Классификация и функциональное назначение железнодорожных станций. Лекция 3

1.

Лекция 3
Классификация и
функциональное назначение
железнодорожных станций

2.

План
1) Значение станций в работе железных дорог.
Классификация железнодорожных станций, функции
производственной деятельности.
2) Требования ПТЭ к сооружениям и устройствам на станции.
3) Управление работой станций. Документы, регулирующие
работу станций.
4) Положение о железнодорожной станции. Технологические
процессы работы железнодорожных станций, их
назначение и принципы построения. Техническораспорядительный акт станции.

3.

1
1) Значение станций в работе железных дорог.
Классификация железнодорожных станций,
функции производственной деятельности.
Станцией называется раздельный пункт с путевым развитием и
устройствами, позволяющими выполнять операции по приему,
отправлению, скрещению и обгону, а при развитых путевых
устройствах — формированию и расформированию поездов, а также
по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов, багажа, грузобагажа и
по обслуживанию пассажиров.
На
станциях
выполняются
многочисленные
коммерческие, грузовые и пассажирские операции.
технические,
На Белорусской железной дороге 368 станций, из них: 4 —
пассажирских, 9 — сортировочных, 27 — грузовых, 12 — участковых
и 316 промежуточных (в том числе разъезды и обгонные пункты).

4.

1
Классификация станций
1. По функциональному назначению и характеру работы:
промежуточные (в том числе обгонные пункты и разъезды);
участковые;
сортировочные;
пассажирские;
грузовые.
2. По расположению приемоотправочных путей и парков:
продольные;
полупродольные;
поперечные.
3. По объему работы:
внеклассные,
I-V классов;
4. По схеме расположения парков:
сквозные
тупиковые.

5.

1
Классификация станций. Функциональное назначение
1. Промежуточные - для приема, отправления и пропуска поездов, приема и выдачи грузов,
обслуживания пассажиров. Может осуществляться: обслуживание подъездных путей
промышленных предприятий, формирование отправительских маршрутов, оборот составов
пригородных поездов.
2. Участковые станции располагаются на границах участков железнодорожных линий. На таких
станциях производится смена локомотивов и локомотивных бригад, техническое обслуживание
подвижного состава, расформирование и формирование участковых и сборных поездов,
грузовые и пассажирские операции.
3. Сортировочные станции предназначены для массового расформирования и формирования
грузовых поездов. При этом выполняют операции по техническому и коммерческому
обслуживанию составов перед расформированием и при отправлении поездов, а также при
смене локомотивов и локомотивных бригад. Кроме того, на сортировочных станциях
осуществляют также грузовые операции, подготовку вагонов под погрузку, обслуживание
подъездных путей промышленных предприятий.
4. Грузовые станции служат, в основном, для выполнения операций по переработке грузов в
значительных объемах. На таких станциях ведут прием к перевозке, взвешивание, хранение,
погрузку, выгрузку, сортировку и выдачу грузов; прием, отправление, расформирование и формирование грузовых поездов; маневровую работу по подаче вагонов к погрузочно-выгрузочным
фронтам и уборке их после грузовых операций; обслуживание подъездных путей промышленных
предприятий.
5. Пассажирские станции предназначены для обслуживания пассажиров. Основными задачами
таких станций являются формирование и своевременная подача составов на перронные пути
вокзала для посадки пассажиров; отправление поездов по расписанию; оборот и экипировка
составов пассажирских поездов.

6.

