Модели ХХІ века - авиация

1.

2.

Су-35 является глубокой модернизацией
платформы Т-10С (первоначально
программа глубокой модернизации
самолёта Су-27 называлась «Су-35БМ» —
большая модернизация)[5]
Сборка первого опытного самолёта Су-35
(б/н 901) была завершена летом 2007 года
на «КНААПО им. Ю. А. Гагарина», после
чего машина была представлена на
авиасалоне МАКС-2007 на статической
стоянке.
К 2016 году изготовлено 48 истребителей
В декабре 2015 года подписан второй
контракт на поставку 50 единиц до 2020
года в ВКС РФ. В ноябре 2015
правительство Индонезии утвердило
закупку 12 многофункциональных
истребителей Су-35. В 2015 подписан
договор на поставку 24
многофункциональных истребителей Су35 в Китай. В 2016 году планируется
передать первые 4 машины.
Су-35С обладает
передовой информационно-управляющей
системой радиолокационной станцией с
пассивной фазированной антенной
решёткой «Н035 Ирбис», а также новыми
двигателями АЛ-41Ф1С разработки НПО
«Сатурн» с плазменной системой зажигания
и управляемым вектором тяги (УВТ).

3.

Российский проект ближнесреднемагистрального пассажирского
самолёта. Торжественная церемония
выкатки нового самолёта МС-21 состоялась
в Иркутске 8 июня 2016 года .Начало
серийного производства запланировано на
2017 год. Предполагается, что основную
конкуренцию самолёту Иркут МС-21
составит китайский самолёт COMAC C919,
но, вместе с тем, МС-21 претендует на ту же
коммерческую нишу, что и Boeing-737 MAX
30 октября 2012 года корпорация «Иркут»
представила МС-21 с российскими
двигателями ПД-14 для государственных
заказчиков — Министерств обороны и
внутренних дел Российской Федерации,
МЧС РФ, Федеральной службы
безопасности РФ, Специального лётного
отряда «Россия» Управления делами
Президента РФ.
6 февраля 2014 года Иркутский
авиазавод (филиал НПК «Иркут») начал
сборку первых опытных образцов самолёта
МС-21-300.
31 июля 2014 года в ЦАГИ завершился
первый этап испытаний крупномасштабной
модели самолёта МС-21.
8 июня 2016 года состоялась первая
презентация летного образца в
цехе Иркутского авиационного завода.
Первый полет МС-21 запланирован на
первый квартал 2017 года. В 2018 году
предполагается установка нового
разрабатываемого двигателя, который
сейчас завершает летные испытания

4.

(ПАК ФА, Т-50, И-21) —
российский многоцелевой истребитель
пятого поколения, разрабатываемый
подразделением Объединённой
авиастроительной корпорации — «ОКБ
Сухого».
Самолёт разрабатывается для замены
в российских ВКС истребителя Су-27.
2002 году начались работы по проекту. В
2004 году президенту РФ Владимиру
Путину был
продемонстрирован макет самолёта, а в
2005 году началось финансирование
разработка. 30 января 2015 года глава ОАК
Юрий Слюсарь заявил, что начинаются
поставки ПАК ФА в интересах
Минобороны России.
Т-50 имеет в крыльях радар L-диапазона,
против которого бесполезны стелссредства F-22, хотя эксперты и отмечают,
что данный радар имеет недостаточную
точность для наведения ракет только по
его данным. Аналога такого радара на F-22
нет и на данный момент не планируется.
Т-50 имеет специальный инфракрасный
радар обнаружения и уже производится с
ним, а F-22 только планируется оснастить
сходной системой в 2020 году.

5.

Су50

6.

