Статистика продаж автомобилей в 2018

1.

Статистика продаж автомобилей в 2018:
- Объем продаж в количестве:
1 800 591 единиц;
- На сумму: 2.38 трлн. руб.;
- Прирост продаж по
сравнению с прошлый годом:
12.8%.

2.

Самые продаваемые модели по итогам 2018
года в России:
1 - Lada Vesta продано 108 тысяч машин;
2 - Lada Granta 106 тысяч;
3 - KIA Rio чуть больше 100 тысяч.

3.

Самые продаваемые марки по итогам 2019
года в России:
Среди производителей лидерство на
российском авторынке удерживает
«Автоваз», реализовавший в 2019 году
362 356 автомобилей Lada (+1%).
Второе место по объему продаж
заняла KIA – реализация 225 901
машины (-1%) обеспечила корейской
марке лидерство на рынке иномарок.
Третью строчку сохраняет Hyundai с
показателем 178 809 проданных
автомобилей, что соответствует
уровню годичной давности.

4.

Динамика развития цен за 2018-2019 в тыс.
руб.:

5.

Статистика продаж автомобилей в 2020:
- Объем продаж в количестве: 1 598 825 единиц;
- На сумму: 2.5 трлн. руб.;
- Прирост продаж по сравнению с прошлый годом: -9.1%.

6.

Три самые продаваемые марки по итогам
2020 года:
Лидером на российском
авторынке остался «АвтоВАЗ»,
который в 2020 году продал 343
112 машин, что на 5% меньше
показателя годичной давности.
На втором месте
расположилась KIA с 201 727
автомобилями (-11%).
Лидирующую тройку
замкнула Hyundai с показателем
163 244 реализованных
автомобиля, что на 9% ниже
значения 2019 года.

7.

8.

9.

Лидеры по продажам китайские бренды:

10.

Падения продаж:
В лидерах падения Chevrolet и Ford, чьи продажи рухнули практически на 100%, а также Honda (-90%),
Mitsubishi (-95%), Datsun (-88%), Volvo (-86%), Hyundai (-84%). Продажи Avtovaz (Lada) упали на 71%,
KIA на 78%, Renault на 75%. Апрельский обвал розничных продаж автомобилей оказался самым
сильным за всю историю российской автомобильной промышленности. Ковид нанёс сильнейший удар по
ликвидности дилеров, а в среднесрочной перспективе скажется и на их устойчивости

11.

Статистика
продаж
автомобилей
в 2021:

12.

Причины изменения спроса на авто в
период с 2018 по 2021:
1 – рост цен на автомобили;
2 – уход крупных брендов с рынка;
3 – появление китайских брендов;
4 – отсутствие контроля за дилерами в ценообразовании.