Двигатель NF Lambda 3.3 л (3300cc)

1. Двигатель NF Lambda 3.3 л

Сервисный учебный центр Chonan

2.

Спецификация
Характеристика
λ- 3.3
Объём(см3)
3342
Степень сжатия
10.4
Давление топлива
(кг/см2)
Объём топливного бака
(л)
Кол-во распредвалов
DOHC
(4 кл./цилиндр)
Топливная рампа
аллюминиевая
Угол опережения
зажигания
Температура начала
открытия термостата
/max
Объём масляной
системы дв-ля (л)
Объём системы
охлаждения двигателя
(л)
BTDC 10˚ ± 5
Максимальная
мощность (л.с.;об/мин)
Максимальный
крутящий момент (кгсм
;об/мин)
233/6000
31/3500
Характеристика
λ- 3.3
3.8
70
82 ˚C / 95 ˚C
Холостой ход (об/мин)
620±50
Диаметр (мм) × Ход
поршня(мм)
83.8 × 92
Мех-м регулировки
зазоров в клапанном
мех-ме
шайба
Порядок работы
цилиндров
1-2-3-4-5-6
ETC
установлено
Тип системы
охлаждения
управление на
входе
Блок управления
двигателем
Delphi
Датчик кислорода
Циркониевый
5.9
8.9

3.

Комплектация двигателей
Дв-ль Lambda
Регулировк
а фаз
газораспре
деления,
Дв-ль Theta
CVVT
CVVT
CVVT
Электро
нный
дроссел
ь, ETC
* Delphi
* Bosch

4.

Вид 3/4
Впускной
коллектор с
изменяемой
геометрией,VIS
Электронный дроссель, ETC
Маслянный фильтр
Система
регулировки фаз
газораспределения,
CVVT
Аллюминиевый блок
Приводной ремень
(общий)
Приводная цепь

5.

Коллектор с изменяемой геометрией,VIS
ВАКУУМНЫЙ РЕСИВЕР
ОБРАТНЫЙ КЛАПАН
ЭЛ. МАГН. КЛАПАН
ПРИВОД

6.

Коллектор с изменяемой геометрией,VIS
1400 об/мин 3950 об/мин
Угол откр. др.
засл.TPS =
25 %
откр.
закр.
откр.
откр.
откр.
откр.

7.

Коллектор с изменяемой геометрией,VIS
Крутящий момент дв-ля (кгсм)
37
35
33
31
Клапан VIS закрыт
29
Клапан VIS открыт
27
1000
2000
3000
4000
5000
Обороты коленвала двигателя (об/мин)
6000
7000

8.

Компоненты CVVT
распредвал
впускных
клапанов
CVVT
OCV
Внимание
При подсоединении разъёмов OCV
не перепутайте местами правый и
левый.

9.

Диапазон работы CVVT
Выпускные
клапаны
Впускные клапаны
14
6
39
двигатель
Lambda
53 CA
62
42
9
ВМТ
ВМТ
двигатель
Theta
10
45 CA
34
НМТ
НМТ

10.

Диапазон работы CVVT
Изменение угла перекрытия клапанов
ВЫПУСКНЫЕ
ВПУСКНЫЕ
53º
Угол перекрытия
клапанов 45º
-240
-120
0
120
240

11.

Общий приводной ремень
Насос ОЖ
Генератор
Насос ГУР
автонатяжитель
Насос
кондиционера

12.

Цепи ГРМ
Цепь ГРМ
правого банка
Цепь ГРМ
левого банка
Башмак цепи ГРМ
Автонатяжитель
Цепь
маслянного
насоса
успокоитель
Натяжитель
* Не используйте повторно болт башмака цепи ГРМ

13.

Метки ГРМ

14.

Блок цилиндров
рубашка охлаждения открытого типа
■ Аллюминиевый блок – малый вес
■ Система охлаждение – раздельная с головкой блока;
рубашка охлаждения – открытого типа
■ Термостат – управление на входе
3 болта
가솔린엔진설계1팀

15.

