Затяжка болтов ДВС и вала трансмиссии

1.

В результате сбоя контролирующего инструмента перед передачей конечному потребителю необходимо
произвести контроль затяжки резьбовых соединений на двигателе и трансмиссии.
Порядок действий:
1. Выкрутить два болта крепления пластикового кожуха
ключом на 10, снять кожух.
2. Произвести контроль момента затяжки болта крепления
шкивов к коленвалу, ролика привода колёс, контргайки
пружины ролика, ролика привода шнека. При затяжке болта
коленвала ключом на 10/12 удерживать шкив за
цилиндрическую часть переставными клещами или
разводным ключом через ветошь. Момент затяжки болта
коленвала 25 Нм. Моменты затяжки остальных соединений
20 Нм ключом на 13.
3. Проверить работу механизма натяжения ролика привода
колес. Рукой отвести в сторону и отпустить. Ролик должен
свободно вернуться в рабочее положение под действием
пружины и натянуть ремень.
4. Установить кожух в обратном порядке, момент затяжки
болтов 7 Нм.

2.

5. Произвести контроль момента затяжки вала
трансмиссии. Вал единый и проходит сквозь
корпус трансмиссии. При затяжке удерживать
болт ключом на 13 и затягивать вращая гайку
ключом на 15. Момент затяжки 25 Нм. В случае
уже установленных колес для удобства
рекомендуется снять шплинт колеса и сдвинуть
колесо по оси.
6. Установить колеса в обратном порядке.