Противоположный пример. Психологическая подготовка лётного персонала

1.

Противоположный пример.
Психологическая подготовка лётного персонала
Каждая трагедия в воздухе не похожа на остальные.
Но их общая схема достаточно часто оказывается похожей: попав в сложную
ситуацию (из-за ухудшения погоды, неисправностей ВС, усложнения
навигационной обстановки, допущенной ошибки и т.д.), пилот (экипаж)
совершает нелогичные и странные действия.
КВС Корогодин И.И.
2006-08-22 Ту-154М RA-85185 Донецкая область

2.

Противоположный пример:
Начало 1960-х гг.
Лётчик-инструктор В.Е.Иванов, истребитель «МиГ-17» ВВС Союза ССР.
В полёте над горами зимой остановка двигателя на высоте 6000 м.
Пятикратная попытка его запуска в процессе снижения до 1000 м успеха
не принесла.
В момент принятия решения на покидание самолёта осознание факта,
что надетые вместо сапог валенки при катапультировании слетят,
и ноги будут отморожены.
Промедление, получение с земли команды: «Садись прямо перед собой».
На высоте 350 м, уже ниже гор, - понимание того, что садиться негде,
а катапультироваться поздно.

3.

«Боязни не испытывал, о смерти не думал».
Вместо этих мыслей в 6-й раз попытался запустить двигатель, - и двигатель запустился!
Но тут увидел, что пока всем этим занимался, - потерял ориентировку.
Запросил находящихся в воздухе товарищей: кто видит, выйти впереди и
вывести аэродром.
На 4-м развороте двигатель опять остановился.
Доклад, расчёт на посадку без двигателя, аварийный выпуск шасси по команде с земли на остаточном давлении в гидросистеме, приземление с перелётом 200 м на две точки.

4.

Выводы:
При усложнении условий одни сохраняют т.н. психическую целостность
(по М.М.Громову – объективное сознание), другие – нет.
Задача специальной психологической подготовки:
повышение свойств психики пилота до уровня,
обеспечивающего целесообразность и эффективность действий
в неблагоприятных условиях полёта.
Наиболее эффективный и универсальный метод:
индивидуальный подход
и на его основе выработка индивидуальных рекомендаций.

5.

Для частного пилота - далее, после АУЦ, специальная психологическая,
как и любая другая подготовка, осуществляется путём:
• самообразования,
• самоорганизации,
• самоконтроля,
• cамодисциплины;
• принятия во внимание замечаний, пожеланий, рекомендаций братьев (и сестёр) по Небу, а также замечаний и указаний контролирующих лиц.

6.

«Для того, чтобы летать надёжно, очень нужно знать,
как управлять самолётом, но ещё важнее знать, как управлять
самим собой.
Мои успехи в авиации часто объясняют отличным знанием
техники. Это верно…, но на 1%, а остальные 99% относятся
к умению познать, изучать себя и умению совершенствовать себя».
М.М. Громов – легендарный лётчик-испытатель,
Герой Советского Союза

7.

Не пренебрегайте рекомендациями
авиационной психологии!
7