Определение места судна в полярных условиях азимутальным способом по небесным светилам

1.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»
(ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)
Выпускная Квалификационная Работа
на тему:
«Определение места судна в полярных условиях
азимутальным способом по небесным светилам»
Руководитель работы:
Доцент Килнас М.О.
Обучающийся:
Тихомиров Ф.А.
1

2.

АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ
• Актуальность выбранной темы обусловлена не только ростом морских перевозок и научных исследований
в полярных регионах, но и сложностью навигации в этих условиях.
• Целью данной выпускной квалификационной работы является исследование и анализ возможности
определения местоположения судна в условиях полярных регионов с использованием азимутального
метода по небесным светилам.
• Объектом исследования работы является процесс определения местоположения судна в полярных
условиях с использованием азимутального метода по небесным светилам.
2

3.

ОСНОВЫ АЗИМУТАЛЬНОЙ НАВИГАЦИИ
В МОРЕХОДНОЙ АСТРОНОМИИ
Азимут - это угловое направление между определенным объектом или точкой на горизонте и направлением
на север.
Определение азимута обычно включает в себя:
• Выбор точки отсчета
• Выбор направления
• Измерение угла
Для определения азимута в мореходной астрономии используются различные небесные светила, которые
помогают ориентироваться и определять направление на поверхности Земли, что предоставляет несколько
преимуществ:
• Независимость от земных ориентиров;
• Высокая точность;
• Постоянство позиций;
• Универсальность;
• Практичность в полярных регионах;
• Способность определения времени;
3

4.

ТОЧНОСТЬ И ОГРАНИЧЕНИЯ
АЗИМУТАЛЬНЫХ МЕТОДОВ
Способы, которые могут помочь достичь более
точных измерений азимута:
• Использование точных инструментов;
• Учет атмосферных условий;
• Проведение нескольких наблюдений;
• Знание астрономических явлений;
• Точные временные измерения;
• Обучение и опыт.
Точность определения азимута может колебаться
от нескольких градусов до более точных
измерений в пределах долей градуса. Важно
помнить, что точность зависит от множества
факторов, и внимательное планирование
наблюдений,
использование
подходящих
инструментов и учет всех релевантных факторов
помогут достичь наиболее точных результатов.
4

5.

АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «СИБИРЬ»
Универсальный атомный ледокол "Сибирь" второе судно проекта 22220, построенное на
Балтийском заводе по заказу ФГУП
"Атомфлот". Церемония его закладки
состоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду
состоялся 22 сентября 2017 года.
По счастливому стечению обстоятельств, я
стал свидетелем и участником данных
событий. Мое первое знакомство с данным
ледоколом произошло еще до поднятия на
нем флага так как я был членом сдаточного
экипажа «Балтийского завода». Но больше
всего я горжусь, что мне выпала честь быть
первым человеком, вставшим за штурвал
красавицы «Сибирь».
5

6.

ШТУРМАНСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА «СИБИРЬ»
Пеленгатор
Transas Navi-Radar 4000
Репитер
Секстан CPsailling
6

7.

ПРОЦЕСС ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА СУДНА С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ АЗИМУТАЛЬНЫХ ДАННЫХ
Определение местоположения судна с использованием азимутальных данных – это сложный и тщательно
продуманный процесс. Он начинается с наблюдения и фиксации азимута на определенные астрономические
объекты, такие как Солнце, Луна или звезды. Затем с использованием астрономических таблиц и данных
производятся вычисления, позволяющие определить местоположение судна на поверхности Земли. В этот
процесс входят расчеты сферической геометрии, учет временных параметров и учет возможных поправок,
таких как атмосферные эффекты. Результатом этого процесса являются точные координаты местоположения
судна в географических координатах.
7

8.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
АЗИМУТАЛЬНЫХ ВЫЧИСЛЕНИЙ
Решить эту задачу можно двумя способами:
1) Аналитическим
Нужно взять и МАЕ склонение и часовой угол
солнца. Далее решать формулы, которые дадут искомые
значения.
8

9.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
АЗИМУТАЛЬНЫХ ВЫЧИСЛЕНИЙ
2) Графическим
По ТВА-57 определяем Азимут и Высоту. Находим
угол и величину переноса, с помощь которых строим
азимутальные линии положения. Графическим способом
определяем поправки для счислимых координат.
Как видно из решения точность аналитического
метода намного выше, чем графического метода.
9

10.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной выпускной квалификационной работе были
рассмотрены основы азимутальной навигации мореходной
астрономии в полярных условиях с использованием небесных
светил.
Путем изучения различных аспектов азимутальной навигации,
включая азимутальные координаты, использование небесных
светил как источников азимутальной информации и
астрономические таблицы, было достигнуто поставленное
исследование цели. В ходе анализа было показано, что
азимутальная навигация на базе небесных светил обладает рядом
существенных преимуществ, особенно в условиях полярной ночи
и полярного дня, когда другие ориентиры могут быть недоступны
или ограничены.
Таким образом, данная выпускная квалификационная работа
подтверждает достижение поставленной цели, а именно
исследование и анализ азимутальных методов навигации в
полярных условиях, и подчеркивает актуальность их применения
для обеспечения навигационной безопасности и эффективности в
10

11.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
11