Функции производственной деятельности
1
1. Прием, отправление и пропуск поездов.
2. Прием к перевозке, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов, обслуживание железнодорожных путей
необщего пользования в соответствии с заключенными договорами.
3. Формирование и расформирование грузовых поездов в соответствии с установленным планом
формирования поездов.
4. Организация маневровой работы с пассажирскими поездами и вагонами, и другими вагонами пассажирского
типа.
5. Оказание услуг в соответствии с заключенными договорами, в том числе с организациями-перевозчиками и
компаниями-операторами; создание условий для их производственной деятельности на путях общего
пользования.
6. Контроль за устойчивой работой технических средств и устройств на железнодорожной станции,
содержанием эксплуатируемых зданий и сооружений.
7. Передача и прием информации о операциях, выполняемых на железнодорожной станции.
8. Разработка и выполнение планов и мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов, охране
труда, техническому обучению, подготовке, переподготовке и повышению квалификации работников
железнодорожной станции.
9. Разработка и проведение мероприятий по обеспечению сохранности перевозимых грузов, средств
идентификации на грузы, следующие под таможенным контролем и подвижного состава, улучшению
количественных и качественных показателей работы железнодорожной станции, доставки грузов в
установленные сроки.
10. Разработка техническо-распорядительного акта и приложений к нему и технологического процесса работы
железнодорожной станции.
11. Ведение в установленном порядке учета и отчетности о работе железнодорожной станции.
Другие функции, обусловленные назначением железнодорожной станции в соответствии с характером ее
работы.

7.

Требования ПТЭ к сооружениям и устройствам на станции
2
Путевое развитие и техническое оснащение железнодорожной станции должны обеспечивать
движение поездов, выполнение норм времени на операции по приему и отправлению поездов,
посадке и высадке пассажиров, погрузке, выгрузке грузов, багажа и грузобагажа, техническому
обслуживанию и осмотру железнодорожных составов и вагонов, безопасность движения и
эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарную безопасность, безопасные условия
труда.
1. Требования к станционной площадке и путевому хозяйству.
2. Требования к освещению (п.26 ПТЭ)
3. Требования к обеспечению условий работы в служебных зданиях и помещениях и
размещению зданий и сооружений (п. 27-29)
4. Требования к сортировочным горкам (п.30)
5. Требования к сооружениям и устройствам для обслуживания пассажиров (п. 31)
6.Требования к сооружениям и устройствам для выполнения грузовых операций (п. 33-34)
7. Требования к технической связи и информационно-управляющим системам (п.25, 36 ПТЭ).
8. Требования к размещению и оснащению локомотивных, моторвагонных депо, пунктов
технического обслуживания локомотивов, моторвагонного подвижного состава, мастерских,
экипировочных устройств и других сооружений и устройств (п.37-40).
9. Другие требования

8.

3
Управление работой станций

9.

Управление работой станций
3
3

10.

