2.39M
Категория: ПромышленностьПромышленность

Управление судами смешанного плавания в штормовую погоду

1.

КАСПИЙСКИЙ ИНСТИТУТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего образования
«Волжский государственный университет водного транспорта»
имени генерал-адмирала Фёдора Матвеевича Апраксина
Управление судами смешанного плавания в штормовую погоду
Работу выполнил:
Поляков С.С.
Научный руководитель:
Орлов Р.С.

2.

Плавание в штормовых условиях современных судов, несмотря
на их крупные размеры и высокие технические и мореходные
качества, остается тяжелой и ответственной задачей.
Основной целью работы является исследование влияния попутной
волны на судно проекта «Волго-Балт» 2-95А. В ходе работы
определяются безопасные режимы штормового плавания с
построением наглядных графиков, которые можно использовать
судоводителям данного типа судна для выбора диапазона
допустимых скоростей.

3.

Для
благополучного
плавания
в
штормовую погоду суда любого класса и
тоннажа должны быть соответствующим
образом подготовлены.
задраивают и проверяют горловины всех
танков
и
отсеков
и
двери
водонепроницаемых переборок;
танки и цистерны или полностью заполняют
или опорожняют так, чтобы в них не
имелось
свободных
поверхностей
жидкости;
при наличии палубного груза производят
надежное крепление его найтовами.
Рис. 1. Заливание палубы судна во время шторма

4.

Таблица 1
Тактико-технические данные судна проекта «Волго-Балт» 2-95А
Величина
Значение
Тип
Грузовой
Проект
Волго-Балт
Длина, L, м
110,6
Ширина, В, м
13,0
Осадка, Т, м
3,5
Коэффициент полноты ватерлинии, αS
0,904
Коэффициент водоизмещения, δ
0,825
Коэффициент мидельшпангоута, β
0,994
Коэффициент диаметрального батокса, σk
0,910
Боковая площадь парусности, Sп, м
510
Отстояние ЦП от ЦТ, lп, м
-4,9
Мощность главных двигателей, N, кВт
1030
Число главных двигателей n, ед
2
Частота вращения главных двигателей, n0, об/мин
300
Диаметр винта, Dв, м.
1,65
Шаг винта, Нв , м
2,0
Число винтов, Zв, ед
2
Тип органов управления
Рули
Скорость движения, V0, км/ч
20,0

5.

ВЫБОР БЕЗОПАСНЫХ СКОРОСТЕЙ И КУРСОВЫХ УГЛОВ ПРИ
ШТОРМОВОМ ПЛАВАНИИ СУДНА НА ПОПУТНОМ ВОЛНЕНИИ
Рекомендации раздела предназначены для оценки безопасности плавания судна в
штормовых условиях на попутном волнении и волнении с кормовых курсовых углов
English     Русский Правила