Порядок выдачи предупреждений. Виды предупреждений. Тема 4

1.

КОНСПЕКТ
для проведения технической учебы по теме: «Порядок выдачи
предупреждений. Виды предупреждений».

2.

КОНСПЕКТ для проведения технической учебы по теме: «Порядок выдачи предупреждений. Виды
предупреждений».
Перечень профессий и должностей
Цель занятия
Работники РЦДМ
Проработка и закрепление работниками знаний
Вид занятия
Практическое занятие
Перечень нормативных
и технических документов
"Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по
обеспечению безопасности движения поездов",утв.распоряжением №436р от 28.02.2020г.
2."Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ",
утв.распоряжением №2540р от 14.12.16г
Технические средства, наглядные
пособия, информационно-справочный
и методический материал
Конспект
Перечень оснащения
электронный конспект.
Перечень оборудования
ПЭВМ, экран, проектор, мебель
Автор шаблона
Ведущий инженер технического отдела
Дата создания шаблона
Декабрь 2022.
2

3.

Порядок выдачи предупреждений. Виды предупреждений
Обеспечение безопасности движения при выявлении неисправностей путеизмерителем.
При превышении любым из контролируемых путеизмерителем параметров величины, предельной для установленных скоростей, скорость движения
поездов должна быть ограничена. Допустимая скорость движения определяется из условия не превышения величины выявленного отступления предельно
допустимого значения для этого ограничения скорости. Ограничение скорости устанавливается на пикете, где выявлена неисправность.
Ограничение скорости движения по фактическому состоянию пути вводится до приведения пути в технически исправное состояние.
При обнаружении на пути неисправностей, требующих ограничения скорости или закрытия движения поездов, начальник путеизмерительного вагона
обязан передать по радиосвязи дежурному по станции(или поездному диспетчеру) заявку на ограничение скорости или закрытие движения поездов и
произвести соответствующую запись в журнале выдачи уведомлений об ограничении скорости поездов, установленной ЦДМ формы.
В случаях, когда с места дать эту заявку не представляется возможным, то для принятия мер по обеспечению безопасности движения (ограждения опасного
места, организации работ по устранению отступлений) из путеизмерительного вагона высаживается работник дистанции пути, а заявка на выдачу предупреждения
или закрытие движения дается по прибытии на станцию, ограничивающую перегон.
Руководитель Дистанции принимает незамедлительные меры по ограждению опасного места и организации устранения выявленных неисправностей.
Согласно Инструкции по текущему содержанию пути работы по устранению неисправностей IV степени должны быть организованы немедленно,
выполнены в течение первых суток с момента их выявления.
Работы по устранению неисправностей III степени и отступлений II степени, близких к III степени, на мостах и подходах к ним относятся к
первоочередным и выполняются в срок не более 3 суток после их выявления.
Контроль своевременности устранения отступлений III, IV степени, а также отступлений, повлекших за собой выдачу предупреждений об ограничении
скорости движения поездов, проводится ежесуточно посредством системы ЕК АСУИ на трех уровнях, в зависимости от функционала:
1. структурных подразделений дирекции инфраструктуры - силами руководителей и инженерно - технических работников дистанций пути и инфраструктуры
РЦДМ;
2.дирекций инфраструктуры - силами руководителей и инженерно - технических работников ДИЗТЕР-ДИТЕР, П, ДИЦУСИ с направлением материала о не
устраненных в срок инцидентах руководителям службы пути, дирекции инфраструктуры;
3.центральной дирекции инфраструктуры - силами ЦУСИ с направлением материала о не устраненных в срок инцидентах руководителям ЦДИ ЦП.
При проверках пути с применением сетевых технологий, данные о результатах проверки должны ежесуточно загружаться в ЕК АСУИ и на сервер РЦДМ. На
РЦДМ возлагается ответственность за передачу результатов проверки в Дистанции в электронном виде.
3

4.

