Похожие презентации:
Наблюдение за состоянием колесных пар пассажирского вагона в пути следования
1. Презентация на тему: «Наблюдение за состоянием колесных пар пассажирского вагона в пути следования»
Выполнил: выпускник гр. 97 ППВ (СПО-11)Козлов Александр Иванович
Руководитель: Соболева Татьяна
Евгеньевна
2. Назначение колесных пар
Слайд №2•Назначение колесных пар
Скользун
Буксовое
подвешивание
Рама
тележки
Букса
Центральное
подвешивание
Колёснык
пары
3.
•Типы колёсных парСлайд №3
4. Конструкция колес и оси
•Конструкция колес и осиСлайд №4
Обод
колеса
Ступица
Подступичная
часть
Предподступичная
часть
Диск
колеса
Поверхность
катания
Шейка оси
5. Формирование колесных пар
•Формирование колесных парГидравлический пресса для
формирования колесных пар
Слайд №5
6.
Диаграммы запрессовки колес: а, б – плавноенарастание несколько выпуклой кривой; в –
вогнутая кривая; г – резкий скачок давления в
начале запрессовки; д – резкие колебания
давления запрессовки в любой части
диаграммы; е – колебания давления
запрессовки
Слайд №6
7.
•Клеймение колесСлайд №7
8. Осмотр и освидетельствование колесных пар
Слайд №8•Осмотр и освидетельствование колесных
пар
9. Средства измерения для колесных пар
•Средства измерения для колесныхпар
штихмасс
Слайд №9
10.
Абсолютныйшаблон
Скоба для
измерения
диаметра
колеса по
кругу катания
Слайд №10
Шаблон
ВПГ
11.
•Контроль в пути следованияШТОК УШЁЛ В ТЦ
Слайд №11
КОЛОДКИ
ОТПУЩЕНЫ
12.
•Статистика неисправностей колёсных парСлайд №12
13.
Слайд №1314. Неисправности колёс
•Неисправности колёсВЫЩЕРБИНЫ
Слайд №14
15.
•Неисправности колёсСлайд №15
-
ПОЛЗУН
НАВАР
16.
ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПОДРЕЗГРЕБНЯ
Слайд №16
17. Порядок действий при появлении посторонних шумов, юза и срабатывании КТСМ
•Порядок действий при появлениипосторонних шумов, юза и
срабатывании КТСМ
.
Слайд №17
18.
Слайд №18ПРИ СТОЯНКАХ
ПОЕЗДА БОЛЕЕ 15
МИНУТ
Самый опасный узел – затяжки вертикальных
рычагов
19. Траверсы с предохранительными скобами и тормозные башмаки с обязательным контролем отхода тормозных колодок от поверхности
Траверсы с предохранительными скобами итормозные башмаки с обязательным
контролем отхода тормозных колодок от
поверхности катания колесных пар.
Слайд №19