Трудовой подвиг железнодорожников в годы Великой Отечественной Войны

1.

Трудовой подвиг
железнодорожников в годы
Великой Отечественной Войны
Выполнила: Бачина Дарья Юрьевна,
ученица 10 класса
Руководитель: Большакова Галина Сергеевна,
учитель обществознания

2.

Железнодорожники - участники
Великой Отечественной войны.
«Мы помним! Мы гордимся!
Одержать победу в Великой
Отечественной войне без помощи
стальных магистралей было бы
просто невозможно!
Только в первые месяцы войны за
Урал были вывезены 2,5 тысячи
заводов и фабрик. Из районов,
которым грозила оккупация,
эвакуировали более 18 миллионов
человек.

3.

Грозной силой Красной армии стали
бронепоезда.
Быстрота передвижения, мощная броневая защита,
пушки и зенитные орудия, способные вести огонь с
большого расстояния, превращали их в настоящие
стальные крепости на колесах.
К началу Великой Отечественной Красная армия
имела на вооружении 53 бронепоезда. Их
строительство продолжалось и в годы войны.
Только один из них «Лунинец» участвуя в боях на
Курской дуге, уничтожил более 800 фашистов

4.

Стальная крепость
Бронепоезд, музей железнодорожной техники на Варшавском вокзале,
Октябрьской железной дороги. © Фото: Пресс-служба РЖД

5.

Санитарные поезда были сформированы 24
июня 1941 г. по указу Народного комиссариата путей
сообщения. В годы войны в эвакуации раненых участвовали
11 863 санитарных поезда. Военно-санитарные поезда
эвакуировали раненых из прифронтовой полосы.
А так же поезда
выполняли роль
передвижных
больниц. На
счету бригад
санитарных
поездов были
сотни тысяч
спасенных
жизней людей.

6.

Сестра Дороги жизни.
Не все знают, что в
Ленинград, за год до снятия
блокады, прямо под носом у
фашистов за 17 дней была
проложена железнодорожная
колея длиной 33 километра.
Ее назовут Коридором
бессмертия. Первый поезд с
продовольствием пришел в
Ленинград, его привели
старший машинист депо
Волховстрой И. П. и его
бригада. В город регулярно
стали привозить грузы и
продовольствие.
Паровоз «Комсомолец», под бомбежками
(погибло 300 железнодорожников) водивший
эшелоны в блокадный Ленинград по железной
дороге Поляны –Шлиссельбург. © Фото 1968 г.

7.

Волжская рокада.
Сталинград - Свияжск.
Летом 1942 года враг развернул
наступление на Сталинград.
Госкомитет обороны принял
решение о строительстве
Волжской рокады. Металла в
стране не хватало. Поэтому рельсы
для строительства рокады сняли с
БАМа. Героическими усилиями
магистраль длиной 978
километров была сдана всего за 6
месяцев! Благодаря рокаде
удалось создать превосходство над
врагом и обеспечить успех в
операции «Уран».

8.

Дорога мужества.
Старый Оскол - станция Ржава.
Госкомитет обороны для
подготовки к Курской битве
постановил построить железную
дорогу длиной 95 километров.
Первый поезд отправился в рейс
уже через 32 дня! Строили дорогу
железнодорожные бригады и две
тысячи солдат, главной силой стали
около 20 тысяч местных жителей,
женщины и подростки. Работали
по 12 – 14 часов в день.
В ходе Курской битвы к линии
фронта по Дороге мужества
доставили 1410 эшелонов с боевой
техникой, снарядами и армией.
Техники катастрофически не хватало дорогу
строили практически вручную, под
обстрелом вражеской авиации.
© Фотохроника ТАСС.

9.

Поезд Победы!
25 апреля 1945 года в Берлин
прибыл первый советский
состав с вооружением,
техникой и подкреплением.
Его привел машинист,
старший сержант
железнодорожных войск
Андрей Егорович Лесников.
А. Е. Лесников был
награжден Орденом
Отечественной войны I
степени, медалью «За
отвагу».
Столица Третьего Рейха. 25 апреля 1945-го.
Разгар Берлинской наступательной операции

10.

«Мы помним! Мы гордимся!
Представители всех
железнодорожных
профессий внесли свой
огромный вклад в Победу:
машинисты, помощники,
кочегары, стрелочники,
обходчики, ежедневно
совершавшие подвиг на
стальных магистралях.
Десятки из них были
награждены званиями
Героев Социалистического
Труда и Героев Советского
Союза .
• Знаменитый партизан Константин
Заслонов, начальник паровозного
депо Орша, погиб в бою.
• Герой Советского Союза капитан
Николай Гастелло бывший
наладчик станков Муромского
паровозоремонтного завода лётчик,
совершил «огненный таран».
• Герой Советского Союза Пётр
Коростелёв, до войны работал
слесарем и помощником машиниста.
Отличился при форсировании
Днепра в 1944 году.
• Героя Советского Союза
бесстрашный железнодорожник
Виктор Мирошниченко взорвал
мост, преградил немцам путь на Юг.

11.

«Мы помним! Мы гордимся!
Железнодорожники
обеспечили подготовку и
проведение более 50
наступательных операций,
перебросив к местам
решающих сражений целые
армии. Историки
подсчитают: за 4 военных
года железные дороги СССР
перевезли 20 миллионов
вагонов. Если выстроить все
эшелоны в цепочку, то ими
можно четырежды опоясать
Землю по экватору.
За самоотверженный труд в
годы Великой
Отечественной звание
Героя Социалистического
труда присвоено 125
работникам транспорта,
716 награждены орденами
Ленина. А всего орденов и
медалей удостоены 28
тысяч железнодорожников
и более 35 тысяч бойцов
железнодорожных войск.