Порядок выдачи предупреждений. Виды предупреждений
Технология реализации порядка контроля устранения отступлений в ЕК АСУИ должна быть регламентирована специальном документам.
После автоматической расшифровки результатов проверки руководитель смены путеизмерителя телеграммой сообщает о выявленных неисправностях
IV степени и сочетаний II, III степени, потребовавших ограничения скорости движения поездов:
-начальнику Дистанции;
-заместителю начальника дирекции инфраструктуры - начальнику отдела инфраструктуры;
-начальнику службы пути;
-начальнику РЦДМ;
-начальнику ЦУСИ;
-заместителю начальника железной дороги - главному ревизору по безопасности движения.
Виды предупреждений.
Предупреждения выдаются:
- при неисправности пути, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих ограничения скорости или
остановки в пути;
- при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо ограничить скорость или
соблюдать особые условия;
- при работе на двух и многопутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
- при постановке в поезд железнодорожного подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
- при работе съемных подвижных единиц, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
- во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об
особых условиях следования поезда.
Все предупреждения подразделяются на три вида:
- действующие с момента установления до отмены, когда соответствующий руководитель по условиям производства работ не может определить точного срока их
окончания;
- действующие в течение определенного, установленного руководителем работ срока, указываемого в заявке на выдачу предупреждения;
- устанавливаемые для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропуска (наличие в поезде груза или подвижного состава, который
не может следовать с установленной скоростью, при назначении не предусмотренных расписанием остановок и т.д.).
4

5.

Порядок выдачи предупреждений. Виды предупреждений
Заявки о выдаче предупреждений на производство работ выдаются:
- дорожными мастерами – на время производства работ, но не более чем на 12 часов;
- начальниками дистанции пути – на срок до 5 суток;
- уполномоченными представителями дирекции инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования – на срок до 10 суток.
Предупреждения на более длительные сроки устанавливаются начальником дирекции инфраструктуры.
При этом в приказе об установлении предупреждения может быть предоставлено соответствующим работникам право отмены предупреждения после выполнения
необходимых работ и восстановления условий для пропуска поездов с нормальной скоростью. Предупреждения, устанавливаемые начальником дирекции
инфраструктуры, должны оформляться при поступлении заявки в суточный срок.
В заявках о выдаче предупреждений должны указываться:
- точное обозначение места действия предупреждения (перегон или железнодорожная станция, номер железнодорожного пути, стрелки, километры и пикеты
действия предупреждения);
- меры предосторожности при движении поездов;
- начало и срок действия предупреждения;
- причины выдачи предупреждения.
Предупреждения, устанавливаемые до отмены, выдаются на поезда впредь до получения извещения об отмене.
Предупреждения, устанавливаемые на определенный срок, выдаются на поезда только в течение этого срока.
Заявки об отмене таких предупреждений не даются и выдача их на поезда прекращается. Если от руководителя работ не будет подтверждения о продлении
срока действия предупреждения.
Отмену предупреждений, выдаваемых по заявке начальника путеизмерительного вагона производит начальник дистанции пути или его заместитель.
5

6.

Проверочные вопросы:
1.Где устанавливается ограничение скорости , при выявлении неисправности предельной для установленных скоростей?
a) на пикете, где выявлена неисправность;
b) на километре, где выявлена неисправность;
c) на метре, где выявлена неисправность.
2.Какие меры, для обеспечения безопасности движения должен предпринять руководитель вагона-путеизмерителя, если с места дать
заявку на ограничение скорости не представляется возможным?
a) из вагона высаживает работника дистанции пути;
b) заявку на выдачу предупреждения или закрытие движения выдает по прибытии на станцию, ограничивающую перегон;
c) не предпринимает ни каких мер.
3. На сколько видов подразделяются все предупреждения?
a) 3 вида;
b) 2 вида;
c) 1 вид.
4. Что должно указываться в заявке о выдаче предупреждений?
a) точное обозначение места действия предупреждения (перегон или железнодорожная станция, номер железнодорожного пути, стрелки,
километры и пикеты действия предупреждения);
b) меры предосторожности при движении поездов; начало и срок действия предупреждения; причины выдачи предупреждения;
c) все вышеперечисленное.
5.Кто производит отмену предупреждений, выдаваемых по заявке начальника путеизмерительного вагона?
a) начальник дистанции пути или его заместитель;
b) начальник вагона-путеизмерителя;
c) дорожный мастер.
6

7.

Иркутский центр диагностики
и мониторинга устройств инфраструктуры
г. Иркутск, ул. Трактовая д.1,
тел.:(395) 263-82-84