Похожие презентации:
Система управления MCV
1.
Система управления9
11
28
2.
MCV1
3
4
Travel right
Travel left
Auxiliary
Bucket
2
Boom 2
10
Boom 1
7
Arm 1
9
Arm 2
Swing
6
8
3.
MCV пилотного управленияход
5
6
1
4
3
SG
SF
SC
Р2
Р1
2
4.
MCV пилотного управления5.
MCV золотник тормоза башни1
6.
7.
8.
9.
10.
Solenoid Valve UnitSG
11
SF
SС
11.
Регулятор12.
Регулятор насоса13.
Регулятор насоса14.
Регулятор насоса15.
16.
Boom17.
Sockless Valveоперация «опускания» стрелы
или остановка «подъема»
операция «подъема» стрелы
Рис.3
Рис.1
Рис.4
Рис.2
18.
Boom Regenerative Valve3
b – ж-ть вытесняемая из штоковой полости г/ц
с – ж-ть поступающая в поршневую полость г/ц
2 – обратный клапан
3 – золотник
4 – орифис
19.
Boom Regenerative Valve20.
Digging Regenerative Valve4
SF
DZ
21.
22.
23.
Digging Regenerative Valve24.
Digging Regenerative Valve25.
Boom Anti-Drift ValveВключение замка.
а – вытесняемая жидкость из
поршневой полости г/цилиндра.
b – к золотнику
е – пилотное давление
2 – обратный клапан
3 – селекторный клапан
6 – дроссель селектора
4 – пружина
26.
Boom Anti-Drift ValveВыключение замка.
5
а – вытесняемая жидкость из
поршневой полости г/цилиндра.
b – к золотнику
е – пилотное давление
2 – обратный клапан
3 – селекторный клапан
6 – дроссель селектора
4 – пружина
27.
Boom. Аварийное опускание28.
29.
Boom Lower Meter-In Cut30.
Boom Lower Meter-In CutР1
31.
Boom Lower Meter-In Cut32.
Boom Lower Meter-In Cut33.
Boom Flow Rate Control ValveРабота при малой нагрузке:
3
2
1
2 – селекторный клапан
3 – клапан управления подачей
4 – обратный клапан
Работа при высокой нагрузке:
b
34.
Boom Lower Meter-In Cut35.
Boom Flow Rate Control Valve2 – селекторный клапан
3 – клапан управления подачей
d – пилотное давление управления
с – закрытый контур
с
36.
Boom Flow Rate Control Valve37.
Boom Flow Rate Control Valve6
5
38.
Boom _ Swing39.
Port Relief Valve (сторона поршня)гидрозамок Boom 1
аварийный
клапан
Boom 2
(Load Check valve)
Boom 1
Boom 2
клапан управления
подачей
Digging Regenerative
Valve
обратный клапан
рекуперативного контура
Boom 2
(датчик давления
в контуре подъема)
клапан сумматор
потоков 1 и 2
Port Relief Valve
(сторона штока)
золотник Boom 1
40.
41.
Arm42.
Arm Regenerative Valve43.
Arm Regenerative ValveArm 1
Arm 2
44.
на селекторныйклапан
Arm Regenerative Valve
а
с
45.
Arm in46.
Arm in47.
Arm + TravelFlow Combiner Valve
48.
Arm + Swing49.
Armпорт: SC
клапан управления
подачей Arm2
селекторный клапан
Port Relief Valve
(сторона штока)
Port Relief Valve
(сторона поршня)
Arm2
рекуперативный
клапан
Arm1
порт: SC2
рекуперативный контур
обратный клапан
нагрузки
клапан-сумматор
50.
51.
52.
Bucket53.
Bucket54.
Bucket + Boom55.
Bucket + Arm56.
Bucket + Swing57.
BucketPort Relief Valve
(сторона штока)
Ковш
клапан управления
подачей Ковша
селекторный клапан
Port Relief Valve
(сторона поршня)
клапан-сумматор
58.
59.
60.
Aux4
12
13
11
А2
3
19
А1
16
Р2
Р1
61.
Aux12
17
11
62.
Aux63.
Aux64.
Auxперепускной
клапан отсечки
золотник Aux
обратный клапан
контура клапана-сумматора
клапан управления
подачей Aux
клапан сумматор
доп./оборудования
65.
66.
Swing67.
подбор запчастей по двигателюZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1
68.
подбор запчастей по двигателюZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1
69.
подбор запчастей по двигателюZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1
70.
подбор запчастей по двигателюZX75US сер. №45057
двигатель СС – 4JG1
71.
подбор запчастей по двигателюне выбран т.к. нет замеров гильз
Подбор:
заказывать 3 шт.
нет
нет
не ставится по
каталогу
поршне/комплект ( поршень, гильза, кольца, палец, стопор) не выбран по: GRADE=1….4
1 шт.
72.
подбор запчастей по двигателю73.
подбор запчастей по двигателю74.
подбор запчастей по двигателюПодбор поршня:
Для подбора подходящего поршня в гильзу, сначала измерьте внутренний диаметр гильзы.
1.
Измерьте диаметр отверстия в гильзе цилиндра. Есть две точки измерения (1) и (2).
Измерьте диаметр гильзы цилиндра в четырех разных направлениях (W – W, X – X, Z – Z) в обеих точках измерения.
Вычислите среднее значение из восьми измерений для определения правильного отверстия гильзы цилиндра.
Точки измерения: (1):
20 мм
(2): 160 мм
2. Измерьте внешний диаметр поршня.
Точка измерения: (1):
71 мм
Наружный диаметр поршня:
75.
подбор запчастей по двигателюГильза цилиндра и зазор между днищем поршня в конце
хода и плоскостью головки цилиндра:
Выбор класса гильз цилиндров:
76.
подбор запчастей по двигателюВыбор прокладки ГБЦ:
1. Тщательно удалите остатки нагара и остатки прокладки с верхней поверхности поршня и верхней
поверхности корпуса цилиндра.
2. Используйте индикатор для измерения выступающей части головки поршня в точке измерения (1) и (3)
в точке измерения на головке поршня и точках (2) и (4) измерения корпуса блока.
Измерить для каждого цилиндра. Записать самое большое измеренное значение.
Размер между плоскостью блока и головкой поршня должны находиться в пределах, указанного в таблице:
3. Выберите прокладку головки цилиндра соответствующей толщины:
4. Разница между наивысшим измеренным выступом головки поршня и наименьшим измеренным выступом
головки поршня не должна превышать указанные размеры. Метка «ТОР» на прокладке должна см. вверх.
77.
расчет расхода топлива двигателя78.
где найти подробное описание ошибкиZX330LC-3 сер. №059272
79.
где найти подробное описание ошибкиZX330LC-3 сер. №059272
80.
где найти подробное описание ошибкиZX330LC-3 сер. №059272
81.
где найти подробное описание ошибкиZX330LC-3 сер. №059272
82.
где найти подробное описание ошибкиZX330LC-3 сер. №059272
83.
где найти подробное описание ошибкиZX330LC-3 сер. №059272
84.
где найти подробное описание ошибкиZX330LC-3 сер. №059272
85.
ошибка11700
ZW310
86.
ошибка11700
ZW310
87.
ошибка11700
ZW310