - труженикам - на въезде в городе
Лиски Воронежской области
3

4.

На фотографии железнодорожники в городе Сочи, премированные
путевкой в санаторий за отличную трудовую работу. Фото сделано за
несколько дней до начала войны. Отдохнуть в санатории им не
удалось. Они встали в ряды людей, защищающих свою Родину. В годы
Великой Отечественной Войны, всем машинистам присваиваем звание
младших лейтенантов.
4

5.

6.

«БОЛЬШОЕ ВИДИТСЯ
НА РАССТОЯНИИ»
Смысл жизненных
событий и ход истории,
можно уяснить,
оценить лишь по
прошествии
некоторого времени.
Расскажу сейчас. Про
нашу страну - про моих
родных и близких бабушек и дедушек,
которые участвовали в
приближении Дня
Победы. В каждой
семье есть Герои,
которые приближали
Победу - 9 Мая.
В нашей семье тоже есть
Герои и Защитники
Отечества! Чем старше я
становлюсь, тем острее
понимаю, что пришлось
выдержать, сдюжить,
преодолеть, какие усилия
приложить и выше усилий и
выше сил, и сколько жизней
и сколько судеб...
Мне хотелось бы рассказать
о моих родных и близких,
которые со всей страной
приближали Победу.
Боролись за Победу! С
гордостью за их подвиг ! И
мы всех помним!
6

7.

В начале войны неоднократно ходил в
военкомат - чтобы его направили на
фронт, но ему сказали - как опытный
машинист ты нужен здесь - на
железной дороге. В 1942 году - дедушка
собрал своих друзей машинистов и
организовал паровозную колонну " За
Сталинград ". В период с июля 1942 - по
февраль 1943 - водил поезда по
направлению к Сталинграду и обратно
в Поворино и Лиски. Получив
контузию при налёте фашистских
самолётов на санитарный поезд,
раненый довёл состав до станции
Поворино и оттуда был направлен в
госпиталь. Поправившись снова
вернулся на железную дорогу, и
продолжал всю войну водить поезда к
линии фронта с военнослужащими .
боеприпасами и военной техникой, а
обратно в тыл водил составы с
санитарными вагонами с раненными и
медработниками. В период с июля 1943
– августа 1943 года водил поезда от
станции Лиски до станции Валуйки по направлению к Курской Дуге .
Раньше, когда я была совсем маленькая я их всех очень хорошо помню - для
меня они все были бабушками и
дедушками - родными и ласковыми Любящие своих внучат. Чем старше я
становлюсь, тем острее и отчётливее
понимаю, что они все Герои! В знак
Памяти, Гордости, Почитания! Этот
рассказ. Низкий Поклон и Благодарность
за Победу! За возможность наслаждаться
Миром!
Григорьев Василий Филлипович - 1908
года рождения - родился в городе Лиски,
Воронежской области, Лиски - папа
моего папы - мой дедушка - машинист железнодорожник . В 18 лет пошёл
учиться в школу машинистов - окончил
и стал работать машинистом. Первым
поддержал Стахановское движение на
Лискинской железной дороге, и в 1939
году, в Москве, в Кремле, Михаил
Иванович Калинин вручил моему
дедушке орден Ленина.
7

8.

За Героизм и профессинализм в мирное и в военное время,
мой дедушка Григорьев Василий Филлипович награждён
Двумя орденами Ленина - второй орден Ленина получил за
оборону Сталинграда, медалью "За Победу над Германией",
орденом Знак Почёта, Звание Почётный
Железнодорожник, Медалью за трудовую доблесть,
Медалью за трудовое отличие - этой медалью моего
дедушку, наградили за предотвращение крушения
пассажирского поезда в 20 метров от реки Дон - обвалилась
скала - уж в мирное время.... После Войны дедушка до
пенсии , до 1963 года трудился в Локомотивном депо города
Лиски. Григорьева Анастасия Леонтьевна - мама моего
папы - жена Василия Филлиповича - моя бабушка - Родом
из Лисок - в период подступления фашистов к Лискам, с
двумя детьми и беременная третьим ребёнком - моим
папой - жила в хуторе Осинском - работала в госпитале стирая бинты, одежду для советских солдат и офицеров,
готовя еду , помогая госпиталю чем могла своими силами,
готовя инструменты к операциям... Мой папа родился в
1942 году. Бабушка и дедушка воспитали четверых детей.
Все дети выбрали профессию учителя. И дети их детей учителя. И я теперь учитель.
Ерёмин Михаил Иосифович - железнодорожник - папа
моей мамы - мой дедушка - работал на железной дороге
города Новый - Оскол Белгородской области. С февраля
1943 - по август 1943 обеспечивая бесперебойное
прохождение военных и санитарных эшелонов по направлению к
Курской Дуге. Труженик тыла... Ерёмина Прасковья Ивановна мама моей мамы - жена Михаила Иосифовича - моя бабушка Труженик тыла - работала и как могла защищала свой город
Новый Оскол - осень 1941 года - под бомбёжкой фашистов - рыла
окопы - изо всех сил стараясь защитить свой родной город... Моя
мама родилась в 1942 году. Бабушка и дедушка вырастили двоих
детей. Моя мама выбрала профессию учителя. И племянница
моей мамы, моя сестра - тоже учитель.
Голубцова Ефросинья Леонтьевна - моя двоюродная бабушка - в
1940 году вышла замуж за Офицера - Старшего Лейтенанта Егора
Коржова - мой двоюродный дедушка, который получил
назначение служить на границу.
8

