Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

1.

Спец вест. армейской газеты «Армия Защитников Отечества" № 17 15.10.23
119
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (812) 694-78-10
Также информируем Вас о том, что создание «ноухау образца или технологии» по патенту на
полезную модель, предлагаемую физическим
лицом, организация его производства не относятся
к расходным обязательствам МЧС
Ответы , отписки подлые, наглые МЧС , Минстроя ЖКХ, а удар в спину
истекающей кровью Русской армии, которая в одиночку борется за
независимость России без сборно-разборного ж/д моста, от глобалистов,
империей зла, империалистами
, очень жадными и хитрыми. Действия
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
оторых (парочки) подпадают под статью УК РФ "Халатность" , "Диверсия" или

2.

вредительство , при смене полит курса, после выборов в 2024 г достойных
кандидатов [email protected] (921) 944-67-10, (911) 175-8465
120
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

3.

121
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

4.

122
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

5.

123
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

6.

124
О рассмотрении обращения
Горынину В.И.
[email protected]
Уважаемый Владимир Игоревич!
Ваши обращения, поступившие из Управления
Президента Российской
Федерации по работе с обращениями граждан и
организаций и Аппарата
Правительства Российской Федерации в МЧС
России, зарегистрированы:
29 сентября 2023 г. за № ГП-14252; 29 сентября
2023 г. за № ГП-14262;
3 октября 2023 г. за № ГП-14393; 3 октября 2023 г.
за № ГП-14400; 3 октября
2023 г. за № ГП-14395; 3 октября 2023 г. за № ГП14399, и рассмотрены.
Информация принята к сведению.
МЧС России проводит постоянную работу по
анализу и внедрению
современных методов и технологий, направленных
на обеспечение
безопасности населения и территории.
В соответствии с полномочиями МЧС России,
определѐнными Указом
Президента
1(13)Российской
- 2018 Вестник ВоеннойФедерации
академии материально-технического
от 11 июля
обеспечения
2004 г. № 868 «Вопросы

7.

Министерства Российской Федерации по делам
125
гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации
последствий стихийных бедствий»,
реализация Ваших предложений по разработке и
изготовлению сборноразборных быстрособираемых железнодорожных
армейских мостов по
китайской технологии и созданию пластических
шарниров в конструкциях
возводимых существующих зданий с целью
повышения сейсмостойкости не
относится к компетенции МЧС России.
Также информируем Вас о том, что создание «ноухау образца или
технологии» по патенту на полезную модель,
предлагаемую физическим лицом,
организация его производства не относятся к
расходным обязательствам МЧС
России и не обеспечиваются средствами
федерального бюджета, что делает
невозможной реализацию Вашего предложения на
практике.
2
В настоящее время в Российской Федерации
1(13)
- 2018 Вестник Военной
академии материально-технического обеспечения
содействие
в реализации

8.

инновационных проектов и технологий оказывают
126
такие организации, как:
Фонд «ВЭБ Инновации»; ОАО «Российская
Венчурная Компания»; Фонд
развития инновационного Центра «Сколково»;
ФГБУ «Фонд содействия
развитию малых форм предприятий в научнотехнической сфере»; ФГАУ
«Российский фонд технологического развития»,
которые на сегодняшний день
успешно осуществляют свою деятельность.
Считаем целесообразным предложить Вам для
реализации своей идеи
обратиться в вышеуказанные организации.
Заместитель директора
Департамента образовательной
и научно-технической деятельности Е.Г. Гамаюнов
DSSIGNATURE
Александрович Сергей Петрович
8 (495) 400-90-74__
МИНИСТЕРСТВО
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ
СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
(МЧС РОССИИ)
Театральный проезд, 3, Москва 109012

9.

Тел. 8(495)983-79-01; факс 8(495)624-19-46
11 DSNUMBER
127
_____________№_____________
На № ______________________
О рассмотрении обращения
Андреевой Е.И.
[email protected]
Уважаемая Елена Ивановна!
Ваше обращение, поступившее из Управления Президента Российской
Федерации по работе с обращениями граждан и организаций в МЧС
России,
зарегистрировано 29 ноября 2023 г. за № ГП-17474 и рассмотрено.
Информация принята к сведению.
МЧС России проводит постоянную работу по анализу и внедрению
современных методов и технологий, направленных на обеспечение
безопасности населения и территории.
В соответствии с полномочиями МЧС России, определѐнными Указом
Президента Российской Федерации от 11 июля 2004 г. № 868 «Вопросы
Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных
бедствий»,
реализация Вашего предложения по разработке и изготовлению сборноразборного железнодорожного моста не относится к компетенции МЧС
России.
Также информируем Вас о том, что создание «ноу-хау образца или
технологии» по патенту на полезную модель, предлагаемую физическим
лицом,
организация его производства не относятся к расходным обязательствам
МЧС России и не обеспечиваются средствами федерального бюджета, что
делает невозможной реализацию Вашего предложения на практике.
В настоящее время в Российской Федерации содействие в реализации
инновационных проектов и технологий оказывают такие организации,
как:
2
Фонд «ВЭБ Инновации»; ОАО «Российская Венчурная Компания»;
Фонд развития инновационного Центра «Сколково»; ФГБУ «Фонд
содействия
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере»;
ФГАУ «Российский фонд технологического развития», которые на

10.

сегодняшний день успешно осуществляют свою деятельность.
Считаем целесообразным предложить Вам для реализации своей128идеи
обратиться в вышеуказанные организации.
Заместитель директора
Департамента образовательной
и научно-технической деятельности Е.Г. Гамаюнов
DSSIGNATURE
Александрович Сергей Петрович
8 (495) 400-90-74
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

11.

129
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

12.

130
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

13.

131
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

14.

132
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

15.

133
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

16.

134
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

17.

135
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

18.

136
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

19.

137
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

20.

138
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

21.

139
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

22.

140
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

23.

141
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

24.

142
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

25.

143
Спец вест. армейской газеты «Армия Защитников Отечества" № 16 12.10.23
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб) ,Россия
ФИПС Бережковская наб. дом 30, кори. 1 г. Москва. 125993
По заявку N 2023121476/20(047061) Дата поступления заявки 16.08.2023
"Способ создания пластинчатых шарниров в конструкциях возведенных
существующих зданиях с целью повышения сейсмостойкости"
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

26.

144
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

27.

145
Ответ бодрящий ФИПСа, Роспатента, а удар в спину истекающей кровью
Русской армии, которая в одиночку борется за освобождение Родины, от ига
либерального- империей зла, с глобалистами , очень подлый, хитрый и коварный
, который подпадает под статью УК РФ "Халатность"
Открытый публичный ответ, выпускника ЛИСИ (инженера-строителя) ,
ассистента -стажера СПб ГАСУ , изобретателя , аспиранта ПГУПС, ветерана
боевых действий на Северном Кавказе 1994-1995 гг , инвалида первой группы ,
редактора газеты "Армия Защитников Отечества" Коваленко Александра
Ивановича
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

28.

146
Изобретатель военный пенсионер, ветеран боевых действий ,инвалид первой группы перед погребением Коваленко
ександр Иванович по требованию ФИПС (Роспатента) вынужден и просит согласно п.13 Положение о пошлинах ,
к как от пошлины освобождается единственный автор Коваленко А.И исключить из всех заявок на изобретение
еподавателей и сотрудников ПГУПС (ЛИИЖТ) товарищей В.Г.Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19, ,
М.Уздина ( 921)-788-33-64) [email protected] О.А.Егорова ( 965) 753-22-02 [email protected] и других
1.доктор технических
к, 2. инженер, 3. доктор технических наук, 4 кандидат технических наук
оставить одного автора изобретений аспиранта ПГУПС А.И. Но , если
анее включенные авторы в изобретения, от себя лично оплатят
атентную пошлину в размере 1400 руб и в размере 2500 руб , в
чении 2 месяцев , то автор изобретатель А.И.Коваленко не возражает
ставить преподавателей ПГУПС авторами всех изобретении, которые
иже перечислены.
2. Просим ФИПС учитывая актуальность поручить Директору ФИПС
делать доброе дело , перед погребением последнего изобретателя
ССРЮ помочь оформить все изобретения. Исключить из заявок на
зобретение все фигуры, и ссылки сключить из опискние на фигуры ,
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
к как рисунки (фигуры) выполены не по ГОСТУ

29.

Если есть замечания к аннотации, описанию , формулам самим,
147
кспертам ФИПС подправить и справить если есть опечатки и ошибки,
справить сами , автор А И Коваленко разрешает
4. Для быстрого оформления патента просим по электронной почте
аправлять свои замечания [email protected]
[email protected] [email protected]
[email protected] т/ф (812) 694-78-10 моб (921) 944-67-10 (911)
75-84-65
рилагается перечень заявок на изобретение Коваленко А И
"Способ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В КОНСТРУКЦИЯХ
ОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ пятиэтажных ЗДАНИЙ" № 2023121476
20 (047061) от 25.08.2023
"Огнестойкий компенсатор -гаситель температурных напряжений №
22104623 от 21 .02.2022 вх 009751 ФИПС
"Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ" №
22102937 от 07.02.22 ФИПС
"Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов" №
21134630 /20 ( 073171) от 29.12.2021 F 16L L23 /00 № 2022111669 от 27.04.22
.Сбороно -разборный универсальный мост № 2022113510 вх 028103 от
.05.2022 ФИПС
"Способ надстройки пятиэтажного здания при реконструкции без выселения"
23116900/20( 036060) МПК Е04С 1/00 исх 06 07 2023
"Конструкция противоснарядной защиты" 2023112836 от 21.08.2023
Фигуры. Конструкция противоснарядной защиты
tps://ppt-online.org/1336210
"Конструкция противоснарядной защиты" " 2023112836 от 17 05 2023
8. Заявка № 2022113052 «Сборно-разборный железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022
9 Заявка на изобретение «КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА
РАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3-14
И "Ленпроектстальконструкция",
конструкции
покрытий
производственных»
№ 2022111669обеспечения
от
1(13)стальные
- 2018 Вестник
Военной
академии
материально-технического
05.2022,

30.

10, «Сборно-разборный универсальный мост» № 2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический сдвиговой
мпенсатор для гашения колебаний пролет. строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 и на осн. изобрет
148
43895, 1168755, 1174616, 2550777, 2010136746, 165076, 858604, 154506
11. Заявка на изобретение № 2022115073 /20 (031614) от 02.06.2022 Антисейсмический сдвиговой
мпенсатор для гашения колебаний пролетного строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022 ФИПС
2. Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение
ля трубопроводов " " 2018105803/20 (008844) от 15.02.2018
3. Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопровода" №
022111669 от 27.04.2022
4. Антиобледенительное устройство для удаления сосулек с кровли "
№ 2021127730 /20 ( 058559) от 20.09.2021
15. "Многослойная защитная панель (варианты) и способ предохранения конструкций от ударного действия взрывчатого
ества"
МПА E 04 H 9/00 Регистрационный 2023121476 вч 047061 от 16.08.2023 тел Хохловой И Л (499) 240-60-15, ф (4950 531-63-18
ел № 17 https://vk.com/wall789869204_3055 https://www.liveinternet.ru/users/russkayadruzhina/post500537474/
s://t.me/resistance_test/91
Редакция газеты Армия Защитников Отечества направляет для Минстрой Минауки Минобороны заявку на изобретение Многослойная специальная защитная панель (варианты) и способ предохранения
конструкций от ударного действия взрывного вещества Прилагается расчет в SCAD пояснительная записка аннотация описание изобретения формула изобретения с использованием иранского опыта по
защите производственных Иранских объектом от БПЛА, дронов , беспилотников Приложены научные публикации проекта конструкций по противоснарядной защиты и использования напряженнодеформируемого состояния сеток уложенных на трехгранные модульные фермы -балок для защиты от дронов нефтехранилищ, аэродромов, госпиталей, казарм и Правительственных учреждений ,
газотрубопроводов , АЗС . Просим разработку типового альбома с использованием иранского опыта поручить ЦНИИСК Кучеренко инженеру Бубису , который согласился быть трансфером по
изготовлению армейского быстро возводимого , железнодорожного надвижного моста за 24 часа как в КНР и США и приступил к работе без финансирования на общественных началах Работа включена в
НИОКР на 2024 г
Многослойная иранская панель защитит нефтебазу аэродром от БПЛА беспилотников и дронов Но кажется иранцы научились защищать свои объекты от БПЛА. В журнале Кассада появились фото
обломков дронов и последствий прилета по сборочному цеху в Исфахане. https://dzen.ru/a/ZPoC6rBFPEaElz4h
Ответ бодрящий Роспатента ФИПС по заявке на изобретение
"Конструкция противоснарядной защиты" " 2023112836 от 17 05 2023 [email protected]
Нет надежд и перспектив применения на фронте изобретения "Конструкция противоснарядной защиты" F 41 H 5/04 от 11 мая 2023 г № ФИПС ( отправл
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

31.

149
et perspektiv nadezhd zahsitin ot dronov-kamikadze protivokamnepadnoy
olchuzhnoy setki rabitsa 307
Спите спокойно дрон камикадзе к вам не прилетит Более подробно смотри ссылку Многослойная защитная панель варианты и способ предохранения конструкций от ударного действия взрывчатого
вещества https://t.me/resistance_test/91
Удары беспилитников нам не страшны у нас в руках у нас специальный сеточный противоснарядный барьер, для защиты от дронов НАТО
https://dzen.ru/a/ZPxFLmazOH81S7Cu
Многослойная иранская панель защитит нефтебазу аэродром от БПЛА беспилотников и дронов Но кажется иранцы научились защищать свои объекты от БПЛА. В журнале Кассада появились фото
обломков дронов и последствий прилета по сборочному цеху в Исфахане.
Оказывается, дроны застряли и взорвались в специальной многослойной сетке, которая была предусмотрительно натянута над крышей здания, в результате чего незначительная повреждения получила
лишь крыша здания, а производство не пострадало. https://vk.com/wall789869204_3055
https://www.liveinternet.ru/users/russkayadruzhina/post500562646/
FIPS ROSPATENT Mnogosloynayazachitnaya panel sposobi predoxraneniya konstrukttsiy udarnogo deystviya
vzrivchtogo vechestva 184 str
https://ppt-online.org/1384757 https://ok.ru/profile/580659891158/statuses
Удары беспелитников по военным аэродромам нефтебазам авиабазам в г Пскове, нам не страшны у нас в руках у нас ССБ специальный сетчатый барьер проф дтн ПГУПС А.М Уздина противокамнепадный кольчужный сеточный противоснарядный барьер, для защиты от дронов НАТО ! Надежная защита Русской Армии от дронов камикадзе блока НАТО Все для Фронта Все для
Победы Однако, общественная организация "Сейсмофонд при СПб ГАСУ", совместно с организацией творческим Союзом Изобретателей выполнит проект и расчет в ПК SCAD для защиты от БПЛА типа
камикадзе - защитный барьер по изобретению "Многослойная защитная панель ( варианты) и способ предохранения конструкций от ударного действия взрывчатого вещества " от 08.09.2023 для защиты
от дронов, СПб ОО ТСИ и ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ,
Противодронная защита, невидимая оператору БПЛА, надежная защита объектов от поражения боеприпасом типа "дрон-камикадзе".
Вы можете связаться с нашими специалистами телефон: +78126947810 , (921) 962-67-78, ( 911) 175-84-65 e-mail: [email protected] [email protected] [email protected]
https://dzen.ru/a/ZPuM0N5E7C2Opr10 https://dzen.ru/a/ZPuM0N5E7C2Opr10
https://vk.com/wall789869204_3055
с использованием сдвигового демпфирующего гасителя сдвиговых напряжений , согласно заявки на изобретение
от 14.02.2022 "Огнестойкий компенсатор -гаситель температурных напряжений", заявки № 2022104632 от
21.02.2022 , "Фрикционно-демпфирующий компенсатор для трубопроводов", заявки № 2021134630 от 29.12.2021
"Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний", заявки № 2022102937 от 07.02.2022
"Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ,"заявки "Фланцевое соединения
1(13) - 2018 Вестник
Военной
академии
обеспечения
растянутых элементов трубопровода
со скошенными
торцами"
№ а материально-технического
20210217 от 23.09. 2021, заявки
"Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения" № а20210051, заявки

32.

"Компенсатор .... для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединения для сборно-разборного моста"
150
нтисейсмическое фланцеовое соеление с использованием фрикционно-подвижных
лтовых соединений, с длинными овальными отверстиями , согласно патента
154506 «Панель противовзрывная» и их программная реализация расчета на
огрессирующее, лавинообразное обрушение магистрального трубопровода и
аимодействие трубопровода с геологической средой, в программном комплекса SCAD
fice, согласно изобретения № 2010136746
https://ppt-online.org/939817 УДК
4.042.7 https://t.me/resistance_test (812)694-7810
[email protected] [email protected]
рилагаем телефоны бывших авторов заявки на изобретение
Г.Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19, А.И.Коваленко (812) 694-78-10, (921) 962-67-78, (911) 175-84-65
[email protected] , А.М.Уздина ( 921)-788-33-64) [email protected] О.А.Егорова ( 965) 753-22-02 [email protected]
октор технических наук, 2. инженер, 3. доктор технических наук, 4 кандидат технических наук
О «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб) ,Россия
ОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В КОНСТРУКЦИЯХ
ОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ пятиэтажных ЗДАНИЙ
Г.Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19, А.И.Коваленко (812) 694-78-10, (921) 962-67-78, (911) 175-84-65
[email protected] , А.М.Уздина ( 921)-788-33-64) [email protected] О.А.Егорова ( 965) 753-22-02 [email protected]
октор технических наук, 2. инженер, 3. доктор технических наук, 4 кандидат технических наук
О «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб) ,Россия
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

33.

151
с использованием сдвигового демпфирующего гасителя сдвиговых напряжений , согласно заявки на изобретение
от 14.02.2022 "Огнестойкий компенсатор -гаситель температурных напряжений", заявки № 2022104632 от
21.02.2022 , "Фрикционно-демпфирующий компенсатор для трубопроводов", заявки № 2021134630 от 29.12.2021
"Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний", заявки № 2022102937 от 07.02.2022
"Термический компенсатор- гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ,"заявки "Фланцевое соединения
растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" № а 20210217 от 23.09. 2021, заявки
"Спиральная сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами сухого трения" № а20210051, заявки
"Компенсатор .... для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединения для сборно-разборного моста"
Согласно п 13 Положения о пошлинах от уплаты пошлин освобождается
единственный автор (или коллектив авторов), являющийся (- ихся) ветераном (ами) боевых действий на территории СССР, испрашивающий (-их) патент на свое
имя
Если уплата пошлины не произведена в выше установленный срок и в
установленном размере заявка на полезную модель признается отозванной.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

34.

152
Так как с материалами заявки представлен и документ, подтверждающий статус
Коваленко А.И., как ветерана боевых действий на территории СССР, сообщаем
следующее.
Согласно п. 13 Положения о пошлинах от уплаты пошлин освобождается
единственный автор (или коллектив авторов), являющийся (- ихся) ветераном (ами) боевых действий на территории СССР, испрашивающий (-их) патент на свое
имя.
По данной заявке заявителям нельзя предоставить право на освобождение от
уплаты пошлин, поскольку на только один из авторов заявителей является
ветераном боевых действий, на территории СССР.
Способ создания пластинчатых шарниров в конструкциях возведенных
существующих зданиях с целью повышения сейсмостойкости
Федеральная служба по интеллектуальной собственности
Федеральное государственное бюджетное учреждение
3 «Федеральный институт промышленной собственности» (ФИПС)
- 2018 Вестник
Военной
академии
материально-технического
обеспечения
Бережковская наб .. 1(13)
30, корм.
1. Москва.
Г-59,
I СН-З,125993
Тслсфом (8-499)
24060-15. Факс (8-495) 531-63-18
кв. 135 форма X 903 ПМ-2018 903

35.

пр. Королева, 30, корп. 1 Санкт-Петербург 197371
На № - от - Наш № 2023121476/20(047061)
При переписке просим ссылаться на номер заявки
153
УВЕДОМЛЕНИЕ о необходимости уплаты пошлины
Исходящая корреспонденция от 25.08.2023
(21) Заявка N2 2023121476/20(047061) Дата поступления заявки 16.08.2023
В связи с поступлением заявки была проведена проверка поступления пошлины на
администрируемый Роспатентом код доходов Федерального бюджета, по
результатам которой установлено, что
сведения об уплате патентной пошлины отсутствуют.
В соответствии с п.9 Положения о пошлинах* пошлина за принятие решения по
результатам экспертизы заявки на полезную модель по существу уплачивается
одновременно с пошлиной за регистрацию заявки на полезную модель и принятие
решения по результатам формальной экспертизы заявки.
Для совершения юридически значимого действия на основании поступившей
заявки необходимо уплатить патентные пошлины согласно п. 1.2 приложения 1 к
Положению о пошлинах* в размере 1400 руб. и согласно п. 1.10 приложения 1 к
Положению о пошлинах* в размере 2500 руб.
Обращаем внимание на то, что в соответствии с п. 8 Положения о пошлинах*
уплата патентной попйишы производится в течение 2 месяцев со дня направления
настоящего уведомляющего документа. .. .
В соответствии с п.9 Положения о пошлинах* для уплаты пошлин согласно
подпункту 12 приложения 1 к Положению о пошлинах* предоставляется
дополнительный срок, составляющий 12 месяцев со дня истечения срока,
указанного в п.8 Положения о пошлинах*,
200305
ППД 16.08.2023 ППЭ 16.08.2023
при условии уплаты пошлины до истечения первых 6 месяцев в размере,
увеличенном на 50%. а по истечении 6 месяцев, но не позднее 12 месяцев - в
размере, увеличенном на 100 %.
Если уплата пошлины не произведена в вышеустановленный срок и в
установленном размере заявка на полезную модель признается отозванной.
Так как с материалами заявки представлен и документ, подтверждающий стату с
Коваленко А.И., как ветерана боевых действий на территории СССР, сообщаем
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
следующее.

36.

Согласно п. 13 Положения о пошлинах от уплаты пошлин освобождается
единственный автор (или коллектив авторов), являющийся (- ихся) ветераном
(154
ами) боевых действий на территории СССР, испрашивающий (-их) патент на свое
имя.
По данной заявке заявителям нельзя предоставить право на освобождение от
уплаты пошлин, поскольку на только один из авторов заявителей является
ветераном боевых действий, на территории СССР.
Главный специалист "t отдела формальной экспертизы заявок на изобретения
ФИПС
Документ подписан электронной подписью
Сертификат 03AD3AAF0024AFB99C4092CC1BB5B5D076 Владелец Чуватовв
И. Г. Чуватова 8(495) 531-65-63
Ирина Генриховна Срок действия с 04.10 2022 по 04.10.2023
•Положение о патентных I иных пошлинах за совершение юридически значимых
действий, связанных С ПЯПктом на изобретены» полезную модель,
промышленный образец, с государственной регистрацией товарного знака и знака
обслуживания, с государственной регистрацией и предоставлением
исключительного права ва наименование места происхождения товара, я также с
государственной регистрацией отчуждения исключительного права на результат
интеллектуальной деятельности или средство индивидуализация, залога
исключительного права, предоставления врам использования такого результата или
такого средства по договору, перехода исключительного права на такой результат
или такое средство без договора. Sposob sozdaniya plasticheskix sharnirov
konstruktsiyax vozvedennix sychestvuyuchix zdaniy 4 strутвержденное
постановлением Правительства Российской Федерации от 10.12.2008 N 941 с
изменениями.
""Административный регламент предоставления Федеральной службой по
интеллектуальной собственности государственной услуга по государственной
регистрации иолезиой модели и выдаче патента на полезную модель, его дубликата
утвержден приказом Федерально! службы оо интеллектуальной собственности от
14.12J020 года N 164, зарегистрирован Минюстом России 17.05.2021.
регистрационный N 63453.
'"Правила составления, подачи и рассмотрения документов, являющихся
основанием хтя совершения юридически значимых действий по государственной
регистрации полезных моделей, н нх формы угверждены приказом
Минэкономразвития России от 30.09,2015 N 701. lapeiиезрированы Минюстом
России 25.12.2015, регистрационный N 40244, с изменениями.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

37.

