Предполётная подготовка. Полёт по маршруту OMSJ(Sharjah) - OMDB( Dubai)

1.

ПРЕДПОЛЁТНАЯ ПОДГОТОВКА
ПОЛЁТ ПО МАРШРУТУ
OMSJ(SHARJAH)-OMDB(DUBAI)
Лётная школа Юный Авиатор

2.

Задачи экипажа на предполётной подготовке
• Пройти предполётный медицинский осмотр
• Ознакомиться с метеоинформацией
• Ознакомиться с предстоящим маршрутом, изучить карты, схемы
• Рассчитать топливо на полёт
• Рассчитать центровку воздушного судна, длину разбега ВС по ВПП
• Осмотреть воздушное судно перед вылетом

3.

METAR и ATIS
OMDB 121900Z 33009G15KT 8000 DR SC020 19/07 Q1022 NOSIG
METAR-это формат представления информации о погоде. Метеосводка
METAR используется преимущественно пилотами воздушных судов и
метеорологами, которые используют агрегированную информацию METAR
для прогнозирования погоды.

4.

Маршрут учебно-тренировочного полёта
Шарджа - Дубай

5.

Расход Топлива Beechcraft A36
Расход топлива в зависимости от оборотов двигателя (всего 35GAL – 100 кг)
60%
5,2
галл/час
90%
8 галл/час
100%
9,3
галл/час
Достаточный запас топлива (минимальное количество)
на полет состоит:
из расчетного количества топлива, необходимого для
выполнения полета согласно плану;
аэронавигационного запаса топлива (АНЗ топлива);
невырабатываемого остатка топлива.

6.

Расчёт центровки ВС
Центровка самолета рассчитывается перед полетом. Она зависит от загрузки
(экипаж, пассажиры, багаж, груз, бортовое питание, сменное оборудование и
др.) и заправки самолета. Расчет выполняется по центровочным графикам из
РЦЗ – руководства по центровке и загрузке самолета (часть РЛЭ).
Центровочный график или распечатка автоматического расчета центровки
является отчетным документом. Вылет без них запрещен.