Состав смены цеха периодического ТО

1. Состав смены цеха периодического ТО

- инженеры по эксплуатации;
- инженер ОТК;
- инженеры по А и РЭО;
- авиатехники - дефектовщики планера,
двигателя и А и РЭО;
- бригады специалистов цеха текущего
ремонта (авиатехники);
- специалисты других отделов и служб;
-специальные бригады, выполняющие
предварительные и заключительные
работы,

2. Структура цеха периодического ТО

3. Порядок работы смены периодического ТО

1.Начальник (инженер) смены распределяет работы по
бригадам,
2. Начальник (инженер) смены выдает авиатехникамбригадирам карты-наряды и пооперационные
ведомости.
3.. Авиатехники-бригадиры распределяют задание
между специалистами бригады и вместе с
авиатехниками - дефектовщиками приступают к
дефектации самолета.
4. Личный состав бригад совместно с работниками цеха
подготовки производства подготавливают рабочие
места и выполняют предварительные работы.
5. По окончании дефектации самолета в целом, все
ведомости дефектов передают начальнику (инженеру)
смены для приема решения по их устранению.

4. Порядок работы смены периодического ТО

6. Каждую выполненную операцию контролирует
должностное лицо, указанное в регламенте, согласно
буквенному шифру: Т — авиатехник-бригадир, И —
инженер смены, К—инженер OTK.
7. После окончания технического обслуживания какойлибо системы и устранении дефектов в ней
авиатехник-бригадир (инженер смены, инженер ОТК)
лично проверяет качество выполненной работы,
оформление пооперационной ведомости и ставит
подписи в карту-наряд.
8. По окончании всех работ по ТО и оформлению карт
нарядов и пооперационных ведомостей выполняют
заключительные работы и самолет передается цеху
оперативного обслуживания для подготовки его к
полетам.

5. Порядок передачи ВС с незаконченным ТО из смены в смену

Передача самолетов с незаконченным ТО выполняется при условии
1. Оформляется «Журнал работы и передачи смен»
2. Выполненная часть работ не имеет незаконченных
операций;
3. В карте-наряде записаны замечания по техническому
состоянию самолета и перечислены невыполненные
работы,
Такие самолеты передаются лично от авиатехника-бригадира
сдающей смены авиатехнику-бригадиру заступающей смены
Передавать самолеты, на которых выполненные работы не
оформлены подписями исполнителей в карте-наряде или
операции не закончены, категорически запрещается

6. Документация, оформляемая при ПТО

- карта-наряд;
- пооперационные ведомости;
- наряд на дефектацию;
- карты замеров;
Карты-наряды на периодическое ТО – уничтожают после
получения ВС из очередного капитального ремонта