"" Требования к документам заявкя на вылачу патента на полезную модель
утверждены приказом Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701, 155
зарегистрированы Минюстом России 25.12.2015, регистрационный N 40244, с
РОССИЯ RUSSIA
ПОЧТА
ФИ ПС Бережковская наб.
дом 30, кори. 1 г. Москва. 125993
Sposob sozdaniya plasticheskix sharnirov konstruktsiyax vozvedennix sychestvuyuchix
zdaniy 4 str.docx
https://disk.yandex.ru/i/UXOtP9nv9-T51w
Sposob sozdaniya plasticheskix sharnirov konstruktsiyax vozvedennix sychestvuyuchix
zdaniy 4 str
https://ppt-online.org/1407085
https://mega.nz/file/Izc12YRI#pErfBO6_ktW_vUkWlhfhcaktz2FiLqEay6m_cbZZhwM
https://ibb.co/SNmD4bW
Способ создания пластических шарниров в конструкциях возведенных
существующих зданий с целью повышения сейсмостойкости МПЛ E 04 H 9/00
№ 2023121476/20 (047061) от 16 08 2023
Прохожею девушку травмировала голову упавшая сосулька на Лиговском пр СПб
в 2021
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

38.

156
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

39.

157
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

40.

158
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

41.

159
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

42.

160
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

43.

161
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

44.

162
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

45.

163
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

46.

164
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

47.

165
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

48.

166
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

49.

167
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

50.

168
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

51.

169
Запрос СМИ письмо ФИПС Бережковская наб. д
30 кори. 1 г. Москва. 125993 12 октября 2023
Спец вест. армейской газеты «Армия
Защитников Отечества" № 16 12.10.23
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ,
Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб)
,Россия
ФИПС Бережковская наб. дом 30, кори. 1 г.
Москва. 125993
По заявку N 2023121476/20(047061) Дата
поступления заявки 16.08.2023
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

52.

"Способ создания пластинчатых шарниров в
конструкциях возведенных существующих 170
зданиях с целью повышения сейсмостойкости"
Ответ бодрящий ФИПСа, Роспатента, а удар в
спину истекающей кровью Русской армии,
которая в одиночку борется за освобождение
Родины, от ига либерального- империей зла, с
глобалистами , очень подлый, хитрый и коварный
, который подпадает под статью УК РФ
"Халатность"
Открытый публичный ответ, выпускника ЛИСИ
(инженера-строителя) , ассистента -стажера СПб
ГАСУ , изобретателя , аспиранта ПГУПС,
ветерана боевых действий на Северном Кавказе
1994-1995 гг , инвалида первой группы , редактора
газеты "Армия Защитников Отечества" Коваленко
Александра Ивановича
1. Изобретатель военный пенсионер, ветеран
боевых действий ,инвалид первой группы перед
погребением Коваленко Александр Иванович по
требованию ФИПС (Роспатента) вынужден и
просит согласно п.13 Положение о пошлинах , так
как от пошлины освобождается единственный
автор Коваленко А.И исключить из всех заявок
1(13) - 2018
Вестник Военной академии материально-технического
на изобретение
преподавателей
и сотрудниковобеспечения
ПГУПС (ЛИИЖТ) товарищей В.Г.Темнов (812)

53.

341-90-50, (906) 256-96-19, , А.М.Уздина ( 921)-788-33171
64) [email protected] О.А.Егорова ( 965) 753-22-02
[email protected] и других 1.доктор технических
наук, 2. инженер, 3. доктор технических наук, 4
кандидат технических наук
и оставить одного автора изобретений аспиранта
ПГУПС А.И. Но , если ранее включенные авторы
в изобретения, от себя лично оплатят патентную
пошлину в размере 1400 руб и в размере 2500 руб
, в течении 2 месяцев , то автор изобретатель
А.И.Коваленко не возражает оставить
преподавателей ПГУПС авторами всех
изобретении, которые ниже перечислены.
2. Просим ФИПС учитывая актуальность
поручить Директору ФИПС , сделать доброе дело ,
перед погребением последнего изобретателя
СССРЮ помочь оформить все изобретения.
Исключить из заявок на изобретение все фигуры, и
ссылки сключить из опискние на фигуры , так как
рисунки (фигуры) выполены не по ГОСТУ
3. Если есть замечания к аннотации, описанию ,
формулам самим, экспертам ФИПС подправить и
справить если есть опечатки и ошибки, исправить
сами , автор А И Коваленко разрешает
4. Для быстрого оформления патента просим по
- 2018 Вестник
Военной академии свои
материально-технического
обеспечения
электронной 1(13)
почте
направлять
замечания
[email protected]

54.

[email protected]
172
[email protected] [email protected]
т/ф
(812) 694-78-10 моб (921) 944-67-10 (911) 175-84-65
Прилагается перечень заявок на изобретение
Коваленко А И
1 "Способ СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ
ШАРНИРОВ В КОНСТРУКЦИЯХ
ВОЗВЕДЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ
пятиэтажных ЗДАНИЙ" № 2023121476 /20 (047061)
от 25.08.2023
2. "Огнестойкий компенсатор -гаситель
температурных напряжений № 2022104623 от 21
.02.2022 вх 009751 ФИПС
3 "Термический компенсатор гаситель
температурных колебаний СПб ГАСУ" №
2022102937 от 07.02.22 ФИПС
4. "Фрикционно -демпфирующий компенсатор
для трубопроводов" № 2021134630 /20 ( 073171)
от 29.12.2021 F 16L L23 /00 № 2022111669 от
27.04.22
5.Сбороно -разборный универсальный мост №
2022113510 вх 028103 от 15.05.2022 ФИПС
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

55.

6."Способ надстройки пятиэтажного здания при
173
реконструкции без выселения" 2023116900/20(
036060) МПК Е04С 1/00 исх 06 07 2023
7. "Конструкция противоснарядной защиты"
2023112836 от 21.08.2023
Фигуры. Конструкция противоснарядной защиты
https://ppt-online.org/1336210 "Конструкция
противоснарядной защиты" " 2023112836 от 17 05
2023
8. Заявка № 2022113052 «Сборно-разборный
железнодорожный мост» № 2022113052 от 27.05.2022
9 Заявка на изобретение «КОНСТРУКЦИЯ
УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО
ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ
СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С
ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии
1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструкция",
стальные конструкции покрытий
производственных» № 2022111669 от 25.05.2022,
10, «Сборно-разборный универсальный мост» №
2022113510 от 21.06.2022, «Антисейсмический
сдвиговой компенсатор для гашения колебаний
пролет. строения моста» № 2022115073 от 02.06.2022
1(13) - 2018
Вестник Военной
академии материально-технического
обеспечения
и на осн. изобрет
1143895,
1168755,
1174616, 2550777,
2010136746, 165076, 858604, 154506

56.

174
11. Заявка на изобретение № 2022115073 /20
(031614) от 02.06.2022 Антисейсмический
сдвиговой компенсатор для гашения колебаний
пролетного строения моста» № 2022115073 от
02.06.2022 ФИПС
12. Антисейсмическое фланцевое фрикционноподвижное соединение для трубопроводов " "
2018105803/20 (008844) от 15.02.2018
13. Фрикционно -демпфирующий компенсатор
для трубопровода" № 2022111669 от 27.04.2022
14. Антиобледенительное устройство для удаления
сосулек с кровли " № 2021127730 /20 ( 058559) от
20.09.2021
15. "Многослойная защитная панель (варианты)
и способ предохранения конструкций от ударного
действия взрывчатого вещества"
МПА E 04 H
9/00 Регистрационный 2023121476 вч 047061 от
16.08.2023 тел Хохловой И Л (499) 240-60-15, ф
(4950 531-63-18 отдел № 17
https://vk.com/wall789869204_3055
https://www.liveinternet.ru/users/russkayadruzhina/pos
t500537474/
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
https://t.me/resistance_test/91

57.

Редакция газеты Армия Защитников Отечества
175
направляет для Минстрой Минауки Минобороны
заявку на изобретение Многослойная специальная
защитная панель (варианты) и способ
предохранения конструкций от ударного действия
взрывного вещества Прилагается расчет в SCAD
пояснительная записка аннотация описание
изобретения формула изобретения с
использованием иранского опыта по защите
производственных Иранских объектом от БПЛА,
дронов , беспилотников
Приложены научные публикации проекта
конструкций по противоснарядной защиты и
использования напряженно-деформируемого
состояния сеток уложенных на трехгранные
модульные фермы -балок для защиты от дронов
нефтехранилищ, аэродромов, госпиталей, казарм и
Правительственных учреждений ,
газотрубопроводов , АЗС .
Просим разработку типового альбома с
использованием иранского опыта поручить
ЦНИИСК Кучеренко инженеру Бубису , который
согласился быть трансфером по изготовлению
армейского быстро возводимого , железнодорожного
надвижного моста за 24 часа как в КНР и США и
- 2018 Вестник
академии материально-технического
приступил к 1(13)
работе
без Военной
финансирования
на обеспечения

58.

общественных началах Работа включена в НИОКР
176
на 2024 г
Многослойная иранская панель защитит нефтебазу
аэродром от БПЛА беспилотников и дронов Но
кажется иранцы научились защищать свои объекты
от БПЛА. В журнале Кассада появились фото
обломков дронов и последствий прилета по
сборочному цеху в Исфахане.
https://dzen.ru/a/ZPoC6rBFPEaElz4h
Ответ бодрящий Роспатента ФИПС по заявке на
изобретение
"Конструкция противоснарядной защиты" "
2023112836 от 17 05 2023 [email protected]
Нет надежд и перспектив применения на фронте
изобретения "Конструкция противоснарядной
защиты" F 41 H 5/04 от 11 мая 2023 г № ФИПС (
отправл
Net perspektiv nadezhd zahsitin ot dronov-kamikadze
protivokamnepadnoy kolchuzhnoy setki rabitsa 307
Спите спокойно дрон камикадзе к вам не прилетит
Более подробно смотри ссылку Многослойная
1(13) - 2018варианты
Вестник Военной академии
материально-технического
обеспечения
защитная панель
и способ
предохранения

59.

конструкций от ударного действия взрывчатого
177
вещества https://t.me/resistance_test/91
Удары беспилитников нам не страшны у нас в
руках у нас специальный сеточный
противоснарядный барьер, для защиты от дронов
НАТО
https://dzen.ru/a/ZPxFLmazOH81S7Cu
Многослойная иранская панель защитит нефтебазу
аэродром от БПЛА беспилотников и дронов Но
кажется иранцы научились защищать свои объекты
от БПЛА. В журнале Кассада появились фото
обломков дронов и последствий прилета по
сборочному цеху в Исфахане.
Оказывается, дроны застряли и взорвались в
специальной многослойной сетке, которая была
предусмотрительно натянута над крышей здания, в
результате чего незначительная повреждения
получила лишь крыша здания, а производство не
пострадало. https://vk.com/wall789869204_3055
https://www.liveinternet.ru/users/russkayadruzhina/pos
t500562646/
FIPS ROSPATENT Mnogosloynayazachitnaya panel
sposobi predoxraneniya konstrukttsiy udarnogo
deystviya vzrivchtogo vechestva 184 str
https://ppt-online.org/1384757
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
https://ok.ru/profile/580659891158/statuses

60.

Удары беспелитников по военным аэродромам
178
нефтебазам авиабазам в г Пскове, нам не страшны
у
нас в руках у нас ССБ специальный сетчатый
барьер проф дтн ПГУПС А.М Уздина противокамнепадный кольчужный сеточный
противоснарядный барьер, для защиты от дронов
НАТО ! Надежная защита Русской Армии от дронов
камикадзе блока НАТО Все для Фронта Все для
Победы
Однако, общественная организация "Сейсмофонд
при СПб ГАСУ", совместно с организацией
творческим Союзом Изобретателей выполнит
проект и расчет в ПК SCAD для защиты от БПЛА
типа камикадзе - защитный барьер по изобретению
"Многослойная защитная панель ( варианты) и
способ предохранения конструкций от ударного
действия взрывчатого вещества " от 08.09.2023 для
защиты от дронов, СПб ОО ТСИ и ОО
"Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ,
Противодронная защита, невидимая оператору
БПЛА, надежная защита объектов от поражения
боеприпасом типа "дрон-камикадзе".
Вы можете связаться с нашими специалистами
телефон: +78126947810 , (921) 962-67-78, ( 911) 175- 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
84-65 e-mail: 1(13)
[email protected]
[email protected] [email protected]

61.

https://dzen.ru/a/ZPuM0N5E7C2Opr10
https://dzen.ru/a/ZPuM0N5E7C2Opr10
https://vk.com/wall789869204_3055
179
с использованием сдвигового демпфирующего
гасителя сдвиговых напряжений , согласно заявки
на изобретение от 14.02.2022 "Огнестойкий
компенсатор -гаситель температурных
напряжений", заявки № 2022104632 от 21.02.2022 ,
"Фрикционно-демпфирующий компенсатор для
трубопроводов", заявки № 2021134630 от 29.12.2021
"Термический компенсатор- гаситель
температурных колебаний", заявки № 2022102937
от 07.02.2022 "Термический компенсатор- гаситель
температурных колебаний СПб ГАСУ,"заявки
"Фланцевое соединения растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами" № а
20210217 от 23.09. 2021, заявки "Спиральная
сейсмоизолирующая опора с упругими демпферами
сухого трения" № а20210051, заявки "Компенсатор
.... для трубопроводов" № а 20210354 от 22.02. 2022,
Минск, "Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединения для сборно-разборного
моста"
Антисейсмическое фланцеовое соеление с
использованием фрикционно-подвижных болтовых
- 2018 Вестник Военной
академии материально-технического
обеспечения
соединений, с1(13)длинными
овальными
отверстиями
,
согласно патента №154506 «Панель

62.

противовзрывная» и их программная реализация
расчета на прогрессирующее, лавинообразное180
обрушение магистрального трубопровода и
взаимодействие трубопровода с геологической
средой, в программном комплекса SCAD Office,
согласно изобретения № 2010136746
https://ppt-online.org/939817 УДК 624.042.7
https://t.me/resistance_test (812)694-7810
[email protected]
[email protected]
Прилагаем телефоны бывших авторов заявки на
изобретение
В.Г.Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19,
А.И.Коваленко (812) 694-78-10, (921) 962-67-78, (911)
175-84-65 [email protected] , А.М.Уздина (
921)-788-33-64) [email protected] О.А.Егорова ( 965)
753-22-02 [email protected]
1.доктор технических наук, 2. инженер, 3. доктор
технических наук, 4 кандидат технических наук
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз
Изобретателей, ПГУПС, (СПб) ,Россия
СОЗДАНИЯ ПЛАСТИЧЕСКИХ ШАРНИРОВ В
КОНСТРУКЦИЯХ ВОЗВЕДЕННЫХ
1(13) - 2018 Вестник
Военной академии материально-технического
СУЩЕСТВУЮЩИХ
пятиэтажных
ЗДАНИЙ обеспечения
В.Г.Темнов (812) 341-90-50, (906) 256-96-19,

63.

А.И.Коваленко (812) 694-78-10, (921) 962-67-78, (911)
181
175-84-65 [email protected] , А.М.Уздина
(
921)-788-33-64) [email protected] О.А.Егорова ( 965)
753-22-02 [email protected]
1.доктор технических наук, 2. инженер, 3. доктор
технических наук, 4 кандидат технических наук
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз
Изобретателей, ПГУПС, (СПб) ,Россия
Приложение , дополнение для информации : Для
ФИПС Об использовании и волоките по
оформлению изобретения, изобретений сдвигового
демпфирующего гасителя сдвиговых напряжений ,
согласно заявки на изобретение от 14.02.2022
"Огнестойкий компенсатор -гаситель
температурных напряжений", заявки №
2022104632 от 21.02.2022 , "Фрикционнодемпфирующий компенсатор для трубопроводов",
заявки № 2021134630 от 29.12.2021 "Термический
компенсатор- гаситель температурных колебаний",
заявки № 2022102937 от 07.02.2022 "Термический
компенсатор- гаситель температурных колебаний
СПб ГАСУ,"заявки "Фланцевое соединения
растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами" № а 20210217 от 23.09. 2021,
заявки "Спиральная сейсмоизолирующая опора с
упругими демпферами сухого трения" № а20210051,
1(13) - 2018 Вестник Военной
академии
материально-технического обеспечения
заявки "Компенсатор
.... для
трубопроводов"
№а
20210354 от 22.02. 2022, Минск, "Антисейсмическое

64.

фланцевое фрикционное соединения для сборно182
разборного моста"
Согласно п 13 Положения о пошлинах от уплаты
пошлин освобождается единственный автор (или
коллектив авторов), являющийся (- ихся)
ветераном (-ами) боевых действий на территории
СССР, испрашивающий (-их) патент на свое имя
Ответ ФИПС : Если уплата пошлины не
произведена в выше установленный срок и в
установленном размере заявка на полезную модель
признается отозванной.
Так как с материалами заявки представлен и
документ, подтверждающий статус Коваленко А.И.,
как ветерана боевых действий на территории
СССР, сообщаем следующее.
Согласно п. 13 Положения о пошлинах от уплаты
пошлин освобождается единственный автор (или
коллектив авторов), являющийся (- ихся)
ветераном (-ами) боевых действий на территории
СССР, испрашивающий (-их) патент на свое имя.
По данной заявке заявителям нельзя предоставить
право на освобождение от уплаты пошлин,
- 2018 Вестник
Военной
академии
материально-технического
обеспечения
поскольку на1(13)
только
один
из
авторов
заявителей

65.

является ветераном боевых действий, на
территории СССР.
183
Способ создания пластинчатых шарниров в
конструкциях возведенных существующих
зданиях с целью повышения сейсмостойкости
Федеральная служба по интеллектуальной
собственности
Федеральное государственное бюджетное
учреждение
3 «Федеральный институт промышленной
собственности» (ФИПС)
Письмо ФИПС Запрос : Бережковская наб .. 30,
корм. 1. Москва. Г-59, I СН-З,125993 Тслсфом (8499) 240- 60-15. Факс (8-495) 531-63-18 кв. 135
форма X 903 ПМ-2018 903 пр. Королева, 30, корп. 1
Санкт-Петербург 197371
На № - от - Наш № 2023121476/20(047061) При
переписке просим ссылаться на номер заявки
УВЕДОМЛЕНИЕ о необходимости уплаты
пошлины Исходящая корреспонденция от
25.08.2023
(21) Заявка N2 2023121476/20(047061) Дата
- 2018 Вестник
Военной академии материально-технического обеспечения
поступления 1(13)
заявки
16.08.2023

66.

В связи с поступлением заявки была проведена
184
проверка поступления пошлины на
администрируемый Роспатентом код доходов
Федерального бюджета, по результатам которой
установлено, что
сведения об уплате патентной пошлины
отсутствуют.
В соответствии с п.9 Положения о пошлинах*
пошлина за принятие решения по результатам
экспертизы заявки на полезную модель по существу
уплачивается одновременно с пошлиной за
регистрацию заявки на полезную модель и
принятие решения по результатам формальной
экспертизы заявки.
Для совершения юридически значимого действия
на основании поступившей заявки необходимо
уплатить патентные пошлины согласно п. 1.2
приложения 1 к Положению о пошлинах* в размере
1400 руб. и согласно п. 1.10 приложения 1 к
Положению о пошлинах* в размере 2500 руб.
Обращаем внимание на то, что в соответствии с п. 8
Положения о пошлинах* уплата патентной
попйишы производится в течение 2 месяцев со дня
направления настоящего уведомляющего
документа. .. .
1(13) -с
2018
Вестник
Военной академии материально-технического
обеспечения
В соответствии
п.9
Положения
о пошлинах* для
уплаты пошлин согласно подпункту 12 приложения

67.

1 к Положению о пошлинах* предоставляется
185
дополнительный срок, составляющий 12 месяцев
со
дня истечения срока, указанного в п.8 Положения о
пошлинах*, 200305
ППД 16.08.2023 ППЭ 16.08.2023 при условии
уплаты пошлины до истечения первых 6 месяцев в
размере, увеличенном на 50%. а по истечении 6
месяцев, но не позднее 12 месяцев - в размере,
увеличенном на 100 %.
Если уплата пошлины не произведена в
вышеустановленный срок и в установленном
размере заявка на полезную модель признается
отозванной.
Так как с материалами заявки представлен и
документ, подтверждающий стату с Коваленко А.И.,
как ветерана боевых действий на территории
СССР, сообщаем следующее.
Согласно п. 13 Положения о пошлинах от уплаты
пошлин освобождается единственный автор (или
коллектив авторов), являющийся (- ихся)
ветераном (-ами) боевых действий на территории
СССР, испрашивающий (-их) патент на свое имя.
По данной заявке заявителям нельзя предоставить
1(13) - 2018 Вестник Военной
академии материально-технического
обеспечения
право на освобождение
от уплаты
пошлин,
поскольку на только один из авторов заявителей

68.

является ветераном боевых действий, на
территории СССР.
186
Главный специалист "t отдела формальной
экспертизы заявок на изобретения ФИПС
Документ подписан электронной подписью
Сертификат
03AD3AAF0024AFB99C4092CC1BB5B5D076
Владелец Чуватовв
И. Г. Чуватова 8(495) 531-65-63 Ирина Генриховна
Срок действия с 04.10 2022 по 04.10.2023
•Положение о патентных I иных пошлинах за
совершение юридически значимых действий,
связанных С ПЯПктом на изобретены» полезную
модель, промышленный образец, с государственной
регистрацией товарного знака и знака
обслуживания, с государственной регистрацией и
предоставлением исключительного права ва
наименование места происхождения товара, я также
с государственной регистрацией отчуждения
исключительного права на результат
интеллектуальной деятельности или средство
индивидуализация, залога исключительного права,
предоставления врам использования такого
результата или такого средства по договору,
1(13) - 2018 Вестник Военной академии
материально-технического
обеспечения
перехода исключительного
права
на такой
результат или такое средство без договора

69.