9.

умер ребёнок Фроси и Егора - Виктор. Фрося и Даша несколько месяцев жили в Барановичах - помогали
партизанам . В 1944 году они добрались до дома в Лисках,
в течении всего этого времени испытывая голод, лишения
и тяготы войны ... После войны - каждый год - пока
хватало её сил , Ефросинья ездила в те места поклониться мужу и сыну, каждый год - до старости.
Голубцов Василий Леонтьевич - мой двоюродный
дедушка - воевал в Летной Эскандрильи - воевал на всех
фронтах . После войны был Председателем Ветеранской
Организации города Ступино - Подполковник Авиации...
Голубцов Пётр Леонтьевич - мой двоюродный дедушка инженер - работал в Ленинграде на заводе - где строили
танки - был лекальщик оптического оборудования
танков. Мы всех Вас Помним поименно! Поклон Вам!
Гордимся Вами! Спасибо Вам за Мирное небо над
головой!
ни познакомились в поезде. Фрося ехала из Воронежа в
Лиски домой, сдав экзамены в Педогогический Институт, а
Егор ехал в отпуск домой в Нижние Марки. За 2 часа
поездки из Воронежа в Лиски - Егор влюбился в Фросю и
Фрося влюбилась в Егора . Они сошли на станции Лиски и
Егор роводил Фросю в Лисках до дома. А на другой день
приехали сваты , посвататься и на следующий день сыграли
свадьбу. Через несколько дней молодые уехали к месту
службы Егора - город Самбор. Через год - у Фроси с Егором
родился сын - Виктор. И Фрося пригласила к себе младшую
сестру Дашу - Голубцову Дарью Леонтьевну - моя
двоюродная бабушка - погостить у них...
22 июня 1941 года Егор Коржов вместе со своими
товарищами - пограничниками - один из первых встал на
защиту Своей Страны -на защиту своих родных и любимых
людей, на защиту нашей Родины И на защиту нашего
Отечества ! Своей молодой жене Фросе и годовалому сыну сказал ждите меня... И больше не вернулся. Егор погиб
защищая тех, кого любил, Егор погиб защищай Родину...
Фрося его ждала всю жизнь... Даже когда пришло письмо ,
где было сказано, что Егор погиб, защищая Родину, Фрося
всё равно ждала его всю свою жизнь... 1941 - Город Самбор
бомбили фашисты ... Фрося с ребёнком , и с сестрой Дашей,
вместе с жителям города стали уходить из города. Они шли
долго по лесам и полям, по растерзанной бомбами земле,
через Смоленские леса - от голода и жажды в этих лесах
9

10.

10

11.

Санитарный поезд — железнодорожный
состав, предназначенный чаще всего для
эвакуации и оказания медицинской
помощи раненым и больным в ходе
военных действий.
11

12.

Практическую помощь медицинским
учреждениям оказывали известные
учёные-медики В. Р. Брайцев, И. А.
Кассирский, Н. В. Коновалов, Е. Ф.
Рабкин, С. Ф. Казанский, В. И.
Казанский и другие специалисты,
работавшие в эвакогоспиталях и
больницах железнодорожного
транспорта.
12

13.

Начальник врачебно-санитарной службы
Среднеазиатской дороги Ш. Ж.
Эшонхожаев так рассказывал о работе
ташкентских медиков в тот период: «Изо
дня в день, месяц за месяцем
привокзальная площадь Ташкента была
заполнена эвакуированными из
оккупированных фашистами районов
страны. Круглые сутки трудились здесь
работники санитарно-контрольного
пункта…»
13

14.

Родина высоко оценила вклад военных
железнодорожников в Победу. В годы Великой
Отечественной войны 2 из них удостоены звания
Героя Советского Союза и 26 — Героя
Социалистического Труда. Более 401 тысячи
воинов железнодорожных войск были
награждены за самоотверженный труд в годы
войны орденами и медалями..
14

15.

А сейчас предлагаю посмотреть отрывок из
кинофильма «Офицеры» про военносанитарный поезд.
15

16.

16