Начальник станции (ДС) - осуществляет руководство работой станции и несет полную ответственность за выполнение задач, возложенных
на станцию согласно «Положение о железнодорожной станции».
Заместитель начальника станции по оперативной работе (ДСЗ) –осуществляет руководство оперативной работой станции, несет
ответственность за выполнение суточного и сменного плана работы станции, за обеспечение безопасности движения поездов и техники
безопасности, за выполнение технологического процесса, контроль работы СТЦ.
Заместитель начальника станции по грузовой и коммерческой работе (ДСЗ-М) – занимается руководством и организацией грузовой и
коммерческой работы, контролирует работу товарно-складского комплекса, обеспечивает выполнение плана погрузки и выгрузки на станции,
контролирует работу приемосдатчиков, приемщиков поездов, обеспечивает выполнение норм простоя вагонов под грузовой операцией, несет
ответственность за состояние охраны труда и техники безопасности в своем подразделении.
Начальник СТЦ – руководит работой СТЦ, следит за обеспечением качественного и своевременного оформления документов на прибывшие
и отправляющиеся поезда, обеспечивает правильный и точный учет вагонов на станции, следит за выполнением плана формирования,
организует правильный подбор, расстановку и использование работников СТЦ, несет ответственность за состояние охраны труда и техники
безопасности в СТЦ.
Инженер-технолог ДСИ – участвует в разработке и внедрении технологического процесса и передовых методов труда, осуществляет
контроль за исправностью станционных устройств, отвечает за проведение мероприятий по усилению технического оснащения и
использованию новой техники, следит за выполнением приказов, распоряжений и телеграмм по безопасности движения. Проводит вводный
инструктаж со вновь принимаемыми работниками, контролирует состояние охраны труда и техники безопасности в цехах станции,
правильность и своевременность проведения всех инструктажей по техники безопасности. Следит за изменением условий работы и
технической оснащенности, корректируют ТРА станции и другую документацию; отвечает за проведение технической учебы на станции.
Маневровый диспетчер ДСЦ – осуществляет непосредственное руководство маневровой работой на станции Он обеспечивает:
3
- выполнение сменного плана работы по расформированию, формированию и отправлению поездов;
- выполнение сменного плана грузовой работы - подача и уборка местных вагонов;
- наиболее рациональное использование маневровых локомотивов, вытяжек;
- выполнение технологических норм на обработку поездов и вагонов, максимальное сокращение общего времени нахождения вагонов на
станции;
- контроль за обеспечением безопасной маневровой работы и техники безопасности работников станции.
Дежурный по станции ДСП – руководит приемом, отправлением и пропуском поездов, маневровыми передвижениями, связанные с
пересечениями главных путей или маршрутов следования поездов и локомотивов, обеспечивает своевременную подачу и уборку локомотивов
для поездов, в соответствии с планом их отправления, осуществлять контроль за закреплением вагонов и составов на приемоотправочных
путях и уборкой тормозных башмаков, контроль за соблюдением работниками станции, связанных с приемом, отправлением и пропуском
поездов, ТНПА, должностных инструкций и техники личной безопасности.

11.

Основные документы, регламентирующие работу станции
4
1. Закон Республики Беларусь «О железнодорожном транспорте»;
2. «Устав железнодорожного транспорта общего пользования»;
3. Правила технической эксплуатации железной дороги в
Республике Беларусь;
4. План формирования и графика движения поездов;
5. Техническо-распорядительный акт (ТРА) станции;
6. Технологический процесс работы станции;
7. Местные инструкции по безопасности движения и технике
безопасности.

12.

Основные документы, регламентирующие работу станции
4
Основные положения работы железнодорожной станции определяют общие задачи, возлагаемые на
нее. Они содержат разделы, в которых приводятся назначение и классификация станций, порядок их
открытия и закрытия, описание производственно-хозяйственной деятельности, распределение между
подразделениями разных служб обязанностей по обслуживанию и ремонту устройств на станции, порядок
финансирования, права, обязанности и ответственность начальника станции.
Техническо-распорядительный акт станции (ТРА) — это документ, характеризующий ее техническое
оснащение, устанавливающий порядок использования технических средств станции, обеспечивающих
безопасность при приеме, отправлении и пропуске поездов, производстве маневровой работы.
Технологический процесс работы станции определяет рациональную научно обоснованную систему
организации работы. В нем излагаются порядок и нормы времени на выполнение операций.
Правила технической эксплуатации определяют и конкретизируют правила организации перевозочной
работы на станциях и прилегающих участках.
План формирования поездов устанавливает порядок составообразования на станциях при обеспечении
минимальных простоев, затрат маневровых средств, правильного использования технической оснащенности
станций, что ведет к снижению себестоимости перевозок и повышению экономичности перевозочного
процесса.
Местные инструкции по технике безопасности работников станции являются приложением к ТРА и
разрабатываются для крупных технических станций. Они конкретизируют положения, изложенные в
Правилах техники безопасности и производственной санитарии применительно к условиям данной станции.
Сборник «Правила перевозки грузов на железнодорожном транспорте» — это нормативный акт,
содержащий обязательные для железных дорог, грузоотправителей и грузополучателей условия перевозок
грузов с учетом их особенностей в целях обеспечения безопасности движения, сохранности грузов и
подвижного состава, а также экологической безопасности.
Кроме того, станции руководствуются в своей работе Правилами перевозки опасных грузов и
Техническими условиями погрузки и крепления грузов.