187
. Sposob sozdaniya plasticheskix sharnirov
konstruktsiyax vozvedennix sychestvuyuchix zdaniy 4
strутвержденное постановлением Правительства
Российской Федерации от 10.12.2008 N 941 с
изменениями.
""Административный регламент предоставления
Федеральной службой по интеллектуальной
собственности государственной услуга по
государственной регистрации иолезиой модели и
выдаче патента на полезную модель, его дубликата
утвержден приказом Федерально! службы оо
интеллектуальной собственности от 14.12J020 года
N 164, зарегистрирован Минюстом России
17.05.2021. регистрационный N 63453.
'"Правила составления, подачи и рассмотрения
документов, являющихся основанием хтя
совершения юридически значимых действий по
государственной регистрации полезных моделей, н
нх формы угверждены приказом
Минэкономразвития России от 30.09,2015 N 701.
lapeiиезрированы Минюстом России 25.12.2015,
регистрационный N 40244, с изменениями.
"" Требования к документам заявкя на вылачу
1(13) - 2018 Вестник
Военной академии
материально-технического
обеспечения
патента на полезную
модель
утверждены
приказом
Минэкономразвития России от 30.09.2015 N 701,

70.

зарегистрированы Минюстом России 25.12.2015,
188
регистрационный N 40244, с
РОССИЯ RUSSIA ПОЧТА ФИ ПС Бережковская
наб. дом 30, кори. 1 г. Москва. 125993
Sposob sozdaniya plasticheskix sharnirov
konstruktsiyax vozvedennix sychestvuyuchix zdaniy 4
str.docx
https://disk.yandex.ru/i/UXOtP9nv9-T51w
Sposob sozdaniya plasticheskix sharnirov
konstruktsiyax vozvedennix sychestvuyuchix zdaniy 4
str
https://ppt-online.org/1407085
https://mega.nz/file/Izc12YRI#pErfBO6_ktW_vUkWlhf
hcaktz2FiLqEay6m_cbZZhwM
https://ibb.co/SNmD4bW
Способ создания пластических шарниров в
конструкциях возведенных существующих зданий
с целью повышения сейсмостойкости МПЛ E 04
H 9/00 № 2023121476/20 (047061) от 16 08 2023
Автор изобретений ветеран боевых действий ,
инвалид первой группы , ученик проф дтн ПГУПС
А.М.Уздина аспирант в 72 гола Александр
Иванович Коваленко
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

71.

189
Учётная анкета ветерана
боевых действий гвардии младшего сержанта участника боя в Грозном,
позывной "ВДВ"
Ф.И.О.
Дата рождения
(число/месяц/год)
Место проживания (город)
Годы и территория участия в
б.д.
Номер удостоверения б.д.
(или свидетельство о праве на
льготы)
Воинское звание (последнее)
Род войск
Награды (если есть)
Образование
Профиль работы (настоящее
время)
Пенсионер (да\нет)
Телефон
Электронная почта
Мажиев Хасан Нажоевич позывной «Терек»
18 сентября 1951
190005, Санкт-Петербург , 2- Красноармейская ул. д 4 тел
/факс : (812) 6947810, [email protected]
1994-1995 г.Грозный
БД № 404894 от 29 июля 2021 Минстрой ЖКХ России
Младший сержант
Инженерные части (стройбат)
Грамота Мэра г. Грозный
Высшее инженер –строитель , окончил ЛИСИ
Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
ОГРН: 1022000000824 ИНН : 2014000780
Военный пенсионер
( 921) 962-67-78, (951) 644-16-48, (996)798-26-54
[email protected]
[email protected] [email protected]
[email protected]
Президент организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ОГРН : 1022000000824 ИНН: 2014000780 КПП : 201401001
Мажиев Хасан Нажоевич Счет получателя 40817810455030402298 Карта СБЕР 2002 2006 4085 5233
Карта зам
Президента организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ позывной «ВДВ» Счет получателя 40817810555031236845
Карта СБЕР 2202 2007 8669 76 05 Карта АО ПОЧТА БАНК 2200 7706 1665 8870 МИР Номер счет АО ПОЧТА БАНК :
40817810000493256933 БИК 044525214 Дата заполнения 24 ноября 2022 Подпись (если отправляется скан)
Мажиев Хасан Нажоевич 24.11.2022 В отделение Всероссийской общественной организации
ветеранов "БОЕВОЕ БРАТСТВО" Председателю организации Громову Борис Васильевичу,
Руководителю Санкт-Петербургского городского отделения Всероссийской общественной
организации ветеранов1(13)
«Боевое
депутату
Законодательного
Собрания СПб
- 2018 Братство»
Вестник Военной
академии
материально-технического
обеспечения
Высоцкому Игорь Владимировичу от ветеран боевых действий, инвалида первой группы
Мажиева Хасан Нажоевича З А Я В Л Е Н И Е Прошу принять меня во Всероссийскую

72.

общественную организацию ветеранов "БОЕВОЕ БРАТСТВО". Цели и задачи Организации
разделяю и поддерживаю, Устав и Программу Организации признаю и обязуюсь их выполнять,
190действий в
гвардии младший сержант, позывной ВДВ, инвалид первой группы, ветеран боевых
г.Грозном 22 ноября 2022 Санкт-Петербургского Регионального отделения ООД
«Ветераны боевых действий за Справедливость» (Председателя — Попова Сергея
Николаевича и Заместителя Председателя — Макарова Александра Сергеевича
ФОНДА ПОДДЕРЖКИ И РАЗВИТИЯ СЕЙСМОСТОЙКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА "ЗАЩИТА И БЕЗОПАСНОСТЬ ГОРОДОВ" СЕЙСМОФОНД ИНН 2014000780 ОГРН : 1022000000824 [email protected]
[email protected] [email protected] СПб ГАСУ [email protected] т /ф (812) 694-78-10, (911) 175-84-65, (921) 962-67-78 , (996) 798-26-54 Счет получателя № 40817810455030402987 СБЕР 2202 2006
4085 5233
Способ БЕСКРАНОвой УСТАНОВКИ НАДСТРОЕК ОПОР
ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ БЫСТРОВОЗВОДИМЫХ ВРЕМЕНЫХ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МОСТОВ ЧЕРЕЗ ВОДНЫЕ ПРЕГРАДЫ ДНР
с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа «Молодечно» (серия 1.460.3-14
ГПИ «Ленпроектстальконструкция» ) для системы несущих элементов и элементов проезжей части сборно-разборного пр
железнодорожного моста с быстросъемными упругопластичными компенсаторами со сдвиговой
фрикционно-демпфирующей жесткостью.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

73.

Доклад Президента организации «Сейсмофонд» 191
при СПб ГАСУ Мажиева Х Н, проф дтн ПГУПС А.М.Уздина,
проф дтн ПГУПС Темнова В Г. , ктн ПГУПС Егрово О.А Ковале
ИНН2014000780 , ОГРН 1022000000824 [email protected]
Более подробно : Перспективы применения быстровозводимых
мостов и переправ очевидны. Не имея хорошей
методической, научной, технической и практической
базы, задачи по быстрому временному восстановлению
мостовых переходов будут невосполнимы. Это приведет
к непредсказуемым потерям.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

74.

192
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

75.

193
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

76.

Рассмотрены перспективы применения быстровозводимых мостов и
переправ. Предложено создать научно-исследовательскую лабораторию
194
по изучению и проектированию быстровозводимых мостов и переправ на
основе опыта блока НАТО при строительство моста в штате
Монтана через реку Суон в США быстровозводимым способом.
Представлены решенные научно-практические задачи по
совершенствованию и модернизации сборно-разборных мостовых
конструкций.
Введение. Мосты и переправы во все периоды истории человечества
играли крупную и часто решающую роль в развитии транспортной
инфраструктуры страны. При этом характер переправочно-мостовых
средств, а также условий и способов их использования, естественно,
изменялись в соответствии с развитием экономики и производительных
сил человеческого общества.
В современных условиях возникновения локальных конфликтов,
террористических угроз при ежегодно возникающих чрезвычайных
ситуациях (наводнения, пожары, землетрясения, промышленные и
транспортные аварии и т. д.) особое внимание необходимо обратить на
развитие быстровозводимых мостов и переправ. Это единственный
возможный способ открытия сквозного движения в короткое время на
барьерном участке транспортной сети в случае его разрушения или
временного строительства нового мостового перехода.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

77.

195
Направления научных исследований.
Для продуктивной работы в области применения быстровозводимых
мостов и переправ необходимо объединить опытных ученых, имеющих
свои научные школы по проведению фундаментальных исследований,
инженеров-мостовиков с опытом проектирования и строительства
искусственных сооружений, материальную базу. Назрела необходимость
создания научно-исследовательской лаборатории по изучению и
проектированию быстровозводимых мостов и переправ на базе
учреждения образования ПГУПС, СПб ГАСУ, Политехническом
университет.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

78.

Основные направления деятельности предлагаемой лаборатории
196
организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ, ПГУПС, Политехнический
Университет :
- исследование требований к временному строительству мостовых
переходов;
- геодезическое исследование барьерных участков на транспортной
сети, проектирование искусственных сооружений с использованием
разработанных методик и новых информационных технологий;
- применение современных табельных инвентарных конструкций
временных мостов и переправ;
- обучение и подготовка кадров, способных решать оперативные и
тактические задачи в интересах развития и безопасной эксплуатации
транспортной инфраструктуры Республики Беларусь;
Исследование требований к временному строительству мостовых
переходов. К временным мостам и переправам предъявляются
соответствующие требования, которые излагаются в руководящих и
нормативных документах.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

79.

197
К временному строительству мостового перехода должны быть
определены следующие требования:
- оперативно-тактические;
- технические;
- нормативные.
Оперативно тактические требования определяют:
- сроки открытия движения через водные преграды;
- пропускную способность, масса транспорта;
- сроки службы временных мостовых переходов;
- обеспечение живучести мостовых переходов;
- сроки замены вышедших из строя сооружений.
Технические требования определяют:
- вид и способ временного строительства мостового перехода, его
этапы;
- вид тяги и длину поезда, вес автомобильной и гусеничной техники;
- подмостовой габарит, обеспечение судоходства;
- обеспечение пропуска высоких вод и ледоходов;
- ширину колеи, проезжей части;
- скорость движения по мостам.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

80.

198
Нормативные требования определяют:
- конструктивные характеристики восстанавливаемых сооружений
(расположение в плане и профиле, допускаемые уклоны, основные
требования к конструкции и конструированию, указания по расчету,
деформативные характеристики конструкций, расчетные
характеристики материалов);
- технологию сооружения элементов мостов и переправ.
Существующие строительные нормы и правила, инструкции,
технические условия по проектированию не в полной мере отражают
всю необходимую информацию, учитывающую особенности временного
строительства быстровозводимых мостов и переправ. Необходимо
учесть требования к современным нагрузкам, условия применения
временного строительства, организации на которых будут возложены
задачи, переработать документы и принять их к руководству. Данная
работа уже проводится, но с учетом ограничения распространения
информации в открытой печати, не может быть изложена в полном
объеме в США, Великобритании, КНР, в Республике Беларусь .
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

81.

199
Геодезическое исследование барьерных участков на транспортной сети,
проектирование искусственных сооружений с использованием разрабо
танных методик и новых информационных технологий.
При проведении геодезических исследований барьерных участков на
транспортной сети было выяснено, что в связи с климатическими
изменениями произошли естественные изменения в районе мостовых
переходов. Русла рек обмелели, появились заболоченности, существенно
поменялась высота берегов и т. д. Имеются расхождения с
существующими данными проводимой ранее технической разведкой. Уже
сегодня необходимо приступать к геодезическому исследованию, начиная
с наиболее важных мостовых переходов. Эти данные должны
использоваться для составления более обоснованных проектных
соображений с учетом применения новых сборно-разборных мостовых
конструкций.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

82.

200
При строительстве и восстановлении искусственных сооружений на
железных и автомобильных дорогах широко используются неоднородные
слоистые, в том числе трехслойные, элементы конструкций, как
например в США, КНР ( см рисунки) . Эти конструкции изготавливают
из различных материалов, среди которых в настоящее время широко
распространено применение полимерных, композиционных,
функционально-градиентных материалов, ауксетиков и т. д. Вопросам
расчета напряженно-деформированного состояния слоистых стержней,
пластин и оболочек уделяется большое внимание, так как во многих
случаях эти конструкции являются элементами сложных и
ответственных сооружений.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

83.

201
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

84.

202
На практике приходится сталкиваться со случаями, когда конструкция
не полностью опирается на основание. Причиной появления зазора
между конструкцией и основанием могут быть как техногенные условия
в зоне строительства, так и природные условия. Это приводит к
изменению расчетной схемы и напряженно-деформированного состояния
рассматриваемого элемента, что в ряде случаев может привести к его
преждевременному разрушению
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

85.

203
Разработаны электронные модели, включающие компьютерные
программы, написанные в программной среде Mathcad для численного
анализа напряженно-деформированного состояния слоистых
конструкций. Эти программы позволяют определять перемещения,
деформации и напряжения в трехслойных конструкциях с различными
геометрическими и механическими характеристиками слоев, жестком и
шарнирном закреплении или без него, наличии и отсутствии диафрагм на
торцах, при различных видах нагрузок, жесткости упругого основания,
размерах участков опирания и оценивать прочность и жесткость
конструкций.
Разработанные методики и компьютерные программы могут
использоваться в проектных организациях строительного и
машиностроительного профиля при расчетах сборно-разборных
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
настилов, SIP-панелей при возведении жилых зданий и хозяйственных

86.

ангаров, панелей из пенометаллов для, мостовых конструкций, как в
США, КНР, Белоруссии, ДНР и ЛНР
204
BIM-технологии в проектировании и строительстве мостов с каждым
годом используются всѐ более широко. Как правило, это типовые мосты
(они составляют около 90 % от всех мостов); на стадии планирования
созданы необходимые функции управления персоналом. На стадии
проектирования проводится построение моделей и визуализация, анализ
проектирования и детализация); на стадии строительства - расчет и
изготовление конструкций).
Применение полученных собственных научных разработок, новых
программных комплексов, позволит существенно ускорить работу
инженеров при создании и совершенствовании мостовых конструкций.
Применение современных табельных инвентарных конструкций
временных мостов1(13)
и переправ.
- 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

87.

Республика ДНР, ЛНР , является современным независимым
демократическим государством, способным защитить свой народ
205 и
территориальную целостность в случае возникновения агрессии.
Анализ современных конфликтов показал, что в первую очередь
противник будет уничтожать транспортные коммуникации. В
республике ДНР, ЛНР вероятность разрушения объектов по барьерным
рубежам рек Сож, Днепр, Друть, Березина, Птичь, Неман составит:
больших мостов - до 100 %, средних мостов - до 50 %, малых мостов - до
10 %, крупных железнодорожных узлов - до 100 %.
Наиболее сложным и трудоемким видом работ является
восстановление мостов через широкие и глубокие реки. Расчетное время
восстановления движения через водные преграды по железной дороге не
должно превышать 3-4 суток.
Силы и средства Донецких и Луганских железной дороги и
департамента транспорта и коммуникаций Республики ДНР, ЛНР не
имеют возможностей по восстановлению объектов в установленные
сроки. Поэтому многократно возрастает роль транспортных войск при
выполнении задач восстановления инфраструктуры транспорта с
использованием инвентарного имущества: наплавных железнодорожных
мостов (НЖМ-56), рамно-эстакадных мостов (РЭМ-500), сборноразборных пролетных строений (СРП), других материалов и
конструкций с использованием опыта блока НАТО ( рисунки и научные
публикации прилагаются на английском языке )
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

88.

206
Один из недостатков рамно-эстакадных мостов (РЭМ-500) и сборноразборных пролетных строений (СРП) - отсутствие инвентарного
автодорожного проезда под совмещенную езду железнодорожного и
автомобильного транспорта. Эта проблема не дает эксплуатировать
восстановленные железнодорожные мосты с помощью вышеуказанных
конструкций для одновременного пропуска автомобилей и поездов. При
строительстве двух мостов многократно увеличиваются затраты во
времени и ресурсах.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

89.

207
С целью экономии денежных средств, необходимых для закупки новых
дорогостоящих быстро- возводимых мостов, была проведена научная
работа организацией «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ в области
прикладных исследований, с целью создания новых дорожно-мостовых
инвентарных конструкций для пропуска по железнодорожному
временному мосту и РЭМ-500 автомобильной и гусеничной техники. При
выполнении НИР «Сэндвич» в интересах Департамента транспортного
была рассчитана и спроектирована новая конструкция сборно разборного дорожного настила, который может быть использован для
устройства проезжей части колейного или сплошного типа ( см. рисунок
моста штата Монтана, США, через реку Суон, построенный в 2017.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

90.

208
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

91.

209
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

92.

210
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

93.

211
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

94.

212
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

95.

213
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

96.

214
Рисунок 1 - Конструкция сборно-разборного дорожного настила через
реку Суон , штат Монтана, : а - плита настила, вид сбоку; б - стыковой
замок, вид сбоку и сверху; 1 - плита; 2 - наружные несущие листы; 3 заполнитель; 4 - трапециевидные поперечные ребра противоскольжения;
5 - болты; 6 - П-образные торцевые усиления; 7 - зуб; 8 - вилка; 10 разборный
штырь; 11 - соединительный штырь; 12 - цепочка; 13 - стопорная
булавка; 14 - верхнее отверстие; 15 - нижнее отверстие; 16 – нижний
вырез, сдвиговые болтовые соединения по изобретениям проф дтн
АюМ.Уздиан ПГУПС №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2550777, 165076,
2010136746, 154596, 1760020
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

97.

215
Для приспособления верхнего строения пути пролетных строений при
необходимости пропуска по железнодорожному мосту автомобильной и
гусеничной техники была рассчитана и спроектирована новая
конструкция сборно-разборного автодорожного настила ( см
изобретение № 2010136746 .
По результатам исследования получены патенты на изобретение №
19687 «Сборно -разборный дорожный настил» и полезную модель №
10312 «Сборно-разборный автодорожный настил» .
Быстровозводимые инвентарные мостовые конструкции:
металлическая сборно-разборная эстакада РЭМ-500; наплавной
железнодорожный мост НЖМ-56; инвентарное мостовое имущество
ИМИ-60; рам новинтовые опоры (РВО); сборно-разборные пролетные
- 2018несмотря
Вестник Военной
академии материально-технического
обеспечения
строения (СРП) и 1(13)
другие
на большой
срок эксплуатации
и
хранения предоставляют собой самое эффективное средство для
скоростного восстановления мостовых переходов.

98.

216
Существуют в ДНР, ЛНР и принципиально новое имущество мостлента МЛЖ-ВТ-ВФ, которое разработано и серийно выпускается в
Российской Федерации для железнодорожных войск.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

99.

217
Рисунок 2 - Конструкция сборно-разборного автодорожного настила:
1 - мостовое полотно на деревянных брусьях (усиленный тип) 20x24 см; 2
- рельс Р-43, Р-50, Р-65; 3 - сборно-разборная дорожная
площадка; 4 - контр уголок 160x100x14 мм; 5 - противоугонный
(охранный) уголок 160x100x12 мм; 6 - межколейный брус; 7 - колесоотбойный брус 15x20 см; 8 - противоугонный брус 15x20 см;
9 - врубка 3 см
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

100.

218
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

101.

219
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

102.

220
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

103.

221
Рис. 8. Сборно-разборные США, КНР, Великобритании
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

104.

222
В 2016 году проведена научная работа в области прикладных
исследований и решена научно-практическая задача по комбинированию
пролетных строений инвентарных мостов НЖМ-56, РЭМ-500, с рамновинтовыми опорами из имущества МЛЖ-В
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

105.

223
Т-ВФ. Разработан и запатентован соединительный элемент (марка ПТ
9/71) [7]. По своим конструктивным особенностям он выполняет
функцию опорной части комбинированного моста .
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

106.

Данный элемент моста предназначен для установки пролетных
строений из имущества РЭМ-500 на инвентарные опоры имущества
224
МЛЖ-ВТ-ВФ. Соединительный элемент крепится к ригелю опоры из
имущества МЛЖ-ВТ-ВФ при помощи четырех болтов. После установки
соединительного элемента производится установка пролетного
строения из имущества РЭМ-500.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

107.

225
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

108.

226
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

109.

227
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

110.

228
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

111.

229
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

112.

230
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

113.

231
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

114.

232
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

115.

233
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

116.

234
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
Рисунок - Схема комбинированного моста с использованием фрикционно
–подвижных соединений в США , КНР

117.

235
Новые дорогостоящие быстровозводимые мосты и переправы могут
позволить себе организации, обладающие достаточно большими
финансовыми возможностями. Существующие сборно-разборные мосты
не стоит списывать раньше времени. Благодаря научному обоснованию,
проведенной модернизации и испытаниям, конструкции временных
мостов прослужат еще долгие годы. За это время будут изучены все
слабые и сильные стороны новых быстровозводимых мостов, сделаны
правильные выводы при их разработке, изготовлению или закупки.
Обучение и подготовка кадров, способных решать оперативные и
тактические задачи в интересах развития и безопасной эксплуатации
транспортной инфраструктуры ДНР, ЛНР.
Сегодня в учреждении образования ПГУПС, СПб ГАСУ ,
Политехническом университете, проводится обучение специалистов в
интересах Министерство транспортного обучения
Материальная база позволяет готовить высококлассных инженеров
транспорта, обладающих специальными знаниями и навыками. На
собственном учебном полигоне есть все современные образцы
быстровозводимых мостов и переправ. Практические навыки у
обучаемых закрепляются при выполнении учебно-практических задач на
реальных объектах транспортной инфраструктуры.
Для подготовки специалистов по использованию инвентарных
конструкций быстровозводимых мостов и переправ в интересах МО РФ
Министерства транспорта РФ, нужно организовать курсы повышения
квалификации с руководящим составом указанных организаций в
университете. После обучения должностных лиц необходимо ежегодно
проводить совместные тренировки и учения с целью приобретения
практических навыков у специалистов и организации взаимодействия
между транспортными структурами.
Выводы. Перспективы применения быстровозво- димых мостов и
переправ очевидны. Не имея хорошей методической, научной,
технической и практической
базы,
задачи
по быстрому
временному
1(13) - 2018 Вестник
Военной
академии
материально-технического
обеспечения
восстановлению мостовых переходов будут невыполнимы. Это приведет
к предсказуемым потерям.

118.

