Концевые выключатели педали сцепления и стоп-сигналов

1. Концевые выключатели педали сцепления и стоп-сигналов

АВ120
Концевые выключатели
педали сцепления и стопсигналов
Service Training

2.

Концевые включатели
Выключатель сигналов торможения F
и выключатель по положению
тормозной педали F47
Service Training, VK-21, 05.2005
2
Оба датчика находятся в едином узле на
тормозной педали.
Service Training

3.

Концевые включатели
Выключатель сигналов торможения F
и выключатель по положению
тормозной педали F47
Сигнал “Тормозная педаль нажата”:
- ведет к отключению круиз-контроля;
- используется для введения режима
Service Training, VK-21, 05.2005
3
холостого хода, когда один из датчиков
положения педали акселератора вышел из
строя.
Service Training

4.

Концевые включатели
Выключатель сигналов торможения F
и выключатель по положению
тормозной педали F47
Выключатель по положению тормозной
педали F47 служит для повышения
надежности системы в качестве второго
двигателем.
Service Training, VK-21, 05.2005
4
источника информации для блока управления
Service Training

5.

Концевые включатели
Последствия при пропадании
сигнала
- комфортные функции, например, круизконтроль, отключаются;
- если к тому же неисправен один из датчиков
Service Training, VK-21, 05.2005
5
положения педали акселератора, двигатель
работает на повышенных оборотах холостого
хода.
Service Training

6.

Концевые включатели
Туарег
до 2006 м.г.
Service Training, VK-21, 05.2005
6
Кл.30
Кл.15
Service Training

7.

Service Training, VK-21, 05.2005
7
Концевые включатели
Service Training

8.

Service Training, VK-21, 05.2005
8
Концевые включатели
Service Training

9.

9
Service Training, VK-21, 05.2005
Автомобили, выпущенные после 48-й календарной недели 2006 г., не имеют
выключателя стоп-сигнала. Сигнал генерируется датчиком тормозного давления
-G201- и выключателем катушки электромагнита регулятора тормозного давления
-F84-.
Service Training

10.

Концевые включатели
Выключатель сигналов торможения F
Выключатель сигнала торможения (F)
закреплен винтами на корпусе главного
тормозного цилиндра. Он позволяет
распознать начало перемещения
Service Training, VK-21, 05.2005
10
педали тормоза.
Service Training

11.

Концевые включатели
Выключатель сигналов торможения F
Сдвоенный главный тормозной
цилиндр в алюминиевом корпусе
Корпус
Service Training, VK-21, 05.2005
11
Магнитное
кольцо
Service Training
Датчик Холл I
Датчик Холла II

12.

Концевые включатели
Выключатель сигналов торможения F
При отсутствии
воздействия
12
на педаль сцепления
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчик Холл I
Низкий уровень
сигнала
Service Training
Датчик Холл II
Высокий уровень
сигнала

13.

Концевые включатели
Выключатель сигналов торможения F
При воздействия
13
на педаль сцепления
Service Training, VK-21, 05.2005
Датчик Холл I
Уровень сигнала
увеличивается
Service Training
Датчик Холл II
Уровень сигнала
уменьшается

14.

Концевые включатели
Двигатель 1,8L
Service Training, VK-21, 05.2005
14
(BZB)
Service Training

15.

Service Training
Service Training, VK-21, 05.2005
15

16.

Концевые включатели
Выключатель педали сцепления F36
Использование сигнала
По сигналу от выключателя по положению
педали сцепления блок управления двигателя
опознает выжатое положение педали
сцепления. При этом отключаются круиз16
контроль и регулирование изменением
Service Training, VK-21, 05.2005
нагрузки двигателя.
Service Training

17.

Концевые включатели
Последствия при пропадании
сигнала
Service Training, VK-21, 05.2005
17
Выключатель педали сцепления не находится
под контролем самодиагностики. Замена
сигнала от него не предусмотрена.
Кл.15
Service Training

18.

Концевые включатели
Выключатель педали сцепления
G476
Датчик положения педали сцепления
установлен на главном цилиндре его
привода. По сигналу этого датчика
определяется начало перемещения
Service Training, VK-21, 05.2005
18
педали сцепления.
Service Training

19.

Концевые включатели
Выключатель педали сцепления
G476
Поршень с постоянным
магнитом
Сигнал датчика Холла 1(цифровой): БУ
двигателем
19
Service Training, VK-21, 05.2005
Шток
ШИМ- сигнал датчика Холла 2 (аналоговый) : БУ стояночным
тормозом
Сигнал датчик Холла 3 (цифровой) : БУ бортовой сети для клеммы 50
Датчик педали сцепления
Service Training

20.

Концевые включатели
Выключатель педали
сцепления G476
Service Training, VK-21, 05.2005
20
При отсутствии
воздействия на педаль
сцепления
Service Training

21.

Концевые включатели
Выключатель педали
сцепления G476
Service Training, VK-21, 05.2005
21
При воздействии на
педаль сцепления
Service Training

22.

Концевые включатели
Двигатель 1,8L
Service Training, VK-21, 05.2005
22
(BZB)
Service Training

23.

Service Training
Service Training, VK-21, 05.2005
23