Дорожно-транспортная безопасность

1.

Дорожнотранспортная
безопасность

2.

Нормативно-правовую основу общественных отношений в
сфере безопасности дорожного движения составляют
следующие законодательные акты: Международная
конвенция о дорожном движении (основа унификации и
стандартизации Правил дорожного движения в странах —
участницах этой Конвенции (Вена, Австрия, 1968));
Международная конвенция о дорожных знаках и сигналах,
которая действует в России с 1978 г.; более 1000
федеральных постановлений и актов по обеспечению
безопасности дорожного движения различной
юридической силы, действующих на территории России.
Начиная с 2003 г. проблематика безопасности дорожного
движения прочно утвердилась в качестве одного из
приоритетов международного сотрудничества в рамках
ООН.

3.

Всемирная организация здравоохранения
(ВОЗ) рассматривает проблему транспортного
травматизма и гибели людей в дорожнотранспортных происшествиях (ДТП) как
глобальную Ежегодно на дорогах стран мира
погибают более 1 млн. человек, около
половины жертв ДТП — молодые люди в
возрасте до 25 лет. Это пешеходы,
мотоциклисты, велосипедисты, водители и
пассажиры. Дорожно-транспортные травмы
являются одной из самых распространённых
причин смерти людей в возрасте от 5 до 44 лет.

4.

Во многих странах мира с высоким
доходом населения уровень смертности от
ДТП
в
последние
десятилетия
стабилизировался или снизился. Однако в
большинстве регионов мира глобальная
эпидемия
дорожно-транспортного
травматизма по-прежнему разрастается.

5.

Дорога — это обустроенная и используемая
для движения транспортного средства полоса
земли
или
поверхность
искусственного
сооружения (моста). Дорога включает в себя
одну
или
несколько
проезжих
частей,
трамвайные пути, тротуары, обочины и
разделительные полосы.
Участники дорожного движения — лица,
принимающие непосредственное участие в
движении в качестве водителей, пешеходов,
пассажиров транспортных средств.

6.

Обеспечение безопасности дорожного движения требует
соблюдения Правил дорожного движения (ПДД) всеми
участниками движения. Безопасность каждого из нас зависит
от правосознания других участников дорожного движения.
Каждый гражданин должен формировать у себя культуру
безопасности жизнедеятельности, воспитывать безусловное
уважение к закону, которое имеется у большинства жителей
Европы и Северной Америки. Практически невозможно
представить, что там кто-то станет переходить дорогу на
красный сигнал светофора или в неположенном месте. У нас
же подобные нарушения Правил дорожного движения
являются самыми массовыми из тех, которые совершают
пешеходы. Поэтому главной целью воспитания и обучения
вопросам безопасности дорожного движения должно стать
выполнение
всеми
участниками
этого
движения
установленного порядка и правил для сохранения своего
здоровья и жизни.

7.

Статистика МВД России показывает, что
около 80% ДТП совершается вследствие
сознательного невыполнения требований
безопасности дорожного движения.

8.

Результаты всероссийских опросов свидетельствуют,
что основными причинами ДТП с участием пешеходов
являются:
• переход дороги в неположенном месте (31%);
• нарушение ПДД (31%);
• невнимание (17%);
• другое (21%).
Наиболее частыми причинами ДТП, связанными с
нарушением Правил дорожного движения водителями
транспортных средств, являются пьянство, выезд на
красный сигнал светофора или на встречную полосу.
Анализ данных опроса ещё раз доказывает связь
уровня безопасности дорожного движения с культурой
участников дорожного движения.

9.

10.

Планомерный характер приобретает
взаимодействие Государственной инспекции
безопасности дорожного движения(ГИБДД) с
представителями общественных организаций
и объединений. Особое внимание уделяется
профилактике ДТП с участием детей. В конце
2011 г. Госавтоинспекцией России проведена
широкомасштабная социальная кампания
«Автокресло детям!», направленная на
защиту прав детей-пассажиров.

11.

В целях повышения безопасности детейпешеходов в регионах проводятся такие акции,
как «Ребёнок — главный пассажир», «Пристегни
самое дорогое», «Детское кресло». В
профилактической работе с детьми активно
используются возможности юношеских
автомобильных школ, расположенных в
субъектах Российской Федерации. В этих школах
проходят подготовку более тысячи подростков. В
школьную программу курса «Основы
безопасности жизнедеятельности» введён раздел
«Правила безопасности дорожного движения».

12.

В некоторых субъектах Российской Федерации
разработаны и введены в действие региональные
образовательные стандарты по безопасности
дорожного движения. Они включают в себя
изучение обучающимися основных терминов,
понятий и определений, формирование у них
устойчивых практических навыков безопасного
поведения на дорогах.

13.

Сегодня
необходимо
участие
гражданского общества в формировании
принципа нетерпимости к нарушениям
Правил дорожного движения, «потенциал
гражданского
общества
и
средств
массовой
информации...
безусловно,
является
необходимым
звеном
совместных усилий по повышению
культуры
участников
дорожного
движения».

14.

Безопасность дорожного движения в
XXI в. — важнейший элемент
успешного развития любой страны
мира, стабильности, экономической и
национальной безопасности.
Необходимо помнить, что все участники
дорожного движения должны соблюдать
установленные правила для того, чтобы
избежать опасных ситуаций на дороге.

15.

Вопросы
для самостоятельного ответа:
1. Записать краткий конспект
темы в тетрадь.