Рассмотрены перспективы применения быстровозводимых мостов и переправ.
236
Предложено создать научно-исследовательскую лабораторию по изучению и
проектированию быстровозводимых мостов и переправ на базе учреждения
образования организации «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ.
Определены основные направления деятельности предлагаемой лаборатории.
Представлены решенные научно-практические задачи по совершенствованию и
модернизации сборно-разборных мостовых конструкций. Оценены возможности
подготовки специалистов.
Введение. Мосты и переправы во все периоды истории человечества играли
крупную и часто решающую роль в развитии транспортной инфраструктуры
страны. При этом характер переправочно мостовых средств, а также условий и
способов их использования, естественно, изменялись в соответствии с развитием
экономики и производительных сил человеческого общества.
В современных условиях возникновения локальных конфликтов, террористических
угроз при ежегодно возникающих чрезвычайных ситуациях (наводнения, пожары,
землетрясения, промышленные и транспортные аварии и т. д.) особое внимание
необходимо обратить на развитие быстровозводимых мостов и переправ. Это
единственный возможный способ открытия сквозного движения в короткое
время на барьерном участке транспортной сети в случае его разрушения или
временного строительства нового мостового перехода.
Направления научных исследований.
Для продуктивной работы в области применения быстровозводимых мостов и
переправ необходимо объединить опытных ученых, имеющих свои научные школы
по проведению фундаментальных исследований, инженеров-мостовиков с опытом
проектирования и строительства искусственных сооружений, материальную
базу. Назрела необходимость создания научно-исследовательской лаборатории по
изучению и проектированию быстровозводимых мостов и переправ на базе
учреждения образования «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ
Основные направления деятельности предлагаемой лаборатории:
- исследование требований к временному строительству мостовых переходов;
- геодезическое исследование барьерных участков на транспортной сети,
проектирование искусственных сооружений с использованием разработанных
методик и новых информационных технологий;
- применение современных табельных инвентарных конструкций временных
мостов и переправ;
1(13) - 2018
Вестник
Военной академии
материально-технического
обеспечения
- обучение и подготовка
кадров,
способных
решать
оперативные и тактические
задачи в интересах развития и безопасной эксплуатации транспортной
инфраструктуры Республики Беларусь;

119.

237
Исследование требований к временному строительству мостовых переходов. К
временным мостам и переправам предъявляются соответствующие требования,
которые излагаются в руководящих и нормативных документах.
К временному строительству мостового перехода должны быть определены
следующие требования:
- оперативно-тактические;
- технические;
- нормативные.
Оперативно тактические требования определяют:
- сроки открытия движения через водные преграды;
- пропускную способность, масса транспорта;
- сроки службы временных мостовых переходов;
- обеспечение живучести мостовых переходов;
- сроки замены вышедших из строя сооружений.
Технические требования определяют:
- вид и способ временного строительства мостового перехода, его этапы;
- вид тяги и длину поезда, вес автомобильной и гусеничной техники;
- подмостовой габарит, обеспечение судоходства;
- обеспечение пропуска высоких вод и ледоходов;
- ширину колеи, проезжей части;
- скорость движения по мостам.
Нормативные требования определяют:
- конструктивные характеристики восстанавливаемых сооружений
(расположение в плане и профиле, допускаемые уклоны, основные требования к
конструкции и конструированию, указания по расчету, деформативные
характеристики конструкций, расчетные характеристики материалов);
- технологию сооружения элементов мостов и переправ.
Существующие строительные нормы и правила, инструкции, технические
условия по проектированию не в полной мере отражают всю необходимую
информацию, учитывающую особенности временного строительства
быстровозводимых мостов и переправ. Необходимо учесть требования к
современным нагрузкам,
применения
временного
строительства, обеспечения
1(13) -условия
2018 Вестник
Военной академии
материально-технического
организации на которых будут возложены задачи, переработать документы и
принять их к руководству. Данная работа уже проводится, но с учетом

120.

ограничения распространения информации в открытой печати, не может быть
изложена в полном объеме.
238
Геодезическое исследование барьерных участков на транспортной сети,
проектирование искусственных сооружений с использованием разработанных методик и новых информационных технологий.
При проведении геодезических исследований барьерных участков на
транспортной сети было выяснено, что в связи с климатическими изменениями
произошли естественные изменения в районе мостовых переходов. Русла рек
обмелели, появились заболоченности, существенно поменялась высота берегов и
т. д. Имеются расхождения с существующими данными проводимой ранее
технической разведкой. Уже сегодня необходимо приступать к геодезическому
исследованию, начиная с наиболее важных мостовых переходов. Эти данные
должны использоваться для составления более обоснованных проектных
соображений с учетом применения новых сборно-разборных мостовых
конструкций.
При строительстве и восстановлении искусственных сооружений на железных и
автомобильных дорогах широко используются неоднородные слоистые, в том
числе трехслойные, элементы конструкций. Эти конструкции изготавливают из
различных материалов, среди которых в настоящее время широко
распространено применение полимерных, композиционных, функциональноградиентных материалов, ауксетиков и т. д. Вопросам расчета напряженнодеформированного состояния слоистых стержней, пластин и оболочек уделяется
1(13)как
- 2018
академии
материально-технического
большое внимание, так
воВестник
многихВоенной
случаях
эти конструкции
являются обеспечения
элементами сложных и ответственных сооружений.
На практике приходится сталкиваться со случаями, когда конструкция не

121.

полностью опирается на основание. Причиной появления зазора между
конструкцией и основанием могут быть как техногенные условия в зоне239
строительства, так и природные условия. Это приводит к изменению расчетной
схемы и напряженно-деформированного состояния рассматриваемого элемента,
что в ряде случаев может привести к его преждевременному разрушению.
Разработаны электронные модели, включающие компьютерные программы,
написанные в программной среде SCAD для численного анализа напряженнодеформированного состояния слоистых конструкций. Эти программы позволяют
определять перемещения, деформации и напряжения в трехслойных конструкциях
с различными геометрическими и механическими характеристиками слоев,
жестком и шарнирном закреплении или без него, наличии и отсутствии диафрагм
на торцах, при различных видах нагрузок, жесткости упругого основания,
размерах участков опирания и оценивать прочность и жесткость конструкций .
Разработанные методики и компьютерные программы могут использоваться в
проектных организациях строительного и машиностроительного профиля при
расчетах сборно-разборных настилов, SIP-панелей при возведении жилых зданий и
хозяйственных ангаров, панелей из пенометаллов для строительства бронемашин
и авиастроения, мостовых конструкций.
BIM-технологии в проектировании и строительстве мостов с каждым годом
используются всѐ более широко. Как правило, это типовые мосты (они
составляют около 90 % от всех мостов); на стадии планирования созданы
необходимые функции управления персоналом. На стадии проектирования
проводится построение моделей и визуализация, анализ проектирования и
детализация); на стадии строительства - расчет и изготовление конструкций).
Применение полученных собственных научных разработок, новых программных
комплексов, позволит существенно ускорить работу инженеров при создании и
совершенствовании мостовых конструкций.
Применение современных табельных инвентарных конструкций временных
мостов и переправ.
Российская Федерация является современным независимым демократическим
государством, способным защитить свой народ и территориальную целостность
в случае возникновения агрессии. Анализ современных конфликтов показал, что в
первую очередь противник будет уничтожать транспортные коммуникации.
Наиболее сложным и трудоемким видом работ является восстановление
мостов через широкие и глубокие реки. Расчетное время восстановления движения
через водные преграды по железной дороге не должно превышать 3-4 суток. Силы
и средства Министерства транспорта и коммуникаций не имеют возможностей
по восстановлению объектов в установленные сроки. Поэтому многократно
возрастает роль транспортных войск при выполнении задач восстановления
инфраструктуры транспорта с использованием инвентарного имущества:
1(13) - 2018 Вестник
Военной
академии
материально-технического
обеспечения
наплавных железнодорожных
мостов
(НЖМ-56),
рамно-эстакадных
мостов
(РЭМ-500), сборно-разборных пролетных строений (СРП), других материалов и
конструкций.

122.

Один из недостатков рамно-эстакадных мостов (РЭМ-500) и сборно-разборных
пролетных строений (СРП) - отсутствие инвентарного автодорожного
240проезда
под совмещенную езду железнодорожного и автомобильного транспорта. Эта
проблема не дает эксплуатировать восстановленные железнодорожные мосты с
помощью вышеуказанных конструкций для одновременного пропуска автомобилей
и поездов. При строительстве двух мостов многократно увеличиваются затраты
во времени и ресурсах.
С целью экономии денежных средств, необходимых для закупки новых
дорогостоящих быстро- возводимых мостов, была проведена научная работа в
области прикладных исследований, с целью создания новых дорожно-мостовых
инвентарных конструкций для пропуска по железнодорожному временному мосту
и РЭМ-500 автомобильной и гусеничной техники.
Для приспособления верхнего строения пути пролетных строений при
необходимости пропуска по железнодорожному мосту автомобильной и
гусеничной техники была рассчитана и спроектирована новая конструкция
сборно-разборного автодорожного настила . По результатам исследования
получены патенты на изобретение № 19687 «Сборно -разборный дорожный
настил» и полезную модель № 10312 «Сборно-разборный автодорожный настил» .
Быстровозводимые инвентарные мостовые конструкции: металлическая
сборно-разборная эстакада РЭМ-500; наплавной железнодорожный мост НЖМ56; инвентарное мостовое имущество ИМИ-60; рамно-винтовые опоры (РВО);
сборно-разборные пролетные строения (СРП) и другие несмотря на большой срок
эксплуатации и хранения предоставляют собой самое эффективное средство для
скоростного восстановления мостовых переходов.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

123.

241
Новые дорогостоящие быстровозводимые мосты и переправы могут позволить
себе организации, обладающие достаточно большими финансовыми
возможностями. Существующие сборно-разборные мосты не стоит списывать
раньше времени. Благодаря научному обоснованию, проведенной модернизации и
испытаниям, конструкции временных мостов прослужат еще долгие годы. За это
время будут изучены все слабые и сильные стороны новых быстровозводимых
мостов, сделаны правильные выводы при их разработке, изготовлению или
закупки.
Обучение и подготовка кадров, способных решать оперативные и тактические
задачи в интересах развития и безопасной эксплуатации транспортной
инфраструктуры Киевской Руси
Выводы. Перспективы применения быстровозво- димых мостов и переправ
очевидны. Не имея хорошей методической, научной, технической и практической
базы, задачи по быстрому временному восстановлению
Приведена краткая характеристика быстровозводимых мостов, временных
мостовых сооружений и обоснована необходимость их применения в
экстремальных условиях (стихийных бедствиях, техногенных катастрофах и т.
п.). Представлен анализ современных сборно-разборных конструкций мостов и
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
переправ.

124.

Мостовой переход (мост) является сложным инженерным сооружением,
состоящим из отдельных объектов (опор, пролетных строений, эстакад,
242
подходных насыпей и т. д.), капитальный ремонт или новое строительство
которых требует значительного времени, что определено требованиями
безопасности к данного вида коммуникациям. Необходимо отметить, что
«фактор времени» строительства мостового перехода может быть
приоритетным, особенно при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций
(наводнений, природных и техногенных катастроф и т. п.), когда происходит его
разрушение и необходимо в кратчайшие сроки восстановить его или построить
новое сооружение, а также оказать помощь пострадавшим районам, количество
которых в результате паводков и стихийных бедствий постоянно увеличивается.
Киевская Русь имеет значительные водные ресурсы, разнообразие рельефов
местности, поэтому подвержена опасным стихийным гидрологическим явлениям:
паводкам, половодьям, наводнениям, заторам во время ледохода.
Наводнения наблюдаются каждый год на территории страны и занимают первое
место в ряду стихийных бедствий по повторяемости и площади распространения.
В многоводные годы водность рек может увеличиваться на 30 %. Половодье на
юго-западе Киевской Руси начинается в первой половине марта, на юго-востоке в конце марта - начале апреля и продолжается от 30 до 120 дней. На крупных
реках половодье может затягиваться до 2-2,5 месяцев. При этом подъем воды в
белорусских реках всегда идет более быстрыми темпами, чем ее спад и
продолжается в среднем 14-20 суток, а спад - около 30-40 суток. Особенно
затягивается спад в центральной части Полесья - до конца мая - начала июня,
постепенно переходя в летние паводки. Так, весной 2018 года на Киевской Руси
зафиксированы сильные паводки во многих областях страны.
Причиной данных природных катаклизмов стало глобальное потепление на
планете. При этом следует учитывать, можно сказать, «возрастные проблемы»
мостов, построенных в ХХ веке и не рассчитанных на современные условия их
эксплуатации при изменившимся температурном режиме, который отличает
резкий перепад, например с 16 до 31 °С. Так, максимальный вес большегрузного
автомобиля в конце ХХ века составлял 18 т, а современный автопоезд весит 60 т,
и к этому обстоятельству необходимо добавить поток легковых автомобилей,
количество которых выросло в сотни раз за истекший период и, как следствие,
оказало значительное влияние на долговечность конструкций мостов, многие из
которых находятся в аварийном состоянии, что подтверждается
последствиями, чрезвычайной ситуации, когда полотно проезжей части просело
примерно на полметра по всей его ширине и на стыке образовался поперечный
разлом шириной 5 см.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения
Таким образом, как показала практика, визуальные обследования являются
непременным условием выполнения работ по обследованию и испытанию мостов,

125.

что позволяет фиксировать видимые разрывы отдельных элементов конструкции,
различные дефекты поверхностного слоя вследствие влияния коррозионных
243
процессов или механических статических и динамических нагрузок. Натурные
обследования железобетонных мостов и анализ технической литературы также
показали, что уже на стадии строительства в них могут появляться трещины
различного вида, через которые в полотно поступают пыль, реагенты против
скольжения и обледенения, смазочные материалы и топливо от транспортных
средств, способствуя тем самым разрушению конструкции. Продольные трещины
образуются от непрочности дорожной конструкции из-за недостаточного
уплотнения или осадки дорожного полотна. Мелкие сетки трещин образуются
вследствие высокой влажности грунта и недостаточной прочности основания.
Помимо этого, после 10-11 лет эксплуатации площадь сеток трещин резко
увеличивается, а через 15 лет становится почти сплошным покрытием. Все это
приводит к сезонным изменениям транспортных связей и сводится к замене не
только транспортных средств, но и видов транспорта, а также маршрутов его
следования, создавая тем самым неудобства для населения. Отличительной
особенностью функционирования транспортных связей в таких условиях является
неравномерность интенсивности грузоперевозок. При этом, естественно,
повышается значение транспортных коммуникаций, особенно мостов,
являющихся иногда единственным средством обеспечения жизнедеятельности
населенных пунктов, в которых в результате наводнения и отсутствия
транспортных связей появляется возможность заражения и загрязнения
местности, заболачивания территории, что ведет к увеличению заболеваемости.
Наводнение влияет на снабжение продовольствием и состояние жилья и тем
самым отрицательно сказывается на здоровье населения. С другой стороны,
неотложная помощь населению пострадавших районов способствует улучшению
санитар но - гигиенических условий и снабжения продовольствием.
Таким образом, мост как инженерное сооружение, независимо от конструкции,
требует постоянно мониторинга и в случае необходимости его восстановления
или строительства нового. Поэтому применение быст- ровозводимых мостов и
переправ является актуальным направлением исследований.
Анализ показал, что при сохранении опор возможно использование как
временных, так и капитальных металлических и железобетонных пролетных
строений, которые являются надежным способом восстановления
транспортного сообщения.
Однако для монтажа практически всех без исключения существующих временных
сооружений применяется тяжелая техника, что требует дополнительное время
на ее доставку.
материально-технического обеспечения
A. Y. FEDOROV, 1(13) - 2018 Вестник Военной академии
А. Ю. ФЕДОРОВ,
O. I. PAK,
О. И. ПАК,

126.

A. S. IVANITSKII
А. С. ИВАНИЦКИЙ
244
СПОСОБ БЕСКРАНОВОЙ УСТАНОВКИ НАДСТРОЕК ОПОР ПРИ
СТРОИТЕЛЬСТВЕ ВРЕМЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА
INSTALLING SUPERSTRUCTING SUPPORTS IN CONSTRUCTION OF A
TEMPORARY RAILWAY BRIDGE
WITHOUT A CRANE
В статье проанализированы способы установки надстроек опор на
фундаменты при строительстве временного моста, обоснованы
направления совершенствования рассмотренных способов и предложен
альтернативный вариант способа установки надстроек.
The article analyzes the ways of installing superstructures of supports on
foundations during the construction of a temporary bridge, the directions for
improving the considered methods are grounded, and an alternative version of
the method for installing superstructures
Ключевые слова: способ установки надстроек опор, характер
ведения восстановительных работ, плавучая платформа.
Key words: method of installation of superstructures supports, character
of
conducting
restoration
works,
floating
platform.
1(13) - 2018 Вестник Военной академии материально-технического обеспечения

127.

На современном этапе продолжительность восстановительных работ
по строительству временных железнодорожных мостов значительно
превышает возможное время «разведка - поражение», необходимое
противнику для определения цели
1(13) - 2018
(железнодорожного моста) и ее поражения.
В связи с этим напрашивается вывод о необходимости пересмотра
способов
восстановления
железнодорожных объектов либо их защиты с применением активной
защиты средствами ПВО (РЭБ).
Активная защита выходит за рамки компетенции Железнодорожных
войск, поэтому в статье рассмотрены способы, альтернативные
принятым способам восстановления мостов, а конкретно установки
надстроек опор.
Основным способом установки надстроек опор является их установка
с применением либо плавучего крана ПРК -80 (для мостовых полков), либо
автомобильными кранами, установленными на плашкоут. Подвоз к месту
установки надстройки опоры также производится с применением
плашкоута
Таким образом, противник при разведке места производства работ
видит три площадных объекта, которые контрастируют и выделяются на
водной поверхности:
2)
кран на плашкоуте;
3)
надстройка на плашкоуте;
4)
сам фундамент.
При наличии нескольких опор в речной части моста операция по
установке надстройки опоры будет проводиться многократно, что
неизбежно приведет к обнаружению места строительства моста, станет
ясен характер ведения восстановительных работ и ориентировочный срок
их окончания.
Ввиду отсутствия необходимого количества понтонов и самоходных
толкачей
установку
надстроек
можно
выполнить
только
последовательно,
что
увеличивает
время
на
восстановление
(строительство) моста в целом.
Также проблемой по установке надстроек является использование
автомобильного крана (одного из четырех по штату), который может
выполнять работы на другом, не менее важном участке
восстановительных работ.

128.

Construction and operation Russian Ministry of defence
installations
246
Для решения данной проблемы необходимо разработать технические
и
организационные мероприятия, направленные на сокращение площадных
объектов на поверхности воды, создать возможность одновременной
установки надстроек и исключить применение автомобильных кранов.
Сократить площадь объектов на водной поверхности можно за счет
совмещения средств доставки конструкции и средства для ее установки.
Один из способов, позволяющих выполнить данные требования,
предложен в описании полезной модели [1] и показан на рис. 1.
В данной полезной модели в качестве надстройки выступает
надстройка из имущества УЖВ- ЛТМП.
Перед установкой надстройки из УЖВ-ЛТМП собирается плавучая
платформа. В качестве примера показана плавучая платформа из одного
несамоходного и одного самоходного понтона из имущества НЖМ-56. На
опору устанавливаются подставки. Далее на ростверке свайного
фундамента устанавливаются лебедки и ограничители.
Краном с берега на плавучую опору устанавливается надстройка из
имущества УЖВ- ЛТМП, к блокам оголовков которой шарнирно
прикрепляются две распорки. Другие концы распорок крепятся за
дополнительные понтоны.
ю

129.

Строительство и эксплуатация
объектов МО РФ
247
При приближении плавучей платформы с надстройкой
из УЖВ-ЛТМП к ростверку свайного фундамента к нижнему
концу распорки прикрепляется конец троса лебедки.
Рис. 1. Способ бескрановой установки
надстройки опоры: поз. 1 - исходное
состояние надстройки опоры; поз. 2 ростверк свайного фундамента; поз. 3 балки оголовков; поз. 4 - балки
ростверков; поз. 5 - распорка для
бескрановой установки; поз. 6 дополнительный понтон;
поз. 7 - несамоходный понтон из
имущества НЖМ-56; поз. 8 - самоходный
понтон из имущества НЖМ-56; поз. 9 подставки; поз. 10 - лебедка; поз. 11 ограничитель; поз. 12 - трос лебедки
При наезде на ограничитель лебедки вызывают тяговое усилие, и
надстройка переходит из полугоризонтального состояния в вертикальное,
после чего направляющие отсоединяются.
Таким образом, при соответствующем оборудовании надстройки из
имущества УЖВ-ЛТМП возможна ее установка без использования
плавучего крана. При использовании данного способа освобождается один
автомобильный кран, который может быть задействован для выполнения
работ на другом важном участке.
Количество понтонов в штате мостового батальона может
позволить собрать две плавучие опоры, что дает возможность
одновременной установки надстроек
Список использованных источников:
4) Организация восстановления мостов на железных дорогах. Учебное
пособие. - СПб.: ВАМТО, 2014. - 58-79 с.
4) Надстройка опоры из комплекта ИМИ 60 с возможностью
бескрановой установки. Патент на полезную модель №180193 по заявке
2018103976 от 01.02.2018, опубликовано 06.06.2018, Бюл. .№16.
ю

130.

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19)
248
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ RU
СОБСТВЕННОСТИ
(11)
180 193
(13)
U1
(51) МПК
E01D 19/14 (2006.01)
(52) СПК
E01D 19/14 (2018.02)
(12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ
Статус: не действует (последнее изменение
Пошлина: статуса: 29.11.2021)
Возможность восстановления: нет.
1)(22) Заявка: 2018103976,
01.02.2018
4) Дата начала отсчета срока
действия патента:
01.02.2018
ата регистрации:
06.06.2018
риоритет(ы):
(72) Автор(ы):
Иваницкий
Александр
Сергеевич
(RU),
Пак Олег
Игоревич (RU),
ю
Федоров
Алексей
Юрьевич (RU),

131.

2) Дата подачи заявки: 01.02.2018
Фискевич
Александр
Сергеевич (RU)
5) Опубликовано: 06.06.2018 Бюл.
№ 16
249
(73)
6) Список документов,
Патентообла
цитированных в отчете о
датель(и):
поиске: ВЕДОМСТВЕННЫЕ
Федеральное
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ ВСН 136-78
государствен
ИНСТРУКЦИИ ПО
ное казенное
ПРОЕКТИРОВАНИЮ
военное
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ
образователь
И УСТРОЙСТВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
ное
МОСТОВ. УТВЕРЖДЕНА ПРИКАЗОМ
учреждение
ГЛАВНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО
высшего
УПРАВЛЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА
образования
ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
"ВОЕННАЯ
ОТ 16 ЯНВАРЯ 1978 г.. RU 168618
АКАДЕМИЯ
U1, 13.02.2017. RU 168674 U1,
МАТЕРИАЛЬН
15.02.2017. SU 953083 A1,
О23.08.1982. WO 2010025437
ТЕХНИЧЕСКОГ
A2,04.03.2010.
О
дрес для переписки:
ОБЕСПЕЧЕНИЯ
199034, Санкт-Петербург, наб.
имени
Адмирала Макарова, 8, "Военная
генерала
академия материальноармии А.В.
технического обеспечения имени
Хрулева" (RU)
генерала армии А.В. Хрулева",
Кафедра ЖДВ
(54) НАДСТРОЙКА ОПОРЫ ИЗ КОМПЛЕКТА ИМИ-60 С ВОЗМОЖНОСТЬЮ
БЕСКРАНОВОЙ УСТАНОВКИ
(57) Реферат:
ю
Полезная модель относится к области мостостроения, а именно к
сооружению фундаментов краткосрочных мостов, и может быть

132.