13.

2 Положение о железнодорожной станции
4
Положение определяет назначение, характер работы железнодорожной станции, основные
виды ее деятельности, технологическое и техническое обеспечение железнодорожной станции;
порядок разработки технологического процесса работы железнодорожной станции; состав
информационных технологий и автоматизированных систем управления работой
железнодорожной станции; права и обязанности работников подразделений Белорусской
железной дороги, связанных с работой железнодорожных станций; установление прав,
обязанностей и ответственности начальника железнодорожной станции; экономические,
финансовые и производственные взаимоотношения железнодорожной станции с отделением и
Управлением Белорусской железной дороги.

14.

4
2 Технологические процессы работы
железнодорожных станций, их назначение и
Технологическим процессом называется система организации работы станции, основанная на
принципы построения.
применении прогрессивных, ресурсосберегающих
методов труда и предусматривающая наиболее
рациональное использование технического комплекса железнодорожного транспорта,
целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов при соблюдении
норм времени на выполнение операций.
Технологический процесс содержит:
технико-эксплуатационную характеристику станции;
структуру управления эксплутационной работой станции и систему организации труда;
порядок планирования поездной и грузовой работы;
организацию обработки поездной информации и перевозочных документов, работу
станционного технологического центра (СТЦ);
технологию обработки транзитного вагонопотока;
диспетчерское руководство расформированием и формированием поездов;
организацию местной работы;
организацию контроля выполнения технологического процесса и анализ работы станции;
организацию работы станции в зимних условиях

15.

Техническо-распорядительный акт станции
4
ТРА (техническо-распорядительный акт) станции устанавливает порядок использования технических средств станции для
безопасного или беспрепятственного прием, отправление и пропуска поездов, а также безопасности маневровой станционной
работы и соблюдение требований охраны труда.
ТРА станции состоит из 4х разделов:
Раздел 1 – Общи сведения о станции.
Содержится краткая характеристика станции, указаны тип и класс станции, приведены сведения об устройствах сигнализации и
связи, путевом развитии, примыкающих подъездных путях, вместимости станционных путей, наличии контактной сети и др. Там же
приводится характеристика технических устройств: сортировочных путей, грузовых фронтов, освещения территории, устройств
автоматики и телемеханики на прилегающих перегонах. Здесь определяются места дислокации пожарного и восстановительных
поездов, нахождения аварийно-спасательных бригад, медицинских и ветеринарных пунктов.
Раздел 2 – Приём и отправление поездов.
Определяются обязанности работников по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы. Устанавливается
порядок проверки свободности путей и правильности приготовления маршрутов приема и отправления, порядок оповещения о
проследовании поездов и маневровых передвижениях, а также о том, где и кто встречает поезда, как ДСП убеждается в прибытии
поезда в полном составе и в его установке в пределах полезной длины путей.
Раздел 3 – Организация маневровой работы.
Приводятся сведения о районах работы маневровых локомотивов, особенностях маневровых передвижений в каждом районе
станции, порядке использования радиосвязи при маневрах; указывается, кто является руководителем маневров; определяются
меры по предупреждению выхода подвижного состава за предельные столбики в противоположных горловинах парков, где
проводятся маневры, порядок закрепления вагонов на путях станции и грузовых фронтах.
Раздел 4 – Техника безопастности.
Излагаются меры по обеспечению техники личной безопасности работников станции. Перечисляются негабаритные места,
указываются маршруты служебных проходов по путям станции.
Все пункты в разделах ТРА излагаются в полном соответствии с требованиями ПТЭ и ИДП. Особенно четко определяются
обязанности работников и последовательность их действий в случаях нарушения нормальной работы устройств сигнализации и
связи при приеме и отправлении поездов.