Масляный фильтр
крышка
картридж
сердцевина и
уплотнит.
кольцо
предохранит.
клапан
уплотнит.кольцо
При замене масла,замените картридж
и уплотнительное кольцо
При замене масляного фильтра в сборе
не повредите уплотнительное кольцо
обращённое к насосу ОЖ
Маслянный фильтр в сборе

16.

Вид сверху
Топливная
рампа,
форсунки
Катушки
зажигания,
свечи
Датчик
абсолютного
давления,
MAP
PCSV
CMP

17.

Топливная рампа
трубопровод из
нержавеющей
стали
пластиковая
топливная
рампа
• Тип: без возврата топлива в бак
• Давление топлива : 3.8 bar
ресивер
• пластиковая топливная рампа
• металлический ресивер топливной
рампы
опоры

18.

Форсунки
8˚
21˚
44˚
• Multec3 (Delphi) : 4 отверстия, 2 распылителя
• макс. производительность в статике: (3.85 г/сек )
• характеристики распылителя - угол конусности : 8 º
- угол распыла : 21 º
• сниженная смачиваемость стенок

19.

Катушки зажигания, свечи
Пальчиковые катушки зажигания:
Свечи зажигания:
такие же как и на двигателе Ө
иридиевые(IFR5G11)

20.

PCSV (эл. магн. клапан продувки абсорбера)
фильтр
фильтр встроенный в клапан

21.

Датчики и исполнительные механизмы
электронный дроссель,
датчик температуры масла
ETC
, OTS
датчик положения
коленвала,
CKP
датчик температуры ОЖ
,ECT

22.

Датчики и актуаторы
KS
датчик детонации,
(расположен под
масляным фильтром)
датчик массового
расхода воздуха,
MAF

23.

Датчик массового расхода воздуха, MAF

24.

Датчик массового расхода воздуха, MAF
Описание МАF типа UDAM 1.3 (однонаправленного датчика)
Ground

25.

Датчик массового расхода воздуха, MAF
соты
чувствительные
элементы

26.

Датчики и актуаторы
датчик давления
масла
кислородные
датчики

27.

Масляный насос
■ привод: цепной
■ спецификация:
→ производительность:
• 82 л/мин при 6200 об/мин
• 8.6 л/мин при 600 об/мин
→ предохранительный клапан: 5.0 ± 0.5 bar

28.

Система охлаждения
■ вентилятор радиатора: 1шт (управление PWM)
■ при tº ОЖ > 115°, компрессор кондиционера
выкл.
■ неисправность ДТОЖ, WTS: скважность
PWM: 90% (вентилятор : 100%)
PWM
Coolant temperature(℃)
A/C
A/C pressure
v
-30
82
V < 45
Off
-
10
45 ≤ V
< 80
96
98
10
1
40
50
10
3
10
5
10
9
60
70
80
11
5
35
10
80 ≤ V
A/C pressure < Middle 0
94
90
10
All
10
V < 45
Middle 0 < A/C pressure
< Middle1
45 ≤ V
< 80
40
10
80 ≤ V
10
V < 45
On
Middle1 ≤ A/C Pressure
< Middle2
45 ≤ V
< 80
V=0
0<V
80
70
10
40
80 ≤ V
Middle2 ≤ A/C Pressure
50
50
60
10
75
90
90
90

29.

Топливная система
■ топливная система без возврата топлива в бак
RLFS(Return Less Fuel System), давление – 3.8кг/см2
■ объём топливного бака: 70 л
топливный бак
топливный насос
регулятор
адсорбер
фильтр

30.

Обслуживание и меры предосторожности
■ при установке датчика детонации:
- не допускайте резких перегибов провода
- Do not squeeze wire by oil filter assembly.

31.

Обслуживание и меры предосторожности
■ При установке датчика кислорода:
- прежде всего, закрепите разъём,
- затем зафиксируйте провод клипсой②
■ При подсоединении разъёмов форсунок и катушек зажигания:
- одевайте разъём до щелчка,
- удостоверьтесь в защёлкивании замка
①
②

32.