использована при восстановлении железнодорожных мостов по старой
250 водные
оси и сооружении сборно-разборных мостовых переходов через
преграды.
Известны
башенные
конструкции
«Инвентарное
мостостроительное имущество (ИМИ-60)», которые содержат
стойки из стыкуемых элементов с фланцевыми листами по торцам,
размещенные на стойках балки оголовков верхней секции надстройки.
Установка собранной надстройки из имущества ИМИ-60 в проектное
положение на ростверк фундамента предполагается с использованием
плавучего
крана,
что
демаскирует
процесс
производства
восстановительных работ.
Техническим результатом, решаемым приведенной совокупностью
признаков, является возможность бескрановой установки надстройки
на ростверк фундамента.
Технический результат достигается за счет того, что балки
оголовков и балки ростверка выполнены с возможностью разъема в
средней части. В месте разъема балок оголовков выполнены
шарнирные петли для обеспечения возможности разъединения
надстройки на две части и возможности последующего соединения
фланцев балок в средней части.
Перед установкой надстройки из ИМИ-60 собирается плавучая
платформа. На опору устанавливаются подставки. На ростверке
свайного фундамента устанавливается лебедка и ограничитель.
Краном с берега на плавучую опору устанавливается надстройка из
имущества ИМИ-60 с разъединенными фланцами в разложенном виде.
Блоки из балок оголовков для установки пролетных строений
закрепляют с одного края.
При приближении плавучей платформы
с надстройкой из ИМИ-60 к
ю
ростверку свайного фундамента на половине балки ростверка ближней
к плавучей опоре закрепляется конец троса лебедки

133.

При наезде на ограничитель с применением лебедки надстройка
251
складывается. При этом верхние и нижние фланцы соединяются.
Балки
оголовков для установки пролетных строений устанавливаются в
проектное положение.
Полезная модель относится к области мостостроения, а именно к
сооружению фундаментов краткосрочных мостов и может быть
использована при восстановлении железнодорожных мостов по старой
оси и сооружении сборно-разборных мостовых переходов через водные
преграды.
Известны башенные конструкции «Инвентарное
мостостроительное имущество (ИМИ-60)» (1. Ведомственные
строительные нормы ВСН 136-78 Инструкции по проектированию
вспомогательных сооружений и устройств для строительства
мостов. Утверждена приказом Главного Технического управления
Министерства транспортного строительства от 16 января 1978 г. №
2. Приложение № 4), предназначенные для устройства временных опор
различного назначения (подмостей, эстакад). Комплект башенных
конструкций ИМИ-60 содержащий стойки из стыкуемых элементов с
фланцевыми листами по торцам, размещенных на стойках балки
оголовков верхней секции надстройки.
Установка собранной надстройки из имущества ИМИ-60 (фиг. 1. поз
1) в проектное положение на ростверк фундамента предполагается с
использованием плавучего крана. В условиях ведения военных действий
использование плавучего крана демаскирует процесс производства
восстановительных работ.
Техническим результатом, решаемым приведенной совокупностью
признаков является возможность бескрановой установки надстройки
на ростверк фундамента (фиг. 1. поз 2).
ю
Технический результат достигается
за счет того, что балки
оголовков (фиг. 1. поз 3) и балки ростверка (фиг. 1. поз 4) выполнены с
возможностью разъема в средней части. В месте разъема балок

134.

оголовков (фиг. 1. поз. 3) выполнены шарнирные петли (фиг. 2. поз. 13)
252 части и
для обеспечения возможности разъединения надстройки на две
возможности последующего соединения фланцев балок в средней
части.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых
изображено
на фигуре 1 показан порядок установки надстройки из имущества
ИМИ-60 в проектное положение:
поз. 1 - исходное состояние надстройки опоры;
поз. 2 - ростверк свайного фундамента;
поз. 3 - балки оголовков;
поз. 4 - балки ростверков;
поз. 5 - несамоходный понтон из имущества НЖМ-56;
поз. 6 -самоходный понтон из имущества НЖМ-56;
поз. 7 - подставки;
поз. 8 - лебедка;
поз. 9 - ограничитель;
поз. 10 - блоки балок для установки пролетных строений;
поз. 11 - трос лебедки;
На фигуре 2 показан фланцевый стык балки оголовка (марка №11):
поз. 12 - фланец;
поз. 13 - шарнирная петля.
Технический результат достигается за счет разделения балок
оголовков (марка №11) и балок ростверка
(марка №15) посередине, с
ю
привариванием фланцев (фиг. 2. поз. 12). Причем фланцы, разделяющие

135.

балки оголовков, выполнены с установкой шарнирных петель (фиг. 2.
253
поз. 13) в верхней части.
Перед установкой надстройки из ИМИ-60 собирается плавучая
платформа. В качестве примера показана плавучая платформа из двух
несамоходных (фиг. 1. поз. 5) и одного самоходного понтона (фиг. 1. поз
6) из имущества НЖМ-56. На опору устанавливаются подставки (фиг.
1. поз 7). На ростверке свайного фундамента устанавливается лебедка
(фиг. 1, поз. 8) и ограничитель (фиг. 1, поз. 9).
Краном с берега на плавучую опору устанавливается надстройка из
имущества ИМИ-60 (фиг. 1. поз. 1) с разъединенными фланцами в
разложенном виде. Блоки из балок оголовков для установки пролетных
строений (фиг. 1, поз. 10) закрепляют с одного края.
При приближении плавучей платформы с надстройкой из ИМИ-60 к
ростверку свайного фундамента на половине балки ростверка (фиг. 1,
поз. 3), ближней к плавучей опоре, закрепляется конец троса (фиг. 1,
поз. 11) лебедки (фиг. 1, поз. 7).
При наезде на ограничитель (фиг. 1, поз. 8) с применением лебедки
надстройка складывается. При этом верхние и нижние фланцы
соединяются. Балки оголовков для установки пролетных строений
устанавливаются в проектное положение.
Таким образом, при соответствующем оборудовании надстройки из
имущества ИМИ-60 возможна ее установка без использования
плавучего крана.
Использованные источники
1. Ведомственные строительные нормы ВСН 136-78 Инструкции по
проектированию вспомогательных сооружений и устройств для
строительства мостов. Утверждена приказом Главного Технического
управления Министерства транспортного
строительства от 16
ю
января 1978 г. № 2. Приложение № 4.

136.

Формула полезной модели
254
Надстройка опоры из комплекта ИМИ-60 (инвентарное
мостостроительное имущество), содержащая стойки из стыкуемых
элементов с фланцевыми листами по торцам, размещенные на
стойках балки оголовков верхней секции надстройки, отличающаяся
тем, что балки оголовков и балки ростверка выполнены с
возможностью разъема в средней части с привариванием фланцев,
причем фланцы, разделяющие балки оголовков выполнены с установкой
шарнирных петель в верхней части, за счет чего может быть
обеспечена возможность разъединения и соединения фланцев балок в
средней части.
ю

137.

255
MitiiiicrepciBO образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего обраюванин «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет
(СибАДИ)»
СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА М е год и ческие у казан и я но курсовому проектированию 2-е изд.,
дсрнвативнос Составитель II.II. Щетинина
Омск-2017
ю

138.

При разработке проектного задания, основываясь на данных проектных изыскании,
256
определяют необходимую величину отверстия моста путѐм гидравлического расчѐта исходя из
условия безопасного пропуска под мостом высоких вод.
Одновременно определяют возможные глубины размыва дна, требующиеся срезки в живом
сечении русла, выявляют надобность в укреплении дна и берегов, а также необходимые
струенаправляющие устройства.
От правильного выбора схемы моста зависит стоимость его возведения, а также работа моста
в последующий период эксплуатации.
Нерационально выбранная схема моста может потребовать излишних затрат материалов и
расходов на его постройку.
Неудачно выбранное расположение опор может затруднить пропуск высоких вод и ледохода
или привести к подмывам опор, что потребует в дальнейшем ежегодных увеличенных расходов на
содержание и ремонт моста.
При назначении схемы моста величины отдельных пролѐтов могут определяться как
судоходными требованиями или условиями безопасного пропуска ледохода, так и экономическими
соображениями.
При назначении величины пролѐтов моста и возвышении его над горизонтом воды на
судоходных реках необходимо учитывать требования безопасности и удобства судоходства.
При размещении судоходных пролѐтов по ширине реки приходится считаться с
распределением глубин в межень, чтобы даже при минимальных уровнях воды в реке по всей
ширине судоходных пролѐтов были обеспечены наименьшие судоходные глубины.
Важнейшим вопросом является выбор наиболее рациональной схемы моста.
Рекомендуется следующий порядок составления схемы моста в курсовом проекте.
2.2.1. Продольный профиль в месте мостового перехода
В масштабе, одинаковом в горизонтальном и вертикальном направлениях, вычерчивается
заданный профиль мостового перехода, на который наносят уровни воды и ледохода, а также геологический разрез.
На профиле указываются отметки дна и расстояния между ними (рис. 2.1, а).
ю

139.

г ------------------------ 1
У
IMB
I
f-0.0 условный уровень гем-ти
Отметки поверхности земли, м
Расстояния, м
Рис. 2.1. Последовательность составления схемы железобетонного моста
шш
шт
е)
шт
II
II

140.

2.2.2. Уровень меженных вод и определение места расп о ложен и я судоходного пролёт а
3
Средний уровень воды в период между наводками называют уровень меженных вод (УМВ).
УМВ даѐт размещение глубин в реке в наиболее неблагоприятный для судоходства период. Эти данные
необходимы при размещении судоходного пролѐта по ширине реки. По уровню УМВ намечается
положение судоходного пролѐта заданного класса реки, выбирая для его размещения наиболее
глубокое место, учитывая при этом, что глубина реки при УМВ в пределах длины судоходного пролѐта
не должна быть меньше гарантированной глубины для заданного класса реки d согласно табл.2.1 (рис.
2.1, б) [1, п. 5.22].
3

141.

4
4

142.

5
5

143.

6
6

144.

Более подробно : Перспективы применения
7 Не
быстровозводимых мостов и переправ очевидны.
имея хорошей методической, научной, технической и
практической базы, задачи по быстрому временному
восстановлению мостовых переходов будут
невосполнимы. Это приведет к непредсказуемым
потерям.
Splice Connection Design
7

145.

Structural calculations for steel beam splice connection design
We provide steel beam splices calculations to BS5950 or Eurocode 3 design codes, ensuring your
8 splice
connection complies with Building Regulation standards.
Our structural engineers will design your splice connection to suit your exact beam size and loading
requirements and provide design calculations that are accepted by Building Control departments nationwide.
Fast service and detailed output
We supply as standard detailed connection drawings and installation instructions so fabricators know exactly
what to make and installers know exactly how the connection should be fitted.
Our fast online service ensures a quick turnaround helping you to avoid delays and keep your project on
schedule. You can also contact us for a quote.
Order Online | Fast Turnaround | £195+VAT
Includes structural calculations and drawings
suitable for submission to Building Control
Go to order form
Why use a bolted splice connection?
Bolted splice connections are the quickest and easiest way for steel beams to be joined on site in a quality
assured manner and avoid the fire risk and quality control difficulties of on-site welding.
Reducing long beams into shorter and more manageable sections is often necessary for ease of transport,
safe handling or to facilitate installation, particularly when installing steelwork in loft conversions and existing
buildings.
Which splice connection type?
A bolted splice connection can be formed using 'cover plate' splices or bolted 'end plate' splices (see images).
Both are designed to transmit bending moment and shear forces across the joint, allowing a spliced beam to
behave as a continuous member and each have their pros and cons - see box below for more technical
information.
The size and thickness of steel plates, grade, diameter and quantity of bolts and weld specification (where
relevant) vary depending on beam size and applied loads
so it's important splices are designed to suit each
8
application.

146.

9
Cover Plate Splice Connection
9
End Plate Splice Connection

147.

10
Hollobolt® Splice Connection
https://www.smartbuild.uk.com/steel-beam-splice-design
10

148.

11
11

149.

12
12

150.

13
13

151.

14
14

152.

15
15

153.

16
16

154.

17
17

155.

18
18

156.

19
19

157.

20
20

158.

21
21

159.

22
22

160.

23
23

161.

24
24

162.

25
25

163.

26
26

164.

27
27

165.

28
28

166.

29
29

167.

30
30

168.

31
31

169.

32
32

170.

33
33

171.

34
34

172.

35
35

173.

36
36

174.

37
37

175.

38
38

176.

39
39

177.

40
40

178.

41
41

179.

42
42

180.

43
43

181.

44
44

182.

45
45

183.

46
46

184.

http://www.mem50212.com/MDME/MEMmods/MEM30007A/properties/Properties.html Introduction
47
When a material is subject to forces (loads), they will deform (elongate, compress, twist) by some amount. It
may be a small amount, but never zero. Engineers calculate these forces in order to predict the behaviour of the
materials.
Materials scientists learn about these mechanical properties by testing materials. Results from the tests depend
on the size and shape of material to be tested (specimen), how it is held, and the way of performing the test.
That is why we use common procedures, or standards, such as NATA.
What is a Property?
A property is something that will be measured the same regardless of the size of a piece of material. For example,
density is a property, but mass is not.
Important Properties for Engineering
There are many material properties used for all sorts of things, like how well the material conducts heat, or magnetism,
or resists electricity or how much it expands with heat etc etc. (Thermal conductivity, Magnetic permeability, Resistivity,
Coefficient of thermal expansion etc)
Mechanical properties are more focussed on how the material behaves under stress. Here are the key properties;
Elasticity
The ability of the material to return to its original size (or shape) after being deformed. (stretched, compressed, twisted,
bent etc) Rubber is elastic, so is glass and spring steel
Plasticity
The ability of the material to be deformed and stay like that after load is removed. (Opposite of elasticity) Lead is quite
plastic.
There are some specific types of plasticity.
Ductility = tensile plasticity. A material that can be stretched. (Like chewing gum - it stretches when you pull it). Good
examples are copper, and plastics like polypropylene.
Malleability = compressive plasticity. A material that can be compressed or hammered. (Like wet clay - it squashes
when you press it, but doesn't stretch much). Engineering example; lead. Most plastic materials show a bit of both ductile and malleable.
Stress
The intensity of force inside a solid material. It is just like pressure except that it has a set direction (wheras pressure is in
every direction). Stress acts through a cross-section of the material where the forces are applied on EACH SIDE of that
cross-sectional area. So there is a SET of 2 forces - when they are pulling it is tensile, if they push towards each other it is
compressive.
47

185.

Definition of Stress
48
f = F / A where
f is the average stress, also called engineering or nominal stress, and
F is the force acting over the area - and perpendicular to it.
The SI unit for stress is the pascal (symbol Pa), which is a shorthand name for one newto
stress is the same as that of pressure, which is also a measure of Force per unit area. Eng
megapascals (MPa) or gigapascals (GPa). We always work in Newtons (N) and mm, which
1mm2.
Example:
In the diagram at left, assume a force of 2000N up and 2000N down.
The area of cross-section is 50 square mm.
Stress = 2000 / 50 = 40 MPa
Strength: The amount of Stress a material can 'take'. Where 'take' might be before it breaks, before it deforms
permanently, etc
Yield Strength: The stress that makes the material begin to have some plasticity.
Ultimate Strength. The highest stress the material can get to - any more and it will break.
Tensile Strength. Pulling - yield or ultimate.
Compressive Strength: Compressing strength
Shear Strength: Sliding or distorting, twisting. Yield or ultimate.
Fatigue Strength: The stress the material can handle when applied on and off many times.
Strain
The relative stretch of a material. It the material started with a length L, the amount of change (deformation) is x as a
result of a tensile or compressive stress. This is not a property because it depends on how long the object is, so we have
a property Strain,
where
= /L
The Stress/Strain Curve
Elastic deformation. When the stress is removed, the material returns to the dimension it had before the load
was applied. Valid for small strains (except the case of rubbers).
Deformation is reversible, non permanent.
Plastic deformation. When the stress is removed, the48
material does not return to its previous dimension but
there is a permanent (irreversible) deformation.

186.

49
Introduction
When a material is subject to forces (loads), they will deform (elongate, compress, twist) by some amount. It
may be a small amount, but never zero. Engineers calculate these forces in order to predict the behaviour of the
materials.
Materials scientists learn about these mechanical properties by testing materials. Results from the tests depend
on the size and shape of material to be tested (specimen), how it is held, and the way of performing the test.
That is why we use common procedures, or standards, such as NATA.
What is a Property?
A property is something that will be measured the same regardless of the size of a piece of material. For example,
density is a property, but mass is not.
Important Properties for Engineering
There are many material properties used for all sorts of things, like how well the material conducts heat, or magnetism,
or resists electricity or how much it expands with heat etc etc. (Thermal conductivity, Magnetic permeability, Resistivity,
Coefficient of thermal expansion etc)
Mechanical properties are more focussed on how the material behaves under stress. Here are the key properties;
Elasticity
The ability of the material to return to its original size (or shape) after being deformed. (stretched, compressed, twisted,
bent etc) Rubber is elastic, so is glass and spring steel
Plasticity
The ability of the material to be deformed and stay like that after load is removed. (Opposite of elasticity) Lead is quite
49
plastic.
There are some specific types of plasticity.
Ductility = tensile plasticity. A material that can be stretched. (Like chewing gum - it stretches when you pull it). Good

187.

examples are copper, and plastics like polypropylene.
Malleability = compressive plasticity. A material that can be compressed or hammered. (Like wet clay - it squashes
50of both when you press it, but doesn't stretch much). Engineering example; lead. Most plastic materials show a bit
ductile and malleable.
Stress
The intensity of force inside a solid material. It is just like pressure except that it has a set direction (wheras pressure is in
every direction). Stress acts through a cross-section of the material where the forces are applied on EACH SIDE of that
cross-sectional area. So there is a SET of 2 forces - when they are pulling it is tensile, if they push towards each other it is
compressive.
Definition of Stress
f = F / A where
f is the average stress, also called engineering or nominal stress, and
F is the force acting over the area - and perpendicular to it.
The SI unit for stress is the pascal (symbol Pa), which is a shorthand name for one newto
stress is the same as that of pressure, which is also a measure of Force per unit area. Eng
megapascals (MPa) or gigapascals (GPa). We always work in Newtons (N) and mm, which
1mm2.
Example:
In the diagram at left, assume a force of 2000N up and 2000N down.
The area of cross-section is 50 square mm.
Stress = 2000 / 50 = 40 MPa
Strength: The amount of Stress a material can 'take'. Where 'take' might be before it breaks, before it deforms
permanently, etc
Yield Strength: The stress that makes the material begin to have some plasticity.
Ultimate Strength. The highest stress the material can get to - any more and it will break.
Tensile Strength. Pulling - yield or ultimate.
Compressive Strength: Compressing strength
Shear Strength: Sliding or distorting, twisting. Yield or ultimate.
Fatigue Strength: The stress the material can handle when applied on and off many times.
Strain
The relative stretch of a material. It the material started with
50 a length L, the amount of change (deformation) is x as a
result of a tensile or compressive stress. This is not a property because it depends on how long the object is, so we have
a property Strain,
where

188.

= /L
The Stress/Strain Curve
51
Elastic deformation. When the stress is removed, the material returns to the dimension it had before the load
was applied. Valid for small strains (except the case of rubbers).
Deformation is reversible, non permanent.
Plastic deformation. When the stress is removed, the material does not return to its previous dimension but
there is a permanent (irreversible) deformation.
Stiffness
In tensile tests, if the deformation is elastic, the stress-strain relationship is called Hooke's law:
E=f/e E is the slope of the stress-strain curve, called Young's modulus or modulus of elasticity. In some cases
(especially plastics and high speed loadings), the relationship is not linear so that E can be defined alternatively
as the local slope: E = df/de
Shear stresses also produce strains according to: G=f/e
where G is the shear modulus.
Elastic moduli measure the stiffness of the material. They are related to the second derivative of the interatomic
potential, or the first derivative of the force vs. internuclear distance. By examining these curves we can tell
which material has a higher modulus. Due to thermal vibrations the elastic modulus decreases with temperature.
E is large for ceramics (stronger ionic bond) and small for polymers (weak covalent bond). Since the
51 E depends on direction (i.e., it is anisotropic) for single
interatomic distances depend on direction in the crystal,
crystals. For randomly oriented policrystals, E is isotropic.

189.

Anelasticity
Here the behavior is elastic but not the stress-strain curve is not immediately reversible. It takes a 52
while for the
strain to return to zero. The effect is normally small for metals but can be significant for polymers. This is a
type of friction effect and is sensitive to the speed of loading.
Poisson's Ratio (lateral shrinking)
Materials subject to tension shrink laterally. Those subject to compression, bulge. The ratio of lateral and axial
strains is called the Poisson's ratio . = lateral/ axial
The elastic modulus, shear modulus and Poisson's ratio are related by E = 2G(1+ ), so Poisson's ratio can be worked out
from measurements of G and E.
Tensile Properties
Yield point. If the stress is too large, the strain deviates from being proportional to the stress. The point at which this
happens is the yield point because there the material yields, deforming permanently (plastically) Yield stress. Hooke's
law is not valid beyond the yield point. The stress at the yield point is called yield stress, and is an important measure of
the mechanical properties of materials. In practice, the yield stress is chosen as that causing a permanent strain of 0.002
(strain offset, Fig. 6.9.) The yield stress measures the resistance to plastic deformation.
Plastic deformation: The reason for plastic deformation, in normal materials, is not that the atomic bond is stretched
beyond repair, but the motion of dislocations, which involves breaking and reforming bonds. Plastic deformation is
caused by the motion of dislocations.
Tensile strength. When stress continues in the plastic regime,
52 the stress-strain passes through a maximum, called the
tensile strength ( TS) , and then falls as the material starts to develop a neck and it finally breaks at the fracture point
(Fig. 6.10). Note that it is called strength, not stress, but the units are the same, MPa. So strength is a certain stress a

190.

material can take.For structural applications, the yield stress is usually a more important property than the tensile
strength, since once the it is passed, the structure has deformed beyond acceptable limits.
Ductility. Tensile Plasticity. The ability to deform before braking. It is the opposite of brittleness. Ductility 53
can be given
either as percent maximum elongation max or maximum area reduction. %EL = max x 100 %, %AR = (A0 - Af)/A0 These
are measured after fracture (repositioning the two pieces back together).
Malleability. Compressive Plasticity.
Toughness. Ability to absorb energy up to fracture. The energy per unit volume is the total area under the strain-stress
curve. It is also measured by an impact test.
Resilience. Capacity to absorb energy elastically. The energy per unit volume is the area under the strain-stress curve in
the elastic region.
True Stress and Strain. When one applies a constant tensile force the material will break after reaching the tensile
strength. The material starts necking (the transverse area decreases) but the stress cannot increase beyond TS. The
ratio of the force to the initial area, what we normally do, is called the engineering stress. If the ratio is to the actual area
(that changes with stress) one obtains the true stress.
Elastic Recovery During Plastic Deformation. If a material is taken beyond the yield point (it is deformed plastically) and
the stress is then released, the material ends up with a permanent strain. If the stress is reapplied, the material again
responds elastically at the beginning up to a new yield point that is higher than the original yield point (strain hardening,
Ch. 7.10). The amount of elastic strain that it will take before reaching the yield point is called elastic strain recovery
Compressive, Shear, and Torsional Deformation. Compressive and shear stresses give similar behavior to tensile
stresses, but in the case of compressive stresses there is no maximum in the curve, since no necking occurs.
Hardness. Hardness is the resistance to plastic deformation (e.g., a local dent or scratch). Thus, it is a measure of plastic
deformation, as is the tensile strength, so they are well correlated. Historically, it was measured on an empirically scale,
determined by the ability of a material to scratch another, diamond being the hardest and talc the softer. Now we use
standard tests, where a ball, or point is pressed into a material and the size of the dent is measured. There are a few
different hardness tests: Rockwell, Brinell, Vickers, etc. They are popular because they are easy and non-destructive
(except for the small dent).
Variability of Material Properties. Tests do not produce exactly the same result because of variations in the test
equipment, procedures, operator bias, specimen fabrication, etc. But, even if all those parameters are controlled within
strict limits, a variation remains in the materials, due to uncontrolled variations during fabrication, non homogenous
composition and structure, etc. The measured mechanical properties will show scatter, which is often distributed in a
Gaussian curve (bell-shaped), that is characterized by the mean value and the standard deviation (width).
Design/Safety Factors. To take into account variability of properties, designers use, instead of an average value of, say,
the tensile strength, the probability that the yield strength is above the minimum value tolerable. This leads to the use
of a safety factor N > 1 (typ. 1.2 - 4). Thus, a working value for the tensile strength would be W = TS / N.
Bolt Grades
53
Grades are stamped into the head of the bolt (for high strength bolts). The larger the number, the stronger the
bolt.

