Функциональные обязанности механика по электрооборудованию (лекция 38)

1. ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ»
ВОЕННЫЙ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР
Модуль «Военно-технической
(военно-специальной) подготовки»
Раздел №3. Техническая эксплуатация электрооборудования
Тема №7. Основы организации инженерно-авиационного
обеспечения авиации ВС РФ
Лекция №38

2. Вопросы лекции

7.4. Функциональные обязанности механика по
электрооборудованию.
7.5. Общие сведения о боеготовности инженернотехнического состава и авиационной техники.
7.6. Приведение АТ и подразделений ИТС в
различные степени боевой готовности.

3. 7.4. Функциональные обязанности старшего механика по электрооборудованию

Старший механик (механик) отвечает за:
- полноту и качество выполняемых им работ на АТ;
- исправность и сохранность средств технического обслуживания, за
которыми он закреплён.
Он подчиняется начальнику технического расчёта (начальнику группы,
технику ВС).
Старший механик (механик) обязан:
- знать конструкцию и правила эксплуатации, закреплённой за ним АТ,
постоянно совершенствовать практические навыки по выполнению работ;
- качественно и своевременно выполнять все виды работ и подготовки на
закреплённой за ним АТ;
- знать сорта применяемых на ВС топлива, масел, специальных жидкостей
и газов и правильно производить заправку (зарядку) систем ВС;
- знать правила применения средств технического обслуживания АТ;
- уметь выявлять и устранять неисправности АТ, обо всех обнаруженных
неисправностях докладывать технику ВС и своему непосредственному
начальнику;
- выполнять требования мер безопасности при работе на АТ.

4.

7.5. Общие сведения о боеготовности
инженерно-технического состава и авиационной
техники
Боевая готовность - это такое состояние Вооруженных Сил, при котором
они способны в любой момент и в самых сложных условиях обстановки
отразить и сорвать агрессию противника, откуда бы она не исходила и какие
бы для этого средства и способы не использовались, в том числе и ядерное
оружие.
Боевая готовность - это способность подразделений и частей к
приведению в боевую готовность в кратчайшие сроки, в любое время суток,
при любых климатических условиях и обстоятельствах и при угрозе
применения противником оружия массового поражения.
Основные требования, предъявляемые к боевой готовности:
- постоянная готовность подразделений и частей к выполнению боевых
задач в установленные сроки;
- поддержание в части и подразделении высокой воинской дисциплины;
- высокое морально-психологическое состояние личного состава;
- высокая полевая выучка личного состава;
- исправность оружия, боевой техники, их постоянная готовность к
боевому применению.

5.

Боевая готовность достигается:
1. Организацией и поддержанием службы войск в строгом
соответствии с требованием боевых уставов.
2. Тщательным планированием боевой и мобилизационной готовности
и своевременным внесением в план необходимых изменений и уточнений.
3. Высокой боевой и полевой выучкой личного состава подразделений,
офицеров и штабов.
4. Укомплектованностью соединений, частей и подразделений
вооружением, боевой и автомобильной техникой и запасами материальных
средств, правильным их содержанием, эксплуатацией и хранением.
5. Целеустремленной работой по идеологическому воспитанию
военнослужащих и привитию всему личному составу высоких моральных
качеств. Проведением систематических тренировок в действии
подразделений и частей по установленным степеням боевой готовности и
управлению ими, предельно четким знанием обязанностей всем личным
составом.

6.

Боеготовность ИАС – это способность ИАС в любых условиях
обстановки привести свои силы и средства в состояние,
обеспечивающее своевременное начало и успешное выполнение
задач ИАО боевых действий.
Боеготовность ИАС определяется:
- укомплектованностью и уровнем профессиональной подготовки
ИТС;
- наличием и готовностью средств эксплуатации и ремонта АТ к
использованию по назначению.

7.

Боевая готовность АТ – это состояние АТ, определяющее степень
её готовности к выполнению боевых задач.
Боевая готовность АТ определяется исправностью АТ и
временем, необходимым на её подготовку к выполнению боевых задач.
Исправным считается ВС, соответствующее всем требованиям
эксплуатационной документации (ЭД), на котором выполнены
установленные операции ТО, устранены все выявленные повреждения
и отказы, а также выполнены директивные указания.
Исправное ВС, его агрегаты и оборудование должны иметь остатки назначенных
ресурсов и сроков службы не менее потребных для выполнения полета на
максимальную дальность.
Боеготовым считается исправное ВС, подготовленное к боевому
полёту, снаряженное АСП или другими средствами согласно
поставленной задаче

8.

