Система охлаждения автомобиля

1.

Система охлаждения
автомобиля
Подготовил: студент 2 курса б-ЭТТКипу-21
Матвеев Даниил Романович

2.

Система охлаждения автомобиля предназначена для поддержания
оптимальной температуры работы двигателя, что способствует его
надежной и эффективной работе.
Ее основной задачей является удаление избыточного тепла,
которое образуется в процессе сгорания топлива в цилиндрах двигателя.

3.

Основные компоненты системы охлаждения
1. Радиатор: установлен перед двигателем и служит
для охлаждения нагретой охлаждающей жидкости
(антифриза или воды). Радиатор состоит из множества
узких трубок, между которыми проходят ребра,
увеличивающие площадь поверхности радиатора для
лучшей передачи тепла из охлаждающей жидкости в
окружающий воздух.
2. Вентилятор: размещен на радиаторе и
предназначен для обеспечения постоянного воздушного
потока, который усиливает процесс охлаждения
охлаждающей жидкости. Вентилятор может работать
либо от механического привода через ремень, либо быть
электрическим.

4.

3. Термостат: установлен на выходе охлаждающей
жидкости из двигателя и регулирует ее температуру. Когда
охлаждающая жидкость достигает определенной
температуры, термостат открывается, позволяя ей пройти
через радиатор и охладиться. Если же охлаждающая
жидкость еще не достигла нужной температуры, термостат
остается закрытым, направляя охлаждающую жидкость
обратно в двигатель для дальнейшего нагрева.
4. Насос: отвечает за циркуляцию охлаждающей
жидкости по системе. Приводится в действие либо с
помощью приводного ремня от двигателя, либо является
электрическим. Насос обеспечивает постоянный поток
охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор.

5.

5. Бачок расширительный: предназначен для
компенсации изменений объема охлаждающей жидкости
в системе в зависимости от ее температуры. При нагреве
жидкость расширяется и попадает в бачок, а при
охлаждении – обратно в систему. Бачок также служит
для поддержания оптимального уровня охлаждающей
жидкости в системе.

6.

Виды систем охлаждения
1. Система охлаждения с жидкостным
охлаждающим агентом. В таких системах
Жидкостная система
охлаждения
используется радиатор, который позволяет
охлаждать жидкость, циркулирующую через
двигатель.
2. Система с воздушным охлаждением. Она
используется в основном в транспортных
средствах с двигателями меньшей мощности.
3. Система смешанного охлаждения. Она
объединяет преимущества жидкостного и
воздушного охлаждения, обеспечивая более
эффективное охлаждение двигателя.
Воздушная система
охлаждения

7.

Принцип действия системы охлаждения

8.

Основные перспективы, которые стали возможными благодаря прогрессу в
автомобильной индустрии
1. Использование новых материалов для создания более эффективных и легких компонентов
системы охлаждения.
2. Развитие системы охлаждения с активным управлением, позволяющее достичь оптимальной
температуры двигателя в любых условиях.
3. Разработка полностью автоматизированных систем охлаждения, не требующих вмешательства
водителя.

9.

Регулировки зазора и эксплуатируемые материалы, используемые в системе
Процесс регулировки зазора в системе охлаждения может быть достигнут через регулировку
давления охлаждающей жидкости и плотности соединений между компонентами. Это позволяет точно
контролировать поток охлаждающей жидкости и удерживать его на оптимальном уровне для
эффективного охлаждения двигателя.
Таким образом, регулировка зазора и выбор материалов в системе охлаждения автомобиля играют
решающую роль в ее эффективной работе. Правильное соотношение зазора и использование
подходящих материалов позволяют достичь надежного и эффективного охлаждения двигателя, что в
свою очередь способствует продолжительности его эксплуатации и минимизации риска перегрева.

10.

Система охлаждения важна для эффективной работы двигателя, предотвращает перегрев и
продлевает срок его службы. Она состоит из радиатора, насоса, вентилятора и термостата. Регулярное
обслуживание и замена охлаждающей жидкости необходимы для предотвращения перегрева. Система
охлаждения должна быть в исправном состоянии и работать синхронно для обеспечения оптимального
охлаждения и поддержания рабочей температуры.