191.

54
The first number is the ultimate tensile strength (UTS) in 100 x MPa. The second number (if shown) is the
yield strength (YS) as a proportion of UTS. So, for 8.8 bolt, UTS=800MPa, YS = 0.8x800 = 640MPa. More
details given below
Grade
Nominal Size
Proof Stress
YS
UTS
Hardness R (core)
Min.
Max.
4.6
M5-M100
225
240
400
B67
B95
4.8
M1.6-M16
310
340
420
B71
B95
5.8
M5-M24
380
420
520
B82
B95
8.8
M16-M72
600
660
830
C23
C34
9.8
M1.6-M16
650
720
900
C27
C36
10.9
M5-M100
830
940
1040
C33
C39
12.9
M1.6-M100
970
1100
1220
C38
C44
Fatigue
54 lower stress than the yield or ultimate strength. This is due
If stress is cycled on and off, the material can fail at a much
to fatigue - the slow growth of a crack each time the load is re-applied. If stresses are low, and the number of cycles is
high, we use the S-N diagram, or Wohler diagram. (High = 100,000 or more)

192.

55
The S-N diagram plots stress S versus cycles to failure N. The graph is usually displayed on a log-log plot, with the actual
S-N line representing the mean of the data from several tests.
Endurance Limit: (Material A) Some materials have a fatigue limit or endurance limit - the stress level below which the
material never fails. This is characteristic of steel and titanium in benign environmental conditions.
Many non-ferrous metals and alloys, such as aluminum, magnesium, and copper alloys, do not exhibit well-defined
endurance limits. These materials instead display a continuously decreasing S-N response, similar to Curve B above. In
such cases a fatigue strength Sf for a given number of cycles must be specified. An effective endurance limit for these
materials is sometimes defined as the stress that causes failure at 1E8 or 5E8 loading cycles.
The concept of an endurance limit is used in infinite-life or safe stress designs. It is due to interstitial elements (such as
carbon or nitrogen in iron) that pin dislocations, thus preventing the slip mechanism that leads to the formation of
microcracks. Care must be taken when using an endurance limit in design applications because it can disappear due to:
Periodic overloads (unpin dislocations)
Corrosive environments (due to fatigue corrosion interaction)
High temperatures (mobilize dislocations)
The endurance limit is not a true property of a material, since other significant influences such as surface finish cannot
be entirely eliminated. However, a test values (Se') obtained from polished specimens provide a baseline to which other
factors can be applied. Influences that can affect (i.e. decrease) the endurance limit include:
Surface Finish (rough)
Temperature (higher)
Stress Concentrations (geometry that increases stress)
55
Size (larger)

193.

Fatigue usually begins from a stress concentration at the surface. The fatigue cracks grow slowly and usually leaves a
striated pattern that looks like a smooth sea shell. Then, when the crack has gone far enough, the object will break
56 will usually
suddenly due to the stress in the small remaining area exceeding the ultimate strength. This sudden fracture
look different - rough or torn looking.
Creep
Creep is the slow stretching of a material over time - especially at "high temperature". Boilers, gas turbine
engines, and ovens are some of the systems that have components that experience creep. For some materials
"high temperature" could be room temperature - like lead. Many plastics is also very prone to creep. Failures
involving creep usually involves deformation, but failures may appear ductile or brittle.
In a creep test a constant load is applied to a tensile specimen maintained at a constant temperature. Strain is
then measured over a period of time. The slope of the curve, identified in the above figure, is the strain rate of
the test during stage II or the creep rate of the material.
Primary creep, Stage I, is a period of decreasing creep rate. Primary creep is a period of primarily transient
creep. During this period deformation takes place and the resistance to creep increases until stage II.
Secondary creep, Stage II, is a period of roughly constant creep rate. Stage II is referred to as steady state
creep. Tertiary creep, Stage III, occurs when there is56
a reduction in cross sectional area due to necking or
effective reduction in area due to internal void formation.

194.

Quiz Study: (Multiple choice questions)
1. Ability of a material to be deformed and then return to its original size after removing the load. 57
2. Ability of a material to resist indentation or abrasion.
3. Ability of a material to sustain a high load for its size.
4. A material that requires a high stress to deform a small amount is...
5. Ultimate Tensile Strength is a measure of the ........ a material can take.
6. A material that takes a lot of energy to break has a high level of...
7. A tough material will exhibit both...
8. The ability of a material to absorb energy without permanent deformation.
9. Percentage elongation is a measure of a material's...
10. The rate of creep is higher when you increase ...
11. Which of the following would most likely be a CREEP problem?
12. Deformation that increases gradually is likely to be due to...
13. A crack which grows gradually through a shaft is likely to be due to...
14. Shot peening of springs is used to...
15. How does shot peening work?
16. What is a Fatigue Strength?
17. What is the Endurance Limit?
18. Which of the following would most likely be a FATIGUE problem?
19. Which graph indicates Mild Steel?
20. Which is FALSE?
21. The slope of the curve up to the yield point tells you the ...
22. The area under the entire stress-strain curve is an indication of a material's ...
23. Yield Point: Which is ... F A L S E ?
24. A bolt has 12.9 stamped on the head. This means it has maximum strength of ...
25. Comparison between a 25x1 spring steel ruler and 25x1 mild steel strip under bending. If the yield point of MS is
250MPa and SS is 400MPa, which is TRUE?
26. A Mild Steel beam deflects 0.3mm under load and springs back on removal. Which is FALSE?
27. A bent nail is an example of going beyond the .................
28. A new chain broke while attempting to drag a large fallen tree. This is an example of going beyond the
.................
29. If the stress was between the Yield point and UTS then...
30. If the stress was below the Yield point then...
31. If the stress was above the UTS then...
32. Which is stiffer, mild steel or high tensile steel? (Up to yield point)
33. Which is stronger, Mild steel or High tensile steel?
34. Steel has a Modulus of Elasticity of about;
35. A 10m steel rod is stretched by 1cm. What is the Strain?
36. An electrical wire (cross section = 1 square mm) holds 12 N weight. The stress is;
37. How much will a 100m fence wire stretch if it is tensioned to 100MPa?
38. You are designing an aluminium crank for a bicycle. Which entry is most relevant to ensure it does not crack?
57

195.

Whiteboard Photos
58
58

196.

59
59

197.

60
Questions: Assignment:
Review Test #10101.
Do a practice test 10101cp
Relevant pages in MDME
60

198.

Mechanical Properties practice test: 10101cp
61
Web Links
Google search:
Mechanical Properties of Materials (Ref http://www.virginia.edu/bohr/mse209/chapter6.htm)
61

199.

62
62

200.

63
63

201.

64
64

202.

65
65

203.

66
66

204.

67
67

205.

68
68

206.

69
69

207.

70
70

208.

71
71

209.

72
A BREAKDOWN OF THE DIFFERENT STYLES OF UNISTRUT
BEAM CLAMPS
When it comes to securing channel to existing structural steel, Unistrut beam clamps are an easy, costeffective solution. Beam clamps provide you with a simple beam-to-strut connection solution that doesn’t
require welding or drilling.
Unistrut beam clamps come in a variety of styles to accommodate a range of beam styles, sizes, applications,
and attachment preferences. This variety also means there are several different styles of beam clamps that
can affect how channel is attached and the total load that can be secured to the beam. Here are some of the
more common styles of beam clamps offered by Unistrut Service Company.
UNISTRUT FLANGE BEAM CLAMPS
HOW THEY WORK
Unistrut flange beam clamps, also known as Unistrut C style beam clamps, are named for their distinctive
shape. Flange beam clamps are designed to secure channel to beams by clamping down on the flanges of a
beam with a set screw. Depending on the design of the
72 flange beam clamp, the channel is either sandwiched
between the flange and the clamp or attached to the clamp with a threaded rod.
Examples

210.

Unistrut PLF3037 thru PLF3075 Flange Clamps
73
Unistrut P2675 Beam Clamp
UNISTRUT WINDOW STYLE BEAM CLAMPS
HOW THEY WORK
Unistrut window style beam clamps secure channel to existing beams using a “window” cut out of a bent plate
and a set screw. A pair of window style beam clamps are placed on both sides of a beam and a channel is fed
through the windows. Once in place, the window style beam clamp is secured to the beam with the set screw,
73
which also holds the channel in place.
Example

211.

Unistrut P1796S Window Beam Clamp
74
UNISTRUT U STYLE BEAM CLAMPS
HOW THEY WORK
Unistrut U style beam clamps feature a piece of bent plate and a u-bolt that is threaded on both sides to
secure channel in place. The channel is fed through the u-bolt, which is then tightened to secure both the
plate to the beam and the channel to the plate. U style beam clamps can be used to secure channel to either
the underside of the beam or the inside of the beam, depending on the configuration of the clamp.
Examples
Unistrut P2785 U-Bolt Beam Clamp
74

212.

75
Unistrut P2868 U-Bolt Beam Clamp
UNISTRUT J STYLE BEAM CLAMPS
HOW THEY WORK
Unistrut J style beam clamps feature a hook shaped like a “J” to help them secure channel to existing beams.
While other beam clamp styles are designed to use in pairs to secure both sides of a beam, J style beam
clamps are designed for use as a stand-alone clamp (unless indicated otherwise). This is possible as the hook
secures the j style beam clamp to the opposite side of the beam.
75
Examples
Unistrut P2867 J-Bolt Beam Clamp

213.

76
Unistrut P2824 J-Bolt Beam Clamp
76

214.

77
UNISTRUT COLUMN INSERTS
HOW THEY WORK
Unistrut column inserts are used to secure channel between the flanges of a beam. The column inserts are
attached to the interior walls of the flanges with set screws, securing the channel between them for use.
Example
Unistrut P3087 Column Insert Beam Clamp
77

215.

78
ORDER THE RIGHT UNISTRUT BEAM CLAMPS
There are many ways to connect strut to beams, but it’s important to find the right option for your suspension
needs. Connection style, load capabilities, and minimum safety factors are all important aspects that play into
which beam clamps are best way to attach for your channel to existing structures. Be sure to consult the
engineering catalog to determine load capacity of the clamp you are contemplating using for your project.
Unistrut Service Company can supply you with the right beam clamps for your suspension project. You
can download the Unistrut Beam Clamp Catalog for details on each product and order Unistrut beam clamps
online through our website. If you need some assistance determining which clamps are right for your
situation, you can contact Unistrut to talk to one of our experts about the needs of your project.
Tags: flange clamps
c clamps
j-bolt clamps
u-bolt clamps
window clamps
hinged beam clamps
column inserts
Categories: Unistrut Beam Clamps
Connect with Unistrut
78
Tell us about your application’s needs, and we’ll suggest proven products, services and solutions to exceed your
expectations.

216.

79
79

217.

80
80

218.

81
81

219.

82
82

220.

83
83

221.

84
84

222.

85
85

223.

86
86

224.

87
87

225.

88
88

226.

89
89

227.

90
90

228.

91
91

229.

92
92

230.

93
93

231.

94
94

232.

95
95

233.

96
96

234.

97
97

235.

98
98

236.

99
99

237.

100
100

238.

101
101

239.

102
102

240.

103
103

241.

104
104

242.

105
105

243.

106
106

244.

107
107

245.

108
108

246.

109
109

247.

110
110

248.

111
111

249.

112
112

250.

113
113

251.

114
114

252.

115
115

253.

116
116

254.

117
117

255.

118
118

256.

119
119

257.

120
120

258.

121
121

259.

122
122

260.

123
123

261.

124
124

262.

125
125

263.

126
126

264.

127
127

265.

128
128

266.

129
129

267.

130
130

268.

131
131

269.

132
132

270.

133
133

271.

134
134

272.

135
135

273.

136
136

274.

137
137

275.

138
138

276.

139
139

277.

140
140

278.

141
141

279.

142
142

280.

143
143

281.

144
144

282.

145
145

283.

146
146

284.

147
147

285.

148
148

286.

149
149

287.

150
150

288.

151
151

289.

152
152

290.

153
153

291.

154
154

292.

155
155

293.

156
156

294.

157
157

295.

158
158

296.

159
159

297.

160
160

298.

161
161

299.

162
162

300.

163
163

301.

164
164

302.

165
165

303.

166
166

304.

167
167

305.

168
168

306.

169
169

307.

170
170

308.

171
171

309.

172
172

310.

173
173

311.

174
174

312.

175
175

313.

176
176

314.

177
177

315.

178
178

316.

179
179

317.

180
180

318.

181
181

319.

182
182

320.

183
183

321.

184
184

322.

185
185

323.

186
186

324.

187
187

325.

188
188

326.

189
189

327.

190
190

328.

191
191

329.

192
192

330.

193
193

331.

194
194

332.

195
195

333.

196
196

334.

197
197

335.

198
198

336.

199
199

337.

200
200

338.

201
201

339.

202
202

340.

203
203

341.

204
204

342.

205
205

343.

206
206

344.

207
207

345.

208
208

346.

209
209

347.

210
210

348.

211
211

349.

212
212

350.

213
213

351.

214
214

352.

215
215

353.

216
216

354.

217
217

355.

218
218

356.

219
219

357.

220
220

358.

221
221

359.

222
222

360.

223
223

361.

224
224

362.

225
225

363.

226
226

364.

227
227

365.

228
228

366.

229
ARMCO was instrumental in working with Department of Transportation to show the corrosion
resistance and strength it possesses are very beneficial to bridges, extending the longevity of the
bridge.
Read More 0 Comments Click here to read/write comments
Topics: bridge hinge pin
High Strength NITRONIC 60 Bridge Hinge Pins
Posted by Jeff Kirchner on May 12, 2016 9:00:00 AM
High Performance Alloys, a distributor of Nitronic 60 and producer of high strength Nitronic 60.
This alloys makes bridge hinge pins for use in high strength applications. Nitronic 60 a chromium
nickel stainless steel that is excellent for high strength situations. It also has good corrosion
resistance and great galling resistance. These characteristics of the high strength steel help it to be
very effective in construction projects such as bridge repairs and construction.
Read More
0 Comments Click here to read/write comments
Topics: NITRONIC 60, bridge hinge pin, bridge pin, gall tough plus pin, pin and hanger bridge
system
All posts Content not found INVESTIGATION OF PREFABRICATED STEELTRUSS BRIDGE DECK SYSTEMS
fhwa/mt-17-009/8226-001
Final Report
prepared for
229
the state of montana department of
transportation in cooperation with

367.

THE U . S . DEPARTMENT OF TRANSPORTATION FEDERAL HIGHWAY
ADMINISTRATION
November 2017
230
prepared by Damon Fick, Ph.D., PE Tyler kuehl Michael Berry, Ph.D
Jerry Stephens, PhD., PE
Western Transportation Institute Montana State university - Bozema
230

368.

231
231

369.

232
232

370.

233
233

371.

234
234

372.

235
Dr. Damon Fick Wiki & Bio
mainphoto_medium.webp
235

373.

Prefabricated Steel Bridge Systems: Final
236
Report
2. Historical Background Of Steel Bridges
This chapter presents a background review of the historical reference and design for the current day
applications of prefabricated steel bridges. Many types of prefabricated steel bridge systems have
been used in rehabilitation projects to replace deteriorating bridges. Numerous manufacturers
currently offer prefabricated bridges to accommodate applications including:
Temporary Bridges: As an alternative to costly detours, maintenance of traffic, and increased traffic
volume, prefabricated steel bridges are utilized to divert traffic during bridge repair, rehabilitation,
construction, or replacement. These bridges are installed as a temporary structure during
construction and then disassembled and stored until used again as a temporary structure.
Emergency Bridges also are needed from a security standpoint, and due to man-made non-terrorist
hazards like ship impact, truck impact, fire, and blast. Natural disasters such as hurricanes,
mudslides, fires, and tornados can destroy a bridge by washout or collapse. Typical prefabricated
bridges can be erected much faster than the time of constructing a cast-in-place structure. Moreover,
with the increased threat to our nation's infrastructure due to terrorism, these systems could be
utilized in a time of national emergency.
Permanent Bridges: A permanent structure requires a design service life of 75 years in accordance
with the AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, third edition (2004). A major objective of this
study is to provide recommendations that will increase the use of prefabricated steel bridges as
permanent bridges.
https://www.fhwa.dot.gov/bridge/prefab/psbsreport03.cfm
Dr. Damon Fick
Dr. Damon Fick
236

374.

237
ADDRESS / LOCATION
Cobleigh Hall 222
EMAIL
[email protected]
PHONE
(406) 994-6123
GENDER
Male
Dr. Damon Fick is an Assistant Professor
Education
Ph.D. Purdue University, Civil Engineering, 2008
M.S. @University of Minnesota, Minneapolis, @Civil Engineering, 1998
B.S. University of Minnesota, Minneapolis, Civil Engineering, 1996
Research Interest
Behavior and design of reinforced concrete slab-column connections, remote monitoring of
bridges, earthquake engineering, performance of friction-stir-welded structures, accelerated
bridge design and construction, structural applications of biocement materials, seismic
performance of masonry walls [3]
237

375.

Courses Taught
238
ECIV 513 Behavior of Concrete Structure Spring 2021
ECIV 401 Civil Eng Practice and @Ethics [1] Spring 2021
ECIV 416 Dsn Of Wood and Timber Struct Spring 2021
EGEN 201 Engineering Mechanics-Statics Fall 2020
ECIV 484 Reinforced Concrete Design Fall 2020 [2]
Selected Publications
The test of a full-scale three-story RC structure with masonry infill walls
S Pujol, D Fick
Engineering Structures 32 (10), 3112-3121 131 2010
Performance of medium-to-high rise reinforced concrete frame buildings with masonry infill in
the 2015 Gorkha, Nepal, earthquake
AR Barbosa, LA Fahnestock, DR Fick, D Gautam, R Soti, R Wood,...
Earthquake Spectra 33 (1_suppl), 197-218 36 2017
Composite action of concrete-filled rectangular GFRP tubes
BE Belzer, MJ Robinson, DR Fick
Journal of Composites for Construction 17 (5), 722-731 25 2013
Experimental investigation of a full-scale flat-plate reinforced concrete structure subjected to
cyclic lateral loading in the inelastic range of response
DR Fick
Purdue University 10 2008
238
Performance-based design of drilled shaft bridge foundations
LA Roberts, D Fick, A Misra

376.

Journal of Bridge Engineering 16 (6), 749-758 8 2011
239matters
Forging partnerships, experiential learning, and community impact: Capacity building
JF Sawyer, JM Kant, JL Benning, DR Fick, SR Burckhard
5 2014
The impact of project-based service learning in a native American community on Student
Performance in Civil Engineering Capstone Design
DR Fick, MM Gribb, CJ Tinant
2013 IEEE Frontiers in Education Conference (FIE), 246-250 5 2013
An interactive approach to renewable energy research and education
J Bush, M Kane, K Segrud, D Fick, Z Zong
2011 Frontiers in Education Conference (FIE), S3F-1-S3F-5 5 2011
Response of Full-Scale Three-Story Flat-Plate Test Structure to Cycles of Increasing Lateral
Load.
DR Fick, MA Sozen, ME Kreger
ACI Structural Journal 114 (6) 4 2017
Assessment of ureolysis induced mineral precipitation material properties compared to oil and
gas well cements
D Beser, C West, A Cunningham, D Fick, AJ Phillips, R Daily, R Gerlach,...
51st US Rock Mechanics/Geomechanics Symposium 4 2017
The Use of Fiber-Reinforced Polymers in Wildlife Crossing Infrastructure
M Bell, D Fick, R Ament, NM Lister
Sustainability 12 (4), 1557 3 2020
Retention and Recruitment as Part of a Pre-Engineering Education Collaborative
DR Fick, JF Sawyer, CJ Tinant
239
Proceedings of the ASEE Rocky Mountain Section
Regional Conference, Pueblo … 3 2013

377.

Civil and geological engineering service-learning projects as part of a Pre-Engineering
Education Collaborative
240
D Fick, JF Sawyer, CJ Tinant, B Berdanier
2012 Frontiers in Education Conference Proceedings, 1-6 3 2012
Fatigue and Static Properties of Built-up Friction Stir Welded Ti-6Al-4V I-Beams
R Sharma, DR Fick, MK West, BK Jasthi
Materials Performance and Characterization 8 (1), 249-260 2 2019
Cyclic Lateral Load Test to Failure of a Full-Scale Three-Story flat-Plate Reinforced Concrete
Structure
DR Fick
Proceedings of the 9th U.S., National, 10th Canadian Conference on … 2 2010
Design of bridge foundations using a performance-based soil-structure interaction approach
LA Roberts, D Fick, A Misra
Structures Congress 2010, 133-145 2 2010
Testing and structural evaluation of a large-scale three-story flat plate
D Fick
Doctoral Dissertation, Purdue University 2 2008
Ureolysis induced mineral precipitation material properties compared to oil and gas well
cements
GD Beser
Montana State University, College of Engineering 1 2018
Cyclic lateral load test and the estimation of elastic drift response of a full-scale three-story flatplate structure
DR Fick, MA Sozen, ME Kreger
Special Publication 296, 1-14 1 2014
240
Monitoring and Assessment Program for Wabasha County Bridge DR Fick, AE Schultz, PM
Bergson, TV Galambos 1 1998

378.