Обслуживание и меры предосторожности
■ При установке крышки маслоприёмника и крышки сальника:
- удалите старый герметик,очистите поверхности
- нанесите новый герметик
- установите новую прокладку
<крышка сальника>
герметик
Резиновая
прокладка
<крышка маслоприёмника>

33.

Обслуживание и меры предосторожности
■ При сборке необходимо использовать новые прокладки и болты ГБЦ.
- 2 прокладки насоса ОЖ, 2 прокладки впускного коллектора, Surge tank ga
2 прокладки выпускного коллектора, болты ГБЦ, прокладка ГБЦ
Surge tank
gasket
2 прокладки
выпускного
коллектора
2 прокладки
насоса ОЖ
2 прокладки
впускного
коллектора

34.

Обслуживание и меры предосторожности
■ When connecting OCV wire to OCV
- RH Bank : Gray color connector
- LH Bank : Black color connector (yellow mark on wire)
LH Bank
OCV
RH Bank
OCV
Yellow mark
on wire
LH Bank
RH Bank

35.

Обслуживание и меры предосторожности
Крышки распредвалов
к передней части
двигателя
LI1
Перёд
левый банк: L
правый банк: R
крышка
№
впускныные: I
выпускные: без метки

36. Электронная дроссельная заслонка(ETC)

37.

Корпус заслонки

38.

Привод дроссельной заслонки(ETC)
■ управляется контроллером двигателя (ECM), силой тока
■ аварийный режим : угол открытия 15%
ETC
ECM
управление 1
M
управление 2

39.

ДПДЗ-1,2(TPS – 1,2)
■ аварийный режим : угол открытия
15%
TPS
ECM
TPS1
TPS2
+5В
потенциометр 2,
(TPS2)
потенциометр 1,
(TPS1)

40.

Датчик газа-1,2(APS – 1,2)
■ для наблюдения за намерениями водителя
■ аварийный режим : угол открытия 15%
APS
ECM
+ 5В
сигнал 1
+5В
сигнал 2

41.

Аварийный режим ETC
■ принудительный холостой ход(Force Idle)
- APS 1 & 2 out of range + APS 1 & 2 disagree
- APS 1 & 2 out of range + APS 1 & 2 disagree + Brake failure
- APS 1 & 2 out of range + APS 1 & 2 disagree + VSS failure
- APS 1 & 2 out of range + APS 1 & 2 disagree + Brake failure
+ VSS failure
- Brake failure + (APS 1 out of range or APS 2 out of range
or APS 1 & 2 disagree)
- VSS and Brake failure + (APS 1 out of range or APS 2 out of range
or APS 1 & 2 disagree)

42.

ETC – Fail safe
■ Limited Performance
- APS 1 out of range or APS 2 out of range or APS 1 & 2 disagree
- VSS failure + (APS 1 out of range or APS 2 out of range
or APS 1 & 2 disagree)
- Brake failure
- Brake failure & VSS failure

43.

ETC – Fail safe
■ Power Management
- Throttle failed & MAF OK & MAP OK :
(TPS fail + Actuation failed) or TPS 1 & 2 out of range
or (return test failure + TPS 1 & 2 out of range)
or (return test failure + all TPS failed)
or ( actuation test failed + return test failed + TPS fail)
- MAF failed & throttle failed : MAF failed +
{(actuation fail + TPS fail) or TPS 1 & 2 out of range
or (return test failure + TPS 1 & 2 out of range)
or (return test failure + all TPS failed)
or (actuation test failed + return test failure + TPS fail)}

44.

ETC – Fail safe
■ Engine Shutdown
- MAF failed & MAP failed & throttle failed :
MAF failed + MAP failed +
{(actuation fail + TPS fail) or TPS 1 & 2 out of range
or (return test failure + TPS 1 & 2 out of range)
or (return test failure + all TPS failed)
or (actuation test failed + return test failure + TPS fail)}
- MAF failed & MAP failed & throttle failed limited :
MAF failed + MAP failed +
{TPS fail or (return test failed + TPS fail)}