В Вооруженных Силах РФ действует четыре степени
боевой готовности:
- боевая готовность - «ПОСТОЯННАЯ»;
- боевая готовность - «ПОВЫШЕННАЯ»;
- боевая готовность - «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ»;
- боевая готовность - «ПОЛНАЯ».
Боевая готовность «ПОСТОЯННАЯ» - это такое состояние Вооруженных
Сил, подразделений и частей, при котором войска находятся в пункте
постоянной дислокации, занимаются повседневной деятельностью, содержатся
по штатам и табелям мирного времени и способны в установленные сроки
перейти в высшие степени боевой готовности.
Выделенные части и подразделения несут боевое дежурство и выполняют
задания согласно планам.
Боевая готовность «ПОВЫШЕННАЯ» - это промежуточное состояние
между постоянной боевой готовностью и состоянием военной опасности,
вводимая для проведения ряда мероприятий, направленных на сокращение
сроков приведения соединений и частей в высшие степени боевой готовности к
выполнению поставленных им задач.

9.

Боевая готовность «ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ» - это такое состояние,
при котором выведенные в районы сосредоточения соединения, части и
подразделения в короткие сроки приводятся к выполнению задач в
соответствии с их предназначением. Приведение частей и соединений в
боевую готовность «Военная опасность» осуществляется по боевой тревоге.
Соединения и части постоянной готовности и органы управления частями
связи, охраны и обслуживания доукомплектовываются по штатам военного
времени и приводятся в готовность к выполнению боевых задач, а
сокращенного состава, кадра и вновь формируемого принимают из запаса
организационное ядро и готовятся к отмобилизованию.
Боевая готовность «ПОЛНАЯ» - это состояние наивысшей готовности
соединений и частей, выведенных в назначенные районы, выполнивших весь
комплекс мероприятий по переводу с мирного на военное положение, включая
полное отмобилизование и непосредственную подготовку к боевым действиям,
обеспечивающих организованное вступление в бой и успешное выполнение
полученной задачи.

10.

Для обеспечения боевой готовности частей авиации ВС РФ в них
организуется боевое дежурство.
На боевое дежурство назначаются:
- инженерно-технический состав, допущенный к эксплуатации ВС
данного типа;
- боеготовые ВС, имеющие запас ресурса, обеспечивающий не
менее трёх (для дальних и стратегических ВС – не менее двух) вылетов
с максимальной продолжительностью полёта;
- авиационные средства поражения, ПТС, съёмное оборудование,
подготовленные в соответствии с инструкцией по их эксплуатации и
имеющие запас ресурса в пределах дежурства.

11.

Личный состав, АТ, средства наземного обслуживания (СНО),
назначенные на боевое дежурство, составляют силы и средства
дежурного подразделения
Состав, количество специалистов авиационной части и атч, количество
ВС, АСП, СНО ОП, выделяемых на боевое дежурство, определяются
приказом командира авиационной части.
Дежурное подразделение размещается на специально отведённых
стоянках, которые укомплектовываются СТО, средствами связи, расходными
материалами, документацией, необходимыми для несения дежурства, в
соответствии с перечнем, утвержденным заместителем командира части по
ИАС.

12.

В мирное время авиационные части находятся, как правило, в постоянной
степени боевой готовности.
Переход авиационных частей из постоянной в высшие степени боевой
готовности может осуществляться по тревоге или в распорядительном
порядке.
При подготовке по тревоге используются все имеющиеся возможности для
осуществления перехода за минимальное время.
Перевод авиационной части в повышенную степень БГ в распорядительном
порядке осуществляется по распоряжению командиров и начальников
соответствующего ранга в определенные ими сроки.
Порядок действий ИТС при переводе авиационной части в высшие
степени боевой готовности определяется планом приведения части в боевую
готовность. В плане каждой конкретной части в зависимости от местных условий
определяется порядок действий ИТС по тревоге и перечень мероприятий по
обеспечению скрытности перевода в распорядительном порядке.
При приведении авиационных частей в высшие степени боевой
готовности организуется посменная круглосуточная работа ИТС авиационных
частей по выполнению мероприятий, предусмотренных планом приведения в
боевую готовность.

13.

Вопросы для самоконтроля
1. За что отвечает старший механик?
2. Обязанности старшего механика.
3. Что такое боевая готовность?
4. Основные требования, предъявляемые к боевой готовности.
5. Чем достигается боевая готовность?
6. Что такое боеготовность ИАС?
7. Чем определяется боеготовность ИАС?
8. Что такое и чем определяется боеготовность АТ?
9. Что такое исправное ВС?
10. Что такое боеготовное ВС?
11. Характеристики состояния боевой готовности «Постоянная».
12. Характеристики состояния боевой готовности «Повышенная».
13. Характеристики состояния боевой готовности «Военная
опасность».
14. Характеристики состояния боевой готовности «Полная».
15.Состав сил и средств, назначаемых на боевое дежурство в
авиачастях?
16. Порядок приведения авиационных частей в высшие степени
боевой готовности.

14. Задание на самоподготовку

Изучить пройденный материал:
- [13], стр. 31-35;
- по конспекту лекций;
- по презентации;
- по дополнительным материалам в сети
«Интернет»