Приложение Статья доклад Президентов организации "Сейсмофонд"
при СПб ГАСУ Мажиевым Хасан Нажоевичем по вопросу разработки
241
рабочих чертежей быстровозводимого, быстро собираемого
железнодорожного моста из стальных конструкций, с применением
замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения для системы
несущих элементов и элементов проезжей части армейского сборноразборного пролетного надвижного строения железнодорожного моста,
с быстросъемными упругопластичными компенсаторам, гасителем
вибрационных напряжений от динамических нагрузок с учетом опыта
наших американских инженеров из штата Монтана ( река Суон, США) из
блока НАТО, США, Канады, Великобритании
Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по
аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015),
ОО
"Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-67-78
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул д 4
Специальные технические условия надвижки пролетного строения из стержневых
пространственных структур с использованием рамных сбороно-разборных
конструкций с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного
сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"),
МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная
структура" ) на фрикционно -подвижных соедеиний для обеспечения
сейсмостойкого строительства железнодорожных мостов в Киевской Руси
https://ppt-online.org/1148335 https://disk.yandex.ru/i/z59-uU2jA_VCxA
Приложение 2 Техническое задание на разработку быстровозводимого,
быстро собираемого железнодорожного моста из стальных конструкций,
с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного
сечения для системы несущих элементов и элементов проезжей части
армейского сборно-разборного пролетного надвижного строения
железнодорожного моста, с быстросъемными упругопластичными
241
компенсаторам, гасителем вибрационных
напряжений от динамических

379.

нагрузок с учетом опыта наших американских инженеров из блока НАТО,
США, Канады, Великобритании
242
Стальные ферменные мосты являются эффективным и эстетичным вариантом для
пересечения автомобильных дорог. Их относительно небольшой вес по сравнению с
пластинчато-балочными системами делает их желательной альтернативой как с
точки зрения экономии материалов, так и с точки зрения конструктив-ности.
Прототип сварной стальной фермы, сконструированной со встроенным бетонным
настилом, был предложен в качестве потенциальной альтернативы для проектов
ускоренного строительства мостов (ABC) в Монтане. Эта система состоит из сборноразборной сварной стальной фермы, увенчанной бетонным настилом, который может
быть отлит на заводе-изготовителе (для проектов ABC) или в полевых условиях после
монтажа (для обычных проектов). Чтобы исследовать возможные решения
усталостных ограничений некоторых сварных соединений элементов в этих фермах,
были оценены болтовые соединения между диагональными натяжными элементами и
верхним и нижним поясами фермы. В этом исследовании для моста со стальной
фермой, скрепленной болтами /сваркой, были оценены как обычная система настила на
месте, так и ускоренная система настила моста (отлитая за одно целое с фермой). Для
более точного расчета распределения нагрузок на полосу движения и грузовые
автомобили по отдельным фермам была использована 3D-модель конечных элементов.
Элементы фермы и соединения для обоих вариантов конструкции были спроектированы
с использованием нагрузок из комбинаций нагрузок AASHTO Strength I, Fatigue I и Service
II. Было проведено сравнение между двумя конфигурациями ферм и длиной 205 футов.
пластинчатая балка, используемая в ранее спроектированном мосту через реку Суон.
Оценки материалов и изготовления показывают, что стоимость традиционных и
ускоренных методов строительства на 10% и 26% меньше, соответственно, чем у
пластинчатых балок, предназначенных для переправы через реку Суон.
Специальные технические условия надвижки пролетного строения из стержневых
пространственных структур с использованием рамных сбороно-разборных
конструкций с использованием замкнутых гнутосварных профилей прямоуголного
сечения, типа "Молодечно" (серия 1.460.3-14 ГПИ "Ленпроектстальконструция"),
МАРХИ ПСПК", "Кисловодск" ( RU 80471 "Комбинированная пространсвенная
структура" ) на фрикционно -подвижных соедеиний для обеспечения
сейсмостойкого строительства железнодорожных мостов в Киевской Руси
https://ppt-online.org/1148335 https://disk.yandex.ru/i/z59-uU2jA_VCxA
242

380.

Техническое задание на разработку быстровозводимого, быстро
собираемого железнодорожного моста из стальных конструкций,
243с
применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения
для системы несущих элементов и элементов проезжей части армейского
сборно-разборного пролетного надвижного строения железнодорожного
моста, с быстросъемными упругопластичными компенсаторам,
гасителем вибрационных напряжений от динамических нагрузок с учетом
опыта наших американских инженеров из блока НАТО, США, Канады,
Великобритании
пластинчатых балок, предназначенных для переправы через реку Суон.
Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по
аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015),
ОО
"Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-67-78
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул д 4
ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская
ул. д 4, ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014, 190031, Организация
«Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 [email protected]
[email protected] (911) 175-84-65, ( 996) 798-26-54, (951) 644-16-48
Об исследовании о незаконном использовании США изобретений проф дтн ПГУПС
Уздина А М внедрены в СЩА не законно и построен в Монтана США мост из
СБОРНЫХ СИСТЕМ НАСТИЛА МОСТА ИЗ СТАЛЬНЫХ ФЕРМ FHWA/MT-17-009/8226001 Итоговый отчет подготовлен для ДЕПАРТАМЕНТА ТРАНСПОРТА ШТАТА
МОНТАНА в сотрудничестве с ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИМИ ПРОГРАММАМИ
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА США ФЕДЕРАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ MUTk Ноябрь 2017 г. подготовлен Дэймоном Фиком,
доктором ФИЛОСОФИИ, ЧП Тайлером Кюлем Майклом Берри, доктором
ФИЛОСОФИИ.Д Джерри Стивенс, доктор философии, ЧП "Вестерн Транспорт" в
США
INVESTIGATION OF PREFABRICATED STEEL-TRUSS BRIDGE DECK
SYSTEMS
243
fhwa/mt-17-009/8226-001 Final Report prepared for the state of montana department of transportation

381.

in cooperation with the u.s. department of transportation federal highway administration November 2017
prepared by
Damon Fick, Ph.D., PE Tyler kuehl Michael Berry, Ph.D Jerry Stephens, PhD., PE Western Transportation Institute Montana State university - Bozeman
244
Резюме анкета коротко о себе редактор издательство ИА
"КРЕСТЬЯНинформАГЕНТСТВО", редактор газеты "Земля РОССИИ" Коваленко
Александра Ивановича
аспиранта СПб ЗНИиПИ ранее ЛенЗНИЭП 197371 Ленинград а/я газета "Земля
РОССИИ" Родился в древне Ниукузи Красносельского района Ленинградской области
18 сентября 1951 года В 1971 до 73 г призван на воинскую службы в строительные
части. Награды : Грамота «Ленинградского областного совета народных депутатов «За
достижения в развитии изобретательства» от июля 1993 г, Грамота мэрии г Грозный от
9 06 1995 « За активное участие в работах по восстановлению общественного и жилого
фонда г. Грозный».
2. В 1979 году окончил Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени
инженерно - строительный институт по специальности «Промышленное и гражданское
строительство» с присвоением квалификации инженера –строителя
3. В 1982 окончил Ленинградский инженерно –экономический институт им П.Тольятти
по специальности экономика и организация строительства с присвоением квалификации
инженера –экономиста
4. В 1983 -1986 учился в аспирантуре СПб ЗНИиПИ ранее ЛенЗННиЭП
www.lenzniiep.spb.ru
5. 1970 – 2010гг. - работал в Главленинградстрое, Сейсмофонде монтажником сварщиком по монтажу ЛЭП, в механизированной колонне № 53
Севзапэлектросетьстроя, начальником строительной лаборатории тр 108, старшим
прорабом ПМК -15, начальником ПТО СУ 92 тр. 39 ГЗС, главным экономистом тр 3
ГЛС.
6. 1989 -90 гг участвовал в восстановительных работах гг. Лениннакане, Гюмри, Спитак
в республике Армения после землетрясения.
7.1994 -1995 гг., на основании Постановления Правительства Российской Федерации №
1360 от 9.12.94 года «Об обеспечении государственной безопасности и территориальной
целостности Российской Федерации , законности , прав и свобод, граждан , участвовал в
244
разоружении незаконных вооруженных формирований на территории Чеченской
республике и прилагающих к ней регионах Северного Кавказа» участвовал в боевых

382.

действиях. И выполнял специальные задачи в зоне разоружения бандформирований на
территории Чеченской республики и прилегающие к ней регионов Северного Кавказа в
245
период с 12 апреля 1995 г по 29 августа 1995 г
8 . Научные публикации :
Журнал "Сельское строительство" № 9/95 страница 30 "Отвести опасность",
А.И.Коваленко
Журнал "Жилищное строительство" № 4/95 страница 18 "Использование
сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий", А.И.Коваленко.
Журнал "Жилищное строительство" № 9/95 страница13 "Сейсмоизоляция малоэтажных
жилых зданий", А.И.Коваленко
Журнал "Монтажные и специальные работы в строительстве" № 4/95 стр. 24-25
"Сейсмоизоляция малоэтажных зданий",
Российская газета от 26.07.95 страница 3 "Секреты сейсмостойкости", Российская газета
от 03.06.95 "Аргументы против катастроф найдены",
Российская газета от 11.06.95 "Землетрясение: предсказание на завтра",
Газета "Грозненский рабочий" № 5 февраль 1996 "Честь мундира или сэкономленные
миллиарды", А.И.Коваленко
"Голос Чеченской Республики" 1 февраль 1996 "Башни и баллы"
Республика Чеченская Республика № 7 август 1995 "Удар невиданной звезды или через
четыре года. "Грозненский рабочий" № 2 июнь 1995 "Грозному предрекают
разрушительное землетрясение",
Газета "Земля России" за октябрь 1998 страница 3 "Уникальные технологии возведения
фундаментов без заглубления - дом на грунте. Строительство на пучинистых и
просадочных грунтах"
Газета "Земля России" № 2 (26) страница 2-3 " Предложение ученых общественной
организации инженеров "СейсмоФОНД" - Фонда "Защита и безопасность городов" в
области реформы Жилищно Коммунальное Хозяйство.
Журнал "Жизнь и безопасность " № 3 / 96 страница 290-294 "Землетрясение по графику"
245
Ждут ли через четыре года планету "Земля глобальные и разрушительные потрясения
(звездотрясения" А.И.Коваленко, Е.И.Коваленко.

383.

Журнал "Монтажные и специальные работы в строительстве" № 11/95 страница 25
"Датчик регистрации электромагнитных волн, предупреждающий о землетрясении 246
гарантия сохранения вашей жизни!" и другие зарубежные научные издания и журналах
за 1994- 2004 годах.
Журнал "Жилищное строительство" № 4,1996 "Прибор (датчик) регистрации
электромагнитных волн" Г.М.Бадьи, А.И.Коваленко и другие.
Газета "Земля России" за октябрь 1998 "Наводнение в Санкт-Петербурге можно
предсказать или спасение утопающих, дело рук самих утопающих" А.И.Коваленко,
Е.И.Коваленко
Выпущена книга в Ченской республике «Как построить сейсмостойки дом с учетом
народного опыта сейсмостойкого строительства горцами Северного Кавказа
сторожевых башен» 1996 г г. Грозный.
9. Коваленко А.И имеет свыше 50 изобретений связанных с сейсмостойким и
взрывостойким строительством .
10 .Ниже перечислены номера изобретений Коваленко А И в соавторстве с др.
:12011847, 1038457, 1760020, 998300 1011847, 1728414, 1395500, 1038457, 998300,
2044639, 99102919, 2164893, 2161542, 2157950, 2136147, 2125549, 2114073, 2115638,
2089607, 2106317, 96111742, 97116905, 2125549, 2143303, 2185339, 2000118666, 2189714,
2198041, 2205164, 2001132874, 212391, 2212392, 2001132315, 2051883, 93056329,
2114073, 2136638, 2000104588, 20016063, 93003395, 2203722, 2133231, 2184692, 2141442,
2001109363, 20030310, 2200810, 20030320, 2141441, 97116905 и др
10. Коваленко А.И по совместительству на общественных началах, является главным
редактор телестудии ИА «КРЕСТЬЯНинформАГЕНТСТВО» и является редактором
газеты «Земля РОССИИ», которым выпушено более 10 документальных военных и
социальных фильмов, которые размещены в Интернет на телевизионных цифровых
сайтах и распространяются через социальную сеть, так как Родина в оккупации и
видеофильмы относятся к экстремистской тематике, и запрещены, журналисты
сажаются в психушки, в концентрационные лагеря или просто убивают ( пьяная драка
или вывалился, под утро, с 14 этажа, в санатории «Белые Ночи» г. Сочи, как Петр
Симоненко, ген директор ОАО «Кировского завода» или спецоперация отравление по
видом: «тромб оторвался», «сердечная недостаточность», «отек легких» и др способы ) :
«Последний изобретатель СССР» - 2 части,246

384.

Сборник видеосообщений выполнен в сжатом для Интернета формате FLV. На
втором диске, имеются 4 видеосообщения в формате MPG 2, научный доклад
247
заместителя президента ОО «Сейсмофонд» Коваленко А И. Часть 1 ( Диск DVD № 1
) «Изобретения Савинова О А - повышение сейсмостойкости здания за счет
сейсмоизолирующего фундамента – живее всех живых » и часть 2-я ( Диск DVD № 2 )
«Пусть дрожит земля, но не мосты и здания », Документальный фильм на английском
языке Коалиция НАТО терпит поражение в Афганистане снять киностудией и
видеостудией ИА КРЕСТЬЯНинформАГЕНТСТВО второе название Интернете ИА
СОЦинформБЮРОСПб и редакцией газеты Земля РОССИИ на общественных началах
Военный документальный фильм ИА «КРЕСТЬЯНинформАГЕНТСТВО»- ( Кр-TV)
«Коалиция НАТО, терпит поражение в Афганистане» длительностью более 6 часов, о
том как, 20 тысячный корпус повстанческой афганской армии ( народное ополчение ) в
Афганистане, ведет ожесточенные бои и побеждает оккупационные, многократно
превосходящие, силы коалиции НАТО, численностью 140 тыс морпехов США и др
стран. Вы увидите пленных американский морпехов, талибами, рукопашные бои в
Мазари –Шарифе, Джелалабаде, Газни, Шинданде, Асадабаде, Кандагаре и других
городах Афганистана. Убитых и раненых морпехов USA, много и очень много гробов (
боле 900 гробов в год, в день в среднем 11-15 убитых оккупантов их никто не звал.
СССР о помощи попросило Правительство дружественного Афганистана ) покрытые
флагом США в сопровождении Президента США Обамы к месту захоронения, колонны
пленных американце. Ветеранам афганской войны будет о чем вспомнить Стоимость
документального фильма о разгроме оккупационных сил коалиции НАТО в
Афганистане. Детям до 18 лет убитых солдат удачи ( интернационалистов ) из стран
СНГ, расстрелы оккупантами НАТО, повстанцев, раненых афганских детей, без ног и
рук, смотреть не рекомендуется. Документальный фильм на английском языке о
захвате рабочими заводов и фабрик в Аргентине в 2004 2010 гг Фабрика без
начальников завод без оккупантов под рабочим управлением так называемы народные
предприятии в РОССИИ Смотрите также выступление проф Степана Сулакшина об
оккупации России врагами народа превратившим ее в сырьевую бандитскую колонию
Запада ЗАХВАТ The take ИРРА Фильм рассказывает о рабочих Буэнос Айрес
Аргентина захвативших завод Forja который был закрыт владельцем и затем
восстановлен под рабочим контролем Это удивительный фильм который разбивает все
буржуазные мифы о том что рабочие не могут самостоятельно без начальства
управлять производством Восстания против эксплуататоров и самоорганизация
рабочих не является новшеством: из недавней истории нам известны примеры
247
революций 1905 и 1917 гг. в России, 1936 г. в Испании, 1919 и 1956 гг. в Венгрии и т. д.
Несмотря на многие ошибки рабочего движения, оно показывает нам некоторые из

385.

перспектив будущего общества. Общества рабочего самоуправления, без эксплуатации
человека человеком, без государств, конкуренции, войн и нищеты. Кризис 2001 г. в
248
Аргентине привел к революционному подъему масс. Число людей живущих за чертой
бедности достигло 20 миллионов человек из 37 миллионов населения. Борьба
восставших достигла пика 19-20 декабря 2001 года, когда массы свергли правительство.
Буржуазия, пытаясь сохранить свои капиталы, начала закрывать предприятия, еще
больше усугубляя положение людей. Ответ рабочего класса поначалу не был столь же
массовым и организованным. Страх за свои рабочие места, оставшихся работать, мешал
солидарности и объединению классовой борьбы. Но некоторые рабочие уже не могли
ждать, когда поднимутся остальные, они чувствовали, что должны начать борьбу с
закрытием фабрик. -Предприятие Ceramicas Zanon стало первым, где была установлена
рабочая власть. До этого 100 человек были уволены, а остальным рабочим снизили
зарплату. Это решение привело к 34-х дневной забастовке. В ответ боссы предложили
уволить еще 300 рабочих из 360 оставшихся. Тогда рабочие решили бороться с
увольнениями захватом фабрики и передачи ее под рабочий контроль. Примеру Zanon
последовали многие другие фабрики, включая швейную фабрику Brukman. Неоднократно
защищая фабрику от налетов полиции, восставшим пришлось через многое пройти.
Полиция применяла резиновые пули, слезоточивый газ, многие активисты подвергались
избиениям в полицейских участках. Протестанты сооружали баррикады и отвечали
полиции дождем камней и коктейлями Молотова. В то время в Аргентине 150 фабрик
управлялись рабочими. Доп. информация: 14 августа 2009 г. двадцатью шестью
голосами «за» и девятью голосами «против» был принят законопроект, разрешающий
переход завода в руки кооператива рабочих «Fábrica sin Patrones» – FASINPAT (Фабрика
без начальников). За несколько минут до наступления полночи был, наконец, принят
законопроект, по которому фабрика «Занон» переходит в руки рабочих. Заседание
законодателей сопровождалось массивной мобилизацией рабочих, которая длилась
более 7 часов перед зданием Парламента. Более 10 000 человек, без устали кричали об
экспроприации, что, скорее всего, и повлияло на мнение законодателей. Рауль Годой,
рабочий «Занона»: «Сегодня исполняется девять лет с тех пор, как мы начали борьбу. В
течение всего этого времени мы вынуждены были столкнуться с политическими,
профсоюзными силами, дубинками полицейских и угрозами. Поэтому парламентарии
лишь обсуждали признание права на рабочее управление фабрикой, которое мы и так
сейчас осуществляем. Документальный фильм о «Русском вопросе» или о «Eеврейском
фашизме в России» куда вошли фильмы Невидимая Хазария Татьяны Грачевой,
Покушение на Чубайса Бориса Миронова, «Спецоперация ФСБ». Квачкова, Игоря
248
Родионова «О еврейском фашизме» и др

386.

С видеособщением на научной конференции номер 67 проходившей с 3-5
февраля 2010 в СПб ГАСУ на 67 конференции, аспирата СПб ЗНИиПИ А.И.Коваленко,
249
можно ознакомится по ссылке в инрнете:
http://video.mail.ru/mail/peasantsinformagency/peasantsinformagency/2.html
http://video.mail.ru/mail/peasantsinformagency/peasantsinformagency/1.html
http://video.mail.ru/search?q=peasantsinformagency С испытанием моделей на
сейсмостойкость можно ознакомится на сайте :
http://www.youtube.com/watch?v=19QKnIA0EnM Научная статью о проведении
испытаний на сейсмостойкость можно скачать по ссылке http://webfile.ru/4427423
http://webfile.ru/4434947 http://webfile.ru/4434948
http://krestianinform11.narod.ru/index.html http://krestianinformburo1951.narod.ru/index.html
http://socinformburo.livejournal.com/23982.html http://k-a-ivanovich.narod.ru Перечень
действующих лицензий ОО «СейсмоФОНД», можно посмотреть на сайте
http://peasantsinformagency.narod.ru http://peasantsinformagency1.narod.ru
С вибрационными испытаниями динамических моделей по сейсмостойкости можно
ознакомится по ссылке ОО «Сейсмофонд» и РНКСС
http://www.youtube.com/watch?v=MNMvt_JEnNk
http://video.mail.ru/mail/peasantsinformagency/peasantsinformagency/2.html
http://video.mail.ru/mail/peasantsinformagency/peasantsinformagency/1.html
http://video.mail.ru/search?q=peasantsinformagency
http://www.youtube.com/watch?v=19QKnIA0EnM http://webfile.ru/4427423
http://webfile.ru/4434947 http://webfile.ru/4434948
http://krestianinform11.narod.ru/index.html http://krestianinformburo1951.narod.ru/index.html
http://socinformburo.livejournal.com/23982.html http://k-a-ivanovich.narod.ru
http://peasantsinformagency.narod.ru http://peasantsinformagency1.narod.ru
Телефон Сейсмофонд Коваленко 812 694-78-10, (911) 175-84-65 ( 921) 944-67-78
[email protected]
Адрес 197371, а/я газета "Земля РОССИИ"
Сейсмофонд Коваленко Метро Комендантский пр
249

387.

250
250

388.

251
251

389.

252
252

390.

253
253

391.

254
254

392.

255
255

393.

256
256

394.

257
257

395.

258
258

396.

259
259

397.

260
260

398.

261
261

399.

262
262

400.

263
263

401.

264
264

402.

265
265

403.

266
266

404.

267
267

405.

268
268

406.

269
269

407.

270
270

408.

271
271

409.

272
272

410.

273
273

411.

274
274

412.

275
275

413.

276
276

414.

277
277

415.

278
278

416.

279
ОО «Сейсмофонд» СПб ГАСУ, Творческий Союз Изобретателей, ПГУПС, (СПб) ,(812) 694-78-10
279

417.

280
Ответы , отписки подлые, наглые
МЧС , Минстроя ЖКХ, а удар в спину истекающей кровью Русской
армии, которая в одиночку борется за независимость России без сборноразборного ж/д моста, от глобалистов, империей зла, империалистами ,
очень жадными и хитрыми. Действия которых (парочки) подпадают под
статью УК РФ "Халатность" , "Диверсия" или вредительство , при смене
полит курса, после выборов в 2024 г достойных кандидатов
[email protected] (921) 944-67-10, (911) 175-8465
280

418.

281
281

419.

282
Ответ бодрящий МЧС , а удар в спину истекающей кровью Русской
армии, которая в одиночку борется за освобождение Родины, от ига
либерального- империей зла, с глобалистами , очень подлый, хитрый и
коварный , который подпадает под статью УК РФ "Халатность"
282

420.

283
283

421.

284
284

422.

285
285

423.

286
Горынину В.И.
[email protected]
Уважаемый Владимир Игоревич!
Ваши обращения, поступившие из Управления
Президента Российской
Федерации по работе с обращениями граждан и
организаций и Аппарата
Правительства Российской Федерации в МЧС
России, зарегистрированы:
29 сентября 2023 г. за № ГП-14252; 29 сентября
2023 г. за № ГП-14262;
3 октября 2023 г. за № ГП-14393; 3 октября
2023 г. за № ГП-14400; 3 октября
2023 г. за № ГП-14395; 3 октября 2023 г. за №
ГП-14399, и рассмотрены.
Информация принята к сведению.
МЧС России проводит постоянную работу по
анализу и внедрению
современных методов и технологий,
направленных286на обеспечение

424.