F-35 Lightning II («Локхид-Мартин» Ф-35
«Молния II») —
семейство малозаметных истребителейбомбардировщиков пятого поколения,
разработанное американской
фирмой Lockheed Martin в трёх вариантах:
наземный истребитель (CTOL) для нужд ВВС
США, истребитель с укороченным взлётом
и вертикальной посадкой (STOVL) для Корпуса
морской пехоты США и ВМС Великобритании,
и палубный истребитель (CV) для нужд ВМС
США. В 1995 году компания Lockheed Martin
объявила о сотрудничестве с ОКБ имени
Яковлева. Знания и опыт советских
технических специалистов, накопленные в
процессе разработки советского истребителя
вертикального взлёта и посадки Як-141,
привлекались для разработки F-35.
Демонстрационная версия, Lockheed Martin X35B, во многом внешне напоминает Як-141.
К 2017 году, по достижении уровня развития
ПО и БРЭО block 4, F-35 планируется
вооружить тактической ядерной бомбой B61.
Самолёт будет иметь возможность нести два
боеприпаса мощностью от 0,3 до 340 кТ в
тротиловом эквиваленте на внутренней
подвеске. Изначально это требование было
предъявлено только к F-35A, чётких сведений
о других модификациях по этому вопросу нет.
F-35A заменит истребитель F-16 в качестве
основного носителя тактического ядерного
оружия НАТО

7.

8.

Многоцелевой истребитель четвёртого
поколения. «Тайфун» разрабатывался и
производится фирмой Eurofighter GmbH,
созданной в 1986 году консорциумом Alenia
Aeronautica, BAE Systems и EADS.
Исследования перспективного самолёта
начались ещё в 1979 году.
В настоящее время ведётся серийное
производство истребителя. Самолёт
поставлен на
вооружение ВВС: Германии, Италии, Испании,
Великобритании, Австрии и Саудовской
Аравии
983 год — начало программы разработки
двигателя (EFA-Programm) на основе
двигателя RB 199 многоцелевого самолёта
«Торнадо». По другим данным, двигатель
создается на базе экспериментального
двигателя Rolls-Royce XG.40, стендовые
испытания которого проводились в 1988 году.
1986 год — год основания консорциума
Eurojet Turbo GmbH для проектирования,
разработки и последующего выпуска
двигателя EJ200. Основателями консорциума
стали: Rolls-Royce (Великобритания), FiatAvio
(Италия), ITP (Испания) и MTU Aero Engines
(Германия). Консорциум Eurojet Turbo GmbH
располагается в местечке Hallbergmoos,
пригороде Мюнхена, и связан договорными
отношениями агентством NETMA (НАТО), в
свою очередь, являющимся партнером всех
названных государств.

9.

1988 год — подписание контракта
на разработку двигателя.
1991 год — первое испытание.
1994 год — первый полёт
«Еврофайтера».
1998 год — контракт на
производство опытной партии.
2000 год — завершение лётных
испытаний и допуск к лётной
эксплуатации.
2001 год — поставка первых
серийных двигателей.
2003 год — начало серийного
производства при полной
эксплуатационной готовности.
2004 год — подписание контракта
на производство второй партии
(транша) двигателей.
2005 год — в конце августа
достигнута наработка двигателя
10000 часов, на конец октября
поставлено 277 двигателей.
2007 год — достигнута наработка
двигателя 35000 часов.

10.

Истребитель создан на основе МиГ-29М, МиГ35 (по классификации НАТО Fulcrum F)
оснащен передовой авионикой, стекло
кабины пилота оснащено тремя 6x8
дюймовыми плоскими ЖК мониторами,
позволяющими вести круговой обзор,
цифровые карты местности, прицел
интегрирован в шлем пилота. На самолете
установлен современный скан - радар.
Этот радар имеет фазированную решетчатую
антенну.
МиГ-35 может дозаправляться в воздухе.
МиГ-35 оснащен согласно западным
стандартам Mil-1553. Повышена надежность
и удобство обслуживания, снижены
эксплуатационные расходы и увеличен ресурс
в 2,5 раза (по сравнению со старыми МиГ29).
В качестве прицела используется оптикоэлектронный целевой трекер, идентичный
тому, который используется на Су-30МКИ.
Для поражения воздух-земля, самолет может
быть оснащен оптико-электронным модулем
ориентации, установленным под правым
воздухозаборником.
Миг-35 имеет четыре дополнительных узла
подвески и может нести полезную нагрузку на
внешних подвесках свыше шести тонн.
Самолет оснащен двумя двигателями РД-33
МК с цифровым управлением,
обеспечивающими тягу в 9000 кг каждый.
Этот тип является улучшенной версией
стандарта РД-33.