18.61M
Категория: МеханикаМеханика

Система управления MCV

1.

Система управления
9
11
28

2.

MCV
1
3
4
Travel right
Travel left
Auxiliary
Bucket
2
Boom 2
10
Boom 1
7
Arm 1
9
Arm 2
Swing
6
8

3.

MCV пилотного управления
ход
5
6
1
4
3
SG
SF
SC
Р2
Р1
2

4.

MCV пилотного управления

5.

MCV золотник тормоза башни
1

6.

7.

8.

9.

10.

Solenoid Valve Unit
SG
11
SF

11.

Регулятор

12.

Регулятор насоса

13.

Регулятор насоса

14.

Регулятор насоса

15.

16.

Boom

17.

Sockless Valve
операция «опускания» стрелы
или остановка «подъема»
операция «подъема» стрелы
Рис.3
Рис.1
Рис.4
Рис.2

18.

Boom Regenerative Valve
3
b – ж-ть вытесняемая из штоковой полости г/ц
с – ж-ть поступающая в поршневую полость г/ц
2 – обратный клапан
3 – золотник
4 – орифис

19.

Boom Regenerative Valve

20.

Digging Regenerative Valve
4
SF
DZ

21.

22.

23.

Digging Regenerative Valve

24.

Digging Regenerative Valve

25.

Boom Anti-Drift Valve
Включение замка.
а – вытесняемая жидкость из
поршневой полости г/цилиндра.
b – к золотнику
е – пилотное давление
2 – обратный клапан
3 – селекторный клапан
6 – дроссель селектора
4 – пружина

26.

Boom Anti-Drift Valve
Выключение замка.
5
а – вытесняемая жидкость из
поршневой полости г/цилиндра.
b – к золотнику
е – пилотное давление
2 – обратный клапан
3 – селекторный клапан
6 – дроссель селектора
4 – пружина

27.

Boom. Аварийное опускание

28.

29.

Boom Lower Meter-In Cut

30.

Boom Lower Meter-In Cut
Р1

31.

Boom Lower Meter-In Cut

32.

Boom Lower Meter-In Cut

33.

Boom Flow Rate Control Valve
Работа при малой нагрузке:
3
2
1
2 – селекторный клапан
3 – клапан управления подачей
4 – обратный клапан
Работа при высокой нагрузке:
b

34.

Boom Lower Meter-In Cut

35.

Boom Flow Rate Control Valve
2 – селекторный клапан
3 – клапан управления подачей
d – пилотное давление управления
с – закрытый контур
с

36.

Boom Flow Rate Control Valve

37.

Boom Flow Rate Control Valve
6
5

38.

Boom _ Swing

39.

Port Relief Valve (сторона поршня)
гидрозамок Boom 1
аварийный
клапан
Boom 2
(Load Check valve)
Boom 1
Boom 2
клапан управления
подачей
Digging Regenerative
Valve
обратный клапан
рекуперативного контура
Boom 2
(датчик давления
в контуре подъема)
клапан сумматор
потоков 1 и 2
Port Relief Valve
(сторона штока)
золотник Boom 1

40.

41.

Arm

42.

Arm Regenerative Valve

43.

Arm Regenerative Valve
Arm 1
Arm 2

44.

на селекторный
клапан
Arm Regenerative Valve
а
с

45.

Arm in

46.

Arm in

47.

Arm + Travel
Flow Combiner Valve

48.

Arm + Swing

49.

Arm
порт: SC
клапан управления
подачей Arm2
селекторный клапан
Port Relief Valve
(сторона штока)
Port Relief Valve
(сторона поршня)
Arm2
рекуперативный
клапан
Arm1
порт: SC2
рекуперативный контур
обратный клапан
нагрузки
клапан-сумматор

50.

51.

52.

Bucket

53.

Bucket

54.

Bucket + Boom

55.

Bucket + Arm

56.

Bucket + Swing

57.

Bucket
Port Relief Valve
(сторона штока)
Ковш
клапан управления
подачей Ковша
селекторный клапан
Port Relief Valve
(сторона поршня)
клапан-сумматор

58.

59.

60.

Aux
4
12
13
11
А2
3
19
А1
16
Р2
Р1

61.

Aux
12
17
11

62.

Aux

63.

Aux

64.

Aux
перепускной
клапан отсечки
золотник Aux
обратный клапан
контура клапана-сумматора
клапан управления
подачей Aux
клапан сумматор
доп./оборудования

65.

66.

Swing

67.

подбор запчастей по двигателю
ZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1

68.

подбор запчастей по двигателю
ZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1

69.

подбор запчастей по двигателю
ZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1

70.

подбор запчастей по двигателю
ZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1

71.

подбор запчастей по двигателю
не выбран т.к. нет замеров гильз
Подбор:
заказывать 3 шт.
нет
нет
не ставится по
каталогу
поршне/комплект ( поршень, гильза, кольца, палец, стопор) не выбран по: GRADE=1….4
1 шт.

72.

подбор запчастей по двигателю

73.

подбор запчастей по двигателю

74.

подбор запчастей по двигателю
Подбор поршня:
Для подбора подходящего поршня в гильзу, сначала измерьте внутренний диаметр гильзы.
1.
Измерьте диаметр отверстия в гильзе цилиндра. Есть две точки измерения (1) и (2).
Измерьте диаметр гильзы цилиндра в четырех разных направлениях (W – W, X – X, Z – Z) в обеих точках измерения.
Вычислите среднее значение из восьми измерений для определения правильного отверстия гильзы цилиндра.
Точки измерения: (1):
20 мм
(2): 160 мм
2. Измерьте внешний диаметр поршня.
Точка измерения: (1):
71 мм
Наружный диаметр поршня:

75.

подбор запчастей по двигателю
Гильза цилиндра и зазор между днищем поршня в конце
хода и плоскостью головки цилиндра:
Выбор класса гильз цилиндров:

76.

подбор запчастей по двигателю
Выбор прокладки ГБЦ:
1. Тщательно удалите остатки нагара и остатки прокладки с верхней поверхности поршня и верхней
поверхности корпуса цилиндра.
2. Используйте индикатор для измерения выступающей части головки поршня в точке измерения (1) и (3)
в точке измерения на головке поршня и точках (2) и (4) измерения корпуса блока.
Измерить для каждого цилиндра. Записать самое большое измеренное значение.
Размер между плоскостью блока и головкой поршня должны находиться в пределах, указанного в таблице:
3. Выберите прокладку головки цилиндра соответствующей толщины:
4. Разница между наивысшим измеренным выступом головки поршня и наименьшим измеренным выступом
головки поршня не должна превышать указанные размеры. Метка «ТОР» на прокладке должна см. вверх.

77.

расчет расхода топлива двигателя

78.

где найти подробное описание ошибки
ZX330LC-3 сер. №059272

79.

где найти подробное описание ошибки
ZX330LC-3 сер. №059272

80.

где найти подробное описание ошибки
ZX330LC-3 сер. №059272

81.

где найти подробное описание ошибки
ZX330LC-3 сер. №059272

82.

где найти подробное описание ошибки
ZX330LC-3 сер. №059272

83.

где найти подробное описание ошибки
ZX330LC-3 сер. №059272

84.

где найти подробное описание ошибки
ZX330LC-3 сер. №059272

85.

ошибка
11700
ZW310

86.

ошибка
11700
ZW310

87.

ошибка
11700
ZW310

88.

89.

ZX850 - 3

90.

ZX200-5

91.

Boom

92.

Boom
English     Русский Правила