Назначение, устройство, ремонт в объеме ТР-3 клапана токоприемника КТ-20-02 электровоза 2ЭС5К и порядок действий при пожаре

1.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
«БУРЯТСКИЙ РЕСПУБЛИКАНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ТЕХНИКУМ»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
(письменная экзаменационная работа)
Тема: «Назначение, устройство, ремонт в объеме ТР-3 клапана
токоприемника КТ-20-02 электровоза 2ЭС5К и порядок действий при
возникновении пожара на локомотиве».

2.

Актуальность данной темы состоит в том, что клапан токоприемника имеет
значимую роль в безопасности движения поездов на железной дороге. Одно из
важнейших приборов в электровозе является токоприемник, он должен обеспечивать
надёжный
(без
повреждений),
экономичный
(с
минимальным
износом
контактирующих элементов) и экологичный токосъём. За его стабильное поднятие и
опускание как раз таки отвечает клапан токоприемника.

3.

Клапан токоприемника КТ-20-02 предназначен для подачи и выпуска сжатого
воздуха
в
цилиндр
пневматического
обеспечивает его подъем и опускание.
привода
токоприемника,
тем
самым

4.

Устройство клапана токоприемника КТ-20-02
Клапан токоприемника КТ-20-02 в соответствии с рисунком 1 состоит из двух,
скрепленных болтами корпусов и вентиля электромагнитного 12 (типа ЭВ-5-04). Канал
сообщения вентиля электромагнитного 12 и нижнего корпуса 1 уплотнен резиновым кольцом 13
установленным на втулке 14.
В камере верхнего корпуса 8 под герметично установленной пробкой 10 размещен клапан
9 с резиновой втулкой 4. Втулка поджата к верхнему седлу корпуса 8 пружиной 11. Такая же
втулка установлена на поршне 3. Поршень 3 установлен в нижнем корпусе 1 и уплотнен манжетой
2. На верхнем корпусе установлен дросселирующий клапан 5(рис 1).

5.

Рисунок 1- Клапан токоприемника КТ-2002:
1, 8 - корпус; 2 - манжета; 3 - поршень; 4, 14 втулки; 5 - дросселирующий клапан; 6, 11 - пружины; 7 винт;
9
-
клапан;
10
-
пробка;
12
-
вентиль
электромагнитный; 13 - кольцо; 15 - корпус; 16, 17 шайбы; 18 - гайка; 19 – болт.

6.

Ремонт клапана токоприемника
Очистить и осмотреть все детали клапана. Резиновые манжеты и кольца
заменить. Уплотняющую втулку запорного клапана промыть в бензине и протереть
насухо. Втулку с износом по месту опоры на седло корпуса более 1 мм заменить.
Заменить или отремонтировать детали, имеющие износ рабочих поверхностей, срывы
резьбы, надрывы уплотняющих прокладок и другие дефекты, приводящие к
нарушению герметичности и потере работоспособности клапана.

7.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ: ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ
БРИГАДЫ ПРИ ВОЗНИКНОВЕННИИ ПОЖАРА НА ЛОКОМОТИВЕ
При обнаружении пожара в локомотиве или в составе поезда при следовании по перегону
машинист должен остановить поезд на участке, по возможности горизонтальном и благоприятном
для подъезда пожарных автомобилей (у шоссейных дорог, переездов). Запрещается останавливать
поезд с горящими вагонами, независимо от рода груза: на железнодорожных мостах, в тоннелях,
под мостами, вблизи трансформаторных подстанций, тяговых подстанций, сгораемых строений
или других местах, создающих угрозу быстрого распространения огня или препятствующих
организации тушения пожара и эвакуации пассажиров.

8.

Одновременно с принятием мер по остановке поезда машинист
должен подать звуковой сигнал пожарной тревоги (один
длинный два коротких) и, используя поездную радиосвязь или
любой другой возможный в создавшейся ситуации вид связи.
Сообщить о пожаре поездному диспетчеру, дежурным по
железнодорожным станциям, ограничивающим перегон, для
вызова пожарных подразделений и энергодиспетчер (при
возникновении пожара на электрифицированном участке пути)
для снятия напряжения с контактной сети.

9.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1.
Быстрицкий Х.Я. «Устройство и работа электровоза переменного тока». - М.:
Транспорт, 2010. 142 с.
2. Дубровский З.М. «Электровоз: управление и обслуживание». - М.: Транспорт, 2011. 204
с.
3. Кузьмич В.Д. Локомотивы. Общий курс. М.: ФГОУ «УМЦ», 2011
582 с.
4. Попов Ю.В. Конструкция электроподвижного состава: уч.п. – М.:УМЦ ЖДТ, 2012. 271
с.
5. Сидоров Н.И. «Как устроен и работает электровоз?». - М.: Транспорт, 2010. 159 с.
6. Филиппов Н.М., Уздин М.М. «Железные дороги: общий курс». - М.: Транспорт, 2010.
185 с.

10.

Спасибо за внимание!