безопасности населения и территории.
287
В соответствии с полномочиями МЧС России,
определѐнными Указом
Президента Российской Федерации от 11 июля
2004 г. № 868 «Вопросы
Министерства Российской Федерации по делам
гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации
последствий стихийных бедствий»,
реализация Ваших предложений по разработке
и изготовлению сборноразборных быстрособираемых
железнодорожных армейских мостов по
китайской технологии и созданию пластических
шарниров в конструкциях
возводимых существующих зданий с целью
повышения сейсмостойкости не
относится к компетенции МЧС России.
Также информируем Вас о том, что создание
«ноу-хау 287
образца или

425.

технологии» по патенту на полезную модель,
288
предлагаемую физическим лицом,
организация его производства не относятся к
расходным обязательствам МЧС
России и не обеспечиваются средствами
федерального бюджета, что делает
невозможной реализацию Вашего предложения
на практике.
2
В настоящее время в Российской Федерации
содействие в реализации
инновационных проектов и технологий
оказывают такие организации, как:
Фонд «ВЭБ Инновации»; ОАО «Российская
Венчурная Компания»; Фонд
развития инновационного Центра «Сколково»;
ФГБУ «Фонд содействия
развитию малых форм предприятий в научнотехнической сфере»; ФГАУ
«Российский фонд технологического
развития»,
288
которые на сегодняшний день

426.

успешно осуществляют свою деятельность.
289
Считаем целесообразным предложить Вам для
реализации своей идеи
обратиться в вышеуказанные организации.
Заместитель директора
Департамента образовательной
и научно-технической деятельности Е.Г.
Гамаюнов
DSSIGNATURE
Александрович Сергей Петрович
8 (495) 400-90-74
МИНИСТЕРСТВО
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ
СТИХИЙНЫХ
289 БЕДСТВИЙ
(МЧС РОССИИ)

427.

Театральный проезд, 3, Москва 109012
290
Тел. 8(495)983-79-01; факс 8(495)624-19-46
11 DSNUMBER
_____________№_____________
На № ______________________
О рассмотрении обращения
Андреевой Е.И.
[email protected]
Уважаемая Елена Ивановна!
Ваше обращение, поступившее из Управления
Президента Российской
Федерации по работе с обращениями граждан и
организаций в МЧС России,
зарегистрировано 29 ноября 2023 г. за № ГП17474 и рассмотрено.
Информация принята к сведению.
МЧС России проводит постоянную работу по
анализу и внедрению
современных методов и технологий,
направленных на обеспечение
безопасности населения и территории.
В соответствии с полномочиями
МЧС России,
290
определѐнными Указом

428.

Президента Российской Федерации от 11 июля
291
2004 г. № 868 «Вопросы
Министерства Российской Федерации по делам
гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации
последствий стихийных бедствий»,
реализация Вашего предложения по разработке
и изготовлению сборноразборного железнодорожного моста не
относится к компетенции МЧС России.
Также информируем Вас о том, что создание
«ноу-хау образца или
технологии» по патенту на полезную модель,
предлагаемую физическим лицом,
организация его производства не относятся к
расходным обязательствам
МЧС России и не обеспечиваются средствами
федерального бюджета, что
делает невозможной реализацию Вашего
предложения на практике.
В настоящее время в Российской Федерации
содействие291в реализации

429.

инновационных проектов и технологий
292
оказывают такие организации, как:
2
Фонд «ВЭБ Инновации»; ОАО «Российская
Венчурная Компания»;
Фонд развития инновационного Центра
«Сколково»; ФГБУ «Фонд содействия
развитию малых форм предприятий в научнотехнической сфере»;
ФГАУ «Российский фонд технологического
развития», которые на
сегодняшний день успешно осуществляют свою
деятельность.
Считаем целесообразным предложить Вам для
реализации своей идеи
обратиться в вышеуказанные организации.
Заместитель директора
Департамента образовательной
и научно-технической деятельности Е.Г.
Гамаюнов
DSSIGNATURE
292
Александрович Сергей Петрович

430.

8 (495) 400-90-74
293
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ
И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ
СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ
(МЧС РОССИИ)
Театральный проезд, 3, Москва 109012
Тел. 8(495)983-79-01; факс 8(495)624-19-46
11 DSNUMBER
_____________№_____________
На № ______________________
О рассмотрении обращения
Горынину В.И.
[email protected]
Уважаемый Владимир Игоревич!
Департаментом образовательной и научнотехнической деятельности по поручению
293

431.

руководства МЧС России Ваши обращения,
294
поступившие из Управления Президента
Российской Федерации по работе с
обращениями граждан и организаций и
Аппарата
Правительства Российской Федерации, в
соответствии с ч. 3 ст. 8 Федерального закона
от 2 мая 2006 г. № 59-ФЗ «О порядке
рассмотрения обращений граждан Российской
Федерации» по вопросу реализации Ваших
предложений по разработке и изготовлению
сборно-разборных быстрособираемых мостов,
перенаправленные в МЧС России
для рассмотрения по принадлежности и
зарегистрированные 28 ноября 2023 г. за № ГП17403 и № ГП-17401 соответственно,
рассмотрены в части, касающейся компетенции
Министерства, определѐнной Указом
Президента Российской Федерации от 11 июля
2004 г.
№ 868 «Вопросы Министерства Российской
Федерации по делам294гражданской обороны,

432.

чрезвычайным ситуациям и ликвидации
295
последствий стихийных бедствий».
Ранее на аналогичные обращения наша позиция
Вам была доведена
(исх. от 23 октября 2023 г. № ИГ-8-175).
Информируем Вас о том, что мнение
специалистов МЧС России по данному вопросу
остаѐтся неизменным.
Приложение: в эл. виде
Заместитель директора
Департамента образовательной
и научно-технической деятельности
Александрович Сергей Петрович
8 (495) 400-90-74
Е.Г. Гамаюнов
DSSIGNATURE
295

433.

296
296

434.

297
297

435.

298
МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА
И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО
ХОЗЯЙСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНСТРОЙ РОССИИ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ
«ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
НОРМИРОВАНИЯ,
СТАНДАРТИЗАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОЙ
ОЦЕНКИ
СООТВЕТСТВИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ»
(ФАУ «ФЦС»)
Фуркасовский пер., д. 6, г. Москва, 101000
тел. (495) 133-01-57, 133-01-58
E-mail: [email protected] http://www.faufcc.ru
Адрес для почтовых отправлений:
107140, г. Москва, а/я 64
№
298
На № 32343-ОГ

436.

от 31.10.2023
299
Заместителю директора
Департамента градостроительной
деятельности и архитектуры
Минстроя России
А.Ю. Степанову
Уважаемый Александр Юрьевич!
Федеральное автономное учреждение
«Федеральный центр нормирования,
стандартизации и технической оценки
соответствия в строительстве» (ФАУ «ФЦС»)
в соответствии с поручением Минстроя России
рассмотрело обращение
П.П. Кадашова о технологии для
восстановления зданий и в пределах
компетенции
сообщает.
В соответствии с Уставом ФАУ «ФЦС» вправе
осуществлять организацию и
проведение методической и разъяснительной
работы по вопросам технического
нормирования в сфере
строительства.
299

437.

Внедрение передовых технологий в
300
строительстве является одним из
приоритетных направлений для включения
работ в программу прикладных научных
исследований (далее – ПНИ).
Организация и проведение по заданию
Минстроя России ПНИ наряду с
другими видами деятельности входят в состав
видов деятельности, предусмотренных
Уставом ФАУ «ФЦС».
Целью выполнения ПНИ является
совершенствование нормативной базы,
регламентирующей проектирование,
строительство и эксплуатацию зданий и
сооружений, получение достаточных
теоретических и достоверных расчетных
данных для определения нормируемых
параметров и уточнение требований,
предъявляемых к проектированию,
строительству и эксплуатации зданий и
сооружений, направленность требований на
обеспечение безопасных
для здоровья
300

438.

человека условий проживания и пребывания в
301
зданиях и сооружениях и
энергоэффективности зданий и сооружений в
целях реализации требований
Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ
«Технический регламент о
безопасности зданий и сооружений».
2
Филиппов В.Н.
+7 (495) 133-01-57 (доб. 166)
В случае наличия обоснованных предложений
по совершенствованию
нормативной базы для включения
соответствующих положений в нормативные
документы Минстроя России, ФАУ «ФЦС»
предлагает заявителю направить
предложения в план разработки сводов правил,
программу национальной
стандартизации (далее – ПНС) и программу
ПНИ по прилагаемым формам.
Дополнительно сообщаем, что технология, на
которую выдан
301 патент, может

439.

быть отражена в нормативных документах при
302
условии отчуждения
исключительного права правообладателя в
порядке, предусмотренном гражданским
законодательством Российской Федерации, или
после прекращения действия
исключительного права на соответствующий
результат интеллектуальной
деятельности и перехода в общественное
достояние.
Приложение:
1. Форма предложения в план разработки
сводов правил на 2 л. в 1 экз.;
2. Форма предложения в программу ПНС на 6 л.
в 1 экз.;
3. Форма предложения в программу ПНИ на 1
л. в 1 экз.
С уважением,
Заместитель директора А.А. Пикалов
Форма предложения в план разработки сводов
правил
Предложения по разработке
и актуализации
302
сводов правил на 202_ год *

440.

Наименование
303
свода правил (СП)
Вид работ
(разработка,
пересмотр,
изменение)
Разработчик Источник
финансирования
Сроки разработки
Контакты
(ФИО штатного сотрудника
организации, ученая степень/звание,
занимаемая должность, опыт
разработки сводов правил/перечень
действующих СП, в которых
принимал участие с указанием
авторского права, тел., e-mail,
наименование организации)
Начало
разработки
Окончание
разработки
303
1234567

441.

1
304
2
3
* С приложением Пояснительной записки,
включающей:
- обоснование необходимости разработки,
пересмотра, изменения свода правил;
- характеристика объекта нормирования;
- цель разработки, пересмотра, изменения свода
правил;
- данные о внедрении передовых технологий;
- обоснование исключения устаревших
материалов и технологий;
- наличие научно-исследовательских и опытноконструкторских работ в этой области;
- опыт проектирования;
- наличие нормативно-технических документов
(инструкции, своды правил и т.п.);
- наличие и анализ международных
нормативно-технических документов
соответствующей тематики, возможность и
целесообразность304их применения при

442.

разработке, пересмотре, изменении свода
305
правил;
- структура (содержание) свода правил;
- ожидаемая экономическая и социальная
эффективность от внедрения, предлагаемого к
разработке, пересмотру, изменению свода
правил.
П р и м е ч а н и е - Форма представления
предложений и Пояснительная записка должны
быть подписаны ответственным лицом с
указанием должности и
наименования организации.
Форма предложения в план разработки сводов
правил
Бланк организации/разработчика
стандарта
№
Минстрой России
На № ______ от ФАУ «ФЦС»
Об отсутствии дублирования
Организация1> направляет предложения по
разработке и305актуализации

443.

сводов правил для формирования Плана работ
306
на 202_ год, включающие
форму представления предложений, а также
пояснительную записку по
каждому направлению.
Подтверждаем, что в заявленных предложениях
отсутствует
дублирование.
Приложение: на _ л. в _ экз.
<Должность руководителя Организации
______________ <И.О. Фамилия>
М.П. Личная подпись
<И.О. Фамилия Исполнителя>
<Тел. Исполнителя>
1 Полное и сокращенное наименование
организации
Форма предложения в ПНС
ПРЕДЛОЖЕНИЕ
к проекту Программы национальной
стандартизации Российской
Федерации на 202_ год
Национальная или 306
Межгосударственная
стандартизация

444.

Наименование проекта
307
стандарта*
Вид работ* Разработка или Пересмотр,
Разработка
изменения ГОСТ Р или ПНСТ, ГОСТ
Наименование технического
регламента, в обеспечение
которого разрабатывается
стандарт
Указать обозначение и полное наименование
технического регламента или только
наименование проекта технического
регламента
Вид разрабатываемого
нормативного документа*
Стандарт на продукцию (услуги) или методы
контроля (испытаний, измерений), термины и
определения, процессы и др.
Наименование 0^GЈ_Р‡·в…_приоритетных
направлений стандартизации
(на выбор)
Безопасность продукции
производственного
307
назначения;

445.

Охрана окружающей среды;
308
Ресурсосбережение;
Энергоэффективность и энергосбережение;
Охрана здоровья населения (человека);
Защита прав потребителя;
Единый технический язык;
Единство измерений;
Конкурентоспособность;
Актуализация фонда стандартов;
Единство технической политики;
Безопасность товаров народного потребления;
Безопасность работ и услуг;
Требования техники безопасности и
производственной санитарии;
Обеспечение достоверности справочных
данных;
Наноиндустрия;
Продовольственная безопасность;
Реализация целевых программ
Классификация
Код по ОКП
Код по
308 ОКС*
2

446.

Сроки (для раздела «Национальная
309
стандартизация»)
Подготовка первой редакции проекта стандарта
и направление в
Ростандарт уведомления о начале разработки
проекта стандарта*
Месяц,
Год
Подготовка окончательной редакции проекта
стандарта и направление в
Росстандарт уведомления о завершении
публичного обсуждения проекта
стандарта*
Месяц,
Год
Утверждение стандарта* Месяц,
Год
Сроки (для раздела «Межгосударственная
стандартизация»)
Подготовка первой редакции проекта стандарта,
направление в
Ростандарт уведомления
о начале разработки
309
проекта стандарта и

447.

документов для размещения в АИС МГС на
310
стадию «Рассмотрение»*
Месяц,
Год
Подготовка окончательной редакции проекта
стандарта, направление в
Ростандарт документов для размещения в АИС
МГС на стадию
«Голосование»*
Месяц,
Год
Подготовка и направление в Росстандарт
документов для размещения в
АИС МГС на стадию «Принятие»*
Месяц,
Год
Введение в действие (утверждение) стандарта*
Месяц,
Год
Дополнительно
Предполагаемое количество
страниц в разрабатываемом
310
проекте стандарта*

448.

Разработчики*
311
Указать организацию, ФИО (полностью),
контактные данные (Почтовый адрес,
Телефон/Факс, e-mail) разработчиков
Финансирование разработки* Указать
организацию (или ФИО лица),
финансирующую разработку
Финансирование экспертизы* Указать
организацию (или ФИО лица),
финансирующую экспертизу
Финансирование подготовки к
утверждению*
Указать организацию (или ФИО лица),
финансирующую подготовку к утверждению
НИИ-эксперт* ФАУ «ФЦС»
Знаком «*» отмечены позиции обязательные к
заполнению
<Должность руководителя Организации>
__________ <И.О. Фамилия>
М.П. Личная подпись
1
Форма
311
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

449.

к предложению о разработке
312
<национального/ межгосударственного/
изменения к
стандарту>
<ГОСТ Р / ГОСТ обозначение
«Наименование»>
1. Сведения о разработчике стандарта
Наименование, организационно-правовая
форма и адрес разработчика.
2. Наименование работ
Вид работ (разработка/пересмотр/разработка
изменения №...), обозначение,
наименование стандарта.
3. Краткая характеристика объекта и
аспекта стандартизации
Предлагаемый к разработке стандарт будет
распространяться на ... и
устанавливать ...
4. Цель разработки (актуализации)
стандарта
4.1 Технико-экономическое, социальное и иное
обоснование
312 разработки
(актуализации);

450.

4.2 Внедряемые передовые технологии и/или
313
ограничения по применению
устаревших технологий и требований к
исчезнувшим из массового применения
оборудованию, материалам, изделиям и пр.
5. Перечень работ, выполненных в целях
разработки стандарта
5.1 Выполненные научно-исследовательские и
опытно конструкторские работы
(НИР и НИОКР) и их результаты.
5.2 Наличие применяемых нормативнотехнических документов (инструкции,
рекомендации, пособия, ТУ, СТО, СТУ и т.п.), в
том числе информацию об
использовании документов, относящихся к
объектам патентного или авторского права;
5.3 Опыт применения на практике новых видов
продукции и процессов.
6. Основание разработки стандарта
Сведения о техническом регламенте,
нормативном правовом акте, перспективных
программах стандартизации
по приоритетным
313
направлениям, в обеспечение которых

451.

разрабатывается стандарт (при наличии).
314
2
7. Положения, отличающиеся от положений
соответствующих
международных стандартов
Приводится краткая информация о положениях
международных стандартов и
(или) стандартов региональных организаций,
которые предполагаются для включения
в проект стандарта, с указанием степени
соответствия им.
8. Сведения о взаимосвязи стандарта с
другими документами по
стандартизации
Приводятся сведения о взаимосвязи стандарта с
другими действующими
национальными, межгосударственными
стандартами и сводами правил, изменения в
которые потребуются в связи с принятием
предлагаемого к разработке стандарта.
9. Структура (содержание) стандарта
Приводится предполагаемая
структура
314
стандарта в соответствии с требованиями

452.

раздела 7 ГОСТ 1.5-2001 «Межгосударственная
315
система стандартизации. Стандарты
межгосударственные, правила и рекомендации
по межгосударственной
стандартизации. Общие требования к
построению, изложению, оформлению,
содержанию и обозначению».
10. Результат введения и ожидаемая
социальная эффективность от
применения стандарта
В том числе, приводится следующая
информация:
- При разработке за счет средств федерального
бюджета: приводится информация
о решаемых или способствующих решению
задач экономики Российской Федерации,
в т. ч. способствующих импортозамещению.
- При разработке за счет внебюджетных
средств: приводится обоснование
универсальности стандартизуемой продукции
для всех участников заинтересованных
бизнес-сообществ.
315

453.

11. Контактные данные разработчика
316
стандарта
Указывается Ф.И.О., контактный телефон и
электронная почта руководителя и
непосредственного исполнителя разработки.
<Должность руководителя Организации>
__________ <И.О. Фамилия>
М.П. Личная подпись
Бланк организации/разработчика
стандарта
________________№_______________
На №__________от_______________
В секретариат
ТК 465 «Строительство»
Об исполнении обязательств, связанных с
разработкой проекта стандарта1
<Организация2> направляет Вам для включения
в проект Программы
национальной стандартизации (далее – ПНС) на
202_ год предложение о разработке за счет средств федерального бюджета
проекта <стандарта1>
(обос316

454.

нование необходимости разработки проекта
317
стандарта в виде пояснительной
записки и заполненная форма предложения
прилагаются).
<Организация3> как исполнитель работ по
разработке за счет федерального бюджета проекта <стандарта>
настоящим письмом гарантирует исполнение своих обязательств по разработке
указанного проекта стандарта, которые предусмотрены федеральным
законодательством, а также основополагающими стандартами национальной системы
стандартизации, правилами стандартизации, нормами и рекомендациями в этой
области.
Настоящим письмом <Организация> берет на
себя обязательства:
- согласовать настоящее предложение с ТК 465
«Строительство» в отношении вида, названия и сроков разработки
проекта 317стандарта;

455.

- осуществлять заявленную в прилагаемом
318
предложении в проект ПНС на
202_ год разработку и доработку проекта
стандарта до момента его утверждения;
- строго соблюдать сроки исполнения этапов
разработки указанного проекта стандарта, установленные в ПНС на 202_
год и условия контракта.
В том случае, если при разработке проекта
стандарта включаются положения, связанные с использованием объектов
патентного права, в том числе
описания изобретений, полезных моделей и
промышленных образцов, <Организация> обязуется раскрыть информацию об
использованных принадлежащих ему патентах, а также об известных ему
использованных патентах третьих
лиц и обеспечить бессрочное лицензирование
патента в интересах выполнения
требований стандарта на
318 безвозмездной основе.
<Организация> проинформи-

456.

рована о недопустимости включения в проект
319
стандарта положений, связанных с использованием объектов патентного
права, которые защищены патен1 Здесь и далее: национального или
межгосударственного стандарта, в
единственном или множественном
числе
2 Полное и сокращенное наименование
организации
3 Здесь и далее: указать сокращенное
наименование организации
том, если от патентообладателя (лицензиара) не
получено предварительное согласие на бессрочное лицензирование патента в
интересах выполнения требований стандарта на безвозмездной основе.
При возникновении обстоятельств, которые
приводят к нарушению сроков исполнения работ – гарантируем
своевременное и обязательное принятие
соответствующих мер
319 по их исключению.

457.

<Организация> предупреждена о том, что в
320
случае невыполнения или ненадлежащего выполнения взятых на себя
настоящим письмом обязательств и
гарантий, ТК 465 «Строительство» оставляет за
собой право в последующем
довести до Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии соответствующую информацию с целью:
- внести <Организацию> в реестр
недобросовестных разработчиков стандартов (на официальном сайте Росстандарта);
- довести до налоговых органов информацию о
необоснованном учете
расходов на разработку <стандарта> в целях
налогообложения прибыли.
Полное и сокращенное наименование
организации (согласно учредительным
документам)
_________________________________________
_________________________
Юридический адрес
организации
320

458.

_________________________________________
321
_________________________
Фактический адрес организации
_________________________________________
_________________________
Банковские реквизиты
_________________________________________
_________________________
Должность руководителя
_________________________________________
_________________________
Фамилия, имя, отчество руководителя
(полностью)
_________________________________________
_________________________
Должности, фамилии, имена, отчества лиц
(полностью), уполномоченных
для контактов
_________________________________________
_________________________
Контактные данные организации (Почтовый
адрес, телефон/факс,
e-mail)
321

459.

_________________________________________
322
_________________________
Приложение: указанное по тексту на _ л. в _ экз.
<Должность руководителя Организации>
__________ <И.О. Фамилия>
М.П. Личная подпись
<И.О. Фамилия Исполнителя>
<Тел. Исполнителя>
Форма предложения в Программу прикладных
научных исследований
Предложения по проведению научноисследовательских и опытноконструкторских работ для развития
нормативной
базы технического регулирования в
строительстве на 202_ год*
Наименование научноисследовательской и опытноконструкторской работы
Наличие
эксперименталь
ных
322
исследований

460.

(да/нет)
323
Документ по стандартизации
(свод правил, стандарт и др.)
при разработке которого
предполагается использование
результатов НИР и НИОКР
Состав работ
(этапы) Сроки разработки Контакты
заявителя
(организация,
контактное лицоФИО, тел.)
12345
* С приложением пояснительной записки,
включающей:
- цель проведения НИР/НИОКР;
- задачи проведения НИР/НИОКР;
- сведения о заявителе (организация, ФИО);
- характеристику объекта нормирования;
- наличие аналогичных научноисследовательских работ в исследуемой
области, в том числе
зарубежных;
323

461.

- наличие экспериментальных исследований
324
(испытаний);
- порядок и предполагаемые сроки
проведения НИР/НИОКР;
- ожидаемые результаты работ в части
внедрения передовых технологий и
установления ограничения на использование
устаревших технологий в проектировании и
строительстве;
- ожидаемую экономическую эффективность
от внедрения результатов НИОКР.
- проект технического задания на проведение
НИР/НИОКР
П р и м е ч а н и е - Форма представления
предложений и Пояснительная записка
должны быть подписаны ответственным
лицом с указанием должности и
наименования
организации.__
324

462.

325
325

463.

326
326

464.

327
327

465.

328
328

466.

329
329

467.

330
330

468.

331
331

469.

332
332

470.

333
333

471.

334
334

472.

335
335

473.

336
336

474.

337
337

475.

338
338

476.

339
339

477.

340
340

478.

341
341